Тест Drive Cadillac STS 2004 - 2007 Седан

Символи на статуса

Най -високата средна стойност
Шест машини за бизнес класа. Пет от тях са всички задвижване на колела. Четири автомобила с 3,5 -литров двигател или повече. Три абсолютни нови предмета. Изберете вкусове. Ако имате пари, достатъчно големи, за да направите грешка в този избор. И в същото време, вероятно, няма последните пари. Шест кандидати, които да заемат място в гаража ви, са в горната част на сегмента E и са символи на състоянието на собственика.

Кой е какво
Е-класа или свой господар. В случай на увеличаване на адвокатската колегия ще срещнете задължението за обществената позиция на тезата. И в по -малки класове изборът често се опира на бюджета, иначе тъпче конкуренти. Почти невъзможно е да се изкачите в бизнес клас на нови играчи. Но, както виждате, появата на Honda и Citroen, които направиха доста сериозно приложение за успех, може да разшири списъка с марки, които останаха топла ниша. Времето ще покаже дали очакванията на кандидатите за неговото парче Олимп са оправдани.
Audi A6 3.2 Quattro
Цената на тествания автомобил е $ 74590
Макс. Мощност 255 литра. С. в 6500 том/мин.
Макс. скорост 250 км/ч
Ускорение 0-100 km/h 7.1 s
 
Cadillac STS 4.6
Цената на тествания автомобил е 78650 долара
Макс. Мощност 325 литра. С. в 6400 том/мин.
Макс. скорост 250 км/ч
Ускорение 0-100 km/h 7 s
 
Citroen C6 3.0
Цената на тестван автомобил от D50000
Макс. Мощност 215 литра. С. при 6000 об/мин/мин.
Макс. Скорост 230 км/ч
Ускорение 0-100 km/h 9.4 s
 
Honda Legend 3.5
Цената на тествания автомобил е 69 000 долара
Макс. Мощност 300 литра. С. в 6200 том/мин.
Макс. Скорост 235 км/ч
Ускорение 0-100 km/h 8.5 s
 
Mercedes-Benz E350 4Matic
Цената на тествания автомобил D71500
Макс. Мощност 272 l. С. при 6000 об/мин/мин.
Макс. скорост 250 км/ч
Ускорение 0-100 km/h 7.1 s
 
Volvo S80 4.4 AWD
Цената на тествания автомобил е 92550 долара
Макс. Мощност 315 литра. С. при 6000 об/мин/мин.
Макс. скорост 250 км/ч
Ускорение 0-100 km/h 6.5 s

1 място
Mercedes E350
+ Стандартът остава стандартът за динамика, контролируемост и ергономия. Интересно е външно, изключително солидно, но доста елегантно. И от гледна точка на практичността, Mercedes в разгара му има най -малкия разход на гориво.
- Две минуси: Нежеланието на компанията да изостави един превключвател на волана и цената, на която двадесет процента от марката за марката е три -лъчева звезда на качулката.
 
2 -ро място
Honda Legend
+ Свежи вятър в областта на европейската бизнес класа. Свръхестествено управление. Гъвкава динамика. Богат, но изобщо не е безвкусен салон. Най -добрите столове. Оборудване на всички видове опции вече в базата данни. Audi изпревари за сметка на цената.
- Недостатъци отзад: Малката височина на кабината във втория ред ограничава растежа на пътниците със 180 сантиметра. И багажника с висок и добър под, който се дължи на сложно окачване и активно задвижване на задното колело.
 
3 -то място
Audi A6
+ Идеалът на ненатрапчивата ергономия. Най -просторният както на първия, така и във втория ред. Най -стабилният е на пътя. Най -голямото и най -удобно отделение за багаж.
- Clonde до недостатъчна контролируемост дори във версията за задвижване на всички колела. Perepassed волан. Дръжки за врати за нокти. Прекомерно подути размери.
 
4 -то място
Citroen C6
+ Bright Design е най -запомнящият се външен вид, участващ в традициите на марката. Хидропневматична суспензия с променлив клирънс. Голяма гладкост. Акустичен комфорт.
- Най -слабата динамика. Малки, но многобройни грешки в ергономията. Яркият дизайн може да се окаже минус, след няколко години ще се отегчи и ще стане старомоден.
5 -то място
Cadillac Sts
+ Мулти -литров двигател, отлична динамика, впечатляващ вид. И цената изглежда доста разумна с подобни наклонности. Ако считаме доста приличния бизнес бар за доста прилични конкуренти.
- Недоволно кацане: Или седите почти на пода на салона, или оставете главата си до тавана. Празен волан. Маловажна видимост, включително огледала. Плоски външни клавилни дръжки. Качеството на пластмасата е по -лошо от конкурентите.
 
6 -то място
Volvo S80
+ Феновете на марката ще се радват да запазят традиционните стойности в новия модел. Мощният V8 мотор, който идва от кросоувъра XC90. Най -бързото ускорение.
- Сложна управляемост. Неточността на възстановяването и работата на спирачките. Познаване на предното окачване.
 
Текст Владимир Смирнов снимка Леонид Дедух
  

Източник: Автомобили