спецификации RENAULT CLIO RS от 2009 г. Хечбек
Спецификации RENAULT CLIO 3 врати 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Мощност, разход на гориво 100 км, тегло (тегло), клирънс на пътя (клирънс), радиус на обръщане, вид предаване и спирачки, размери на тялото и гуми
Характеристики на двигателя
| Модификации |
Двигател, cm3. |
Мощност, kw (hp) / около |
Цилиндри |
Въртящ момент, nm / (rpm) |
Вид на горивната система |
Вид гориво |
| 2 |
1998 |
147.5(203)/7100 |
L4 (местоположение) |
214/5400 |
Непряка инжекция. |
Бензин |
| 2.0 mt. |
1998 |
(203)/7100 |
Inline - 4. |
(215)/5400 |
Инжектор |
Бензин |
Шофиране и предаване
| Модификации |
Тип устройство |
Тип на предаване (основен) |
Тип на предаване (по избор) |
| 2 |
Предно предаване |
6-MPP. |
|
| 2.0 mt. |
Предно предаване |
6-MPP. |
|
Вид суспензия и обратния радиус
| Модификации |
Предно окачване |
Задно окачване |
Диаметър на обръщане, m |
| 2.0 mt. |
Независим - Макферсън. |
Полузависими |
11 |
Спирачна система и кормилно управление
| Модификации |
Вид на предните спирачки |
Вид на задните спирачки |
Кормилно управление |
| 2 |
Вентилирани дискове |
Дискер |
|
| 2.0 mt. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидравличен |
Размер на гумите
| Модификации |
Размерът |
| 2 |
215/45 R17. |
| 2.0 mt. |
Предни джанти: 215/45 R17, задни колела: 215/45 R17 |
Размери
| Модификации |
Дължина, мм. |
Ширина, мм. |
Височина, мм. |
Преден път / отзад, мм |
База за колела, мм |
Пътуване (клирънс), мм |
Обемът на багажника, l |
| 2 |
4016 |
1768 |
1483 |
1519/1519 |
2583 |
- |
286 |
| 2.0 mt. |
4017 |
1769 |
1484 |
1520/1520 |
2585 |
108 |
288/1038 |
Тегло на автомобила
| Модификации |
Тегло на бордюра, кг |
Максимална маса, кг |
Товароносимост, кг. |
| 2 |
1279 |
- |
- |
| 2.0 mt. |
1240 |
1690 |
450 |
Брой места и врати
| Модификации |
Брой места |
Брой врати |
| 2.0 mt. |
5 |
3 |
Обем на резервоара за гориво
| Модификации |
Обем на резервоара, l |
Вид гориво |
| 2.0 mt. |
55 |
AI-98. |
Динамика
| Модификации |
Максимална скорост, km / h |
Време за овърклок до 100 км / ч, с |
CD (коефициент на предна съпротивление) |
| 2 |
223 |
6.9 |
- |
| 2.0 mt. |
225 |
6.9 |
- |
Разход на гориво
| Модификации |
В града, л / 100 км |
На магистралата, л / 100 км |
Средно потребление, л / 100 км |
Освобождаване на CO2, G / km |
Вид гориво |
| 2 |
11.3 |
6.4 |
8.3 |
195 |
Бензин |
| 2.0 mt. |
11.3 |
6.4 |
8.2 |
- |
Бензин |
RENAULT CLIO RS Цени от 2009 г. в Русия (Актуализирано 22 април 2016 г.)
| Модификации в G.V. |
Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) |
Средна цена,
Рубли |
Средната цена на S.
Автоматична трансмисия, рубли |
Общо за продажба с автоматична трансмисия |
Средната цена на S.
MCPP, рубли |
Общо за продажба с MCPP |
| 2010. |
35 |
496 563 |
553 330 |
7 |
489 720 |
33 |
| 1.2 Л. |
9 |
482 545 |
569 214 |
6 |
468 091 |
8 |
| 1.4 Л. |
6 |
391 235 |
- |
6 |
391 235 |
6 |
| 1.5 Л. |
25 |
498 906 |
531 241 |
7 |
496 201 |
25 |
| 1.6 Л. |
7 |
527 942 |
596 470 |
6 |
500 526 |
6 |
| 2011. |
8 |
680 250 |
553 715 |
6 |
699 221 |
8 |
| 1.2 Л. |
6 |
557 988 |
557 988 |
6 |
- |
6 |
| 1.4 Л. |
6 |
493 851 |
493 851 |
6 |
- |
6 |
| 1.5 Л. |
7 |
535 045 |
609 304 |
6 |
525 754 |
7 |
| 1.6 Л. |
6 |
511 824 |
- |
6 |
511 824 |
6 |
| 2 Л. |
7 |
850 166 |
- |
6 |
850 166 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
807 484 |
- |
6 |
807 484 |
6 |
| 2012. |
6 |
853 163 |
795 301 |
6 |
867 631 |
6 |
| 1.6 Л. |
6 |
746 092 |
795 301 |
6 |
729 689 |
6 |
| 2 Л. |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
| 2013 |
9 |
762 849 |
777 341 |
6 |
760 620 |
8 |
| 1.5 Л. |
6 |
675 364 |
- |
6 |
675 364 |
6 |
| 1.6 Л. |
8 |
742 278 |
777 341 |
6 |
738 586 |
8 |
Renault Clio RS от 2009 година
Тест драйв
Тест драйв Renault Clio RS: страхотни спортове
Под капака Renault Clio RS се намира 2.0-литров атмосферен двигател с капацитет от 197 к.с., който се постига при 7250 rpm. Компактните хечбеки са различни, големи и малки, червени и черни, мощни и не много. Тези компактни автомобили B-класа придобиват все по-голяма популярност, въпреки че често е по-скъпо от техните по-просторни големи семейни седани. С ...
Вярно предчувствие
До последните не бях късметлия в този живот. Заключени до тридесет години и никога не караше шофирането на плода (не зеленчуци) Renault Sport. Но, като всеки фен на машините, теоретично, аз подготвях нелобо. Теорията тук е проста в нейните класове, възвишени Ozberina Renoshka доброволно ...
Бързо клио Rs.
Обикновено третирам Нахала на пътя и, като правило, обикновено игнорирам тяхното съществуване. Но в този случай, това неизразимо с празни очи под бейзболната шапка зад волана на Lancer не беше моята гордост, но обидена малка машина. В допълнение, на входа на светофара, имаше автобус, който се изрязваше надясно и защо нещо ...
