Серия Test Drive BMW 1 E87 от 2007 г. Хечбек
Червена охрана
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42122.jpg)
Магистралната лента е причудлива на брега. Добре -строго, внимателно ремонтиран асфалт, профилирани завои, перфектна маркировка - а не душа наоколо. Педалът на ускорителя леко докоснал и под характеристиката, но в същото време внимателно забулва баритон от триста коня, вие потъвате в задната част на добре възприети седалки. Твърдото му сцепление се подчинява на извора на цялото нарастващо ускорение. Корпоративното колело се излива със сериозни стабилизиращи усилия, става точно и строго. Колата сякаш се придържа към пътя. И след освобождаването на газ въздишка на разочарование, под което стрелецът на скоростомер неохотно се връща на 90 км/ч.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42123.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42124.jpg)
Сигурен съм, че ако Баварц, друга кола, няма да има край на речите на похвалното представяне. Но този представляваше по бизнес начин, дори някак обикновен. Разбира се, те отбелязват ефективността на бензинов двигател, ниско ниво на вредни емисии. Гордо се споменават разпознаваем атлетически дизайн, отлична аеродинамика на тялото, перфектно тегло върху осите и неочаквано просторен багажник. Ето основните предимства на новостта, всичко останало, разбира се, също е технически напълно, което е познато на BMW. Но за това познатост - много.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42125.jpg)
В страната Готланд пръстен
Нищо чудно, че се сдържахме в първата част на маршрута! Наградата за приблизителното поведение е сериал на състезателен маршрут, което е възможно, в бъдеще ще се превърне в основната атракция на острова.
Вълната на ръката на производителя и колата и аз мигновено се превръщаме в едно цяло. Шем с приплъзване на първия, след това втората, трета предавка. Механиката може да работи и е честна! Той въздъхна малко, а десният с дело лети към. Спиране под бъбривост, кормилен колело и безупречно, гладко и в същото време уверено гмуркане вътре. Сините ленти пробляснаха, а левият завой вече пристигна. Основното е да не прекалявате, под колелата след сутрешен дъжд, доста хлъзгав.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42126.jpg)
Постепенно започваме да се разбираме. Както се оказва, 135 -ият не харесва внезапни движения, познаване и возене при високи (повече от 6000) революции. По мокър път е много по -разумно да се използва гъвкавостта на мотора. Колата, разбира се, остава доста наклонена, но става по -спокойна. Все още съм очарован от мощен и много еластичен турбо двигател, с който BMW се превръща в черупка, просто трябва да се опитате да удавите педала на газ в пода. Харесвам спирачките безупречни на състезателната магистрала, като играят на успокояване на колата. Суспендирайте, твърди и къси в обикновения живот, при високи завои на дарите на машината с невероятна чувствителност.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42127.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42128.jpg)
Най -слабият
Технологията на регенерация на енергия по време на спиране се използва на BMV-135i. Батерията се презарежда само по време на спиране и при принудителен празен ход. Когато се ускори, електрическият контакт с батерията се прекъсва, което, от една страна, ви позволява да получите по -пълно връщане от двигателя, а от друга, това намалява разхода на гориво и освобождаването на CO2.
BMW 135i Coupe е типичен продукт на марката: ярък, мощен, високотехнологичен, със специален чар на компактен и много бърз автомобил.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42129.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42130.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42131.jpg)
Източник: Списанието "шофиране"