Test Drive Citroen C3 Picasso от 2008 Хечбек

Нуждаете Microwan 600,000 рубли. Проблем избор

Най-малките единични звена, изградени на базата на модели на размерите клас B се наричат \u200b\u200bmicrosans. Както се оказа, че не са удобни само в щипка голям град и изненадващо просторен, но може да действа като истински сърца

Елена Pirogova, бранд мениджър на радиостанцията, FM, шофиране опит от 12 години, шофиране на Citroen C4, иска удобен и компактен изпращане. Бюджет: 600000 рубли.

Образ
Аз не спечели на марките и марки. Основното нещо е, че колата е добра.

Стил
Тя е от първостепенно значение. Харесва ми грациозни, истински дизайнерски неща.

Икономика
Навикът за спестяване на всеки грам гориво не забеляза, но аз ще се даде предимство на по-икономичен машина.

Предизвикателства
Нито запази. Основното нещо е, че колата се управлява лесно, надеждна и послушен.

Интериор
Отново позицията на приоритет. Значение проектиране и удобството на седалката на водача, както и просторна диван и просторна багажника.

Оборудване
Колкото по-въздушната възглавница, толкова по-добре. Климатизация и музика от само себе си. Но без АКТБ че е напълно възможно да се направи


Всъщност вече имаме кола, която ни подхожда. Но в Citroen C4 съпругът се движи главно и наскоро все още имам нужда от собствена кола. Кое точно? Добър въпрос, за който веднага няма да отговорите. За да се признае, че не е твърде разбирам техническата мъдростта, както и в марки и модели, така че аз избирам колата, за да консумативните качества важно за мен. В първата глава имам нужда от компактен, но в същото време просторна машина. В края на краищата, това е най-вече е необходимо да се вози на маркови задръствания, освен това, в двора ми има постоянна борба за всеки метър от място за паркиране. Удобен диван и голям багажник също е от голямо значение. Деца, родители, вила, магазини Е, разбираш ли ... искам колата, за да бъде най-сигурни и евтини в експлоатация. Баланс между факта, че автомобилът изисква и какво дава вместо това, главният момент. Но все пак, може би най-важният дизайн. Аз абсолютно не искат да се движат в пространството на грозен и безличен превозно средство, а напротив, искам да карам кола, която привлича внимание. Накратко, като всяка жена, мечтая за евтин дизайнерски нещо. В дълбините на душата, аз разбирам, че това не се случва, но винаги има надежда за чудо. Моят приятел, малко разглобена в колите, които не се препоръчват да разгледаме най-малката изпращането, или, както той казва, че Microvan. Да видим какво са способни тези деца.


Nissan бележка. 485 000 рубли.
Най-популярната микровала на нашия пазар след рестайл 2009 стана по-привлекателна и по-богата да се оборудва.

Стил
Външно, бележка изглежда е сив дизайн на мишката не е впечатляващ. На Тройчка

Предизвикателства
Без оплаквания. Подрежда

Интериор
Стилът на кабината се шумеше, но за удобство чрез вътрешния свят е просто страхотно, дори по-скромен багажника не се разваля впечатлението. Много добре

Рентабилността на японците, тъй като разбрах, тригодишна гаранция, но не и най-евтин тогава. Да, а колата с АКТБ е доста ненаситна. Компромис

Оборудване в стандарт
Ако вземете кола с двигател 1.6-литров и механика, а след това дори и версия с навигация версия ще бъде пусната в размер максимум. Глоба

Предимства и недостатъци
+ Просторен и практичен интериор, удобна навигация, ниво на оборудване, прилични шофьорски навици.
- Скромен дизайн, само четири EIRbag.

Спецификации
Марка и модел - Nissan бележка
Размери - 4085x1690x1550 mm
Двигател - бензин, 1598 cm3, 110 к.с. / 6000 min-1
Предаване - 4-степенна, автоматична
Динамика - 174 км / ч; 11.7 с 100 км / ч

Външно, Nissan Note не ме впечатли. Особено обърквайки дизайна на предната част на огромните фарове, устата на радиаторната решетка ... Аз, разбира се, не е специалист в стила на колата, но тази кола ми се струва твърде обичайна. Изглежда, че цветът е толкова весел, но ... не ми. Може би защото има много по улиците на бележката? Така интериорът също не удивява въображението си. Единственото нещо, което харесва в стила на стила, е дръжките на климата: те изглеждат страхотно и ги докосват добре. В противен случай бележката някак си шумолене, не е изяжила. Но ако затворите очите си върху дизайна, картината веднага се променя. Първо, за мен това се превърна в откровение, което този Nissan е голям отвътре. Ясно е подходящо за нашия Citroen C4, въпреки факта, че с дължина до 20 cm! Сега разбирам какво се има предвид, когато казват, че колата е повече отвън.

Добър мечта и подробно. Например, аз наистина харесвах голяма и просторна ръкавица с допълнително отделение за карти и атласи. Кабината е пълна и други джобове и отделения за малки неща, които със сигурност украсяват живота на всяка жена. Здрави парчета и електрически сгъваеми огледала. В моя близък двор, това не е лукс, но нуждата. В робното време, сложете огледалата на ръка, аз наистина не искам мръсна те искат. Но класът е вграден навигация. Абсолютно чудесно нещо. Първо, хубаво е, че може да се използва като телефон, т.е. натиснете бутоните точно на екрана, освен навигацията тук е русифицирана. Да, самото показване не е много голямо, но все пак предимствата на такава навигация повече от минусите.
Багажникът на пръв поглед не изглеждаше голям, но беше ясно, че се държи тук с тайна, дори и с две. За да започнем, това е подвижен етаж: ако извадите панела, тогава обемът се увеличава, но най-важното нещо, диванът може да се върне напред, като по този начин увеличава полезния обем. Това е сериозен плюс.

Добре е, че има сензор за паркиране. Аз отдавна карам, но сакът на задната броня никога няма да се намесва. Друго нещо е, че този много полезен вариант зависи само най-скъпата конфигурация. Много съжалявам ... Освен това, бележката има само четири въздушни възглавници. Чух, че много автомобили вече са поставени на шест въздушни възглавници. В този въпрос е по-добре да се скрие.

Не показвам високи изисквания към качествата на пътуването. Достатъчно е за мен, че колата се ускорява и спря, и също се обърна към мястото, където искам, а не там, където щеше да се радва. Така че няма проблеми с това. Вярно е, че трябваше да свикна с машината. Факт е, че никога не съм пътувал в живота си с кола с автоматична трансмисия. Вероятно в задръстванията с АКТБ е по-удобно, но е срамно разходът на гориво с такава кутия.



Citroen C3 Picasso. 509 000 разтривайте.
Един от най-ярките външно автомобили на модерността, наред с други неща, е практичен и си струва разумни пари.

Стил
Не е кола, а френски кок! Супер

Предизвикателства
Нека не начинаещ, но по-добър от бележката, главно поради по-мекото суспензия. На високо ниво

Интериор
Дизайнът е несравним и малък, в сравнение с Nissan, четката за ръкавици компенсира по-просторен багажник. Глоба

Икономика
Гаранцията на фабриката се разпространява на Citroen автомобили в продължение на две години, но поддръжката е евтина. Хубаво е

Оборудване в стандарт
Вече в базата данни колата е идеално оборудвана по отношение на сигурността. Трябва

Игра и недостатъци
+ Великолепен дизайн извън и вътре, високо ниво на оборудване, голям багажник, 6 въздушни възглавници в базата данни.
- малка кутия за ръкавици, по-висока цена.

Спецификации
Марка и модел - Citroen C3 Picasso
Размери - 4080x1730x1625.
Двигател - бензин, 1598 cm3, 115 к.с. / 5600 min-1
Предаване - 5-степенна, механична
Динамика - 188 км / ч; 10.9 с 100 км / ч


Имах достатъчно поглед към C3 Picasso, за да се влюбя в тази кола. Какво добро е добро! Всички Citroen линии и завои, в сравнение с Nissan Note, изглеждат по-гладки, по някакъв начин бих казал пространствено разширен, в един дизайнер на думи. Кои случай не гледам на този автомобил, във всеки случай тя се е вкопчил. Изглежда, че не са налице преминаване, случайни подробности. Наистина ми хареса необичайни фарове с сложен модел. Но това фаровете! Дори такова банално нещо, като страничен формоване, и че почти шедьовър! От една страна, той добавя здравина машина, но в допълнение към това, формоване е доста широк и е изработен от пластмаса unscreased и следователно предпазва емайла на тялото от драскотини по тесен паркинг. С една дума, външно C3 Picasso на 100% дизайнер нещо, аз не се съмнявам в това.

Салонът също е чудесен. Знам, че моето мнение не е разделено от всичко, но съм луд за таблото LCD дисплей, показва много визуално и елегантно нещо. Джойстикът на музикалната система, фиксиран зад волана, изглеждаше много удобен. Отново, вътре в C3 Picasso е същото необичайно, както отвън. Дори подобно банално нещо, като камъни за монети в левия ъгъл на торпедата, французите успяха да направят елегантност. Добре направено една дума. Вярно е, за разлика от Nissan Note, в Ситроен салон, много по-малко от всички джобове и тайни танкове. И кутията за ръкавици тук ще бъде по-компрометирана. И размерът на кутията за ръкавици играе последната роля, тя непрекъснато се оценява с носни кърпи, салфетки, вестници, карти и други глупости.

Но багажникът на Ситроен определено е повече. Тук няма проблем, да речем, детски въоръжени и все още има място за торби и пакети от супермаркета. Забележка ще трябва да премести дивана напред или да премахне повдигнатия подов панел. Между другото, задният ред в C3 Picasso също е плъзгащ се и ако се регулира само в Nissan, цялата банкет излиза изцяло на анкетите, а след това на френския модел, диванът се отрязва и се измества в части. Разбира се, тази опция е по-удобна. И все още много доволен, че задните седалки се сгъват, образувайки напълно гладък под. Колко яко! Мечтата за транспортиране на дивана и столовете до къщата се превръща в по-близо.

Механичната кутия не се отличава със специалната яснота на превключването, но не се е превърнала за мен, защото вече имаме един цитронат в нашето семейство. Но в хода на C3, Пикасо изглеждаше по-мек и малко по-тихо от бележката. Въпреки че, може би ми се сторих. Но фактът, че разтоварването на вентилатора е по-високо, това е факт. И той има повече въздушни възглавници: надуваеми завеси тук вече в основната конфигурация, докато бележката дори не е за допълнителна такса.


Моят избор
Само по себе си, Nissan Note е отлична кола. Той е добре оборудван, комфортен, просторен, компактен и мига с бюджет. Единственият, но за мен, за мен основният недостатък на тази кола е твърде силен, грозен външен вид. Вероятно би било възможно да затворите очите, ако в света нямаше Citroen C3 Picasso. Този французин се влюби в себе си на пръв поглед и най-важното, под дизайнерските линии на елегантното си тяло, има и много удобна кола. Така че предпочитам Ситроен, както казват, и ум и сърцето.

Избор на редакторите
Малкото предимство на Citroen от страна на интериора и багажника трябва да се каже, основното положение за позицията на Microvain може да бъде обяснено предимно от възрастта на модела. В края на краищата, C3 Picasso се появи на пазара за две години по-късно Nissan Note. Е, дизайнерските предпочитания са личен въпрос на всички. Знаете, вкусът и цветът са различни маркери. Но бих искал да отбележа един най-важен дефицит на Citroen: колата все още няма възможност за избор на предаване. Човек може да изпита само уважение към нашата героиня, която играе се управлява с механика, но в реалния живот на такива квалифицирани воини, като Елена, много малко. Не е изненадващо, че NISSAN бележка, която може да бъде избрана както на дръжката, така и автоматично, е много по-голяма популярност от C3 Picasso


Автор: Сергей Кроста

Източник: Вестник 5 колело [януари 2011]