BMW X3 Test Drive от 2010 г. SUV

Три месеца от X3

Бяха много приятни, но летяха, сякаш три дни
 
Свикваш бързо, бих казал - моментално и спираш да забелязваш приятни нюанси. Един от тях беше напомнен от съсед на гараж, състезател. Наскоро той си купи нов вагон от среден клас с дизелов двигател и се оплака - те казват, че той въпреки това се разтрива като трактор и той носи дизелово гориво от него. Да, Diesel BMW е съвсем различен въпрос “, заключи съседът. - Ако не бях сложил ухото си в качулката, никога не бих повярвал, че тази X-трета яде същото дизелово гориво. Ще добавя от себе си, че в гаражния ми бокс няма миризма на дизелово гориво, а филтрите в изпускателната система перфектно се справят със задачата си. Но колата мина повече от 25 000 километра.
 
Моторът изяжда това, което му дават
 
Разбира се, основният въпрос, който измъчва петия мотоциклетист, като всеки друг собственик на дизелова машина, е качеството на руското гориво. Познавам само една бензиностанция в Москва, на магистралата Ленинград, където винаги се продава вносно дизелово гориво. Въпреки това, няма да отидете там и аз самият бих признал, влязох там, където беше необходимо, въпреки че винаги предпочитам маркови бензиностанции, принадлежащи на известни компании - някаква гаранция. И досега не съм изпитвал проблеми.
 
Три -литерационният дизел ми се стори не само много бърз, но и високо надежден захранващ модул. Между другото, този двигател е инсталиран и на X5 (макар че в този случай той е с 14 сили по -мощни, но и 250 кг машина е по -тежка), както и за автомобили на BMW от 3 -ти, 5 -ти и 7 -ми епизод. По принцип двигателят с турбо с директна система за впръскване на гориво с обикновена релса и междинно охлаждане на усилвател е в състояние да усвои дори руското гориво.
 
Както обикновено, винаги слушам как двигателят диша. И ако не харесвам нещо в неговото пеене, се опитвам да разбера причината и да го премахна. Следователно, след като чух прекомерно метални нотки, проверих нивото на масло - беше близо до минимум - и добавих един и половина литра. Без да чакате съответния индикатор на таблото за управление. X3 с благодарност отпи нова глътка, още повече, че имаше само около хиляда км, докато остане следващият, и изпя обичайния си, бас и вълнуващ глас в гласа си. Да, той е 410 nm въртящ момент дава такава ускоряваща динамика, че те ще водят никого. Въпреки това успях да кажа за това в предишни публикации за X3.
 
Сега отбелязвам, че при летните гуми разходът на гориво е намалял малко повече, а сега е, според индикациите на компютъра на дъската, 11,2 литра на 100 км бягане. Тоест, SUV демонстрира много умерен апетит, като се има предвид задръстването на трафика в Москва и факта, че ако се измъкна от тях, тогава отивам за всички пари.
 
Пикник
 
Това, което все още е забележително BMW X3, е неговият външен вид и значителни възможности. Изглежда еднакво подходящо на входа на банката, в голф клуба за паркиране или в някой мечка ъгъл. Тук в един от тези ъгли - най -редкият случай - моите приятели и аз сортираме топъл пролетен ден.
 
Четиримата бяха разположени в колата с всички удобства. Нещо повече, двойката отзад, за първи път тръгна на пътуване до X3, не скри ентусиазма за просторността и мястото за краката, отказвайки да изхвърлим широк подлакътник от задната част на средната седалка, защото ни изключва . В багажника, който между другото, дори повече, отколкото в X5, изпълни много всякакви неща и хранителни доставки. Знаех със сигурност, че добрата половина ще трябва да се върне обратно, но нямаше нищо против - 480 литра (1560 със сгънати задни седалки) - това е достатъчен обем, за да не откаже дамите в желанието им да покрият истинския празничен Таблица, макар и на тревата.
 
Отиваме до московския път Road, след това по широк и доста безплатен маршрут в ранния сутрешен час и чувам отзад: невероятно гладък ход! Добър комплимент за колата. В допълнение, това е истинска истина. Така че може да отиде само кола за задвижване на колела. И при високи скорости е точно това и X3 завои. Системата Xdrive All -Wheel Drive, която под началото или при други условия на движение предава въртящ момент и на четирите колела, разпределяйки го по свое усмотрение, сега, по правия ред, позволи на многодиския срам да се отвори напълно да отвори напълно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срамно срам . И SUV се втурна нежно и уверено, като редовен автомобил в бизнес клас.
 
И така, за добра музика, след час и половина отлетяхме до желания конгрес по вторичен криволичещ път. Тук не успях да се откажа от водача на вълнението, като се наслаждавах на перфектно конфигурирано управление на управлението и преминавайки завоя над завоя към интелигентното намигване на DSC динамичния индикатор за стабилизиране (той като цяло не се намесва, въпреки че може да бъде изключен). Уви, всичко това не продължи дълго: от задната седалка дойде траурен глас: той се люлееше!, И отпред: Така че можете да превърнете всичките пет салати в една! Добре, да отидем без странични претоварвания.
 
На Конгреса по пътя на страната, където трябваше да обикалям ямите и дупките, отново отдадох почит на настройките на волана. Усилвателят сякаш работи в оптималния режим, а много три три оборота на волана от спирката до спирката, което предизвика недоволството ми в града, бяха точно тук. Между другото, не бих се осмелил да се изкача по сериозен офроуд, но оставихме без проблеми, като се задържим на желаната морава. Слънцето, Зелените наоколо, въздухът е чист и свеж от LaPot!
 
Бизнесът е това, от което се нуждаете
 
С една дума, скъпи читателю, искрено ще ви кажа: BMW X3 3.0D е колата, която лично ми подхожда по много начини. Той е удобен, надежден, бърз и в същото време икономичен. Така че купете си на себе си! - Можеш да кажеш. Ще помисля за това, ще отговоря. И ако реша, тогава, може би, ще избера бизнес пакета. Тя включва всичко, което е необходимо с ежедневната работа на автомобила - прилична аудио система, кожена декорация на кабината, многофункционален (и много удобен) волан, разбира се - кастински дискове и ксенонови фарове, а също и високо полезни сензори, като това следи това, което следва за налягането в гумите. Не е възможно люкът да е на покрива, но това е напълно фиксирано нещо.
 
Подобна версия е, разбира се, много - 56 900 евро. Но BMW X3 - това, повтарям казаното в един от материалите, не е обикновен SUV, а Sav - Sport Activity Activity. В пълния смисъл на тази фраза.
 
Текст: Олег Осипов
 

Кратки технически характеристики BMW X3 3.0D
Обем на двигателя, кубичен метър. Виж 2993
Броят на клапаните на цилиндър 4
Мощност, l. С. на около ./min. 204/4000
Макс. Въртящ момент, nm/at около. Мин. 410/1500
Ускорение до 100 km/h, p. 8.2
Максимална скорост, km/h 210 (215*)
Средният разход на гориво L./100 km. 9.1
Обемът на резервоара за гориво, l. 67
Маса за кола, КГ 1850
Размери, мм. 4565x1855x1675


*Със настройките на спортното шаси
 

Източник: Вестник "Автомобилна Известия" [№ 10 (78), 2005]