Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 8000 km

Името Allroad задължава много. Миналия месец решихме да проверим доколко този модел на Audi наистина е всичко -устойчив.
Генадий Брославски, инструктор на училището Quattro в Москва, който преподава руски собственици на одити (и не само тях) да познават колите си, беше помолен да помогне за това.
Преди месец Gennady продължи точно същата серийна кола през цялата писта на Rallia Ralitra. Той премина през нулата, тоест екипажът, който отваря състезанието, извън отместването, но в същото време забележете, показа на два специални етапа ... шести път. Сателит, за секунда - вече не е аматьорски удар, а отворено първенство на Москва. И така, на какво е способен Allrod в умели ръце?
 
 
- Поставяме мазнини минус на себе си. За факта, че със снобизъм те са били свързани с възможностите на автоматичната трансмисия Tiptronic, за собствения си мързел и невнимание. И ако някой ви каже, че типът тип тон е добър да покаже първите две седмици на приятели и познати, а след това никой не се нуждае от него, освен механиката на услугата, не вярвайте в това. Ако сте амбициозен драйвер и не сте достатъчни за 250 к.с., който е в състояние на 2.7 битурбо двигателя, натиснете лоста вдясно. Дръжте се по -силно на колелото и щракнете върху газа, докато в прозореца се появят поне три числа на прозореца на панела с инструменти. Ще разберете, че сте пропуснали нещо в този живот. И ако стигнете до четвъртата предавка, след това натиснете по -силно на спирачката - време е.
 
+ При ръчна автоматична трансмисия, водачът позволява на водача да поддържа напълно скоростта на двигателя и дори работата на турбината, като язди необходимостта от издърпване на дръжката. И тогава има възможност да се съсредоточите само върху процеса на управление.
 
- Процесът на запалване в ръчен режим струва 22-23 литра бензин на 100 км- Какво искахте?
 
+ Просветът на колата в горната част на въздушното окачване, както вече написахме, е по -висок от този на съучениците - Volvo, Subaru и BMW. Той е същият като Jeep Grand Cherokee. Това означава, че цялото задвижване на колела, разумно подбрано налягане и гуми Pirelli P6 Allroad отварят пътищата пред колата, за които други автомобили не мечтаят. Няколко пъти, без никакви проблеми, се качихме на пистата на Audi Sandy, където просто няма какво да направим монотивна машина.
  
- Системата за стабилност на курса на ESP в сериозни рали ситуации (пясък, чакъл, почвено покритие) изисква много точна циркулация. Ако не го изключите навреме, тоест шанс да загубите сцеплението на двигателя в най -неподходящия момент - на тежък офроуд или докато пресичате водната бариера. Все пак електрониката на тази машина се използва предимно за предотвратяване на критични ситуации и да не ги провокира.
 
+ Дори и с автоматична кутия можете лесно да извършите завой на полицията, да завъртите 360 градуса. Основното е умело да работите с лост, за да не съсипете предаването. Как точно - те ще преподават в училището Quattro.
Текст: Александър Федоров Снимка: Алекси Илин
      
Автомобилът е осигурен за дългосрочен тест от лизинговата компания Kelvin, (095) 785-1972.

Нашите разходи (23 септември - 25 октомври)
AI-95 3200 Rub.
Moika 600 Rub.
Услуги за гуми 80 Rub.

 

Източник: "Автопилот"