спецификациите Audi TT Roadster от 2007 г. насам Convertible
Спецификациите Audi TT Roadster 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Електрически, разход на гориво 100 km, тегло (тегло), автомобилен клирънс (клирънс), радиус на завой, тип трансмисия и спирачки, размери на тялото и гуми
характеристики на двигателя
модификации |
Двигател, cm3 |
Мощност, кВт (к.с.) / за |
Бутилките |
Въртящ момент, нм / (оборота в минута) |
Вид на горивната система |
Тип на горивото |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
1968 |
124(170)/4200 |
Inline локация - L4 |
350/1750-2500 |
Common Rail. |
дизел |
1.8 TFSI (160 к.с.) |
1798 |
118(160)/4500-6200 |
Inline локация - L4 |
249/1500-4500 |
електронно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI (200 LS) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
L4 (инлайн населено място) |
280/1800-5000 |
Директно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
Inline локация - L4 |
279/1700-5000 |
Директно впръскване |
бензин |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
3189 |
184(250)/6300 |
V6. |
320/2500-3000 |
Последователно електронно впръскване |
бензин |
1.8 TFSI MT. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4. |
(250)/1500-4500 |
Директно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI АМТ. |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-5000 |
Директно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-5000 |
Директно впръскване |
бензин |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-5000 |
Директно впръскване |
бензин |
Карам и кутия
модификации |
вариант на задвижване |
Предаване тип (алкален) |
Предаване тип (по желание) |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
4x4 (четири задвижващи колела) |
6-МРР |
|
1.8 TFSI (160 к.с.) |
Предно предаване |
6-МРР |
|
2.0 TFSI (200 LS) |
Предно предаване |
6-МРР |
Sequental 6-пропускателен пункт, |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
4x4 (четири задвижващи колела) |
6-МРР |
|
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
4x4 (четири задвижващи колела) |
6-МРР |
Sequental 6-пропускателен пункт, |
1.8 TFSI MT. |
Предно предаване |
6-МРР |
|
2.0 TFSI АМТ. |
Предно предаване |
Робот (6 предавки) |
|
2.0 TFSI MT. |
Предно предаване |
6-МРР |
|
2.0 TFSI Quattro АМТ |
4x4 (четири задвижващи колела) |
Робот (6 предавки) |
|
Тип на радиус спиране и обръщане
модификации |
Предно окачване |
Задно окачване |
Диаметър на обръщане, т |
1.8 TFSI MT. |
Независим - мулти-тип |
Независим - мулти-тип |
- |
2.0 TFSI АМТ. |
Независим - мулти-тип |
Независим - мулти-тип |
- |
2.0 TFSI MT. |
Независим - мулти-тип |
Независим - мулти-тип |
- |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
Независим - мулти-тип |
Независим - мулти-тип |
- |
Спирачна система и усилване на волана
модификации |
Вид на предните спирачки |
Вид на задните спирачки |
Серво управление |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
Дискови вентилирани |
диск |
има |
1.8 TFSI (160 к.с.) |
Дискови вентилирани |
диск |
има |
2.0 TFSI (200 LS) |
Дискови вентилирани |
диск |
има |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
Дискови вентилирани |
диск |
има |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
Дискови вентилирани |
Disk проветриво |
има |
1.8 TFSI MT. |
Disk проветриво |
диск |
хидравличен |
2.0 TFSI АМТ. |
Disk проветриво |
диск |
хидравличен |
2.0 TFSI MT. |
Disk проветриво |
диск |
хидравличен |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
Disk проветриво |
диск |
хидравличен |
размер на гумите
модификации |
Размерът |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
225/55 R16 95W. |
1.8 TFSI (160 к.с.) |
225/55 R16. |
2.0 TFSI (200 LS) |
225/55 R16 95W. |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
225/55 R16 95W. |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
245/45 R17 95Y. |
1.8 TFSI MT. |
Предните колела са: 225/55 R16, задни колела: 225/55 R16 |
2.0 TFSI АМТ. |
Предните колела са: 225/55 R16, задни колела: 225/55 R16 |
2.0 TFSI MT. |
Предните колела са: 225/55 R16, задни колела: 225/55 R16 |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
Предните колела са: 225/55 R16, задни колела: 225/55 R16 |
Размери
модификации |
Дължина, мм. |
Ширина, мм. |
Височина, мм. |
Предна следа / задна, mm |
Колесна база, мм |
Пътен просвет (клирънс), mm |
Обемът на багажника, L |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
1.8 TFSI (160 к.с.) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
2.0 TFSI (200 LS) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
1.8 TFSI MT. |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI АМТ. |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI MT. |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
тегло на кола
модификации |
Ограничаване на тегло, кг |
Максимална маса, кг |
Товароносимост, кг. |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
1415 |
1735 |
320 |
1.8 TFSI (160 к.с.) |
1285 |
1605 |
320 |
2.0 TFSI (200 LS) |
1295 |
1695 |
400 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
1310 |
1635 |
325 |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
1470 |
1790 |
320 |
1.8 TFSI MT. |
1285 |
1605 |
320 |
2.0 TFSI АМТ. |
1315 |
1635 |
320 |
2.0 TFSI MT. |
1295 |
1615 |
320 |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
1285 |
1605 |
320 |
Брой на седалките и вратите
модификации |
Брой места |
Брой врати |
1.8 TFSI MT. |
2 |
2 |
2.0 TFSI АМТ. |
2 |
2 |
2.0 TFSI MT. |
2 |
2 |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
2 |
2 |
Обем на резервоара за гориво
модификации |
Обем на резервоара, л |
Тип на горивото |
1.8 TFSI MT. |
55 |
AI-95 |
2.0 TFSI АМТ. |
55 |
AI-98. |
2.0 TFSI MT. |
55 |
AI-98. |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
55 |
AI-95 |
динамика
модификации |
Максимална скорост, км / ч |
Overclocking време до 100 км / час, с |
CD (коефициент предна резистентност) |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
223 |
7.7 |
- |
1.8 TFSI (160 к.с.) |
223 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI (200 LS) |
237 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
235 |
6.4 |
- |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
250 |
6.1 |
- |
1.8 TFSI MT. |
223 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI АМТ. |
237 |
6.5 |
- |
2.0 TFSI MT. |
237 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
223 |
7.4 |
- |
Разход на гориво
модификации |
В град, л / 100 км |
На магистрала, л / 100 км |
Среден разход на гориво, л / 100 км |
освобождаване СО2 г / км |
Тип на горивото |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
7.2 |
4.5 |
5.5 |
144 |
дизел |
1.8 TFSI (160 к.с.) |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
159 |
бензин |
2.0 TFSI (200 LS) |
10.7 |
6.2 |
7.8 |
186 |
бензин |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
10.5 |
6.3 |
7.8 |
181 |
бензин |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
14.8 |
7.8 |
10.4 |
250 |
бензин |
1.8 TFSI MT. |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
бензин |
2.0 TFSI АМТ. |
10.8 |
6.1 |
7.8 |
- |
бензин |
2.0 TFSI MT. |
10.7 |
6.2 |
7.8 |
- |
бензин |
2.0 TFSI Quattro АМТ |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
бензин |
Цените на Audi TT Roadster от 2007 г. насам в Русия (актуализирано 22 април, 2016)
Промени в G.V. |
Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) |
Средна цена, рубли |
Средната цена на S. Автоматична скоростна кутия, рубли |
Общо за продажба с автоматична скоростна кутия |
Средната цена на S. MCPP, рубли |
Общо за продажба с MCPP |
2007 |
6 |
1 002 635 |
1 002 635 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
949 167 |
949 167 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
2008 |
8 |
1 291 710 |
1 300 861 |
8 |
1 227 579 |
6 |
2 L. |
8 |
1 288 989 |
1 315 430 |
7 |
1 077 507 |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
6 |
1 372 534 |
1 320 795 |
6 |
1 527 746 |
6 |
2009 |
6 |
1 565 462 |
1 577 777 |
6 |
1 557 255 |
6 |
1.8 L. |
6 |
1 346 877 |
- |
6 |
1 346 877 |
6 |
2 L. |
6 |
1 620 101 |
1 577 777 |
6 |
1 662 422 |
6 |
2010 |
7 |
1 659 072 |
2 140 891 |
6 |
1 498 468 |
6 |
1.8 L. |
6 |
1 541 854 |
- |
6 |
1 541 854 |
6 |
2 L. |
6 |
2 140 891 |
2 140 891 |
6 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
2011 |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
2013 |
7 |
3 053 497 |
2 940 223 |
7 |
3 449 937 |
6 |
1.8 L. |
6 |
2 192 209 |
2 192 209 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
2 551 376 |
2 551 376 |
6 |
- |
6 |
Автоматична конфигурация Audi TT Roadster от 2007 г. насам
Тест драйв
Красавицата и оръжия
Защо, в рамките на един и същ модел, производителите правят толкова много промени? Решихме да разберете това, като по примера на Audi TT, като върху Roadster и спортната версия на TTS. TT използва в страната ни репутация на женска кола, но кабриолет, а дори и в червено, особено. Ето защо, ние го намери подходящ ...
Ние ще Гогол, ние се връщаме към козата
Лазурен бряг, Ница, Монако, Монте Карло ... на неприлични богати и красиви краищата. Може би най-конвертируеми краища на света. Дори и в концентрация без сезон на кабриолети на единица площ тук е близо до наситен. Така че продължавайте напред и назад. Какво мислите в Audi, организиране на презентация pokatushki на новото TT Roadster? Кой може да изненада роудстъра тук? ...
Road Star
В Audi TT на първото поколение е в търсенето в размер на 270 хиляди коли, 65% от които са паднали на купето. Според нашите прогнози, новият TT ще има още повече фенове, както и версията на Roadster ще бъде в състояние да се конкурира по популярност с купето ... червено, черно, сиво Condor, Beige Дакар, мавритански Сините Общо Тринадесет цвета на купето Опции, Шест вида ...