Тестово задвижване Audi A4 B8 от 2007 г. седан

Четири с трета

През пролетта на тази година автомобилът A4 годишнина беше намален от конвейера на Audi в Ingolstadt. Месец по -късно четирите от автопилота се появяват в редакционния офис на Autopilot. Една от първите хиляди Audi A4, продадена в Москва. 1500 км
 
Хиляда коли, продадени за една година - изглежда, че не е победоносна релационна. За гиганта на бреговете на Волга прави толкова много за половин секунда. Но представителният офис на московския ауди тази хиляда е много радостен, тъй като новият A4 не само промени сериозно соловия пасианс за продажби, притискайки по-голямата сестра A6, но и доста значително шокира конкурентите C-klasse и BMW 3-ER.
Московските продавачи Audi признават, че много обичат новите четири. Още поне поради факта, че в историята на руските продажби това беше първият модел на Audi, на който клиентите в масовия ред започнаха да се пишат на опашка и изчакаха достъпа му до пазара за дълго, по стандартите на автомобила Продажби, шест месеца. Миналата пролет автомобилите се появиха на улиците на Москва и публиката вече оцени колко успешно A4 влезе в дизайна между трите и шестте. Задните врати, крилата, панела, капака на багажника и фенерите са се променили. Гамата от двигатели и комплекти е недалеч от 5000 опции, предлагани за A6 и включва пет бензинови двигателя и две дизелови, както и три вида трансмисия: механика, автоматична трансмисия Tiptronic и безземен мултитроничен автоматичен.
 
 
За дългосрочен тест избрахме автомобил с трилилен двигател, автоматична трансмисия Tiptronic и Quattro Drive. Цветът е официално име Зелен авокадо. Това имаше своя собствена логика: мощен трилилен двигател и автоматично предаване от този тип за първи път се появиха на четиримата, а Quattro е най -доброто, което можете да пожелаете за зимата (ще имаме колата до края на ноември).
+/- Серийно оборудване A4 е много богато. Завеси на страничната охрана, които защитават електронната система за стабилност на ESP с асистент в спиране, отделен климатичен контрол на водача и предния пътник, алуминиеви джанти ... но най -мощният ни в обхвата на машината се оказа доста странна конфигурация, която, която Ние, уви, се оказахме доста странен комплект. Те не обсъждаха предварително. Лека висококачествена кожа на седалки, слонова кост на тапицерия от слонова кост на кабината, дървени вложки и полиран алуминий по странен начин да се разберете със седалки с механични настройки (само лумбална и странична опора се контролират от електричество). Също така не намерихме познати за предишните тестове на компютъра на On -Board. Тоест, той присъства, но в съкратената версия: в прозореца между скоростомера и тахометъра, диагностиката, режимът на работа на аудио системата, обхвата на горивото и температурата на резултата се показват последователно. Може би фабриката счита, че такива дреболии като средния и незабавен разход на гориво, собственикът на автомобил с 3-литров двигател не се притеснява? От своя страна закъсняхме за това, което всички желани дреболии от конфигурацията трябва да бъдат обсъждани предварително - няма особена надежда за продавача.
   
 
- Воланът на много скъпи модели на Audi по подразбиране е спорт. Основното му предимство не е престижно лого, а удобство. Но отново получихме цивилна версия, чиято джанта изглеждаше тънка. Но да видим. В умели ръце, както се казва, и нокътят свети.
+ Недостатъците на конфигурацията с повече от компенсирани от великолепната ергономия на салона: Има не по -малко място, отколкото в много седани от класа по -високо, във всеки случай, отпред (отзад не съм шофирал).
+/- Симфонична аудио система- Почти най-високата за конфигурация на A4: 8 Bose високоговорители, субуфер, CD CD CD с натоварване на предния панел, подобрен алгоритъм за управление. Но по някаква причина декоративен панел за дърво е изчезнал, защитавайки музиката в същия A6 от нескромни погледи и трябва да се прилага напълно мъжествена сила към бутоните на превключването на станциите.
 
+/- На вратата няма копчета от ключалки. Красиво е. И можете да ги заключите отвътре само от седалката на водача на централния замък. Когато отключвате колата, всички врати и багажник също се отварят от панела за отдалечен контрол, който според нас не е съвсем разумно. Те обаче казват, че алгоритъмът може да бъде конфигуриран така, че когато първата натискане ще се отвори само вратата на водача. Да опитаме.
+ Но гърбовете на задния диван са сгънати напълно! В образуваното пространство двама възрастни хора могат да се поберат. Освен ако, разбира се, нетърпеливият.
- Разпръскването на цените на аксесоарите в центровете с марка Audi се потопи в известен шок. За набор от предни килими в магазин в северната част на столицата бяха попитани 78 долара. Точно същото в центъра струва 42 долара. Познайте къде ги купихме?
Федор Александров, Снимка Алексей Илин

Модел/модификация Audi A4 Quattro, 3.0 30V
Производител/Country Audi AG/Германия
Тяло
Тип седан
Брой врати/места 4/5
Двигател
Тип бензин, с електронна инжекция
Работен обем (кубичен куб) 2976
Номер/местоположение на цилиндри 6/V-образни
POWER, KW (L.S.) на около ./min. 162 (220) при 6300
Момент (nm at./min.) 300 при 3200
ПРЕДАВАНЕ
Quattro Drive, Torsen Intersseary диференциал, електронно блокиране на диференциалните EDS
Автоматична скоростна кутия 5-степенна, като Tiptronic със спортен режим
Окачване
Предната/задната част е независима, на двойни напречни лостове, стабилизатор на влечуги/независим мулти -връзка, стабилизатор на влечуги
Управление
Тип багажник за предавка с хидравличен усилвател
Мин. Диаметърът на завоя (m) 11.1
Спирачки
Преден/заден кръгъл вентилиран/диск
ABS 4-канал, със система за поддържане на стабилността на валутния курс на ESP и асистент в спирането
Размери/обеми/тегло
Дължина/ширина/височина (mm) 4545/1765/1430
Основа на колелата (мм) 2650
Оборудвана маса (kg) 1425
Гуми/дискове 215/55 R16/7J
Динамични характеристики
Максимална скорост (km/h) 238
Ускорение до 100 км/ч (сек.) 8.7
Икономика
Разход на гориво (L/100 km, град/магистрала) 16/7.8
Капацитет на резервоара за гориво, L 66
AI-98 бензин
Цена в Москва $ 45 084

Разходи 28 май - 20 юни
Пробегът из града е 1500 км. Консумация на бензин - 260 литра
 
Пълна застраховка за 1/2 година $ 1800
AI-98 бензин $ 90
Комплект килими $ 42
Moika $ 30
След това 1000 км на Stau Audi Center North Free Free
Само 1962 долара

 

Източник: "Автопилот"