Audi S4 Test Drive от 2008 г. седан

Audi A4/S4. Четвъртата височина

Тестовото устройство на актуализираното семейство Audi A4/S4 се проведе в югозападната част на Португалия ...


Андрей Машни, на 48 години, заместник. Редакторът -in -Шиф на списанието, шофьорски опит от 12 години, личен автомобил -Mitsubishi Galant.

Audi A4/S4. Цена: От 1,130 000 рубли. В продажба: 2012

Актуализираното семейство се оказа многобройно. На летището в Лисабон ни бяха снабдени с повече от 20 коли, сред които имаше седани, вагони на гарата, бензин, дизел и механични и автоматични, моно-и всички колела, не много мощни и много мощни.


С такъв комплект за тяло и хлабина можете да пълзите сред камъните сред камъните

Не знам как през лятото, а през зимата пътят в посока на крайбрежния Кашкайш е почти празен. Както и да е, целият район прилича на сънливо царство. 25 километра по протежение на Autobahn Бързо отлетяхме до A4 allroad Quattro с V6 TDI двигателя с капацитет 177 литра. С. Пътят беше сух и дори, така че не трябваше да оценявам цялото задвижване на колела и тази версия, разбира се, беше луда. Ограничението на скоростта обаче също не беше особено нарушено. Quattro Constant Цялото задвижване на колелото също може да бъде оборудвано с A4 и A4 Avant с 2,0 TDI двигателя с капацитет от 143 литра. С. За тях задвижването използва диференциал на центъра за самостоятелно заключване, който в обичайния режим на шофиране разпределя въртящия момент главно на задните колела в съотношение 40/60%. Ако има нужда, преразпределението на въртящия момент помага на работата на централния диференциал, с висока точност, използвайки спирачни механизми и даване на колата с по -добро управление. За V6 Quattro, спортният диференциал предлага спортна диференциал като допълнително оборудване, благодарение на което бързото преминаване на завои се извършва с висока точност и стабилност.


Плътната мъгла лиши удоволствието от отказ от фиби за коса

В Kashkaysh можете да изберете друга модификация и да продължите по всеки от трите маршрута, запушени в навигатора. Това е приятно и полезно устройство, достойно за по -подробно описание. Използвайки системата Audi Connect, екипажът на автомобилите получава достъп до няколко специални услуги на Google. Това е гласово търсене на атракции, открити по пътя, и навигация от изглед на птичи поглед, използвайки изображенията на Google Earth и Google Street View. Много красива и ясно. Друга информационна система казва на драйвера най -новите данни за движение по избрания маршрут, който ще позволи задръствания. Automobile Phone Bluetooth може да изпълнява функциите на точката за достъп на WLAN, което означава, че пътниците Audi A4 могат да отидат онлайн, да използват например Skype и E -Mail на своите мобилни телефони и таблети.


Искам да държа такъв волан с две ръце и да не освободя

Този път приемаме не особено патос седан с 2.0 TDI двигател с капацитет 143 литра. С. Феновете на шофирането е малко вероятно да се възхищават от него, но тази кола не е предназначена за състезания. И има много хора, които предпочитат умерено каране, слава Богу. Важно предимство за спокойните и практически шофьори ще бъде фактът, че тази версия е много икономична, средният разход на гориво е по -малко от 5 литра на 100 км.

Въпросът за сигурността, може би, е еднакво заинтересован както от ездачи, така и от икономисти. В този брой на нашето списание, в секцията за гараж, ние говорим подробно за постиженията на Audi в тази област. Тук по нашата тема, да кажем, че нова информационна система с индикатор за контрол на контрола на умората на водача е стандарт за всички опции за Audi A4. Въз основа на движенията на волана и други параметри, електрониката проследява отклоненията от обичайния начин на шофиране и привлича вниманието на водача. В допълнение, A4 са оборудвани с адаптивен круиз контрол, който поддържа постоянно разстояние до автомобил, който се движи пред до 200 км/ч (някои са напълно законно прибързани през немски автобан и с такава скорост). Ако със скорост 30 km/h сблъсъкът стане неизбежен, системата инициира спиране с максимални усилия. А помощник -поддръжката на лентата помага на водача да остане в редицата си: камерата следи линиите на маршрута на път и ако е необходимо, системата прави малки движения на управление. В допълнение, предупредителната система по време на възстановяване контролира пространството зад колата, използвайки радара и сигнализира за автомобилите, разположени в мъртви райони. Всичко това в статистически мащаб ще помогне да се избегнат много малки и сериозни злополуки.


Задният ред се изостря за двама, но третият няма да бъде особено нарушен

И накрая, беше възможно да се изчака, докато се освободи великолепният Scarlet Audi S4 с 3,0 TFSI двигател с капацитет 333 литра. С. Средният разход на гориво на този S4 е много умерен 8 литра на 100 км, ускорението до стотици отнема 5 секунди, максимална скорост, ограничена от електрониката, 250 км/ч. На него тръгнахме по планинския маршрут, значителна част от която, съдейки по картата, преминаха по протежение на серпентина. Въпреки това, на върха ни бяха посрещнати от напълно ужасна мъгла, сякаш облакът се разпадна на магистралата, така че трябваше да вървя бавно и внимателно. Независимо от това, в тихите планински села спортният рев на ауспуха на колата принуди местните жители да се откъснат от телевизора с лоши икономически новини и да видят какво звярът върви през прозореца. По -долу пътят стигна до Autobahn, който вече ни е познат, според които дузина километра успяха да схванете човешко. В директните райони беше възможно да се играе при забавяне, впечатленията са красиви.

Ако говорим като цяло за семейството, има много стилистични промени. Външният вид стана по -красив, интериорът е по -богат и по -удобен. Размерите са се променили само няколко милиметра. Обемът на багажника остана същият.


Audi Salon, както винаги сдържан

Сега руският представителен офис Audi приема поръчки за 17 изменения на актуализираното семейство A4/S4. Обявените цени от 1,13 милиона рубли за седан на предно задвижване с 1,8 TFSI мотор (120 к.с.) и 6-степенна механика до 2,57 милиона за задвижване на всички колела S4 Universal с 3,0 TFSI двигател (333 к.с.) и роботизирано предаване s tronic.

 
Присъда
Разбира се, семейството на Audi е много обширно и лицата в него са представени напълно различни от солидни и икономични до отчаяни и разточителни. Първият тест се проведе в рафинирана Европа. Вероятно моделите ще прехвърлят подходящата адаптация към руския пазар.
 
ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ
+Максималното ниво на оборудване на автомобила по отношение на безопасността, динамиката, контролируемостта, комфорта. Доста голям избор от модификации.
-Послепването се изостря изключително за добри пътища.

Шофиране
Автомобилът се подчинява добре от волана и незадължителната система на адаптивно управление може да компенсира както излишното, така и недостатъчното въртене.

Салон
Доста просторен, емоционално сдържан, но не лишен от солидност.

Комфорт
Шум изолация на нивото на автомобилите от този клас, но окачването все още е по -адаптирано към Европа.

Сигурност
Изобилства с прогресивни системи.

Цена
Конкурентни.
 
СПЕЦИФИКАЦИИ
Размери 4701x1826x1427mm
База 2808 мм
Оборудвана маса 1725 кг
Пълна маса 2220 кг
Църква N.D.
Том на багажника 490 L
Обемът на резервоара за гориво 61 L
Двигателят е на линия, 4-цилиндров., С турбокомпресор,
1984 cm3, 211 к.с. при 43006000 мин-1
7-степенна S 7-степенна S троника
Динамика 230 км/ч; 6, SD100KM/H
Разход на гориво 9.0/6.3/7.3 L/100 km
Състезатели BMW 3-S, Honda Accord, Opel Insignia
 

Източник: Списание 5 колело [март 2012]