Тест драйв AUDI A2 1999 - 2005 MINIVAN

В безтегловност

След като създаде концепцията на al2 през 1997 г., Audi AG намекна света, което прави залог на компактен модел с алуминиево тяло. Имаше две години и около 200 милиона долара за изпълнение на планове за осъществяване на живот. И сега малкият Audi A2 на необикновен дизайн търси собствениците си.
 
Една от най-важните задачи, обърната към автомобилите, е да се намали теглото на произведените машини. Релефът на дизайна обещава значителни ползи. На първо място, което е най-подходящо за компактни градски автомобили - горивна ефективност.
 
Как да се постигне желаното? Можете да използвате нетрадиционни материали, като алуминий. Специалистите на Audi AG се оказаха по-смъртно разработчици от много други фирми. Те не хващаха грамове (или в най-добрия случай, килограми) чрез прилагане на части от крилат метал. Моделът A2 е построен със сто процента алуминиево тяло и по този начин улеснява автомобила при 100-150 кг спрямо стоманените аналози. Съдията за себе си, Audi A2 тежи 895 кг, а най-близкият му конкурент Mercedes-Benz A-клас в съпоставима конфигурация - 1020.
 
Според един от правилата на автомобила, загубата на тегло на машината на 100 кг води до спестявания от 600 г гориво за всеки 100 км път. Ще говорим за скромен апетит A2 по-късно, но засега отбелязваме, че експериментите с алуминиеви тела започнаха в почти работно място (където се произвежда A2) през 1913 година. Преди масовото производство случаят дойде само през 1994 г., когато към конвейера е доставен почтен A8. Но едно нещо е кола за избраната, а другата е масивна.
 
Какво е AUDI A2? Нека да се откажем от хечбек печати, вагона или микрона. Нека нетривиалният А2 е само компактен автомобил. Според разработчиците, в нейния външен вид, привидно противоречиви концепции за лекота и солидност са комбинирани. Като потвърждение, това е обозначено с наклонения покрив, хитър извито задно стъкло и плоско панелно тяло с високи рамене, което наистина изглежда много твърдо.
 
Прогресивният дизайн А2 потвърждава желанието на Audi да установи нови естетически стандарти и говори за отличителния характер на автомобила. Гледайки новостта, гладко дишате някак си не работи. Дори тези, които не са твърде емоционални, без държавна оригиналност на държавата А2.
 
Не е изненадващо, че нашият Audi е бил постоянно под кръстосан огън на любопитни възгледи. Шпионският софтуер, използващ такъв закачлив автомобил, е строго противопоказан. Но за удебеляване на присъстващите в повечето хора, суета А2 е подходяща перфектна.
 
Little Audi е невероятно да се изправят пред сребрист цвят. Освен това се подчертава алуминиевата същност на автомобила.
 
Тялото A2 е пространствена рамка на лекия метал, наречена технология за марка ASF (рамка на Audi Space). Всеки елемент на рамката със равнинни панели носи определен товар. Докинг Всички части се правят с помощта на заваряване (в инертен газ) и занитване - приблизително еднакво. В резултат на това алуминиевият пашкул се получава не само лек, но и изключително издръжлив. Чрез скованост, тя е няколко пъти по-висока от дизайна на обичайната стомана - телата.
 
Поради увеличаването на твърдостта, безопасността А2 се е увеличила значително. В сблъсъка предната част на тялото абсорбира залога на лъва на задушаващата енергия, която се разтваря в клетъчната структура на клетката, която защитава пътниците.
 
Със своите скромни размери на Audi A2 се успява да бъде доста просторен за четирима пътници. A2 е един от онези редки компактни автомобили, в които задните пътници са снабдени с пълно място за краката. Благодарение на двойното дъно, нивото на пода в втория ред седалки е по-ниско, отколкото отпред.
 
Багажникът е миниатюрен на пръв поглед, след като серия от метаморфоза от малък Baulik става способен контейнер. Това е, когато задните седалки са изтеглени напълно от циркулацията. Но те могат да бъдат сгънати и без да ги премахват от кабината - гърбовете или просто да се наклонят, или, в два приета, тясно приложени към предните столове. В багажника подът също е двуслоен. Под най-високото ниво са отделението със закрепване за хвърляне на хайвера и отделението, в което се съхранява комплектът за инструменти.
 
Интериор Audi A2 - Официране на рационалността и качеството. Колата изглежда вътре, толкова внимателно и чист, че искам да вися краката, когато влиза в знака!.
 
Оригиналната комбинация от довършителни материали и липсата на прекомерен декор придават на салона уникален изглед и развиващите се алуминиеви елементи поддържат лейтмотивите на цялата структура.
 
Столове тук са на немски трудно, но много удобно. Седалките на втория ред променят наклона на гърба. И двете предни седалки са оборудвани с отлична настройка, която ви позволява да ги вдигате, без да ставате.
 
Нашият А2 е оборудван с четирицилиндров 75-силен 1.4-литров бензинов двигател (има пълен набор от машини и с трицилиндрова турбодизел подобна мощност). Не може да се каже, че малкият Audi в движение е достатъчен, за да бъде Бодра за премахване на истинската хаоса, но обикновените потребители на неговите сцепчески динамични характеристики ще бъдат доста достойни. Автомобилът се ускорява до 100 км / ч за 12 секунди и развива 173 км / ч с максимална скорост (достигането до Mercedes-Benz A-класа с 1,4-литров двигател е малко скромен). В същото време не трябва да забравяте за икономиката на А2, която за сто километра от пътя прекарва средно 6 литра бензин - почти един литър е по-малък от най-близкия конкурент. Тук е, предимството на леката алуминиева тяло!
 
Ниският разход на гориво е свързан не само с Audi A2 лек. Изрично изразена тръжна форма, предложена от самата природа като проба от минимална резистентност към въздушния поток, при условие, че а2 е необичайно нисък коефициент на аеродинамичен резистентност -0.28. Такава стойност дори не може да се похвали още повече сблъсък. В допълнение, доброто включване на потока води до ниско ниво на шума. Броячът вятър изглежда ли оближе движещата се кола, а не да го хване. И песнопенията на двигателя са извадени в мощна звукоизолация.
 
A2 - изпълнителен малък. Усърдно дърпа първите четири предавки, само леко упорити в тези моменти, когато има липса на революции. Стабилността на ускорението осигурява анти-тестовата система ASR.
 
Когато стане необходимо за обсаждане на колата, можете безопасно да поставите натиск върху средния педал. Макар и от своя страна, поне на влажния път, спирачките, чувствителни ABS и спирачните сили на разработчика EBV спре колата с максимална ефективност.
 
В местната градска среда A2 подкупи висока маневреност. Регистрирайте гевреца, правейки централните улици в транспортния хаос, благодарение на управляващия бустер и малката радиус на обратната страна не е трудно. Но прегледът от салона е далеч от идеала: предната част е ограничена до широки рафтове за тяло, а задната част, и така доста тясна, напълно изчезва в лошо време, когато чашата под спойлера е покрита с плътна слой мръсотия. Остава да се разчита на външните огледала, ползата, която те изпълняват правилно.
 
Сред специфичните характеристики на Audi A2 включва педала на съединителя с голям безплатен лифт. Само филигран лечението й избягва леко трепване на автомобила, когато го включите. Но голямата обработката става наистина ценен подарък за седнал зад волана. A2 държи на пътя като майка на бебето. Въпреки относително голяма височина, Audi разширява скоростни завои с малка буква отклонение от вертикалната и предните колела по този начин, като радар, е снабден с оперативна информация на водача.
 
Посока стабилност се определя до голяма степен от суспензия твърдостта късо хода. На обратната страна на твърдост - нежелание на окачване на неравности и дупки. Понякога става дума преди разбивката - неприятно явление, но могат да бъдат избегнати с помощта на така наречените руски пакет (еластичен елемент окачване е развита като се вземе предвид състоянието на републиканската пътна мрежа).
 
Някои минувачи по време на нашите спирки А2 се интересуват от цената и да се научат, че това е 20 хиляди долара, възкликна изненада: Общо?! Дали в нашия регион се е увеличил богаташ, или А2 произвежда такова силно впечатление. Наклонена към втория вариант. Колата изглежда наистина зашеметяващ.
 
За десерт се спомене един адски привлекателна иновациите. Там, където другите коли обикновено се намира решетка на радиатора, на А2 е лакирана клапа. След това има Filler масло и течност за почистване на предното стъкло, както и тест-лентички. Правото да се отвори (или по-скоро, пълно премахване) на предния капак се предоставя на служители на специализираната служба. Както и ремонтни работи след инцидента. След алуминия А2 изисква нетрадиционни методи за ремонт.
 
Audi A2, с всичките му плюсове и минуси, като цяло, разбира се, носи положителен заряд. Тази кола е като от някакъв друг живот. Тя се възприема като експонат на музея на съвременното изкуство. Независимо от това, А2 не е тема за размисъл, както и на много комуникативно, икономически ефективни и достатъчно мощен автомобил.
 
Технически характеристики на Audi A2
 
Тяло - алуминий в пространството .. в рамка, с 5 врати
Брой места, хора. - 5
Ограничаване на тегло, кг - 895
Брутно тегло, кг - 1380
Размери (дължина / широчина / височина) мм - 3826/1673/1553
Base, мм - 2405
Максимална скорост, км / ч - 173
Ускорението до 100 км / ч - 12
контрол на гориво, л / 100 км:
- градско - 8.2
- крайградски цикъл - 4.7
- Смесени цикъл - 6
капацитет резервоара за гориво, п - 34
двигател:
- тип - 4-цилиндър., ред., бензин.
- работен обем, cm3 - 1390
- Мощност, HP При min-1 - 75/5000
- въртящ момент, пМ на min-1 - 126/3800
- Система за захранване - многоточка инжекция
Предаване - козина., 5-ступа., На. Устройство за задвижване
Размер на гумата - 175/60R15
Спиране на колелата:
- отпред - тип Макферсън
- Задните - кръст. Лъч, гума. Надлъжни лостове
Спирачки: с ABS
- Преден - диск
- заден барабан
Управление - рейк предавка, с усилие.
Цена, $ - 20000
 
Текст: Игор Кузнецов
 

Източник: Списание 5 колела [02/2001]