Audi Q5 Test Drive от 2008 г. SUV

Попълване

Audi Q5. Цена: от 38 300*. В продажба: От декември 2008 г.
Големият и солиден Audi Q7 се появи малък брат на кросоувъра Q5. Въпреки епохата на бебето, бебето бързо се движи в космоса и се подчинява на старши
Отново имаме силна премиера. Линията на Audi се попълва с напълно нов компактен кросоувър Audi Q5. Изненадващо, фактът: През последните години това е петият дебют в този сегмент. Маркетолозите обясняват просто явлението: търсенето на такива машини расте и ще расте поне до 2015 г. И ако е така, вземете, потребител, нов SUV, за който можете да сте сигурни, ще последват други вариации по кръстосана тема.
Дължината на междуосието на Audi Q5 е 2,81 m, което е най -добрият показател в класната стая. Благодарение на това Q5 може да се похвали с доста просторен салон. Като опция за петсейден кросоувър се предлага допълнителна задна седалка, която се измества в надлъжна посока със 100 mm. Между другото, предният пътнически стол по искане на купувача може да бъде направен със сгънатия гръб, който ще позволи риболовните пръти, дъски, ски и други дългосрочни. Дори в стандартната производителност на задната част на задните седалки те се регулират от наклон и също могат да бъдат напълно сгънати. За да направите това, не е необходимо да усуквате някои сложни дръжки или да търсите тайни бутони. В багажника има един лост за дистанционно задвижване, докосване, към което, сякаш от вълна от вълшебна пръчица, ще спусне гърба на възглавницата на дивана за секунда. Веднъж готов. Този дизайн, който вече се е появил преди японските модели, едновременно увеличава багажното отделение от 540 до 1560 литра. Съгласни и удобно и практично.
Ако премахнете всички пръстени и надписи на Audi от кабината, все още няма да е възможно да се скрие дебютант на родословие. Ушите стърчат навсякъде: алуминий, дърво, кожа и други алкантара. Особено си струва да се похвали ергономията на седалката на водача. Какво е таблото за управление към водача.
За разлика от много фолклорни марки, Audi предлага няколко двигателя към своя кросоувър. Първо се комбинират двулитровият четирицилиндров TFSI, който съчетава такива необикновени разработки като турбо, директно впръскване на гориво и иновативно Audi Valvelift. Силата на новия двигател е 211 к.с., което позволява ускоряване до стотици на 7,2 s. Максималната скорост на кросоувъра е прилична 222 км/ч. Основният акцент е, че при изключителни динамични параметри средната консумация на бензин, скъпо днес, не надвишава 8,5 литра на 100 км бягане. Тези, които са готови да оспорват стереотипите, вероятно ще бъдат интересен двулилен дизел, оборудван с обща железопътна система. Силата на този двигател е 170 к.с. При максимална скорост от 204 км/ч, ускорението до стотици отнема 9,5 s.
Ако се интересувате от по -мощен дизелов двигател, тогава се нуждаете от истински звяр 3.0 TDI V6 с капацитет 240 к.с. Това означава, че прословутите 100 км/ч Q5 ще спечелят само за 6,5 s, а максимумът с висока скорост ще дойде при маркировка от 225 км/ч. И въпреки че сега дизеловото гориво е, подобно на 95 -ия бензин, ще трябва да се обадите за зареждане с гориво рядко. Средният разход на дизелово гориво е 7,7 литра.
Темата за спестяването на гориво в Audi е една от най -важните. Забелязани от шофьорите, технологиите идват в живота ни, които вчера изглеждаха научна фантастика. Например, в Q5, двигателят се затопля по -бързо, отколкото на други автомобили. Това се постига благодарение на спирането на частта от охладителната система за първи път след стартиране на двигателя. В допълнение, кросоувърът възстановява енергията във фазите на спиране и движение. Генераторът превръща кинетичната енергия в електричество, която се натрупва в батерията. При ускоряване батерията връща енергия.
През 2009 г. най -мощната бензинова версия, оборудвана с 3,2 FSI двигател с обем 3197 cm3, ще навлезе на пазара. Този двигател, развиващ 270 к.с., ускорява q5 до 100 km/h само за 6,8 s. В същото време максималната скорост е 232 км/ч. Искрено признаваме, че не успяхме да тестваме Q5 на офроуд. Маршрутът, положен от организаторите в близост до испанската Валенсия, не предполага път без асфалт. Следователно, не можем да съдим новостта като SUV. Е, ще го направим, когато колата се появи в Русия. Но можем да говорим за поведението на дебютанта на магистралата.
Ако се опитате да дадете кратко описание на новия кросоувър, тогава той трябва да се нарече бърз и добре контролиран. За скорост ние възхваляваме дизела с 240 години. Но той не трябва да почива сам на лаврите си. Също така си струва да се отбележи новата седем -скоростна скоростна кутия S Tronic. В автоматичен режим трансмисията, сякаш при нисък старт, държи спортния режим готов.
Не копие, а оригиналното
Дизайнът Q5 е направен в традиционен сдържан агресивен стил за Audi. Освен това дебютантът почти не прилича на по -големия брат на Q7, за който казваме специални благодарности. Наскоро някои производители си позволяват да произвеждат почти едни и същи автомобили с различни размери. Единственото значително сходство може да се счита за формата на капака на багажника, който влиза в страничните стени на тялото. Отпред е поразителен марков Radiator Grille Singleframe, което не ми позволява да се съмнявам в отношенията с други представители на семейство Audi.
Шофиране
Колата има добра динамика и работа. Мозъците дори с рязко преструктуриране на практика отсъстват.
Салон
Дебютантният интериор с отлична звукова изолация е направен в традиционен стил на Audi. Има много кожа, алуминий и дърво.
   
Комфорт
Тези, които никога не са играли в баскетболния отбор на Олимпийския баскетбол, ще бъдат удобни и удобни вътре.
   
Сигурност
Колата има 4 eirbeg, ABS и EBD. ESP за модела все още не е наличен.
   
Цена
Руската цена не се определя.

Предимства и недостатъци
+ Добра динамика и отлична работа с основни коз на коз ауди Q5.
- Основният недостатък е липсата на 3,2 литра в руската програма за двигатели на FSI.
Спецификации
Марк и модел - Audi Q5
Размери - 4629x1880x1653 mm
Двигател - бензин, 1984 CM3, 211 HP/43006000 min -1
Трансмисия - Автоматична, 7 -SPEED
Динамика - макс. 222 км/ч; 7,2 s до 100 km/h
Състезатели - Mercedes -Benz GLK, BMW X3

Нашето мнение
Audi Q5 със сигурност ще стане обичайният жител на големите руски градове. Производството на пазара на първата немска компания Q7 в историята на немската компания доказа, че нашият потребител не е смутен от липсата на солиден опит в производството на такива автомобили. Кредитът на доверието във връзка с Audi днес е практически неизчерпаем. И ако е така, Kui желязото все още е горещо.
Автор: Станислав Павлов
 
 

Източник: Списание 5 колело [септември 2008 г.]