Audi A3 Test Drive от 2008 г. Hatchback

Брезентиране

За цялата непримирима конкуренция, новите кабриолети BMW 1 ER и Audi A3 имат едно често срещано характерно сгъване на сгъване. Преди това такъв покрив беше доказателство и следствие от производствените спестявания. Днес това е знак за шик. За много потенциални купувачи изборът на един кабриолет от двете оферти е предварително определен от самата емблема на качулката. Тези, които избират кола за удоволствие не със сърцата си, а с ума, ще трябва да бъдат подредени за дълго време в нивата на тапицерия и дълги списъци с допълнително оборудване. Освен това тези кабриолети, макар и компактни, са премиум.


1. С повдигнат покрив силуетът на новия Audi A3 Cabriolet прилича на отделение. Но това е покривът, който дава истински кабриолет в колата: Подобно на класическите модели, горната му е плат, която обаче не пречи на задния прозорец да има отопление. Изборът се предлага не само от цветовата схема на тапицерията на сгъваемия покрив (червен, черен, син), но и вида на задвижването: полуавтоматичен и автоматичен. В първия случай покривът има централна дръжка за ръчно блокиране/отключване, във втората тази функция се изпълнява от електрически двигател.
2. В цветовата схема колата е консервативна. Разбира се, се предлагат червено, бяло и зелено, както и четири нюанса на синьото. Но по -специално за Audi A3 Cabriolet, по някаква причина е разработен скромен сив цвят (общо A3 понтон три сив нюанс на предлаганите петнадесет). Но задните светлини на колата са просто гледка за възпалени очи: LED лентата в тъмнината създава обгръщаща светлинна лента, носейки задната част на задната част, не че е най -важен, а дори пиперпиец.
3. Тъканният връх дава на Audi A3 Cabriolet Има много предимства пред кабриолети с твърд покрив. Например, той улеснява колата, която не може да повлияе на неговата динамика. В допълнение, мекият покрив не влияе на обема на багажника (260 L), който има функционалност, рядко характерна за конвертируемите под формата на сгъваеми задни седалки. Общото отделение за багаж се увеличава до 674 литра.
4. Скоростта на сгъване/полагане на покрива се интересува от клиенти на кабриолети, понякога повече от овърклока самата кола до сто. В Treshka, горната част се отваря за 9 секунди, затваря се в 11. Що се отнася до характеристиките на скоростта на самия автомобил, с най -мощния двигател Audi A3, той се ускорява до 100 км/ч доста в спорт за 7,3 секунди.
5. Не е необходимо да сте професионален състезател, но с дизайна на автомобил в стила на S линия, за да се чувствате като напълно спортен ездач. Както знаете, дори чиста кола се вози по -бързо. Какво можем да кажем за новия кабриолет A3, който има малко по -различно (брони, всмукване на въздух и т.н.), а седалките са не само спорт, но и зашити с червен шев върху черна кожа. На колелото на линията на A3 Cabriolet се чувствате различно, така че тя се вози по съвсем различен начин.
 
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
Бензинов двигател, 4 подред
Обем на Raboche (Cubic Cub) 1984
Мощност (L.S. в RPM) 200 при 5100 - 6000
Момент (nm при оборота в минута) 280 при 1800 - 5000
Предно устройство
6-степенна скоростна скорост S Tronic
Дължина/ширина/височина (mm) 4238/1765/1424
Максимална скорост (km/h) 231
Ускорение до 100 km/h (c) 7.3
Разходът на гориво е среден, (L/100 km) 7.6
Цена в Германия (евро) 35 150
 
1. Не прегрявайте на слънце и се предпазвайте от студения вятър. Това е от значение при отворена кола. Кожата в кабината на баварския кабриолет, направена с помощта на специална пигментирана технология, перфектно отразява инфрачервените лъчи (нагряване на 20 градуса по -ниско, отколкото в случая на обикновена кожа). Климатичният контрол има специален режим на кабриолет, в който реагира на външни стимули, а не вътре в салина.
2. Покривът над главата също е важен. Мекият връх на 1 -вата серия от 1 -ва серия може да бъде класически черно, или бежово, или черно с метализирани нишки; На слънце такива топ блестящи със сребро. Отнема 22 секунди, за да се полага автоматично покрива, същото количество сгъване. Не е необходимо да се спирате на покрива, за да загубите скорост до 40 km/h.
3. Горната модификация на баварския кабриолет BMW 135i отнема сто за 5,6 секунди. И стреля от 80 до 120 км/ч (това е най -често срещаният режим на изпреварване по обществени пътища) може да бъде за 5,5 секунди в 4 -та предавка или за 6,5 на 5 -ти. Благодарение на 3,0-литров вграден шест, изключителни 306 коня. Версия 135i в основната конфигурация е оборудвана със Sportspack M, комбинирана, с която е възможна ексклузивна колона на тялото Le Mans Blue Metallic.
4. Интересното е, че дизеловата модификация на конвертируемия 120D също е представена на руския пазар. Двулитърна турбодизел с общата железопътна система (и с филтър за сажди в основната конфигурация) разработва 177 к.с. при 4000 об / мин и 350 nm при 1750-3000 об / мин. С него и механика машината се ускорява до стотици за 8,1 секунди и ходи с максимална скорост от 222 км/ч. С картечница, съответно 8,2 s и 220 km/h.
5. Както се очаква, кабриолетът, BMW 1 ER кабриолетът навлиза на пазара в навечерието на топлия сезон. На руския пазар са представени четири модификации. За най -добрите BMW 135i ще бъдем помолени за 1,515 600 рубли, за BMW 125i 1 267 200 рубли, за BMW 120i 1 076 400 рубли и за дизелови BMW 120D 1 130 400 рубли. В обхвата на модела има и BMW 118 I, но ние не сме обявени при нас.
 
BMW 125i кабриолет
Бензинов двигател, 6 подред
Обем на Raboche (Cubic Cub) 2996
Мощност (L.S. в RPM) 218 \u200b\u200bна 6100
Момент (nm при оборота в минута) 270 при 2500 - 4250
Задното устройство
6-степенна механична скоростна кутия
Дължина/ширина/височина (mm) 4360/1748/1411
Максимална скорост (km/h) 238
Ускорение до 100 km/h (c) 6.8
Разходът на гориво е среден, (L/100 km) 8.1
Цена в Москва (Rub.) 1 267 200

Текст: Анна Килимник, Сергей Сорокин
Снимка: Audi AG, BMW AG
      
 

Източник: "Автопилот"