Krach Test Volvo S70 1997 - 2000 سيدان
تحطم اختبار فولفو S70 1997، 1998، 1999، 2000: تقييم سلامة السيارات المختبرية: تصنيف في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
25%
سائق والركاب
18%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | VOLVO BARDED CRS، الحياة مرة أخرى |
| طفل أكبر من 3 سنوات | VOLVO BARDED CRS، الحياة مرة أخرى |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
يسمح نتائج الاختبار بالسيارة تقريبا للحصول على أربع نجوم. بفضل نظام SIPS العلوي عن الضربة الجانبية، تم وضع الحد الأقصى لعدد النقاط، والسيارة تكمل بسهولة جميع المتطلبات الأمنية لعام 1998. ومع ذلك، كانت نتائج Headshop أسوأ. اتضح أن الساقين والقدمين من السائق محمي بما فيه الكفاية. نظرا للخطأ عند تجميع مثيل الاختبار، لم يكن هناك شعاع في المنطقة بالقرب من الركبتين، لذلك سمح له بإعادة الاختبار. تحولت حماية رأس المشاة إلى أنها جيدة، ولكن لا يمكن قول هذا عن ساقيه. في الاختبار الأولي في عام 1998، تلقى S70 ثلاثة نجوم، ومع ذلك، عندما قرر الخبراء إدراج النتائج الجديرية لعمود في البروتوكولات مع تقديرات، بدأت الشركة المصنعة اختبارا ومثل هذا الاختبار لإثبات فعالية الستائر الأمنية (في التكوين الأساسي منذ عام 1998). يحسن في الحماية مع الضربات الجانبية المسموح بها فولفو S70 في عام 1998 للحصول على أربع نجوم. وكانت الوسادة الهوائية الجانبية الجزء العلوي لحماية الرأس.لكمة أمامية:
احتفظت السلك سلامة، وكان الضرر سيارة أجرة الحد الأدنى. واعترف السائق الاتصال رأسه وسادة السلامة بأنها مستقرة، على الرغم من أن رئيس تراجع قليلا إلى اليسار. تم تجهيز أحزمة الأمان للمقاعد الأمامية مع الشد المسبق. تفتيش السيارة بعد الضربة كشف عناصر جامدة من اللوحة الأمامية في منطقة الركبة السائقين. عندما ضرب، وتلف الجزء السفلي من السيارة، وعثر crusions وفواصل على الجانب الأيمن.أمن أطفال الركاب:
في الاختبار المستخدمة وصفت كراسي الأطفال غير الشامل للأطفال وزنها 3-18 كجم. أنشئت من أجلها "ضد اتجاه الحركة" ولها الدعم في الهواء الطلق. كانت متوافقة مع أحزمة المقاعد وتوفير حماية جيدة.ضربة جانبية:
عندما ضرب، عملت وسائد هوائية جانبية على جانبي السيارة. وسادة تحمي الصدر والبطن مدير السائق، ولكن حدث باب الباب تغطي مع دعم من الورق المقوى لمنطقة الحوض. فازت سيارة الحد الأقصى للتقييم في هذه الفئة - نتيجة مثيرة للإعجاب.سلامة المشاة:
تحولت الوفير والحافة الأمامية للغطاء محرك السيارة ليكون المشاة الصلبة وقدم الدفاع سيئة. ومع ذلك، كان سطح غطاء محرك السيارة وثيق على الامتثال الكامل لمتطلبات حماية المشاة. لأول مرة في تاريخ الاختبار، ويمكن للسيارة يسجل ثلاثة النجوم في هذه الفئة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | فولفو S70 2.0 / 2.5 10V |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة النشر | 1998 |
| كبح الوزن | 1430 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | YV1LS4102W1553794. |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | لا |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | لا |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
