спецификациите BMW X6 E71 от 2010 г. насам SUV
Спецификациите BMW X6 2010 г., 2011 г., 2012 г., 2013: власт, Разход на гориво 100 km, Тегло (тегло), Road клирънс (клирънс), Радиус на обръщане, Вид на предаване и спирачки, размери на тялото и гуми
Характеристики на двигателя
Модификации |
Обем на двигателя, cm3 |
Мощност, kw (hp) / за |
Цилиндри |
Въртящ момент, nm / (rpm) |
Вид на горивната система |
Вид гориво |
xdrive 30d. |
2993 |
180(245)/4000 |
Inline Location - L6 |
540/1750-3000 |
Обща железопътна. |
Дизел |
xdrive 40D. |
2993 |
225(306)/4400 |
Inline Location - L6 |
599/1500-2500 |
Обща железопътна. |
Дизел |
ActiveHybrid. |
4395 |
(485)/5500-6400 |
V-образна - 8 |
(780)/1750-4500 |
Директно инжектиране |
Хибрид |
xdrive 35i. |
2979 |
225(306)/5800 |
Inline Location - L6 |
400/1200-5000 |
Multipoint инжекция |
Петрол |
xdrive 50i. |
4395 |
300(407)/5500-6400 |
V-образно: v8 |
599/1750-4500 |
Директно инжектиране |
Петрол |
30г. |
2933 |
(245)/4000 |
Inline - 6. |
(540)/1750 |
Директно инжектиране |
Дизел |
35i. |
2979 |
(306)/5800-6250 |
Inline - 6. |
(400)/1300-5000 |
Директно инжектиране |
Петрол |
40d. |
2933 |
(306)/4400 |
Inline - 6. |
(600)/1500-2500 |
Директно инжектиране |
Дизел |
50i. |
4395 |
(407)/5500-6400 |
V-образна - 8 |
(600)/1750-4500 |
Директно инжектиране |
Петрол |
Шофиране и предаване
Модификации |
Тип устройство |
Тип на предаване (основен) |
Тип на предаване (по избор) |
xdrive 30d. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
8-автоматична скоростна кутия Steptronic |
|
xdrive 40D. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
8-автоматична скоростна кутия Steptronic |
|
ActiveHybrid. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
7-автоматична |
|
xdrive 35i. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
8-автоматична скоростна кутия Steptronic |
|
xdrive 50i. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
8-автоматична скоростна кутия Steptronic |
|
30г. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
8-автоматична трансмисия |
|
35i. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
8-автоматична трансмисия |
|
40d. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
8-автоматична трансмисия |
|
50i. |
4x4 (задвижване с четири колела) |
8-автоматична трансмисия |
|
Вид на радиуса на суспензията и обръщането
Модификации |
Предно окачване |
Задно окачване |
Диаметър на обръщане, m |
ActiveHybrid. |
Независим - много списък |
Независим - много списък |
11.25 |
30г. |
Независим - много списък |
Независим - много списък |
11.25 |
35i. |
Независим - много списък |
Независим - много списък |
11.25 |
40d. |
Независим - много списък |
Независим - много списък |
11.25 |
50i. |
Независим - много списък |
Независим - много списък |
11.25 |
Спирачна система и кормилно управление
Модификации |
Вид на предните спирачки |
Вид на задните спирачки |
Кормилно управление |
xdrive 30d. |
Вентилирани дискове |
Диск вентилиран |
има |
xdrive 40D. |
Вентилирани дискове |
Диск вентилиран |
има |
ActiveHybrid. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
електрически |
xdrive 35i. |
Вентилирани дискове |
Диск вентилиран |
има |
xdrive 50i. |
Вентилирани дискове |
Диск вентилиран |
има |
30г. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидравлично |
35i. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидравлично |
40d. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидравлично |
50i. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидравлично |
Размер на гумите
Модификации |
Размерът |
xdrive 30d. |
255/50 R19 107V. |
xdrive 40D. |
255/50 R19 107V. |
ActiveHybrid. |
Предните колела са: 255/50 R19, задни колела: 255/50 R19 |
xdrive 35i. |
255/50 R 19. |
xdrive 50i. |
255/50 R 19. |
30г. |
Предните колела са: 255/50 R19, задни колела: 255/50 R19 |
35i. |
Предните колела са: 255/50 R19, задни колела: 255/50 R19 |
40d. |
Предните колела са: 255/50 R19, задни колела: 255/50 R19 |
50i. |
Предните колела са: 255/50 R19, задни колела: 255/50 R19 |
Размери
Модификации |
Дължина, мм. |
Ширина, мм. |
Височина, мм. |
Преден път / отзад, мм |
База за колела, мм |
Пътуване (клирънс), мм |
Обемът на багажника, l |
xdrive 30d. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
xdrive 40D. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
ActiveHybrid. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
219 |
570/1450 |
xdrive 35i. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
xdrive 50i. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
30г. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
35i. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
40d. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
50i. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
Тегло на автомобила
Модификации |
Ограничаване на тегло, кг |
Максимална маса, кг |
Товароносимост, кг. |
xdrive 30d. |
2150 |
2675 |
525 |
xdrive 40D. |
2185 |
2710 |
525 |
ActiveHybrid. |
2450 |
3025 |
575 |
xdrive 35i. |
2145 |
2670 |
525 |
xdrive 50i. |
2265 |
2840 |
575 |
30г. |
2150 |
2675 |
525 |
35i. |
2145 |
2670 |
525 |
40d. |
2185 |
2710 |
525 |
50i. |
2265 |
2790 |
525 |
Брой места и врати
Модификации |
Брой места |
Брой врати |
ActiveHybrid. |
4 |
5 |
30г. |
4 |
5 |
35i. |
4 |
5 |
40d. |
4 |
5 |
50i. |
4 |
5 |
Обем на резервоара за гориво
Модификации |
Обем на резервоара, l |
Вид гориво |
ActiveHybrid. |
85 |
AI-95. |
30г. |
85 |
Дал. |
35i. |
85 |
AI-95. |
40d. |
85 |
Дал. |
50i. |
85 |
AI-95. |
Динамика
Модификации |
Максимална скорост, km / h |
Време за овърклок до 100 км / ч, с |
CD (коефициент на предна съпротивление) |
xdrive 30d. |
209 |
7.5 |
0.33 |
xdrive 40D. |
237 |
6.5 |
0.34 |
ActiveHybrid. |
236 |
5.6 |
- |
xdrive 35i. |
240 |
6.7 |
0.34 |
xdrive 50i. |
241 |
5.4 |
0.36 |
30г. |
210 |
7.5 |
- |
35i. |
240 |
6.7 |
- |
40d. |
236 |
6.5 |
- |
50i. |
250 |
5.4 |
- |
Разход на гориво
Модификации |
В града, л / 100 км |
На магистралата, л / 100 км |
Средна консумация, л / 100 км |
Освобождаване на CO2, G / km |
Вид гориво |
xdrive 30d. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
195 |
Дизел |
xdrive 40D. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
198 |
Дизел |
ActiveHybrid. |
10.8 |
9.4 |
9.9 |
- |
Хибрид |
xdrive 35i. |
13.2 |
8.3 |
10.1 |
236 |
Петрол |
xdrive 50i. |
17.7 |
9.6 |
12.5 |
292 |
Петрол |
30г. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
- |
Дизел |
35i. |
16.6 |
9.5 |
12.1 |
- |
Петрол |
40d. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
- |
Дизел |
50i. |
19.6 |
10.4 |
13.8 |
- |
Петрол |
Цени BMW X6 E71 от 2010 г. насам в Русия (актуализиран 22 Април 2016)
Модификации в G.V. |
Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) |
Средна цена, Рубли |
Средната цена на S. Автоматична скоростна кутия, рубли |
Общо за продажба с автоматична скоростна кутия |
Средната цена на S. MCPP, рубли |
Общо за продажба с ръчна трансмисия |
2010. |
244 |
2 863 162 |
2 864 720 |
230 |
2 939 087 |
7 |
2.9 Л. |
6 |
2 725 826 |
2 725 826 |
6 |
- |
6 |
3 Л. |
126 |
2 749 350 |
2 751 025 |
122 |
2 743 141 |
6 |
3.0 L. |
48 |
2 686 660 |
2 685 526 |
46 |
2 693 761 |
6 |
4.4 L. |
48 |
3 404 456 |
3 432 813 |
46 |
3 416 266 |
6 |
2011. |
126 |
3 240 372 |
3 259 405 |
111 |
3 070 530 |
6 |
3 Л. |
66 |
3 009 403 |
3 012 780 |
62 |
3 070 530 |
6 |
3.0 L. |
25 |
2 882 831 |
2 879 614 |
25 |
- |
6 |
4.4 L. |
30 |
4 078 745 |
4 160 713 |
25 |
- |
6 |
2012 година |
108 |
4 163 555 |
4 223 691 |
101 |
3 719 951 |
6 |
2.9 Л. |
6 |
3 730 343 |
3 730 343 |
6 |
- |
6 |
3 Л. |
66 |
3 837 080 |
3 897 775 |
62 |
3 719 951 |
6 |
3.0 L. |
21 |
4 004 314 |
3 997 525 |
20 |
- |
6 |
4.4 L. |
16 |
5 373 143 |
5 782 837 |
10 |
- |
6 |
2013 |
92 |
4 663 980 |
4 688 848 |
88 |
3 904 667 |
6 |
2.9 Л. |
6 |
4 050 257 |
4 050 257 |
6 |
- |
6 |
3 Л. |
38 |
4 472 693 |
4 500 551 |
37 |
4 104 779 |
6 |
3.0 L. |
25 |
4 442 795 |
4 455 207 |
25 |
- |
6 |
4.4 L. |
8 |
5 839 713 |
5 877 368 |
8 |
- |
6 |
Видео тест драйв BMW X6 E71 от 2010 г. насам
BMW X6 E71 конфигурация от 2010 г. насам
Тест драйв
BMW X6 M. От 5 250 000 рубли.
BMW X6 M. От 5 250 000 рубли. BMW отказа да участва във Формула 1, което често се нарича голям цирк. Но това не означава, че прослави Баварската фирма вързани със спортни коли. Появата на заредена версия на BMW X6 с мулти-езичната Литера М М говори за задната част на света на изключително добра визия ще помогне разграничи стандартната BMW X6 ...
BMW ActiveHybrid X6. Тази музика ще бъде вечен
BMW ActiveHybrid X6. Цена: 4 990 000 търкайте. Разпродажба: от януари 2010 г., в рамките на периода на вътрешно горене в близко бъдеще няма да умре. Съвременните технологии са достигнали такова ниво, че консумацията на гориво на 100 km не може да надвишава пет литра. Той ще се проведе след няколко години, а на един литър бензин ние лесно ще изригне сто, ...