Мнения Шода Фабия Седан 2001 - 2006
SKODA FABIA SEDAN2001 - 2006 Отзиви се събират от майстори и инженери на сервизни станции за обективна оценка на надеждността и характеристиките на операцията по седан на Фабия.
| Двигател |  |
Бензинов двигател 1.4 (75 к.с.)Двигател 1.4 (75 к.с.) е изключително надежден, тестван от десетилетия. Често пробег преди капачката. Ремонтът е около 500 хиляди километра. Характерно е малка вибрация при празен ход. Единственият проблем на двигателя 1.4 (75 к.с.), когато се изпълнява 150-200 хиляди км. маслото от системата за смазване влиза в системата за охлаждане на двигателяТова се дължи на благодатта на медната облицовка под ръкавите. Ремонт на двигателя, в този случай, отнема около 15 нормални часа. Понякога и на двигателя 1.4 (75 к.с.) се среща запалителната бобина. С появата на "шумолещ" звук под капака, двигателят 1.4 (75 к.с.) изисква подмяната на веригата на времето заедно със звездите - работата отнема около 3,5 часа. Обаче, на опъната верига, можете да карате дълго време, случаите на прекъсване на веригата не са фиксирани, но разходът на гориво се увеличава.Цилиндър на бензиновия цилиндър 1.2 12VРесурсен 12 клапан 1.2 12V е от 200 до 300 хиляди км, когато се движат повече от 200 хиляди км. Наблюдава се износване на двигателя и намаляването на компресията. Възможно е да има няколко причини: общото износване на групата на цилиндъра или тортата на клапаните. В този случай понякога е по-изгодно да се замени двигателят, отколкото да се поправи. Също така сериозно липса на двигателя 1.2 12V - подхлъзване на веригата (При провеждане на повече от 90 000 км.), След което разпределителни вала са изместени и се изискват скъпи ремонти. Симптомите на приплъзване: рязък спад на компресия, слабия старт на двигателя, или на невъзможност за стартиране на двигателя на Fabia. Не се хлъзгат по веригата на времето може да бъде заменен от веригата на времето всеки 90 хиляди километра заедно с успокоителното и обтегач. Motors обем 1.6 и 1.4 са изградени на същата платформа като двигател 1.2, те са характерни за: намаляване на компресия поради нагар на вентилите, както и общото износване на групата на цилиндър-бутало. Разликата между двигателя 1.4 16V лежи във факта, че има два дървесина ремъчна предавка. Според правилника, на мястото на времето колани, необходими на всеки 90000км, обаче, при отваряне на двигатели от 70-80000 км, често откриват прекомерно износване до пукнатини коланиТака Bibipedia препоръчва да смените на времето колани в двигателя 1.4 16V всеки 60 000 км. Motor ресурс 1.4 16V - 250-350000 км, След което се изисква подмяната на ремонт или двигател. Бензинови двигатели 1.2, 1.4 16V, 1.6 не са предмет на преразглеждане, което означава, че не е възможно да се замени групата бутало за ремонт на размера на ремонт. В случай на обща механично износване, тези двигатели Skoda Fabia. Вие трябва да промените сглобяване. Цената на новия двигател 1.2 12V е около 170 000 руски рубли. (Цена е показано на 01.18.2011)Дизеловите двигателиС нормална експлоатация на ресурса на дизеловите двигатели е около 500 000 Km: Двигател 1.9 ВЪЗМОЖНО ОСП. Ремонт, двигател 1.4 не е предмет на капачка. Ремонт. |
| Предаване |  |
Разходите Елемент - Съединител, Lips от 100 до 200 хиляди километра, се променя, без никакви проблеми. Автоматичната скоростна кутия е "внимателен", но доста надеждни. |
| Система за управление и окачване |  |
Болестта на първо и второ поколение Fabia - приключване на кормилното управление electrohydroysylter (Намира се под предния ляв крило). Симптомите на неизправност на електро-hydroxidant волана: 1) Лампата на предупреждение светва на арматурното табло на отпадане на захранването усилвател (жълта крушка). 2) От време на време, волана може да бъде загубена. В electrohydrocessor на волана се провали поради липса на достатъчно protectedness от него от мръсотия, пясък и т.н. След закупуване на Използвани Skoda Fabia за предотвратяване на Bibipedia препоръчва допълнително да защити серво управление електро-хидроксилни от излагането на външни фактори. Цената на електро-hydroxidant Управлението е около 17,000 руски рубли (цената е показана на 18.01.2011). Също така трябва да се има предвид, че два вида без насилие волан бустер Койо и TRW бяха инсталирани на Fabia.Задно окачванеОкачване неприятен. Всеки 60-80000 км се изисква да се замени на гърбицата (работни - начално, ученици не са скъпи).Предно окачванеПри модели 1.2 и 1.4 литра, предните лостовете са прикрепени към тялото посредством алуминиеви конзоли. Много често, когато се сменя задните тихи блокове (подмяна на задните тихи блоковете се изисква всеки 60-100000 км, цената на тихи блокове е 730 руски рубли болт стопанство лост в конзолата усукана нишка с алуминиев) Поради това, повторното инсталацията на лоста е невъзможно. Стойността на конзолата е 5500 руски рубли (цената е показана на 18.01.2011). Предните тихи блокове в лостовете променят сглобени само с лостове, отделно не се променят. След смяна на всички мълчат блокове, е необходимо да се направи беля-конвергенция. Варианти с двигателя 1.6 друг вид на суспензия, която може да бъде описан като чуплив. |
| Спирачна система | |
В модели с движение 1.2 и 1.4, средно 100 000 км е необходимо да се замени спирачните накладки заедно с спирачни цилиндри в задните барабанни спирачки. Барабаните са достатъчно за 2-3 подмяна на накладките. Понякога ръждясване кабела на ръчната спирачка. Предните спирачни подложки, са средно с около 45 000 км. |
| Отопляем въздух и климатизация | |
Понякога повишен шум може да се случи, когато вентилаторът е включен, причините могат да бъдат малко по-: 1) боклук от вентилатора с повреден филтър 2) се дължи на дисбаланса и провала на вентилатора. Понякога вентилаторът започва да работи на максимум, като в този случай се изисква съпротивлението на печката (резистор). |
| Старт и система за зареждане | |
В двигатели 1.2 и 1.4 Понякога има повреда на бобината. Бобина Симптоми: 1) на двигателя вибрации 2) загуба на мощност 3) светва на арматурното Check Engine. Ресурсът на бобините е -100-140 хиляди километра, е възможно да се промени, но това е по-добре наведнъж. |
| Електрически компоненти и други | |
Понякога Липса на контрол на бутоните за управление на мощността На вратите на водача и пътника, поради влага. Понякога възникват в мрежата на бордаВината на бордовата мрежа препрограмиране устройството се елиминира. Понякога спира да отваряте капака на багажника. Може да има няколко причини: 1) Деформация на механизма на електрозадвижването 2), поради неизправност на електродвигателя. Отстраняване на капака на багажника: Когато механизмът за електрическо задвижване е деформиран, той трябва да се върне към първоначалната си позиция, за да се премахне тази неизправност. Ако проблемът не е в електрическия двигател (на машината с електрическо задвижване на ключалката на багажника), а след това в този случай трябва да смените ключалката сглобяване. |
| Стабилност на тялото към корозия | |
Skoda Fabia тяло от това поколение е 100% поцинкована, но в случай на експлоатация на автомобила, без предни калници корозия огнища може да възникне на праговете. |
* Информацията, събрана от специалисти от бензиностанции
|
Минимални Проблеми Ремонт на разходите |
|
Средно проблеми |
|
Сериозни проблеми с високата цена ремонт |
твоят коментар