Тест Drive BMW 5 серия F10 от 2009 г. Седан

BMW 5-серия. Баварска надежда

BMW 5-серия. Цена: От 1,765 000 рубли. В продажба: От март 2010 г.

BMW от 5 -та серия винаги е имало, има и вероятно ще остане бестселър на баварската грижа. Поне немските маркетолози се надяват на това, които не крият Rainbow надежди за новата кола. Отчасти точки ще бъда уреден тази пролет, когато продажбите на кандидата за короната ще започнат у нас

Тестов пилот
Станислав Павлов, на 38 години, редактор -in -chief of the Magazine, шофьорски опит в продължение на 20 години, личен автомобил -Mazda6

Серията BMW 5 -та се превърна в един от основните експонати на наскоро завършеното автомобилно изложение в Женева. За разлика от много други, фабриката за баварски двигатели донесе в Швейцария, а не екологични концепции, а истински автомобил. Ако искате да поръчате утре. Полица от нови модели, разположени по протежение на стената на няколко метра над пода, беше интересен ход на щанда на BMW. Изглежда грандиозно, но отдалеч изглежда, че абсолютно същите коли се извисяват във въздуха. Наближавам и странно усещане не изчезва. Още по -близо, UV, разбира се, разбира се, тук има различни автомобили от най -малките до най -големите. Но утайката, както се казва, остана. И въпросът не е, че дебелината на моите диоптри надвишава дебелината на очилата на колите на президентския мотокада, а не че бях на 93 години на вечеря. Просто всички експонати бяха боядисани в бяло и следователно дори обучено око не забелязва веднага разликата. Всички съвременни BMW са наистина дяволски подобни помежду си. Нямам предвид характер, а външен вид.

Ако се върнете към темата на нашата статия от продължителни разсъждения, тогава шестото поколение на новата пет не е изключение. Когато гледате Anfas, нито дайте, нито вземете 7 -ма серия. Освен това още по -интересно: при дизайна сходството не е ограничено. И двата автомобила са създадени на една платформа, тоест компонентите от по -големия брат бяха инсталирани на челната петица. Говорим за единни елементи на окачване, трансмисия и двигатели. Историята знае много примери, когато по -големите са направени от малки машини, но обратният процес се използва много по -рядко. Добро или лошо ли е? Честно казано, не знам, но фактът, че 5 -тата серия изглежда като истинска лимузина, е сигурно. Имайки предвид тялото, лесно е да се досети за желанието на дизайнерите да направят солиден и в същото време динамичен автомобил. Дълга качулка, къси надвеси и конгресна падаща линия на покрива, които съставляват формата на клина, оформена форма, са отговорни за спортния компонент. Силуетът, ако се отдалечите на няколко метра, изглежда абсолютно балансиран, което показва успешно разпределение на масата между предния и задния осе.

Един поглед вътре е достатъчен, за да разбере важно нещо: тази кола е създадена за водача. Не, не мислете, че пътниците ще бъдат неудобни. Напротив, салонът от 5 -та серия ще даде шансове за най -високите стандарти за авиационен комфорт. Но този, който седи шофиране, получава специално внимание. Например пилотската кабина е разположена в неговата посока 7 градуса. Асиметричната централна конзола подчертава ориентацията към водача. И с помощта на многофункционални ключове на новия волан, отсега нататък можете да контролирате круиз контрола. Между другото, всички контроли и индикации на инструменталния панел, направени с помощта на технологията на черния панел, са ясни и видими. В този случай важна информация, включително скоростта и индикациите за навигация, се проектират на предното стъкло. Шофьорът вижда това, а пътниците отдясно и отзад остават в невежество.

Въпреки спортния външен вид, петимата не може да се възприеме като спортен автомобил. Разбира се, динамичните възможности на четири бензинови и три дизелови двигателя с капацитет от 184 до 407 литра. С. Те се радват, но 5 -тата серия „Извинете за повторението, напомня по -скоро лимузина, отколкото състезателна кола. Това успя да се увери по време на тестовете на португалската състезателна магистрала Естерил. Дори когато стабилизацията е изключена, електронният ум продължава да следи неразумния човек, от време на време, да се намесва в ръководството. Не можете напълно да се отървете от контрола!

Няма да се спираме на контролируемостта и динамиката дълго време. Тези показатели са близки до идеала, лимузинен идеал. Колата загуби безразсъдната острота, присъща на своя предшественик. Спомням си колко горещи глави бяха изненадани на магистралата Рига, когато моят тест Turbow -вербален в миг на око се превърна в точка на хоризонта.

Настоящият модернизиран 6 -цилиндров турбодизел развива 245 литра. С. Дизеловият двигател е наистина добър: При скоростта на коляновия вал 4000 мин. 1 максималният въртящ момент е 540 nm в диапазона от 1750 3000 min-1. За да се ускори от място до 100 km/h BMW 530D, са необходими само 6,3 s с максимална скорост, която, разбира се, е ограничена от електроника, 250 km/h. Сега внимание: Средният разход на гориво е 6,3 литра на 100 км бягане. В градския цикъл този индикатор ще се увеличи само с 1,7 литра, а в предградията ще бъде намален с 1,0 литра. С други думи, дори на най -близката бензиностанция е малко вероятно да можете да запомните лицата на танкерите. Новият дизел пет не знае равен в икономиката.

Операция чист пръст
О, как тази опция не беше достатъчна за руските собственици на BMW. Изглежда, че костюмът е от най -добрия кутюр, а палтото не е от пазара на Черкизов, а часовникът е за подредена сума, но ще трябва да затворите багажника с ръце, като шофьор на Лада. Сега животът стана по -добър и по -забавен. Натиснете бутона Получавате резултата. И това е само една приятна дреболия от хиляди други, предлагани за новите пет.

Ние не обичаме
Пътниците от задната седалка получиха пълен достъп до управлението на климата и медийния център. Готино

Стана лесно да се постави по -дълго в багажника както винаги. Издърпайте секцията за седалката за дръжката и отворете. Удобно

Electrolyuk няма да изглежда излишен за топли пролетни дни, когато човешкото тяло няма слънчева светлина. Слънчево

Шофиране
Автомобилът се отличава с спокойни реакции към команди на водача. Все още се ускорява добре, маневрира и се забавя, но това се случва по -гладко.

Салон
Салонът се отличава с отлична ергономия, наследена от предшественика.

Комфорт
Серията BMW 5 никога не е била толкова удобна кола.

Безопасност
Новият автомобил е малко вероятно да бъде изключение в серия от 5-звездни BMW модели.

Цена
Обявените цени са представени доста адекватни.


Предимства и недостатъци
+ Неуправлян комфорт, отлична динамика, малък разход на гориво.
- Загуба на бивш спортен характер.


Спецификации
Марк и модел - BMW 5 -серии
Размери - 4899x1860x1464 mm
Двигател - турбодизел, 2993 cm3, 245 к.с./4000-1
Трансмисия - Автоматична, 8 -SPEED KP
Динамика - 250 км/ч; 6,3 s до 100 km/h
Състезатели-Mercedes-Benz C-Class, Audi A6.


Нашето мнение
BMW от 5 -та серия не е спортен автомобил. Акцентите се изместват към комфорт и уважение. Ще изглежда скучно за някого, но мнозина ще възприемат този факт положително. Шестото поколение от пет, както никога досега, наподобява лимузина, само по -малка и по -евтина седем.


Автор: Станислав Павлов



 

Източник: Списание 5 колело [април 2010 г.]