اختبار محرك فولفو S40 منذ 2007 سيدان

كسب، الإنفاق

أرخص Volvo، الذي يمكن شراؤه اليوم من الوكيل الرسمي، هو S40 مع محرك 1.8 لتر بسعة 125 حصان هل يستحق النظر في هذا الخيار أو المنطقي دفع إضافي وأخذ السيارة أكثر قوة؟
 
لطالما كانت فولفو S40 أنيقة وجميلة وديناميكية وآمنة سيارة تم اختيارها. أكثر دقة، للأغنياء. على الأرجح، وهذا هو السبب في وجود عدد قليل من هذه السيارات على طرقنا. ومع ذلك، مع ظهور غطاء محرك السيارة في محرك S40 من المحرك الجديد 1.8، سيغير الموقف بالتأكيد. بفضل هذا المحرك، أصبحت السيارة أرخص، علاوة على ذلك، فإن مالك هذه السيارة أقل بناء أزمة الوقود بشكل مؤلم، والذي من الواضح أنه ليس بعيدا عن الزاوية. بالمناسبة، يسبب هذا العامل عددا متزايدا من مشتريات السيارات الجديدة للنظر في الخيارات مع حجم محرك معتدل.
 
قبل المتابعة مع صناديق الاختبار، سأقوم بإخطار المخلوع عن ميزات تكوين السيارة. كما يجب أن يكون، S40 في المعدات الأساسية مع محرك صغير تمرير لا يلمع بأجراس خاصة. ومع ذلك، كل شيء قد تكون هناك حاجة هنا.

 
بادئ ذي بدء، نلاحظ 6 وسائد هوائية ونظام حماية الركاب الأمامي من ضربة من الخلف - ما فولفو بدونها! بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بنظام أمان منتظم مع أجهزة الإنذار وأجهزة استشعار الحجم في المقصورة والنوافذ الكهربائية والمرايا التنظيمية الكهربائية، وكذلك غسالات المصباح (أن تكون صادقا، يجب التعامل مع هذه المهمة بشكل أفضل).
 
من مكونات مجمع S40، ستقدم نظام تكييف الهواء، كراسي بذراعين أمامية مع وضعين للتدفئة ونظام صوتي أداء. تعديلات المقاعد، بالطبع، دليل. ولكن هذا في قاعدة البيانات. كل شيء آخر غير السيارة، التي أخذناها إلى الاختبار، هي خيارات، بفضل تكلفة السيارة قد ارتفعت إلى 34000 دولار. بالطبع، كل ما هو محشوة هذه الحالة، يجعل الحياة أكثر الطلاء، لكننا مهتمون بشكل رئيسي بالمحرك وبعد
 
125 الخيول لن تضرب أي شخص اليوم. ولكن في الوقت الذي كانت فيه السيارة تحت تصرفنا، ليس من الضروري أن تشكو من ضعف المحرك. على عكس قلقنا، تحولت السيارة إلى ديناميكية. لتسريع ما يصل إلى 100 كم / ساعة، استغرق الأمر 11 ثانية. لم يزعج السرعة القصوى. على غرفة من غرفتين، بالطبع، لن نقود لفترة طويلة، ولكن إذا لزم الأمر، S40 قادر على ذلك.
 
ولكن هذا أمر محزن إلى حد ما في المحرك، فهي غير صحيحة على الثورات الصغيرة، والتي لا سيما سلالات عند البدء في شريحة. دعونا نتخلى عن دواسة الفرامل، ونقل الساق للغاز، ودع القابض والسيارة أكشاك عمليا بسبب الإلغاء المتأخر للدعاسة ولحظة صغيرة. لذلك عليك أن تتذكر في مثل هذه اللحظات كيف تم تدريسها للدخول إلى التل بمساعدة فرامل الانتظار.
 
ليس كل شيء بالترتيب ومع القابض. كما حاولنا، ولكن بسلاسة التبديل من الأول إلى الثاني دون إيماءة الموافقة على الراكب، فإنه لا يعمل. تحتاج إما أن تعقد قبضة، أو الملتوية قليلا المحرك، والذي، للأسف، ليست جيدة للجهاز.
 
لكن حقيقة أن السيارة في المدينة هي محتوى مع 10 لترات من الوقود، وعلى المسار يأكل ما يقرب من نصف أصغر، وسوف ترغب في ذلك وعائلتك. بعد كل شيء، المال المحفوظ هو المال المكتسب.
 
المواصفات فولفو S40.
 
كبح الوزن، كجم - 1355
الأبعاد، مم:
- الطول - 4468
- العرض - 1770
- الارتفاع - 1452
قاعدة، مم - 2640
حجم جذع، L - 404
السرعة القصوى، كم / ساعة - 10.9
وقت الوصول يصل إلى 100 كم / ساعة، ج - 200
التحكم في الوقود، L / 100 كم:
- الدورة الحضرية - 9.8
- البلد - 5.7
- مختلطة - 7.2
حجم خزان الوقود، L - 62
محرك:
- اكتب - مضمنة، 4 اسطوانة
- حجم العمل، CM3 - 1798
- السلطة، حصان في MIN-1 - 125/6000
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 - 165/4000
انتقال - آلية.، 5 سرعات
حجم الإطارات - 205/55r16
تعليق العجلات (الأمامي والخلفي) - مستقلة
الفرامل (الأمامي / الخلفي) - القرص، الصمامات / القرص.
توجيه - معدات أشعل النار، جور
السعر (سيارة محددة)، $ - 33 000
 
النص: Oleg Kalaushin
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [06/2005]