Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 4500 км

Сутринта излязох - цял ден безплатно ”, пошегува се тъжно служителят по наказателно разследване.
Всичко това би наподобявало сценария на лош детектив - пръстови отпечатъци, проучване на свидетели - ако събитията не ми се случиха и с кола, която беше в перфектен ред вчера.
Новината е лоша: Нашият Audi Allroad искаше да открадне.
Новината е добра: похитителите си счупиха зъбите върху нея, а колата вече е в перфектен ред.
И какво стана.
Нощ. Улицата. Лампа. Министерство.
Автомобилът стоеше точно под очите на телевизионните камери за сигурност в двора на една от руските федерални служби. Естествено, бяхме сключили всяко споразумение за защита, всичко се държеше на честна дума и 50 прехвърлени от ръка на ръка. Естествено, в телевизионната камера нямаше филм и никой не видя нищо. Тъжен резултат е разпръсната врата, счупена ключалка за запалване и откраднат панел с инструменти. Потопявайки детайлите на нашите изпитания с теглещия камион (вижте заглавието на навигатора в този номер), нека обобщим някои резултати.
+ Колата не беше открадната. Оказва се, че не е напразно спестихме поне 400 долара при инсталирането на допълнителна система за сигурност - пълното време се справи с неговата функция. Честно казано, заслужава да се отбележи, че колата спаси имобилизатора: похитителите успяха да потиснат сирената, но те не можеха да обикалят плаващия код на системата. Поставяме си дял в „Дисциплина“: трябва да мислим къде напускате колата.
- Те откраднаха панела с инструменти заедно с контролера. Господа, похитителите, можете спокойно да хвърлите панела - невъзможно е да го адаптирате към друга кола! Друго нещо е, че е възможно да се възстанови колата на истинския собственик само с производителя. Това е централният склад и само от санкцията на официалния дилър дава нов панел и нови кодове на ключа. Процедурата се разтяга с течение на времето и е заобиколена от маса от формалности - Audi се притеснява, че систематично важният контролен елемент попада в ръцете на специалисти на оторизирания технически център. Но тук беше намерен изход: Ingosstrakh, където колата ни е застрахована, даде санкция за доставяне на резервни части, ускорени по пощата. Ремонтът беше направен за доста приемливи условия - 16 дни.
+ Докато те чакаха резервни части, северът беше инсталиран в центъра на Audi за север и багажника. По -късно се убедихме колко добре се справихме с тегленето на алота - не можем да съдим за къщата на колела или океанската яхта, но нямахме проблеми с ATV на ремаркето. Вярваме, че едно и също нещо ще бъде със снегододовито или воден двигател. Единственото неудобство - когато се манипулира с ремаркето, трябваше да изключа звуковия сензор на паркинга: той наистина извади скърцането си.
Текст Федор Александров, Снимка Алексей Илин

Автомобилът е осигурен за дългосрочен тест от лизинговата компания Kelvin, (095) 785-1972.
       
Нашите разходи: 17 юли - 23 август
Ремонт на търговския център Audi Center North $ 1750 (цената на ремонта е покрита от Ingosstrakh)
AI-95 3100 Rub. (Общо 8200 рубли от началото на работата)
Факултет, Thule Trunk с инсталация $ 1700
1995 $ 4,2-7,7 хиляди.
1996 $ 6-8,5 хиляди

 

Източник: "Автопилот"