Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Пътят към rzhev

Първите седмици на собственика на автомобила се интересуват от скоростта му, консумацията на бензин и капацитета на багажника, след няколко месеца започва да се притеснява по -сериозни проблеми - например въпроси от живота на този автомобил.
Ние спорихме тук с един колега, който няма нищо общо с автомобилите, тъй като той кара главно в задната седалка на Audi S8, казват те, защо да шофирате по протежение на околностите на Москва - какво е добро? И след това бяха определени статистически и светоглед на тези, които шофират само на меки седани A8 и собственици на автомобили като Allodo. Единият ходи в костюм или черни дънки парцали от италиански дизайнери, а другият във всичко-от панталони с вероятност за барбур, яке за дръжка и дори ботуши. Човек не обича да пътува извън града и ако пътува, така че само до приятелите си - млади управители за къщи, които могат безопасно да се наричат \u200b\u200bимения и имения. Другият обича да обикаля около околните манастири, църкви и все още не е унищожавал имения на бившите поколения на руската аристокрация. Поучителната гледка.
И като цяло Allroad е машина за тези, които обичат да дишат чист въздух, а не цигареният дим на московските клубове. За тези, които знаят със сигурност, че светът на нефунтливите пътища започва зад Колтсев.
Allrod Car не е първият месец на дългосрочен тест в редакцията на автопилота. Отначало се интересувахме от техническите характеристики на този автомобил. И ние подробно, като механик в гаража, регистрирахме такива вълнуващи детайли като наличието на аварийно съгласуване на алуминиев диск. Ден след ден разходът на гориво беше записан и тъжен, когато Smart Electronics не позволява на колелата да се промъкнат през родните си канавки. Ето как - ние сме свикнали да се подхлъзваме, но тя не иска. Заедно с Allroad те отбелязаха неоправдано увеличение на цените на газа и мисълта и къде отидоха парите, ако бяха взети от филантропите? Като цяло се срещнахме отблизо. Вярно е, че все още пръстите понякога се плъзгат по бутона за превключване в режим на ръчна кутия, който понякога създава неудобства на пътя. Но скоро ръцете ще свикнат.
 
И сега сме по -заинтересовани от стилистичния аспект на Allroad. Започвайки с факта, че много висококачествена акустична система на Bose по същество е машина за офроуд. Той се комбинира с добра звукова изолация и тих мощен двигател от 4,2 литра по шумни улици и празни магистрали, в тъмни алеи и в лятна къща, за да слуша всяка музика, която човечеството изобретява, а не само от ленинградската група с пълна сила. На това устройство можете да чуете Джон Кейдж, чиито пиеси без бележки тук се играха в Москва.
 
Говорейки за музика. Ние сме през цялото време за тази проста идея, че отделните видове машини са предназначени за всеки тип човешка дейност. Тоест за бизнес и прилични места - едно за уикендите - други, за спорт и активно забавление - други. И ако е възможно, в никакъв случай не трябва да карате SUV с размерите на H2 и с големи колела до някакво елегантно място. Например, където играят последните концерти на Джон Кейдж. (Кейдж току -що дойде между другото.) Защото всичко вече е наясно, че не е нужно да го отрязвате в джипа към ресторант Semifreddo, както и в посока на ресторантите по -прости. Дори в киното, ако киното се намира в града, не. Но някъде в супер-дубликат-мега-центриране. Всичко ще бъде доста в американския дух, въпреки че с подаването на контрапропагандисти, Америка вече е злоупотребяваща концепция. Но ние те познаваме ...
 
И така, Audi Allroad е истински реален компромис между стиловете. Тъй като една и съща кола изглежда прилична както на бизнес среща (с някои характеристики на вашия личен стил), така и на горските пътеки. Тоест, Alload е такъв резервоар в задник. Своя собствена сред непознати.
 
В допълнение, моят колега, който не знае как сам да управлява кола, но обича да чете много нашето списание, започна да прави намеци -те казват, че е добре да транспортирате големи мащаби на All Road до майката -in - закон. Нямах какво да кажа за това, защото никога не съм карал дъски и матраци на покрива. Като цяло, по едно време смених Saab 9000 Aero на Subaru Outback, само за да имам приличен път на пътя и възможност за бързо и безопасно каране. Да се \u200b\u200bзапознаем с Централна Русия, не само от фалшивите истории на телевизията. И най -малкото, мислех, че ще трябва да шофирам до майка си -в тази кола. Освен това тя живее вече в самия Ржев, за която познавам само мрачна рима, че всички са умрели там.
 
Но колегата вече ме започна и аз трябваше да отида, докато разработих преминаването на магистралата Москва-Рига в автомобила Audi Allroad. И въпреки че добротата посъветва да зареди колата с нещо полезно, например картофи, решихме, че алоуда не се вписва стилистично с картофите, както и с други селско стопанство. Следователно, максимумът, който измислихме, бяха летните неща на внука в багажника и продължихме на 230-километрова кампания.
В същото време песента M-5 е разделена на няколко раздела, които се вписват в универсалната концепция на Allod. Първата част на Московско-Волоколамска магистрала (100 км) е отличен многоредов път, където можете да ускорите почти всяка скорост, на която двигателят е способен. В този случай променливият клирънс може да бъде намален до най -ниската маркировка и съпротивлението на въздуха ще стане напълно незначителна. Както скоростта, така и безопасността са по -високи. В този раздел колата е ниска, гладко и бързо. Blutled Nine дори не се опитва да се забие с нея, чиито шофьори обикновено съставляват най -много кошмар на човечеството.
В самия Волоколамск решихме да направим културна почивка и да посетим Яропол -имението Гончаров (майката на Пушкин -в -Law). Тук имението на Чернишев е в лошо състояние. Но можете да оцените въображението на тогавашния кмет на Москва на Чернишев - като неговия перлен ечемик и нов руски дизайн. Всичко свърши много лошо: когато кметът почина, вдовицата му - по това време една от най -богатите жени в Русия - реши да превърне драматичния театър в църква. Естетично невероятен резултат, който ще видите от прозореца на вашия Allroad, просто не падайте в утайка.
 
В малка експедиция знаем и обичаме предимството си, се нуждаехме от увеличен просвет на пътя и щракнахме върху съкровения бутон, за да увеличим клирънса. Между другото, първият път, когато подобни системи бяха наблюдавани от нас на автомобили Subaru през 80 -те години, все още бяха изненадани от елегантното решение на проблема с пътищата и паребките. Оттогава Subaru по някаква причина се е отказал от редуващи се разрешения, но Allroad е разцъфнал с тази идея.
 
Секцията на магистралата М-5 от Волоколамск до станцията Шаховская (още 54 км) е маркирана с рязко стесняване на платното и след това Allod започва да работи с различно качество.
Поради стесността на пътя, колата за изпреварване трябва да изскочи от редицата и драматично да натрупа скорост. Двигателят с 300 конски сили се справя лесно с тази задача. На въпроса какво е по -скъпо за вас е портфейл или живот. Но способността за ускоряване на маневрата е не само евтино шоу -fof -off момчета в кожени якета. Това е истинска помощ за оцеляване по руските пътища.
 
Скоро пистата близо до Москва приключва, провинция Tver започва. -Тати ще разберете, че напразно те проклинаха по пътищата на Московския регион, който в паметта се превърна в автобаните на германския регион. Покритието рязко се влошава, пътят се свежда до ширината на две автомобила, а колелото ви позволява да се чувствате като шофьор на влак с червена стрелка. Ако камионите продължават (и тук има безкрайна сума), тогава само маневреността на Allrod ви позволява да напуснете убийствения ремарке, който се засилва зад Тир'ами с амплитуда от половината от останалия път. През зимата това обикновено е пътят на смъртта и само хората са подготвени или напълно безстрашни да напуснат тук. За останалото има алод.
 
Но тъй като все още ще отидем при майка ми -в „Задаване на нашите колеги“, ние уверено преодоляваме следващите 75 километра. Ние влизаме в зоната на курорта Sosnovy, по сухите и неравномерни пътеки, от които е лесно да стигнете до Волга на такъв SUV като нашия тест. До този момент резервоарът вече започва да се изпразва. За да зареждате навсякъде, където не ви съветваме - колата е жалко. Освен ако не опитайте на входа на града, до полицейския пост.
Е, здравей, мамо, къде са кнедли?
Текст Игор Малцев, снимка Александър Антонов
 

Източник: "Автопилот"