Citroen C3 Test Drive от 2002 г. хечбек

Колобок "от Couture"

Citroen -S3 - Триумф на стила
Citroen C3 беше представен миналата есен на автомобилното изложение във Франкфурт. Ситият на предните колела City Compact от B-Class се произвежда само с тялото на хечбек с пет врати. Двигатели - бензин, 1.1; 1.4 и 1,6 литра или 1,4-литров турбодизел (68 и 90 к.с.). Скоростните кутии са механични пет скорости, с 1,4 -литров бензинов двигател -също автоматична машина с четири скорости. Две по -мощни бензинови версии се доставят на Русия.
Човек минава покрай тъпа ограда и изведнъж вижда дупка на нивото на очите ... няма нужда да бъдеш психолог, който да прогнозира: Мнозинството със сигурност ще погледне в нея, това е нашата природа. И така, за първи път в Citroen -C3 е трудно да устоите на изкушението да поставите пръста си в една от дупките на ръба на предния панел - те провокират тази форма и размер. Оказва се, че тези ноздри са доста функционални дюзи за издухване на странични очила в зоната на огледалата за заден преглед.
Новият Citroen само отдалеч изглежда като нещо като Божия крава: изобщо не е малък и в съответствие със съвременните тенденции е много висок - колкото 1520 мм! Големите врати ви позволяват да не се навеждате в три смъртни случая по време на кацане. Салонът е необичайно просторен за този клас - петима уволнени мъже ще бъдат свободно настанени тук с високи 175-180 см или, да речем, двама баскетболисти отпред и три деца отзад. Удобно е да получите работно място на водача, ще помогнете на шофьора три корекции на столовете и две волана. Вътре зоната прилича на мини-завой: далечни стръмни дъги на предните стелажи, голяма зона за остъкляване, високи седалки, подлакътници отпред, изобилие от кутии за завеси, кей с подсветка на гърба на слънчева козирка и дори сгъваем рафт в багажника.
Завладява стилния дизайн на всеки елемент: какви са удобни и красиви дръжки на вратите или въртящи се дефлектори. А звездата от пепел с капак може просто да бъде предадена на пушача в ръцете ви. На някои места функционалността се жертва на жертвата-трябва да свикнете с таблото за управление, но дори и тогава да видите мъничката оранжева стрелка на тахометъра с оранжево осветление не е толкова просто.
Последното обаче може да намери извинение - приятелски автомобил не стимулира всички състезателни амбиции, които правят стрелката в червения сектор. Дори и с най -мощния двигател (от тези, доставени в Русия) - капацитет от 1,6 -литра от 110 литра. С. - Той е доста мълчалив. Понякога това причинява дразнене - например при 1000 оборота в минута, двигателят е открито ударен, като изисква да премине към по -ниска предавка. Възможно е да е въпрос на строги екологични изисквания и създаване на програмата за управление. В други случаи е просто хубаво да се возим спокойно на Citroen - наслаждавайки се на тишина и комфорт. Между другото, полезна иновация, мигрирана тук от по-големия брат C5: С интензивно спиране (и поради супер чувствителния педал на спирачката, всяко забавяне е в началото) автоматично включва алармата автоматично се включва, тя излиза навън Когато кракът е прехвърлен на ускорителя.
Подобно на повечето френски автомобили, Citroen C3 е добре оборудван: дори минималните пакети включват шайби за фарове, две въздушни възглавници, отопление на предните седалки, огледала и предни очила, аудио обучение, централен замък с дистанционно управление, имобилизатор. Вярно, и всичко това ще струва много - с 1,4 -литров двигател, такава машина струва 12 хиляди долара. С по -мощна единица от 1,6 литра, ABS ще бъде добавен към основната конфигурация, а цената ще се увеличи до $ 13,3 хиляди. Автомобилът е посетил теста за теста. 15,9 хиляди долара, оборудван с максимум: с шест въздушни възглавници, климатичен контрол, аудио система с CD плейър, изчерпателно съответствие на полета, сензори за паркиране, фарове за мъгла и дискове за сплави и дискове от увеличен (15 инча) измерение. Всички автомобили, доставени в Русия, са оборудвани с пакет за лоши пътища и имат солидна гаранция - три години или 100 хиляди км бягане.

Таблото за управление е оригинално и необичайно - например в бялата дъга в горната част не разпознавате веднага тахометъра.

Оригинален пепел.

Багажникът може да бъде разделен на два етажа с интегрален шелф. Тя ви позволява да образувате равномерна платформа със сгънати задни седалки.

Дюзите на чашата са подобни на три ноздри. Луменът между предните стелажи и огледалата даде възможност да се елиминира незабелязаната зона за повечето автомобили.

+ Ярък външен вид, стилен дизайн, просторен удобен интериор, големи междусервизи, продължителна гаранция.
- Висока цена, неинформативно табло за управление, повреда на сцеплението (с двигател 1,6 L) при ниски скорости.

Резюме
Citroen C3 не е просто ярка и стилна играчка, тя е удобна, функционална кола. Единственият, но значителен недостатък е висока цена.

Citroen C3 (Данни на производителя)
ГЛАВНА ИНФОРМАЦИЯ:
Броят на местата е 5; Оборудвана маса - 1160 кг; Пълна маса - 1525 кг; Максимална скорост - 192 км/ч; Време за ускорение от място до 100 км/ч - 10,7 s; Разходът на гориво в условни крайградски и градски цикли - 5.2; 8.6 L/100 km; Захранване с гориво - 45 литра; Горивото е нездравословно бензин AI -95. Размери, mm: дължина - 3850; ширина - 1670; височина - 1520; база - 2460; Пътеката отпред/отзад - 1440/1440; Просвет на пътя - 120; Обем на багажника - 305/1310 L; Радиусът на завъртане е 5,2 m. Двигател: бензин с разпределена инжекция, четири -цилиндър, в ред, четири клапана на цилиндър, два разпределителни вала, разположени пред него; Работен обем - 1587 cm; Диаметър на цилиндъра и бутален удар - 78.5x82.0 mm; степен на компресия - 9.6; Мощност - 80 kW/110 литра. С. при 5750 оборота в минута; Максималният въртящ момент е 147 n.m при 4000 об / мин. Трансмисия: задвижване на предното колело; скоростна кутия - Механична пет -скорост; Транспортни номера: I - 3.42; II - 1.95; III - 1.36; IV - 1.05; V - 0.85; з. Х. - 3.58; Основната програма е 3.77. Окачване: отпред - като McEferson със стабилизатор за стабилност на влечугите, отзад - надлъжни лостове, свързани с еластичен напречен лъч. Спирачки: Хидравличен, диск с вакуум усилвател и ABS, отпред - вентилиран. Управление: RHECK с електрическа мощност. Размер на гумата: 185/60R15.
 

 

Текст / Юрий Нехетов
Снимка / Джордж Садков

Източник: Списанието "шофиране"