Тест драйв Chevrolet Cruze HB5 от 2011 г. Хечбек

Chevrolet cruze sw. Мъжки старт

Казваме универсалната, означава семейна кола. Всичко това, но създателите на модела на вагоните на Cruze Station, тези рамки решиха да се разширят. Не, по-скоро, малко промяна възприятие, без да се променя същността. И също така се съсредоточи върху сексуалния знак. Какво стана?

Chevrolet cruze sw. Цена: Не е дефинирана. В продажба: 2012 година.

Станислав Шустицки, на 58 години, журналист, шофиращ опит 27 години, задвижвания на Chevrolet Lacetti.

Възраст): 3049 години, главно един човек и на целия друг примерен семеен човек. И амбициозен, тъй като иска колата, на която притежава, отразява статута си в обществото. Такъв портрет на потенциален купувач привлече за себе си разработчиците на Chevrolet Cruze SW. И вероятно се оказа прав. Във всеки случай, по отношение на Европа, където търсенето на автомобили с вагон на тялото е наистина добро. Изборът на модела започна да бъде успешен: продажбите на Cruze започнаха през 2009 г., а през първото тримесечие на годината в света бяха продадени около 1 400 000 автомобила. Без всякакви разтягане, си струва да се отбележи, че колата се оказа красива, ако не каже доста уважаван (това вече е въпросът за статута на собственика). Нов дизайн на предната броня с вградени фарове за мъгла, малък спойлер за гребло, грандиозен модел на колела като цяло, енергично лице и профилът е добър. Ако следвате тезата, която се срещат с дрехи, срещата ясно успя. Но преди дизайнерите да стоят една трудна задача едновременно да угаждат младите перфекционисти и доволни от лидерите на семействата, и представители на красивата част на човечеството (въпреки че интересът на последните търговци изглежда много изгонен). Не е лош и крем SW салон. Ако говорим за цялостното възприятие, тогава дизайнът на модифицираната централна конзола е много успешен: той е умерено ефективно и е доста функционален. И в конфигурацията LTZ има мултимедийна система MyLink с 7-инчов сензорен дисплей.

Наред с други неща, системата ви позволява да показвате информация от смартфон чрез Bluetooth или да свържете други медии чрез USB порт. Стандартът на камерата за обратно виждане е инсталиран в стандарта с тази система, която издава добра и лесна за маневриране картина и навигационната система е прикрепена. Що се отнася до чисто вътрешната оценка на потребителите, първата дефиниция, която идва на ум, е просторна. И това се отнася не само до местата на шофьора и предния пътник, направени в характерите на стила на Chevrolet на двойния пилот, но и пътници на задните седалки. Освен това, гърбът е просторен в някое от измерванията: и като се вземат предвид разстоянието от коленете до гърба на предните седалки и по отношение на пространството над главата. Що се отнася до полезността, тогава Cruze SW ще обича Любителите за пътуване на далечни разстояния, няма да има проблем с поставянето на багаж. По-скоро има нещо, което да се каже: 500 литра обем при зареждане на багажника към прозорката и 1478 литра, когато задните седалки са сгънати и заредени към тавана. И ако това не е достатъчно, тогава в основната конфигурация SW на покрива има релси, без 100 килограма товари. Но всички по-горе описани в по-голямата степен ще оценят индивида, разположено от дясната страна на възрастовата гама, очертана от Шевролет търговци. А какво ще кажете за 30-те години на главата на семейството, макар и любящо пътуване, но все още не е чуждо на определен задор? Не е ли достатъчно бавно да се движи от точката и в момента? Всъщност вагонът на станцията от Chevrolet се оказа както универсална идеология: беше много добър и на немски неограничен автобан и отгоре, с капка височина, тесни асфалтови песни. Вярно е, че някои от колегите, които се интересуват от активното шофиране, се оплакаха, че на автобан на Cruze SW не е особено осветление, но аз лично го правя да максимизират, присъщи на онези, които или не са постигнали онези, които или не са постигнали тези, които или не са постигнали тези, които или не са постигнали онези, отколкото най-тридесет, или едва пристъпили по тази линия.


Интериорът е добре балансиран. Нищо не е излишно и всичко е функционално

Как се контролира колата, няма оплаквания. Тук е много прозрачно: твърдо тяло в симбиоза с класическа опция за окачване: пред Макферсън, полузависима, с усукана греда. В допълнение, алгоритъмът за окачване и управление е оптимизиран поради опита, придобит в Cruze версия, участваща в шампионата на тялото на тялото. Това е един от тези случаи, когато моторните състезания могат да осигурят истинска помощ за гражданското строителство. Така че нямаше никакви оплаквания, но в настройките имаше нюанси, тъй като електрическото колело се използва за всички версии на Cruze SW. Оттук и разликата в усещането за волана, дори и да не критични, но забележими.


Пътниците на задния ред на седалките са доста просторни

Сега за двигателите. В Европа Cruze SW ще бъде представен с пет възможности за двигатели. Това е предимно турбодизеловите зони: 1,7 литра, с капацитет от 130 литра. с. С максимален въртящ момент от 300 nm (и с отлични индекси от 4,5 литра на 100 км в смесен цикъл) и 2 литра, с капацитет от 163 литра. с. С въртящ момент 360 nm. Но в Русия, за съжаление, версиите с дизелови двигатели не са доставени, няма да бъдат основната позиция на Chevrolet. За да започнем, моделите, прилагани от бензиновата атмосфера с обем от 1.6 (актуализиран, в сравнение с предшественика) и 1,8 литра (вече познат на седана и хечбек), с капацитет 124 и 141 литра. с.
съответно. Но през 2013 г., имаме предвид руснаците и 1,4 литров бензин турбо съзерцание с капацитет 140 литра. с. Двигател, който наистина ми хареса. И не защото от колата с този двигател започнах теста. Този двигател (тъй като, и 1.6 литра) се агрегира само с механично KP и е правилно. Само така можете да се насладите на контрола на машината, оборудван с 1.4 турбо. За цялата си достатъчност, двигателят и много еластичен: максималният въртящ момент от 200 nm е в диапазона 18504900 min-1. Така че тук е пълна свобода на избор между активно или спокойно, икономично шофиране и ако душата лежи повече към първата, тогава ускорението до стотици отнема по-малко от 10 секунди. Тук е семейна кола ... В това отношение атмосферният двигател на 1,8 литра ми се струваше и по-скучен и още по-шумно на върховете от 1.4 турбо. И много добър 1,7-литров дизел, с когото също имах възможност да се срещна. Но си струва да говорим за това, което няма да видим в допълнение към всички изброени, такива приятни малки неща са достъпни на Cruze SW като опционален достъп до салона и стартирайте двигателя с бутона, стартиране / стоп система с възможност за Активирайте екологичния режим и сега, ако не и за най-важното нещо, тогава за много важен фактор, който със сигурност ще повлияе на търсенето. Поне на руския пазар, където култът на универсален, подобен на европейски, все още не се наблюдава. Цената на Cruze SW ще бъде известна през есента на тази година. Това ще стане някакво мъчение.


Нашата присъда
Що се отнася до продажбите на Cruze със седанови и хечбек, след това с това, руските дилъри на проблеми изглежда нямат проблеми. Но вагонът ... и точката не е в самата кола, а в манталитета на нашите клиенти. Един представител на една от западните компании по някакъв начин ме възрази, казват те, търсенето на вагони, които нямате, защото няма предложение. Мисля, че в този случай търсенето или нейното отсъствие ще засегнат сериозно цената ...
 
ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ
+
Най-важното нещо, което бих искал да спомена, това е баланс на качествата, перфектно подходящ за автомобила със семейно характеристика.
-
В Русия дизеловите двигатели стават все по-популярни. Европейският култ все още е далеч, но все пак ... и този път беше решено да се откаже.

Шофиране
Без открития, но и без изрични недостатъци. Версиите с електрическо управление е по-интересно.

Салон
Моделът е грациозен и умерено запазен. Конфигурацията на LTZ е добра MyLink Multimedia система.

Комфорт
С този параметър, всичко не е лошо. И настройката на окачването е оптимална и няма добра изолация.

Сигурност
Структурата на властта на тялото е идентичен с този, който е проектиран за седан, която получи 5 звезди от Euro NCAP. Да, както и набор от електронни системи за активна безопасност на ниво, добре.

Цена
Неопределен.
 
Любов не обичам
Глоба
Мотор 1.4 литра с турбина беше добро. Ако версията с такъв агрегат стигне до Русия, а след това татковците са определено не скучаят.
Емко
В багажника е лицето на една кола с комби. И в 1478 литра обем, това лице Cruze SW изглежда много изразителен ...
костюм
Централната конзола в новото си версия и изглежда стилно и въпросите за ергономичност тук са добре решени.

СПЕЦИФИКАЦИИ
Размери 4675x1797x1484 mm
База 2685 mm
Ограничаване на тегло 1360 кг
Пълен маса
1899 кг
Клирънсът Няма данни
обем 500/1478 л багажника
Обем на резервоара 60 л
Бензинов двигател, 4-цилиндров.,
1796 см3, 141/6200 к.с. / мин-1, 176/3800 нм / мин-1
Предаване кожа., 5-ступи., Предно
Dynamics 200 (192) * km / h; 11 (11.5) с до 100 km / h
Разходът на гориво 6.7 (7.2) л на 100 km
в смесена. Цикъл
Skoda Octavia COMBI, OPEL ASTRA SPORT
Tourer, Kia Ceed SW
 

Източник: Списание 5 Wheel [септември 2012 г.]