Audi A6 Test Drive от 2011 г. Седан

Audi A6. Лед и огън

Audi A6. Цена: От 1850 000 рубли. В продажба: От пролетта на 2011 г.
Раждането на ново поколение Audi A6 за Русия е събитие, ако не е емблематично, тогава просто! Следователно, седмата глава в 43-годишния успех на успеха на баварския бизнес седан решихме да отворим с тест за легендарната сицилиански магистрала Тарга Флорио: най-доброто тестово депо за най-перфектната спортна версия A6 3.0 TFSI беше невъзможно да Представете си!
 
Тестов пилот
Владимир Маккавеев, на 33 години, автомобилен журналист, шофьорски опит от 14 години, личен автомобил - Volvo C30

Магистралата Тарги се намира само на около половин час от сицилианската столица на Палермо. Тази кратка дестилация на Autobahn ви позволява да се насладите на всички прелести на баварския изкуствен интелект. В сравнение с предшественика, новият A6 може да направи много: да подкрепи разстоянието и да се задържи на лентата, независимо ужилване на нежни завои, а пътните знаци разпознават и тук е проблемът: повечето от тези екстри за Русия са все още не е уместно. Въпреки това, на магистралата Targa Florio, всички тези опции все още са безполезни за всичко, но Audi Quattro All -Wheel Drive с насочено разпределение на въртящия момент и изострящото усещане за обратната връзка е незадължителен контролен усилвател с адаптивно електромеханично задвижване.

Тесен, като бобслайн канал, се обръща като верижни кучета се втурват под колелата на нашите шест, плашещи неизвестни и ужасяващи бездънни скали зад неясните чипстери. Въпреки това, по -рано, по време на граф Трубеткой, чипър изобщо не беше тук, както и асфалтът. Но основното нещо не беше и не можеше да бъде такива коли. Прожекционният панел на предното стъкло ви позволява да наблюдавате скоростта, без да сваляте очите му от пътя: числата се утаяват до два знака, след което отново се разкъсат на три индикатори. По дяволите с правилата! Невъзможно е да се противопостави на изкушението на този фантастичен маршрут. Освен това, наличието на инструмент под десния крак, който може да стимулира едновременно триста коня.

Въпреки това, дори да се облича в цивилен асфалтов костюм с тънки сребърни дъски, Тарга изобщо не загуби предателството си. Изглежда, че местните жители са специално разтриващи асфалта всяка сутрин от известния сицилиански зехтин, за да се отърват от досадните фенове на Тарг Флорио, които идват тук, за да се хванат с ветреца. Но такива трикове не преминават с Audi A6. Сицилианският лед, както нарече този странен асфалт, само подчертава съвършенството на Quattro на All -Wheel Drive. Swift ускоренията, сякаш в калейдоскоп се редува с къси, почти състезателни спирачки.

Но дори и с такъв динамичен начин на пилотиране по толкова луда магистрала до всички вътре в A6 изненадващо удобно. Шофьорът с пътник е плътно държан от незадължителни спортни седалки с отлична странична опора, а багажната решетка плътно се прилепва към куфарите в дълбоките черва на 530 -мафта. Шансовете да се измъкнат от прегръдката й са толкова нещастни, колкото перспективите на Средиземноморския сардин да избухнат от плътните мрежи на сицилианските рибари.

Но опитите за използване на интернет чрез iPad по време на Circuito Piccolo Chatter са обречени на неуспех. Не, вграденият -в WLAN, който, както и MMI интерфейса, Audi Six, придобити след водещите модели A8 и A7, работи с гръм, независимо от скоростта. Но Apple Gyroscope полудява с разнообразието от претоварвания, завъртайки картината на екрана, като витло на турбопроп.

Сребърен тирбушон A6 се завинтва в тесните завои на сицилианските змии. Възможно ли беше да очаквате такива ярки емоции от такава брутално изглеждаща кола? Но тази бруталност е и дори определена тежка категория под формата на до голяма степен претенция. Под тежкото туид палто от екстериора е скрит лек стилен костюм на Audi A7 Interior. Дори оригиналната селекция на торпеда по протежение на предното стъкло и дизайнерски вложки от паркета на палубата остана непроменена. Въпреки новите системи и подобряването на звуковата изолация, масата на новия A6 в сравнение с автомобила от предишно поколение намалява средно с 80 кг. Само ново алуминиево тяло е позволено да спести 15 кг. Заслужава ли си да се изненадате от лекотата, с която A6 ще изляза със сицилиански лед?

Той обаче трябва да бъде признат: този спорт далеч не е патологичен. Ако в най -горната версия A6 поглъщането се завърта с не по -малко безумие от по -тонизираната и спортната линия A7 линия, тогава в по -бюджетни нива на тапицерия дори не трябва да мечтаете за това. Разнообразието от характеристики на линията на новия A6 е впечатляващо: от огнения ентусиазъм на A6 3.0 TFSI Quattro до ледената фригидност на дизеловата версия на монотив 2 -лит 2, която, ако намери своето място под руското слънце , тогава, най -вероятно, само като корпоративно членство. Брутален на външен вид, изискан вътре, Audi A6 удивително съчетава леда и пламъка на съвременната автомобилна индустрия в една линия.

Руска Тарга
Тарга Флорио е едно от най -старите състезания на спортисти на планетата. Основана е през 1906 г. от потомството на влиятелно сицилианско семейство Винченцо Флорио. През първата половина на 20 -ти век сицилийската раса стоеше на равенство с Мил Мил и 24 часа Льо Ман, докато през 1977 г., след двамата зрители на произшествието, Габриел Леми, която е преминал живота на произшествието, Състезанието не беше спряно от полицията и престана да съществува. През 1948 г. отбор от Маранело отпразнува първата голяма победа в Motorsport. Виктория Ферари беше донесена от италианския Клементе Биониеди и руския принц, наследник на декемвривия Игор Трубеткой. Не можахме да устоим на изкушението да повторим победния път на руския принц и избрахме магистралата Тарга Флорио като тестова тренировъчна площадка за тестване на новия Audi A6.
 
Ние не обичаме
Serial Audi Drive Select ви позволява да изберете настройките на двигателя, усилвателя на кормилото и климатика. Практичен
Адаптивният лек конус се приспособява към условията на движение, като се фокусира върху общото осветление и насрещните автомобили. Ярък
В сравнение с шестото поколение A6, силата на двигателите се увеличава средно със 7-9%, а консумацията намалява с 16-30%. Оптимален

Шофиране
Поведението на пътя и динамичните показатели варира значително в зависимост от двигателя и вида на задвижването. В 3 -литра бензинова версия е трудно да се намери грешка със скоростта и контролируемостта.

Салон
Красива и функционална. Атмосферата на Audi A7 е почти точно повторена.

Комфорт
Звуковата изолация е много по -висока от тази на предишния модел.

Сигурност
Audi Security Systems Audi Prese Sense и Adaptive Cruise Control са достъпни за поръчката.

Цена
На нивото на основните конкуренти.

Предимства и недостатъци
+ Перфектно задвижване на всички колела, богат избор на двигатели и трансмисия, стилен интериор.
- KP, забави системата за стартиране/спиране, липсата на много спомагателни опции в Русия.

Спецификации
Марк и модел - Audi A6 3.0 TFSI
Размери - 4915x1874x1455 mm
Двигател-газолин, 2995 cm3, 300 к.с./5250-6500 мин-1
Роботично предаване, 7-степенна S-Tronic
Динамика - макс 250* km/h; 5,5 s до 100 km/h
Състезатели-мерсеси Benz E-Slass, BMW 5-серия

Нашето мнение
Пет различни двигателя: с капацитет от 177 до 300 к.с. Три трансмисии: 6-степенна ръчна трансмисия, вариатор и 7-степенна робот, 2 тип 2, 4 опции за алуминиево окачване. От толкова разнообразие от форми всеки може да заслепи A6 за себе си! Но в баварския сергия опашките на A6 Avant и Hybrid вече чакат опашката. Ерата на седмия поколение Audi A6 вече е при изгрев, е невероятна в различни форми!

Автор: Владимир Маккавеев

Източник: Списание 5 колело [март 2011]