Тестово задвижване Audi A6 2005 - 2008 Седан

Пътят с itrip

Audi уверено се превръща в машина от мениджъри на различни връзки. Тя замества електронния клас като опция за по-изобретателно отношение към живота. И хората, които не искаха те да се свързват с други топ печати, с охота се възползват от тази възможност. Отивам в Audi - това означава, че съм сериозен, но не и патос. Не беден, но не Абрамович. И прочетох няколко книги, знам радостта от отпечатана дума. Точно така, за да не дразните генералния директор на вашето предприятие.
Golden Ingolstadt превозното средство е било по пътищата на Москва за осмите хиляди километра. Пътищата на нашите автомобили са по -неприятни от приятните усещания. И дори такова хармонично спиране като A6 няма да спаси от нещастия. Например, ако пътят не е ремонтиран от дълго време, тогава е лошо да го карате. Ако току -що сте били ремонтирани, тогава сте гарантирани следи от битум на крила. Неприятно е да хванете битум с кола на цена от над шестдесет хиляди. За да не мислим как московските пътища убиват скъпи автомобили и за това все още плащаме транспортен данък на хора, които вече са разсеяни от лявото парите и къщичките на Rublevsky, ние включваме музиката. Ако миналия месец опитахме какво е - да се возим с iPod и да го слушаме чрез радиопредаването на ITRIP, сега е ясно, че ще трябва да се върнете към по -конвенционални методи за слушане на новия албум Nine Inch Nails. Тоест, с CD чрез CD-смяна. Класът на автомобилите Audi може ясно да се проследи в класа на звука, който е инсталиран на този модел. И така, нашият бюджетен офис на Autopilot Audi A6 2.4 с променлив и предно задвижване има звуково оборудване, различаващо се с различно качество от A6 3.0. Всъщност, с панелите, изобразяващи карелианската бреза, би било нелепо да има евтин звук. Но въпреки това, това не показва никъде в колата, че това е устройство от Bose. В същото време този факт беше подчертан върху Allroad по всякакъв възможен начин и като цяло най -доброто от пълните аудио системи е на Allroad.
CD камерата на новия Audi се намира в отделението за ръкавици. Дълбок. И ни се струва, че това е същността на най -дълбокия план на занаятчиите от Инголстадистите - за водача е много трудно да се манипулира с Ceiner и Discs. И, следователно, по пътя това като цяло е опасно и нереалистично. Следователно хората ще започнат да зареждат сидиуки на паркинга. Или това ще направи пътник. Дисковете се изкачват тук 6 парчета. Вярно е, че кутиите в отделението за ръкавици се изкачват малко по -малко. За други кутии от CD трябва да потърсите място. Също така е и дреболия. Но може би само руският Меломан вижда конспирация във всичко?
Но лекият салон с не по -малко ярка кожа на седалките най -накрая влезе в пълната хармония с московското време. При температура 28 и общото слънце, такъв цвят помага да се оцелее най -добре от мъниста. Жалко е, че това не трае толкова дълго. За зимата ще трябва да трансплантирате в Q7.

Текст Игор Малцев, снимка Александър Антонов

Audi A6 3.0 Quattro
 
V6 двигател, бензин
Работен обем (кубичен куб) 2976
Мощност (L.S. в RPM) 218/6300
6-степенна скоростна кутия Автоматичен Tiptronic C DSP и спортен режим
Въртящ момент (nm при обороти в минута) 290/3200
Максимална скорост (km/h) 241
Ускорение до 100 km/h (c) 8.5
Разходи (20 юни - 20 юли, пробег 7100 км)
Бензин 6500 Rub.
Audi A6 2.4
 
V6 двигател, бензин
Работен обем (кубичен куб) 2393
Мощност (L.S. в RPM) 177 на 6000
7-степенна механична скоростна кутия
Максимална скорост (km/h) 231
Ускорение до 100 km/h (c) 8.9
Разходи (20 юни - 20 юли, пробег 3800 км)
Общ пробег 13 000 км
Бензин 3100 Rub.
 

Източник: "Автопилот"