Тест драйв AUDI A8 D4 от 2010 г. Седан

Audi A8 L. Първи клас

AUDI A8 L. Цена: Не е дефинирана. В продажба: от декември 2010 година

Следвайки основния A8 Audi, той носи на пазара разширена версия на своя представителен седан. Запознаване с новото стартира за нас в летище Мюнхен. И тя не се оказа просто символична, но е символична двойно


Тест драйв
Владимир Маккавеев, 33 години, журналист на автомобили, шофиране на възраст 14 години, личен автомобил - Volvo C30

Летище Франц-Йозеф Страс отговаря на нашата тестова група чрез зашеметяващи декорации от Audi. Германия кредитира нов компактдиск от Ingolstadt: Цялата фасада на терминала Lufthanzov е затегнато с гигант като пример за автомобил банер Audi A1, а на централната част на летището, цялото микродист е нараснало в славата на Баберки А1, на който, като графити на Берлинската стена, излиза над главите на гостите на летищата гигантски букви: следващата голяма Audi. Реклама Slogan A1 Но за нас беше много символичен: докато цялата Европа е луда на баварската Saltra, на сто метра, тя чака истинска голяма ауди за кратко тест драйв. Най-големият, който е само в колата на компанията четири пръстена.

Заменен с Audi A1, който тествахме преди няколко седмици в Берлин, до салона на продълговата версия на представителя на лимузината A8 L, която се движи от икономическия салон до първия клас на Lufthansa Transcontental Flight и още повече. Хладилник, луксозен заден разтегателен диван, вентилация и масаж, от който собственикът може също да премести седалката на предния пътник. Кресла с автоматизирана опора за крака или дават или да отнемат от Boeing 747 Boeing Salon на Boeing 747 полет на Мюнхен Ню Йорк. И 13 сантиметра, които увеличават базата AUDI A8L в сравнение със стандартната версия, не е попречила на нови пътници на живот, но също така идентифицираха един вид граница между автомобилната бизнес класа, към която принадлежи Audi A8, и първата A8 Дълъг клас.

Мек, но на немски изчисления и педантичен 8-скоростен типтрон, четириколесно задвижване quattro, невероятно удобно и в същото време персонализирано шаси, много плътно и информативен, дори по стандартите на обикновените пътни автомобили, волана на волана всички този драйвер, Разбира се, може да пишат в профила си. Но A8 l е същата кола за тези, които седят зад пилота. Последната дума винаги остава зад тях: струва си, например, пътникът отвори вратата на паркинга, тъй като електрониката автоматично превежда кутията за паркиране. Въпреки че, езда на A8 L зад и отпред, ние признаваме, не разбирахме едно нещо: кой получава повече пилот или пътник?

5,27-метровият A8 l засяга не само неговата брутална величина, но и по отношение на интелектуалното развитие. Кой би си помислил, че толкова силно тяло е толкова много мисли. Междувременно е недвусмислено да се каже: A8 l е най-високотехнологичната и интелигентна цивилна кола от всички създадени в Инголщат. Горната част на изкуствения му интелект няма аналози в серийната автомобилна индустрия MMI навигация плюс навигационна система, предоставена в стандарта за най-горната версия на W12. Авиация и космически технологии в действие! MMI-Touch Touch панел с функцията за разпознаване на почерка отваря нов начин да комуникира с колата, което ви позволява да пишете пръст върху целевия панел. Но самият mmi navigation плюс е много по-далеч: четене на информация за маршрута, той го предава за контрол на блокове KP, оптика и адаптивни системи за контрол на круиз с функцията STOP & GO. Един вид аналог на активната суспензия, изобретен в F-1 в началото на 90-те, но само в по-широк смисъл! Кой би си помислил, че принципите са разработили преди 20 години за състезателни пътеки, могат да се движат по обикновени пътища и дори в дълбините на представителния седан. Но това не е всичко! Навигирането на базата на платената карта на Google Земя сложи край на споровете за визуално възприемане и информационна карта. Безсмислено е да се спорят с природата. Особено когато природата е толкова сбито интегрирана в колата.

Добавете три звукови системи тук, включително приличното изслушване на системата Mozart Bang & Olufsen и достъп до интернет. Audi A8 L Първата кола в света, оборудвана с опционалната точка за безжична достъп на WLAN на борда!


Без компромис
За разлика от Европа, върху безкомпромичния руски пазар, продълговатите версии на осемте на AUDI традиционно се радват от основния А8. Така че, миналата година, Audi Russian продаде един и половина пъти повече A8 L, а не A8. Общо от 2003 г., 2591 A8 L и 2245 A8 официално се продават в Русия. Що се отнася до най-добрите версии с W12 Motor, статистиката е още по-показателна: 469/100 в полза на дългата версия. Само тази година балансът на продажбите между бизнес класа и класа първо в представителното семейство на Audi бе донякъде блестеше към основната версия. Тъй като не е изненадващо: Малката А8 е поставена на светлината през пролетта, докато удължената й клонка се появява в автокъщи само до края на годината. A8 L ще бъде на разположение в Русия във всичките пет съществуващи версии: с двигатели 3.0 TDI (250 л.), 3.0 TFSI (290 л.), 4.2 FSI (372 лв. P.), 4.2 TDI (350 литра. Р.) и W12 (500 lp).


Любов не обичам
AUDI A8 L AUDI A8 L лоста за ръце е много удобно и като поддръжка за ръката ви, когато бордовата компютърна мишка е манипулирана. Удобно

Естествени пейзажи на базата на пространство заснемане на Google Земя, но красива опция. Ница


Шофиране
Четириколесно задвижване, приспособимо шаси, отлична стабилност, изключително високо за такава автомобилна болка на реакции.

Салон
Изкоренява, но не придава лукс. Много хубава селекция от осветителни лампи.

Комфорт
Необичайно просторен, но не и обемист салон и несравним набор от интелигентни функции.

Безопасност
В услуга с A8 L нови инструменти за интелигентни защита, водени от проактивната система Audi Pre Sense.

Цена
Не е определено (в Европа от 79 900 евро).



Предимства и недостатъци
+ Отлична стабилност и управляемост, зашеметяващ набор от интелигентни функции, WLAN, широк спектър от двигатели.
- Няма сражения по-близо, което няма да спре колата на този клас.


Спецификации
Марка и модел - AUDI A8 L 4.2 FSI
Размери - 5267/1949/1471 mm
Двигател - бензин, 4163 cm3, 372 к.с. / 6800 min-1
Предаване - автоматично, tiptronic
Динамика - макс. 250 км / ч *; 5.8 с 100 км / ч
Конкуренти - BMW 7-Series Long, Lexus LS600, MB S-CLASS


Нашето мнение
За Русия, раждането на една нова удължена версия на събитието Audi A8 е не по-малко, но по-скоро още по-значително, отколкото дебют на актуализираната базовия модел. статистика на продажбите ясно показват, че избора между бизнес и първа класа, групата руски акцент не приема компромис.


Публикувано от: Владимир Makkaveev



 

Източник: Списание 5 Wheel [септември 2010]