Тест Drive Cadillac STS 2004 - 2007 Седан

Ново пиано

Ново пиано
(Черно, лакирано)
Той има много убедителен външен вид. Широко засадени очи и учтиво сдържана усмивка. Големите полирани самолети причиняват недвусмислени асоциации със скъп музикален инструмент. И той също има трудна мисия да запази традициите и да реабилитира марката, чийто образ в края на ХХ век значително се размива.
Cadillac най -скъпата марка на General Motors Corporation. Бизнес седан клас STS GM пътнически флагман в руския пазарен модел от 2005 г. Той изглежда страхотно за по -малкия брат на Свс, който е ударен от пет години. А най -големият Cadillac DTS вече е архаичен: предното устройство, така че се разпространява сред американските модели през 90 -те, а силата е много по -малка от тази на STS. Ето защо той не е изведен в Европа и следователно нашият вертикално-фитиен герой от признатия лидер на компанията.
 
Нашите STS с всички водещи (има и задвижване на задния колел). Освен това, без неутралното въртене, характерно за това оформление. Напротив, той е леко недостатъчен. Така че повечето шофьори, които са свикнали да разрушават предната част на задния мост, са повече от шофиране поведението на голям седан ще бъде по -познато. Но основното нещо в маниерите на почти две американски машини е неочаквано филигранна точност и лекота на контрол. Което не изключва ролките на тялото поради доста меко окачване на дълга скорост. Но преминаването на змия на добър курс е по -добро и по -лесно от очакваното предварително. Но очакваният комфорт при пътуване през нередности, напротив, не се усеща. И това е парадокс. Малките ями се прехвърлят твърде впечатляващо в тялото. Средни неравности поглъщат много по -добре енергийно -интензивни провиснали елементи. Воланът в стила на жанра: не особено информативен и празен. И в междинните позиции, според едва забележима обратна реакция, е необходимо да се заснеме, под какъв ъгъл са контролираните колела в момента. Но стабилността на движението в права линия е отлична, не се изисква управление към корекция на курса.
 
С Dynamics, STS има ред. Пет точки. Кой би се съмнявал в това? Ясно изразените ускорения в широк спектър от революции ви притискат в гърба на широки щатни столове. Това, което е приятно за американец, автоматичната трансмисия изобщо не страда от замисленост и залепва необходимата трансмисия почти моментално както нагоре, така и надолу. Приятно е, че при рязко начало колата не разтоварва прекалено много предния мост и не губи способностите си за приличен волан. Но спирачките откровено хакнат. Натискате педала, смачкайте го, но изглежда, че някаква мощност продължава да ви тласка отзад. В същото време АБС активно преминава водача в крака на целия тремор на ужаса на колата пред предстояща заплаха. Е, това също се вписва в рамките на жанра. Въпреки че в много отношения STS се бори да се измъкне от тях. И той успява!
 
Технически характеристики на Cadillac STS 4.6
 
Двигател
Тип бензин
Работен обем, CM 4565
Макс. POWER, L.S. в RPM 325/6400
Макс. момент, NM при RPM 427/4400
 
Динамика
Макс. Скорост, км/ч 250
Ускорение 0-100 км/ч, от 7
 
Главна информация
Разход на гориво (ЕС), L/100 km 11.7/19.2
Обем на резервоара за гориво, L 66
Основа на колелата, MM 2955
Дълъг, mm 4985
Ширина, mm 1845
Височина, mm 1465
Масово оборудване., Кг 1920
Цената е $ 78650

ДИЗАЙН
Разработването на характерен бръснач и фасетен стил на клона на Cadillac, известен от 2002 г., продължава. Съвсем наскоро разликите в моделите бяха по размер и видове тяло. Сега, благодарение на STS, пластмасата стана по -малко агресивна, се появиха по -плавни преходи и меки линии. На лицето разпознаването е 100%, благодарение на стилизирана собствена решетка и вертикали на осветително оборудване, като броят на които е ясно свръхколт, а три етажа с неговата цялост не се добавят към изображението. Динамичен силует с дълга качулка и къс багажник е умерено динамичен. В същото време това е седан, в който засаждането на задните места е удобно и удобно. Зад изображението се държи от вертикалата на LED оптиката и, колкото и да е странно, спойлера и пластмасов панел в стила на дифузьор с чифт изпускателни тръби. Традиционната американска нощна шкафче на централната конзола, която доминираше на панела с инструменти по -рано, стана по -скромна и не залепва своята себе си. В резултат на това всичко изглежда по -цялостно.
STS е недвусмислена
бие семеен стил. Това му помага и се намесва, защото собственикът на автомобила Pathos ще трябва да докаже, че той не е собственик на по -скромен STS.
Postotsky Plastic
и нарязаните интериорни форми могат и са проектирани в американски традиции, но не дават на Chic в седан в бизнес класа.
Най -разпознаваемото
за Cadillac ъгъл отзад.

Големи удобни столове
едно от основните предимства на STS. Изключително удобно е да отидете при тях и страничната подкрепа е по -изразена, отколкото изглежда отвън. Но те са ниски.
   
 
 

Източник: Автомобили