اختبار القيادة فولفو S70 1997 - 2000 سيدان

لا تخافوا من "الشيطان الأسود"

فولفو مع الطابع الإناث
نقرت أقفال الباب بهدوء ، وكما لو أن حاجزًا غير مرئي يفصلنا عن صخب الشوارع وصخبها. الصمت ، الشفق المريح ، الذي تم إنشاؤه بواسطة نظارات الصلب. لكل من بقي وراء هذا الحاجز ، أصبحنا بعيدا ولا يمكن الوصول إليها.
لكن الصمت والسلام يخدعان. تحول مفتاح الإشعال - وصالون فولفو S60AWD مليء بمفكّر من نظام التخرج المحرر ، مما يترك أي شك في طبيعة هذه السيارة. وعلى الرغم من أنه يتعين عليها قضاء يوم عمل كامل فيه ، إلا أن الساق اليمنى تملأ بالفعل على دواسات التسريع: لقد حان الوقت للسماح للقطيع بأكمله ، ويعجن بسلام تحت الغطاء.
أيديولوجية هذا الخلق ، بشكل عام ، ليست جديدة. في ألمانيا ، تم شراء مجموعة ضبط من ريش الجسم ، في السويد - نظام العادم ، ولكن الباقي ... تشتهر الشركة Obukhov بالحلول الغامقة. هذه المرة ، أفسح توربينات منخفضة الضغط مثبتة على محرك ستين ستين من الستين ، الطريق إلى مزيد من الإنتاجية من الإصدار R. بشكل طبيعي ، وهذا يتطلب أدمغة أخرى وفتحات وعدد من التغييرات الأقل وضوحًا. كانت النتيجة التجريبية الأولى مذهلة ليس فقط للمطورين ، ولكن أيضًا للمحرك. كان من الضروري تقليل درجة فرض جسم المحرك العنيف المدمر.
 
تم تبنيه جزئيًا فقط بواسطة مجموعة الجسم. بعد أن جربوها تمامًا ، تخلوا عن بعض التفاصيل: بدا الأمر وكأنه سيارة BMW. حسنًا ، وحملها سلامة السطح الخارجي ، قرر Obukhovites تحمل النمط: إنها غامق الزجاج ، والأضواء الخلفية ، وأغلقوا المصابيح الأمامية مع الدروع المظلمة. لا عجب أن المالك قام على الفور بتعميد السيارة مع شيطان أسود. نعم ، نعم ، لا تفاجأ: يذهب إلى هذا المخلوق الهش ، ومذهل للغاية.
وهنا نحن ، تحت وجهات النظر المحترمة لمن حولنا ، نخرج إلى نطاق طريق ديمتروفيسكي السريع. إذا حاولت شرح ما هي عملية القيادة على هذه السيارة ، فربما يكون الصوت في وضع رائد. توجد التوافقيات المثيرة باستمرار في مقصورة السيارة ، وتتبع الدرجة اللونية وأدنى حركة دواسة الوقود. في بعض الأحيان ، تتم إضافة صمام الشحن التوربيني إلى هذا - الخط العائلي لجميع فولفو الهندسة. لا ينتهك صوت المجموعة فقط عن مدفع الرشاشات ، من خلال فهمه (وليس دائمًا أخيرًا).
 
قدرات المحرك أكثر تواضعا إلى حد ما - على الأقل فهي أدنى من الصوتية. إن طابع فولفو هذا يحتوي على القليل من الحدة الرياضية ، وحتى يتم تنعيمه عن طريق ناقل الحركة التلقائي. ولكن هناك تسارع قوي بسرعات متوسطة: إنه ، مثل عاصمة مطاطية مرنة ، تسارع وتسريع السيارة. في نعومة هذه القطة تكمن مزاياها. سيارة مزاج غير عادي لا تتعب مع الحدة المفرطة للاستجابات - فهي تظل مريحة للسائق والركاب. بالنظر إلى نتائج القياسات ، لن تجد أي شيء خارق للطبيعة - الأرقام أكثر عادية. لكن انظر إلى حقيقة أن العمود مرونة: فهي مثيرة للإعجاب. وهذا ، صدقوني ، مهم. بعد كل شيء ، هذه الثواني هي التي تؤثر في كثير من الأحيان على الأحاسيس داخل السيارة. هذه هي الطريقة التي تحولت بها الشخصية.
هذه المرة لم يجرب Obukhovtsy خصائص أخرى ، مع التفكير في أن Volvo S60AWD كانت متوازنة بشكل جيد من حيث الراحة والتحكم والصفات الأخرى. لذلك ، بعد أن اكتسبت نظرة مختلفة وتغيرت قليلاً داخليًا ، من خلال السلوك على الطريق ، ظل قياسيًا تقريبًا. إنه مناسب لشخص ما - تتوفر معظم قطع الغيار على أي خدمة فولفو. من وجهة نظر أولئك الذين يحبون أكثر سخونة ، ربما لا يكون هذا النهج منطقيًا تمامًا. بعد كل شيء ، امتلاك مثل هذه الأداة التعبيرية في يدي ، وأحيانًا أريد أن أشعر وكأنه متسابق. للأسف ، بينما في المنعطفات السريعة ، فإن الشيطان الأسود موثوق به ، لكنه بعيد عن الكمال الرياضي. أعتقد أنه لا يزال لديه كل شيء في المستقبل. بادئ ذي بدء ، يعتمد ذلك على الطلب على مثل هذه المنتجات. حسنًا ، فولفو S60Roro الحالي - ماذا يعني تصنيف Obukhov - الخلق أكثر سلمية من العدوانية.
نتائج قيادة القياسات
الظروف الجوية: درجة الحرارة +24 ج ، والضغط 760 ملم زئبق. فن.
الرطوبة 60 ٪ ، الطلاء - الخرسانة الإسفلت الجافة
الصفات الديناميكية
(الحمل الجزئي - 2 أشخاص+25 كجم)
التسارع ، ج:
0-40 كم/ساعة 2.4
0-60 كم/ساعة 4.2
0-80 كم/ساعة 6.3
0-100 كم/ساعة 9.0
0-120 كم/ساعة 12.6
0-140 كم/ساعة 17.0
0-160 كم/ساعة 22.8
0-400 م (كم/ساعة) 16.5 (136.6)
0-1000 م (كم/ساعة) 30.0 (178.9)
السرعة القصوى ، كم/ساعة 214
خطأ عداد السرعة ، ٪ 4.5
المرونة ، ج:
60-100 كم/ساعة 8.0 (4.8)*
80-120 كم/ساعة 11 (5.9)*
Run ، M:
120-50 كم/ساعة 1925
50-0 كم/ساعة 785
الكبح مع 100 كم/ساعة:
مسافة الكبح ، م 40
تبطئ ، m/s2 9.62
* وضع Cyc-Dawn.
فولفو S60AWD
(بيانات الشركة المصنعة)
عدد الأماكن 5
كتلة مجهزة/كاملة ، KG 1560/2060
الأبعاد (D X W X C) ، MM 4580X1800X1430
السرعة القصوى ، كم/ساعة 210
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 8.5
حجم المحرك ، SMZ 2435
السلطة ، KW/L. مع. 147/200
في RPM 6000
تحريف اللحظة ، N.M 285
في RPM 1800
استهلاك الوقود
(الطريق السريع/المدينة) ، ل/100 كم 8.5/15
 
نص / سيرجي فوسكريسينسكي
الصورة / ألكساندر سادوفنيكوف
   
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"