Тест драйв BMW 1 Серия купе от 2011 година

BMW 125i. Събрани от вятър

BMW 125i. Цена: 1 685 925 RUB. В продажба: От 2008 г. насам
Конвертируемото е свързано със слънцето и отдиха. Но това е същата кола като всичко. Ето защо BMW 125i не изключи и премина тестовете на Дмитровската автополига. Резултатите ни позволяват да заключим как тялото конвертируемото тяло засяга работата на автомобила
Тест пилот
Максим Егоров, на 23 години, журналист на автомобил, шофиране 5 години, личен автомобил - Mitsubishi Lancer
Има такова стоково изразяване, за да се спести на мачове. Така че, тя не се прилага за BMW. Веднъж от колелото на всеки модел на тази марка, напълно се чувствате като собственик на BMW. Качеството на немското качество, точността на немската немска педантризъм се усещат.
Най-младият в линията на пени BMW се оказа най-валидният и нещо смело. И най-яркият представител на това семейство трябва да разпознае конвертируем. Да бъдеш на открито небе, отнема само 22 секунди. Този път е достатъчно, за да изчезне напълно мекия връх в багажното отделение. Възможно е да се сгъне покривът дори в движение, със скорост до 40 км / ч.
В кабриолета има два най-важни компонента. Небето над главата му е първият, вятърът е вторият. За втория двигателят е отговорен. Под капака на тест автомобила струва нов мотор поколение. Това е ред шест с индекс 125i и обем от 2996 cm3, изключителни 218 литра. с. при 6100 min-1. И въртящият момент от 270 nm вече е достъпен от 2500 min-1. Нашите овърклок измервания до 100 km / h показаха време 8.1 с. Резултатът не е лош, като се има предвид значителното тегло на кабриолет 1553 кг. Такава сериозна маса от BMW 125 се дължи на повишаване на организма и наличието на механизъм за сгъване на покрива.
Що се отнася до безопасността, пространственото дизайн има за цел да се вземе предвид липсата на твърд покрив. Ето защо, кабриолетът е толкова безопасно за страничен удар, като хечбек, което е важно. За проверка на твърдостта на тялото, ние организираха диагонал обесване, а след това се опита да отвори вратите. Те се отвори и затвори, без допълнителни усилия и странични звуци.
Високата степен на твърдост на тялото допринася за отличната контролируемост на BMW 125i, разбира се, в тандем с балансирано и настроено окачване. Това се потвърждава от полигонови тестове.
Заслужава да се отбележи, че размахването на колата е близо до перфектното 50 до 50. Възможно е да се постигне това поради лекия двигател и алуминиевото предно окачване. В резултат на това има и намек за недостатъчно обръщане, пренарежданията се преодоляват без проблеми. И слаломът показва баланс на суспензията. Ролки, въпреки че те се осъществяват, но не критични и не провокират колата на неадекватно поведение, например, за разрушаване. Конвертируемият трябва да бъде точно дадена траектория.
Усилията върху волана се увеличават с набор от скорост. Но си струва да се признае, че дори при ниски скорости и по време на паркиране не става лесно. От гледна точка на информативната, тя не е лоша, но в ежедневната употреба може да бъде уморена. Въпреки, от друга страна, не е необходимо да плащате пари за такава фитнес.
За бърза кола има друг важен фактор. Този фактор е ефективността на спирачната система. Отпред и отзад BMW 125i имат дискови спирачки. Те все още ядат кабриолет ефективно. В състояние, която не е натоварено за пълна спирка с 100 км / ч, е необходимо 36 метра. Ако заредите колата, тогава спирачният път увеличава максимум 2 метра. Освен това резултатът е стабилен дори след десет последователни спирания, т.е. с максимални разгорещени спирачни механизми. Предвид възможностите на автомобила, нейните динамични характеристики, резултатът от спирането е важен не само с 100 км / ч, но и при по-високи скорости. Така че разстоянието, изминато от кола по време на аварийно спиране от 170 км / ч, е 113 метра. Такива резултати заслужават похвала.
Като се има предвид меката връх на кабриолета, има усещане, че шумът отвътре е много по-висок, отколкото ако имаше стегнат връх. Но не всичко е толкова критично. Разбира се, шумът е малко по-висок, но съвременните материали правят работата си. В резултат на това в кабината само 2-3 dB не повече, отколкото в подобна кола с твърд покрив.
Тестовете на Dmitrovsky Polygon даде отговор на основния въпрос. С правилно проектирано тяло и добре балансирано окачване, поведението на автомобила не се различава от аналога на аналога с твърда езда. В същото време, вие получавате много приятни бонуси, например ясно небе над главата ви.
Още по-мощно, дори по-бързо
Изборът се предлага шест двигателя. Четири бензин и два дизела. Най-интересното в владетеля е бензинов двигател с индекс от 135i. Неговият обем, въпреки табелката, е 2979 cm3. Силата на тази единица достига 306 литра. с. В края на краищата, парадоксът, на обем на двигателя 125i е 2996 cm3, и силата на само 218 литра. с. Правен въпрос, защо? Факт е, че на двигателя са монтирани две турбини на двигателя 135i. В допълнение към високата сила е възможно да се постигне гладка характеристика на мощността поради равномерно сцепление. Ускорението до 100 км / ч отнема само 5,6 секунди с ръчна скоростна кутия. Това е заслугата на газоразпределителната система, високоточна инжекция, която осигурява толкова експлозивна. В допълнение към динамиката, консумацията на този двигател е поразителна. Според производителя средният разход на гориво на 100 км е 7.4 литра! Това е, което съвременните технологии позволяват алтернативни видове гориво до края все още овладяват. Що се отнася до останалите двигатели, двата бензин са добре добре. Първото в диапазона от 118i и след това става 120i. Има още два дизелови двигателя. Те имат една и съща 1995 cm3, само те имат различна мощност от 177 литра. с. и 204 литра. с. Тези двигатели се характеризират с висока ефективност и ниска токсичност.

Детайл
Правилно подбрани гумени и колела допринасят за подобряване на управляемостта. На измерване на автомобила 205 / 50r17. Важно
Вложките под алуминий подчертават тежестта на черната кабина. Изглежда много стилно и привлекателно. Стилен

Експерт
Кирил Кожирев, 36 години, тест инженер, шофиране - 14 години. Вози на MB G300 TD и V220 CDI
Convertible BMW 125I е перфектен като втори сезонен автомобил. Със своя атрактивен външен вид, той има всички свойства на този BMW. Те включват добра работа, плъзгане на двигателя и бърза автоматична трансмисия.
Нашата оценка
Convertible първото BMW серия е отличен образ кола. Той разполага с атрактивен външен вид, отлични характеристики и как риба във вода се чувства в близък голям град. И това не е признаци на индивидуалност, която кабриолет дава!

Тяло
+ Стилен вид
- по-добра структура пространствено тяло
езда Comfort
+ Енергоемки суспензия
+ Ергономичен салон
 
агрегат Force
+ Допустимата консумация на гориво
+ Отлично сцепление на ниски обороти
Шаси имоти
+ Информационна управление
- тежък волан, дори и при ниска скорост
Сигурност
+ Въздушни възглавници, активни и пасивни системи за безопасност, подсилено тяло
Екология
+ Спазване на стандартите за токсичност

Автор: Максим Егоров
Снимка: Сергей Кроста
 
 

Източник: Вестник 5 колело [юни 2009]