Citroen C4 Picasso Test Drive от 2007 г. Minivan

Semeter Visiospas

Появата на новия Citroen Picasso Mini-Van се превърна в едно от събитията на парижкия салон Mondial de Lotonomor. Чисто новият C4 C4 Picasso не само се разпалва на щанда, но и активно се наложи на територията на изложбата, демонстрирайки на всички, че това не е някаква концепция там, а напълно истинска кола. Скоро имах късмет и се тествах под Тулуза.
Повече от Пикасо
Новият Citroen C4 Picasso не замени Ksara Picasso, а в допълнение. Какво става? Ксара се прощава дълъг и щастлив живот на конвейера до 2010 г. И през цялото това време в семейство Пикасо, по-голям мини-в. C4 ще трябва да се разбира (по-точно, да се състезава) с леля Ксара, в любовта, от която повече от 2 милиона души вече са подписали в различни страни. Да, няма да е лесно за начинаещ. Въпреки това, в допълнение към предимствата в размерите, той беше надарен с други предимства.
Огромно предно стъкло и опция под формата на прозрачни вложки в покрива даде основание да се твърди, че C4 Picasso бележи появата на нов тип подобрена видимост на визуалните спа (от френските думи визия и пространството на Espace).
Не знам дали нов термин ще се вкорени на автомобилния език, но мога да се похваля, че в първия Visiospas вече се качих зад волана. Впечатлението е, че светът е станал по -светъл. Ъгълът на гледане във вертикалната равнина се удвои спрямо обичайната и благодарение на огромните странични очила, неговият буйч също се разшири. Ако инспекторът ви спре в такава кола, няма да е лесно да му обясните, че не сте забелязали знак или светофар.
Огромното предно стъкло на Citroen Picasso принуди да премине към някои корекции в кабината. Появи се централното ръководство (към него са прикрепени и огледалата за обратно виждане) за слънчеви козирки. Сега те трябва да работят в по -широко пространство. Резката над дясната врата изчезна, за която е толкова удобно да останете с маневри.
Независимо от това, разширеното стъкло е прекрасно нещо. Дори от третия ред седалки, предназначени повече за деца, отколкото за възрастни, можете ясно да видите какво се случва напред.
Между другото, за третия ред. Можете да се настаните там, разбира се, на двама възрастни, само коленете ще изминат в брадичката. Но, виждате ли, възможността да вземете седем пътници затопля душата на собственика на C4 Picasso и това отличава колата му от Xara.
Поведение и зрение
В C4 Picasso удобни столове с изразена странична поддръжка, които често срещате в Family Mini-Wen. Чувствате се спокойно и уверено в тях: дори и да не постигнете умереност на активен водач, той няма да се навива отстрани. Отбелязвам, че това напълно се отнася за седалките на втория ред. Посетих пътник в кола с 1,8 -литров двигател и механична кутия, а аз се търкалях два литера. Последното е интересно с 6-степенна роботизирана механична скоростна кутия, която дава глава на 4-степенна машина със същия двигател, осигурявайки по-добра динамика и ефективност.
Първите километри зад волана на С4 показват, че чрез поведение той гравитира към C8, най-големият от Sitroen Mini-Wen, а не по-лекият Xara Picasso. Високата и доста тежка кола (пълно тегло над 2 тона) ускорява неочаквано бързо, ярко реагира на движенията на волана, без забележими ролки влиза на завоя. Кутията работи ясно, без забавяне: Електронният контрол на механиката се подобрява.
Най -големият Пикасо се отличава с малките неща, които са приятни за водача. Лостът на ръчната спирачка смени бутона под централния дисплей: натиснат и колата е фиксирана. Докосвайки се, не е необходимо да се достигне отново до него: С началото на движението електрониката ще отключи подложките. Полезно нещо е интелектуална спирачка. На склона, когато педалът се освободи, колата се държи за няколко секунди, за да прехвърли крака в газ. Тапа за резервоар за газ е монтиран в сгъваемия капак: просто отворете капака от кабината и можете да излеете гориво.
Новият Mini-Ven на Citroenovsky ми се вижда много просторен, модерен семеен автомобил с оригинален външен вид и приятелски настроен характер. Но той е малко повече от тази кола, в която е позната да шофира сам.

Олег син (Олег син),
главен дизайнер на Gamma Citroen C4
Сегментът на компактните мини-Wenes се развива, времето дойде за седемместни машини. Те се купуват от много рационални хора, които знаят точно от какво се нуждаят. Те мислят повече за семейството, децата и малко по -малко за удоволствието от шофирането. Те са важни със стилна кола, която не ограничава нищо, кола, в която има място за всички приятели, техните деца, аз ще отида.

Авангардният вид, капацитетът и модулността на вътрешното пространство, регулируемото въздушно окачване C4 Picasso повдига летвата на изискванията за съвременните мини-Wenes.

 
 

 

 

 

Владимир Соловьов
 

Източник: Списанието "шофиране"