Тест драйв AUDI S5 от 2007 купе
Интерес към буквата s
В книгата на жалбите и предложенията на световната автомобилна индустрия, където редовно оставям отзивите си в продължение на няколко години, това, разбира се, все още не е било. Този път пиша благодарност към пасажа с обяснителни и разпръснати с препоръката. Горещ глагол на сърцето днес в чест на автомобила AUDI S5. Това беше тази кола, която наскоро придобива лична употреба. Бях заслепен от всичко най-хубаво, че компанията Audi сега има и в резултат на това той не можеше да обича. Така че обикновено мъжете идват с момичета. ECCE Mobile. Колата на Audi S5 издава рентабилността на търговците от Инголщат. Според мен той убива два модела и R8 и TT наведнъж. За този модел не можете да кажете с предпазители: тя няма място в тази страна. Пълни глупости. Само тази кола е много за тази страна. Тук Audi R8 определено няма място за нашите несравними разширители. Какво показва статистиката на продажбите.
Нов купе A5 / S5 реален, зашеметяващ хладен автомобил. От всички проекти на Audi, днес това е най-доброто. Във всеки друг, един или друг начин, има мусоринка, недостатък, идеологически недостатъци (казват, че Audi A4 обикновено е неразбираема кола за мен, нито пък). Това важи и за невероятен дизайн. От ауди, художествена гледна точка, има доста скучни автомобили, но S5 е пълен с аутсад. Човекът, който е построил тази кола, трябва да получи титлата на рицаря, заглавието на почетен гражданин, бронзов бюст в своята малка родина, лична звезда в небето, вечно уважение ... Такава кола в пълна кайма, като мен ... и аз имам, както казах, всичко е добре, всичко е! Какво можете да излезете днес. Кожа, MMI, тризонов климатичен контрол, 500-ватова аудио система Bang & Olufsen, електромеханична ръчна спирачка, Magic Key, който не само отговаря на вратите, но и съхранява данните в движение и за технически проблеми, динамичното окачване С четири скоба на амортисьори, странична помощна система, която със сигурност ще ви предупреди, че има великолепен камион, който възнамерява да ви се обади в задника ...
Накратко, има всичко. С изключение на един. Аз нямам в колата за управление на гласа. От тази опция за шик, която отказах. Защото ми беше предложено да управлявам функциите на машината на немски език. Само на немски. Дори и английската версия по някаква причина не е намерена. Така че, Audi S5 в пълна кайма, аз съм убеден, трябва да се покаже в някой свят ShoMogolik на бъдещето, като извадка от консуматорско щастие. Човек трябва да погледне този автомобил и да разбере по-малкия, който не иска! За по-малко от моя S5, трябва да бъде глобен пълен набор от автомобили. Днес автомобилните ентусиасти са кошмар, както искат. Колата, която той видя в рекламата, е различна от тази, която стои в кабината, като фаза на дилдо от държавата "морков". Той донесе пари в камерата си и той изисква други. Казва се: Тук седите в основния модел. Не харесвам? Разбираме. И сега нека да се справим с вас искане все още да виждате в колата си? Вграден телефон? Бар с инлей? ipod? Телевизия ... Ще ви струва толкова много и толкова. Така че не трябва. В идеалния случай купувачът не трябва да разбива главата си върху това, което му липсва нещо в колата. Трябва да има достатъчно.
В новия блокбъстър железният човек ще се появи две автомобила AUDI - R8 и S5. Филм, световната премиера, която ще се проведе през май 2008 г., бяха застреляни от Paramount Pictures и Marvel Studios. В ежедневния си живот супергерой на име Тони Старк (желязо), чиято роля се изпълнява от актьора Робърт Дауни младши (Робърт Дауни младши), ще се вози на спортния автомобил Audi R8.
Вирджиния пипер Potts Assistant (Вирджиния Pepper Potts), ролята й се играе от наградата "Оскар Гуинет" (Gwyneth Paltrow), ще се движи с кола Audi S5.
Audi R8 Красива машина за Тони Старк - каза железен човек на Джон Фавер, режисиран от John Favro. Това е технологичен шедьовър. В допълнение, тя е бърза, безопасна и забележима.
Bullet-заблуди. FSI добре направено. Колата е уникална, разбира се, не само попълване. Попълване какво? Можете да се изправи нещо, колкото искате и нищо. Но това не е най-важното. Понякога е понякога често ще позволи на себе си да се търси аналогия в гастрономически сферата на Москва, че те ще бъдат построени в началото ресторант, и едва след това търсят извличане на своята кухня. В случай на AUDI S5, авторите на проекта не са забравили да се прикрепят към пълната мляно кола. Опции не са си губили дизайна, не се добавят допълнително тегло, не е нарушил пропорциите, те не го ценят. Audi S5 е чудо. С колата можеш да направиш всичко, което искате. Вие искате един спортист, вие искате на почивка, което искате с едно момиче, което искате с един мъж. Това
колата трябва да служи като ориентир в съвременната индустрия. Той има такава вълна, която по принцип не се нуждае от модерни помощни електроника. Електроника често се скрие греховете си тези, които не е изчислено правилно геометрията на тялото. В S5 всичко в Ажурна. Дължина на ширината и височината, аеродинамичните свойства, мястото на мотора, обемът на кабината, багажното отделение, всичко е базирана несравнимо. Audi S5 отговаря моята представа за идеала на модерен автомобил, защото това е, от една страна, картинг. Така уверени шофиране, се чувствах само на спортно превозно средство борба с. Но S5 е много по-мек, без потни свещеници и остеохондроза. Тъй като, от друга страна S5 е лимузина.
Спомням си как преди десет години ние отлетя за полярната окръжност тестване на ново поколение Audi шест предавки. Наистина ми хареса машината с 3-литров двигател и Quattro задвижване. Но не забравяйте, че опашката й е все още малко се сгъсти. Очевидно е, че там е малко по-дълго, отколкото е необходимо на базата. се наблюдава Нищо подобно S5. Трябва само да изберете като в трамвая. На релси. Без значение: 5 km / h или 240 km / h. На свой ред, или на права линия.
S5 с двигател 4.2 FSI е куршум. Смешни Audi търговци са изчислили, че максимумът за тази машина е двигателят в 3 литра, а най-шасито ще бъде 1.8 литра. Но когато трион инженери какво тялото е направил в колата, те веднага го разтърси максималните коня под капака. Оказа се, два пъти по-евтино, отколкото от R8, въпреки че не по-малко убие. S5 в настоящата му форма може да се бори с много достоен с Porsche. Това е почти завършен състезателен апарат. Тя е пътят към GT3, където скоро скоро ще се окаже. Съдете се: сто с S5 се назначава за 5.1 секунди. Двеста за 19 секунди. Супер. Но моторът се възхищава не само за конски сили. FSI е сложна и интелигентна единица. Трябва да го разберем. Дори бих казал, че водачът трябва да изучава този двигател. От колко добре ще ги изучавате, между другото, размера на вашите финансови разходи. FSI може да абсорбира от 11 до 28 литра на сто. Много, разбираеми, зависи от стила на шофиране, който компютърът изглежда в паметта. Карах на Q7 вече няколко хиляди километра и изглежда
предизвика естеството на двигателя. Научих се да го карам икономически, научих се да го карам бързо. Научих се да го играя. Да речем, на вашия Q7, аз карах в солиден диск от алгоритъм за превключване на предавките, използвайки вентилатори, автомобила пада по време или две до три и запазва едно предаване толкова добре. На колата ми мога да бъда на третата предавка и да бързам от пистолета, без да превключвам. Любопитно е, че в A5 / S5, дори и с механична кутия, драйверът се предлага намек: дисплеят показва броя на текущото предаване и фигурата на предаването, към която се препоръчва да се отиде в името на бензиновата икономия и в името на безопасността на двигателя. Ясно е, че лицето, което купува S-линия, не е необходимо. Той е достатъчно опит. Въпреки че сега има малко опитни шофьори. Всеки отива на машината, всички се търкаляха до нивото на средния американец със средния IQ, който грабва задачите с определена степен на сложност. Моят приятел живее в Америка, която основно купува Мерцедес изключително на дръжката. На глупав въпрос: Защо? Той глупаво отговаря, че това е най-добрата защита.
от отвличане Негрус, които се опитват много пъти на колите си, могат да разбият стъклото, да се изкачат в салона, да затворят кабелите, но не могат да се справят с механиката. Те пашат пред такова трудно нещо. Тази кола има три педала! Какво да правя? Какво да натискате? Audi S5 не е за чернокожи. Но не и за блондинки Gadaying, каква е разликата между тези два мобилни телефона. И фактът, че един от тях е MP3 плейър и другите камери. Това не е кола за жителите на магистралата на рублата - предположение, въпреки че е много красива. Това е кола за сериозни и спортни хора. Като вашият повтарящ се и горещ слуга.
Autorev: ... в Италия купе премахна промоционалния фотограф Габриел Оистерих, тя е Габо. Премахнати не на фигурата, но по стария начин, на широк филм. Действащата двойка Наталия Вернер и Робърт Силигер привлече ролята на статистиците в Германия. Герои от поредицата, идоли домакини. Техните снимки с Audi A5 все още ще публикуват всички лъскави списания ... eh, защо не пиша в лъскаво списание? Щеше да вкара десет страници габо шедьоври и е готов за материал с такса. И
не можете да пълзите с камерата в лозята на Верона и най-важното е да не се мъчите на инженерите, принуждавайки отговора на трудните въпроси ... попитах един от конструкторите на шасито, д-р Хорст Греси, за нов пет - Времето предно окачване. Подобно на снимки, двойни напречни лостове, горни и долни и всяка от двете алуминиеви кости. Две от две е четири. Какво е петият лост? Главача се усмихва в сивата Espanolka: Това се отнася до волана.
Така че тя беше там преди ...
Разбира се. Разликата е само в заглавието: преди схемата да се нарича четириизмерна, а сега пет-. Този маркетинг: нови купувачи се нуждаят от нови термини.
Outlook, платформата е стара?
Хм ... по принцип да. Но всичко ни подхожда в него и на съединителя Haldex в задвижването на задните колела все още не сме преминали към Торсен по-евтин. Що се отнася до спирането, само цялостната архитектура остава непроменена и всички еластокнематика са нови ...
Autoweek.ru: Шофирането е приятно не само естетично. В движение, барака, точно докладва за това, което се случва с колата, докато не е прекалено стегнато или тежко. От S5 може да излезе отличното Gran Turismo Coupe удобно, бързо, красиво. Но това не работи. С най-новите елементи няма проблеми и с първото ... твърде трудно! Шейкове за малки нередности и на големи. Ако буквата R също присъства в заглавието на този модел, тогава би било щастливо. Толкова червено или черно? S5 пламват душата на хората с бензин в кръвта или ще отговарят на онези, които са решили, че Audi Coupe съответства на техния висок статус? Поради едно стегнато окачване, този AUDI не се вписва в черно. Но обичайното, по-удобно А5, тя трябва да се сбъдне. Така че, червено? Също така не съвсем. Същият RS4 е по-силен, по-бърз и по-интересен за водача. И около RS5 все още остава само да мечтаят за официалната информация за възможното освобождаване на такава модификация. По-безкомпромисна, тя вероятно ще бъде червена. Мотор: всеки купе по дефиниция на отделен автомобил, ако не е егоист. Роджър също, но той също е избледнял от екстроверти и жертви на хроничен нарцисизъм, а купето, напротив, те предпочитат интровертитените характеристики, в чийто характер. Собственикът на купето се излага под възхитителен поглед върху другите около себе си, а неговото специално, не като цялата кола, оставала до момента в сянката му. Пет AUDI в това отношение, както казват, какво
докторът е предписал: висок страничен, тесен прозорец прорези с оцветени очила, спускайки покрива зад всичко това е лесно и приятно да се пенсионират (и да се удвои, между другото, беше с кого!) ... AUDI S5.
Инженебензинов V8work обем (CUBC cm) 4163 мощност (HP при RPM) 354 при 7000 мнеща (пМ в rpm) 440 с 3500-емисия quattrocorbal предаване 6-степенна, механичен код / \u200b\u200bширина / височина (mm) 4625/1855 / 1370функционална маса (kg \\ t ) 2130 максимална скорост (km / h) 250 пъти до 100 км / ч (в) 5,04 км, средно (L / 100 km) 12.4ceen (RUB.) 2 273 000
Благодарим ви, че помогнали за организирането на стрелба Audi Russia, 8 (495) 234-0233; Mmdm и лично към генералния директор на Кинг V.V. (Cosmodamianskaya nab.52, стр.8), 8 (495) 730-2227; и руската автомобилна федерация.
Текст: Николай Фоменко
Снимка: Андрей Данилов
Източник: "Автопилот"
