Тест драйв Chevrolet Evanda 2004 - 2006 Седан

Occuping пространство

Chevrolet Evanda: огромна кола за малко пари
 
Русия, както е добре известно, страната е до голяма степен азиатски. Отчасти поради това ние сме доста често решаваща роля играе теглото. Не в смисъл на социално значение, но в смисъл на физическа маса. В още по-азиатска Туркменистан, това, например, принуждава хората, кандидатстващи за сериозен пост или които вече са го вземат да расте корема. За да бъде важна фигура. В съветските времена, тюркмените имаше дори специален санаториум, в който мазнини скъпи хора направиха от тънки кандидати. Wildness, но много от тях не са били изобщо смешно.
 
Asiance в живота ни не винаги се отразява на обема на човек, но доста често води при избора, странно, колата. Някъде дълбоко в подсъзнанието, мисълта се държи здраво, че уважаван човек трябва да се вози на голям автомобил. Than колата повече, толкова по-висока статут и повече уважение. И ако няма статут на всички, и самочувствие като Baia (Beck, Emir), а след това много често от два автомобила Искам да изберете този, който повече. В хората, той се нарича за измерване на колата за килограм. В бизнеса, тази идея се прави правилно: много кола за малко пари.
 
Chevrolet Evanda е огромна кола за малко пари. Evanda виден и Osanovoy толкова много, че срещу нея, за всеки случай, никой не възразява. То се провежда в лентата, както и всички около нищо против, независимо от темперамента и постоянство, с което е заемала място. В същото време, равни по размер на Mercedes го възприемат като свои собствени и дори без лов, но те са изправени, като че ли дава на пътя малко uncompatible, но все още е относително. объркан от сърна от Natugi, по някаква причина, винаги иска да умре в левия ред, към страничната скача встрани с нестопанска език в цяла, да не говорим за широко разпространена Жигули, отстъпва на пътя. Освен това, не е опит да се посветят на потока не е необходимо, всичко се случва от само себе си. Хората около инстинктивно сравняват появата на кола с възможните проблеми и веднага лице.
 
Но Еванда позволява на човек да остане себе си и не провокира нищо за преоценка на вътрешните ценности, да получи агресия или самонадеяност от дълбините на душата. Тя просто добавя утеха към съществуването и в същото време отнема малко повече място наоколо, но не за да избута всички, но само за лишен да оборудва собственика. В същото време перфектно запазва пътя, не е шум, той върви гладко и се държи много достойно, по никакъв начин не налагат обширните си предимства. И въпреки че списъкът на тези предимства, както трябва да бъде най-широк, най-важен, може би, две: създаване на изолация на окачване и шум. Съдейки по резултата, инженерите бяха много внимателно реагирали на удобната работа на суспензията. Телата на Еванда се движат гладко, според пролетта асфалт, магистралата, смачкана от камиони, също, както и на неравни московски улици, изрязани трамвайни релси. Характеристики - както и на голяма американска кола. И докато всичко се случва тихо. Няма междинна гумена база, няма звук от пътните фуги, няма достатъчно чакъл в дъното, а не звуков двигател, а единственото нещо, което може да бъде доведено отвън, е шумът на въздуха на въздуха . За шумоизолация Еванда също се оказа истинска американска кола. В същото време тя е красива. Освен това, тази кола е наградена с разрез, който въпреки това не е направил външния вид ъглов. Дори и напротив, силуетът се оказа в гладкото знание и с монументалната аристократичност на цялостната архитектура, която само в елементите на оптиката позволи да се прояви депозирането на остри ъгли, да на крилата, отбелязани няколко удара. Дизайнерите успяха да се съчетаят в външния си вид и цялостното признаване на семейството и американския осанизъм и в същото време запазват малко италианско стилистично присъствие.
 
И така, изглежда, Еванда е толкова кола! И всъщност умело работа на хората, които направиха колата визуално и на песнопенията, са повече, отколкото наистина е. В края на краищата, дължината на Еванда е само 4770 мм (т.е. с нашата Волга), но изглежда, повторете как голяма американска кола. Да, и се движи като голям американски - достоен и надежден.
 
На такъв впечатляващ за външния вид и риданията, колата е монтиран на четири-цилиндров двулитров двигател. Изглежда, че е на лице най-малко v6? Но това е гледната точка на само един човек, който е свикнал да измерване на килограмите на автомобили и здраво заключена в рамките на илюзии и предразсъдъци. Evanda е много сериозно и пряко 16 клапана мотор с мощност от 131 к.с.. С него, колата убедително достига 200 km / h, въпреки че е много трудно с нашите участници, тъй като след 140 km / h, Волга, Жигули, и все още живо Zila, започват да се намесват прекалено очевидно. Двигателят успя наравно с други атрибути на американския стил, към който дизайнерите са ясно и толкова добре са го направили.
 
Днес Evanda е най-уникалното предложение на нашия пазар. Там вече не е една единствена кола, която ще предложи толкова много за тези пари ($ 21 250). Освен това концепцията се изразява в много килограми, достъпни за хора (извита тегло от 1 469 кг), а в малко по-малко разбираемо, но много бетон усещане за сериозен, богат автомобили, причинявайки рефлексивно отношение на пътя, както и в напълно ясно, но точно измерена владетел на клас е, който се нарича един много приятен и уважаван термин бизнес класа. А освен кг, големи размери и изпълнителен гледка, дори и в най-достъпния конфигурация, колата има климатроник, ABS, анти-канал система, доста сложна електрическа кола, в която освен обичайната (сензор за дъжд, фотохромен огледало за обратно виждане, радио магнетофон със CD приемник в продължение на пет CD-та, електрически регулиращи седалката на водача), дори и необичайни, например, електрически предното стъкло отопление. Като цяло, има само кожа кабина на колата и съществуваща, обаче, под формата на налични опции, почти няма цена.
 
В дома, Chevrolet Evanda се нарича Daewoo Leganza. И това не е случайно, че тя е добре, продавани в Америка, където е органични погледи в общия ред на чист американски Chevrolet. Неговите твое. Но Evanda трябва да е с картечница.
 
Текст: Екатерина Butukina
 

Източник: Списание Mkmobile