спецификациите BMW X5 E53 2000 - 2003 SUV
Спецификациите BMW X5 2000, 2001, 2002, 2003: Мощност, разход на гориво 100 km, тегло (тегло), автомобилен клирънс (клирънс), радиус на обръщане, тип трансмисия и спирачки, размери на тялото и гуми
Характеристики на двигателя
Модификации | Обем на двигателя, cm3 | Мощност, kw (hp) / за | Цилиндри | Въртящ момент, nm / (rpm) | Вид на горивната система | Вид гориво |
---|---|---|---|---|---|---|
3,0d. | 2926 | 135(184)/4000 | Inline Location - L6 | 410/2000 | Обща железопътна. | Дизел |
3,5 | 2979 | 170(231)/5900 | Inline Location - L6 | 300/3500 | Многостранна инжекция. | Петрол |
4,4i. | 4398 | 210(286)5300 | V-образно: V8 | 440/3700 | Многостранна инжекция. | Петрол |
4,6IS. | 4619 | 255(347)5300 | V-образно: V8 | 480/3700 | Многостранна инжекция. | Петрол |
Шофиране и предаване
Модификации | Тип устройство | Тип на предаване (основен) | Тип на предаване (по избор) |
---|---|---|---|
3,0d. | 4x4 (задвижване с четири колела) | 5-автоматичен | |
3,5 | 4x4 (задвижване с четири колела) | 5-MCP. | 5-автоматичен |
4,4i. | 4x4 (задвижване с четири колела) | 5-автоматичен | |
4,6IS. | 4x4 (задвижване с четири колела) | 5-автоматичен |
Спирачна система и кормилно управление
Модификации | Вид на предните спирачки | Вид на задните спирачки | Кормилно управление |
---|---|---|---|
3,0d. | Вентилирани дискове | Диск вентилиран | има |
3,5 | Вентилирани дискове | Диск вентилиран | има |
4,4i. | Вентилирани дискове | Диск вентилиран | има |
4,6IS. | Вентилирани дискове | Диск вентилиран | има |
Размер на гумите
Модификации | Размерът |
---|---|
3,0d. | 235/65 R17 104H AS |
3,5 | 235/65 R17 104 Н |
4,4i. | 235/65 R17 104 Н |
4,6IS. | 275/40 R20 W. |
Размери
Модификации | Дължина, мм. | Ширина, мм. | Височина, мм. | Преден път / отзад, мм | База за колела, мм | Пътуване (клирънс), мм | Обемът на багажника, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3,0d. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | - | 464 |
3,5 | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 178 | 464 |
4,4i. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | - | 464 |
4,6IS. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 178 | 464 |
Тегло на автомобила
Модификации | Ограничаване на теглото, кг | Максимална маса, кг | Товароносимост, кг. |
---|---|---|---|
3,0d. | 2170 | 2685 | 515 |
3,5 | 2070 | 2595 | 525 |
4,4i. | 2180 | 2685 | 505 |
4,6IS. | 2180 | 2685 | 505 |
Динамика
Модификации | Максимална скорост, km / h | Време за овърклок до 100 км / ч, с | CD (коефициент на предна съпротивление) |
---|---|---|---|
3,0d. | 200 | 10.5 | 0.35 |
3,5 | 202 | 8.5 | 0.35 |
4,4i. | 206 | 7.5 | 0.35 |
4,6IS. | 240 | 6.5 | 0.38 |
Разход на гориво
Модификации | В града, л / 100 км | На магистралата, л / 100 км | Средна консумация, л / 100 км | Освобождаване на CO2, G / km | Вид гориво |
---|---|---|---|---|---|
3,0d. | 12.3 | 8.2 | 9.7 | 259 | Дизел |
3,5 | 17.4 | 10 | 12.7 | 305 | Петрол |
4,4i. | 18.8 | 11.1 | 13.9 | 335 | Петрол |
4,6IS. | 21 | 11.4 | 14.9 | 356 | Петрол |
Цени BMW X5 E53 2000 - 2003 г. в Русия (актуализиран 22ри Април 2016 г.)
Модификации в G.V. | Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) | Средна цена, Рубли |
Средната цена на S. Автоматична трансмисия, рубли |
Общо за продажба с автоматична трансмисия | Средната цена на S. MCPP, рубли |
Общо за продажба с ръчна трансмисия |
---|---|---|---|---|---|---|
2000. | 30 | 658 716 | 655 188 | 30 | 708 080 | 6 |
2001. | 77 | 709 293 | 707 881 | 72 | 734 764 | 7 |
2002. | 97 | 753 846 | 753 214 | 95 | 792 098 | 7 |
2003. | 99 | 817 646 | 815 303 | 97 | 801 712 | 6 |
Отзиви BMW X5 E53 2000-2003 от специалисти
BMW X5 коментари в детайлиX5 E53 2000-2003 | |
---|---|
Двигател | |
Предаване | |
Система за управление и окачване | |
Спирачна система | |
Отопляем въздух и климатик | |
Старт и система за зареждане | |
Електрически компоненти и други | |
Стабилност на тялото към корозия |
Видео краш тестове BMW X5 E53 2000-2003
Пакет BMW X5 E53 2000-2003
Тест драйв
Х5 - активно движение формула
Sovring традиционно отличните си модели със задно задвижване, немската компания BMW отдавна се опитва да се адаптира на цялата система за задвижване на своите автомобили. Първите ходове се появиха в средата на осемдесетте години - Задвижване на всички колела седан BMW 325IX въпреки че не бестселъра на пазара, но оставили след себе си доста забележим знак. Друго нещо е, че след това купувачите ...
Златната младеж
В Solid BMW X5, който стана първият спорт и активен кола (SAV клас) в един момент, по-малкият брат се появи - BMW X3. Най-добрите качества на видни неговите относителни дизайнери адаптирани за по-лесно категория тегло. X-Трето - първият и засега единствен представител на премиум сегмента в своя клас. Мисията е почтен, но и отговорен. Казано с щампован ...
Nicht Lastwagen.
SUV (SUV) в американската възприятие е камион. Като чул това, германецът веднага ще представи Lastwagen - камион. Ето защо, BMW AG, издаваха джип X5 за американския пазар, постоянно обяснява на своите сънародници: Nicht Lastwagen, това не е един камион. Но не и SUV: X5 - колата не е напълно утилитарен. Компанията е измислил за него ...