Wilvo S40 Test Drive منذ عام 2007 سيدان

TSE الدول الاسكندنافية ...

نمت الفئة C ، التي نتحدث عنها في هذه المسألة ، كثيرًا (بالمعنى الحرفي للكلمة) في السنوات الأخيرة أنه حتى السيارة مثل Saab 9-3 ، تتناسب معها عمليا.
 

حسنًا ، فولفو S40 ممثل كلاسيكي من فئة دم النخبة. كانوا في نفس الوقت تحت تصرفنا حرفيا لبضع ساعات. كيف لا يمكن التقييم حتى في بضع كلمات - زملائه السويديين المواطنين معًا؟

 

ولكن ما مدى شرعية التحدث في نفس الوقت عن SAAB 9-3 و \u200b\u200bVolvo S40؟ هل يمكن اعتبارهم زملاء الدراسة الكامل؟ بعد كل شيء ، الطائرة أكبر وأكثر تكلفة ، وفي الواقع ، ماذا؟ ليس لديهم أوجه تشابه أقل: ما هو على الأقل جنسية!
 

أما بالنسبة للاختلافات المذكورة أعلاه ، فهي ضئيلة عند الفحص الدقيق. يتم تحديد الفرق في طول 15 سم تقريبًا بالكامل من خلال جذع SAAB الأكثر إثارة للإعجاب ، والفرق البالغ 1500 دولار مع فرص أكثر تواضعًا لفولفو الأساسي.
 

ساب قوي مع جاذبيته ، والتي ، للأسف ، لا يمكن للجميع فهمها. نعم ، وصياغة الأمر صعب للغاية. يقول عشاق العلامة التجارية بفخر: في ساب هناك! هذا هو ما نتحدث عنه؟

  

من غير المرجح أن تجدها في السيارة الداخلية. تم إنشاء SAAB 9-3 في نهاية القرن العشرين ، وحتى أفكار التصميم الأكثر عاجزة عاجزة ضد الوقت. صحيح أن إعادة تصوير العام الماضي قد قامت بتحديث الصالون بوضوح ، ولكن لا تزال وحدة التحكم المركزية التي تم جمعها في مربع واحد ويمكن تسمية لوحة الأدوات الكلاسيكية ، أو يمكن استدعاء حل ممل. نعم ، وعجلة القيادة كبيرة جدًا لا تتذكر القدرات الرياضية للسيارة.
 

في الخارج ، من تسعة إلى الثلثين جيدة حتى بدون إعادة التصميم (هذا الصيف ، سيقدم السويديون إصدارًا محدثًا 9-3). شدة سريعة لبطاقة العمل للعلامة التجارية ، و SAAB 9-3 تتوافق معها بالكامل.
 

الأسعار
فولفو S40

أكثر سيارة السيدان بأسعار معقولة مع محرك سعة 1.6 لتر من قوة 100 لتر وعلبة تروس ميكانيكية من 23،900 دولار. تشمل معدات البدء الخاصة بها ABS و EBD و Brake Assists و Monital و Mustract Sertains للسائق والراكب الأمامي ، والسيارة الكهربائية الأمامية ، ومكافحة القيادة الكهربائية ، النظارات الخلفية ، والقيادة الكهربائية والتدفئة للمرايا الجانبية ، وتوجيه الطاقة الكهربائية وتعديل عجلة القيادة ، وتكييف الهواء ، وتسخين المقاعد الأمامية ، ونظام الصوت الأداء ، وأربعة مكبرات صوت. ستتكلف سيارة ذات محرك بقوة سعة 2.4 لتر 140 حصانًا ونقطة تفتيش تلقائية 30300 دولار.
 

تبقى الحركة. للحصول على طراز محدث ، سيتم تقديم محرك في الغلاف الجوي الذي يبلغ طوله 122 حصانًا كقاعدة. ومع ذلك ، في رأيي ، فإن SAAB الحقيقي لا يزال شحن توربيني. على سبيل المثال ، هذا هو 175 حصان. كم هو لطيف أن تشعر بغطاء التوربينات تحت غطاء محرك السيارة والشعور برعشة السيارة بحوالي 3000 ثورة! بالطبع ، التسارع في SAAB ليس الأكثر راحة ، ولكن ما هي القوة!
 

لمثل هذه السيارة السريعة ، يتم التحكم في Saab بكل بساطة. الشيء الرئيسي هو حذرة الثقوب ، لأن إزالة 9-3 صغيرة نسبيا ، والتعليق ناعم للغاية.

  

الآن زرع خلف عجلة S40. يبدو الصالون جميلًا وممتعًا في المقام الأول بسبب الورقة الخفيفة في وحدة التحكم المركزية. شعور مذهل: يبدو أنه لا توجد أزرار هنا تقريبًا ، لكنها! إنه مجرد مبعثرهم المصممون بنجاح شديد ، تاركين مساحة مزعجة. وفقط عجلة القيادة هنا تبدو كبيرة أيضًا.
 

بالنظر إلى S40 من الخارج ، من الصعب افتراض غرائز السباق فيه. على الأقل يبدو وكأنه آلة عائلية بسبب خطوط الجسم وإزالة أعلى.
 

الأسعار
ساب 9-3

الحد الأدنى المبلغ المكافئ لسيارة SAAB 9-3 مع محرك بقوة سعة 1.8 لتر ونقل يدوي هو 25400 دولار. شملت في المعدات القياسية. على عجلة القيادة وأربعة مكبرات صوت ، التنظيم الكهربائي وتدفئة المرايا. يمكنك شراء سيارة بمحرك توربو بقوة سعة 2.0 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي ، ويبلغ 29،900 دولار على الأقل.
 

على الطريق ، تظهر فولفو سيارة مجمعة للغاية. يجب أن يتم كل شيء من فتح الأبواب إلى الضغط على دواسة الوقود بجهد معتدل ، ولكن ملحوظ. تؤكد عائلة S40 أيضًا أسرتها: مع وحدة قدرها 140 حصانًا لائقًا إلى حد ما ، فإن تسارعها هادئ نسبيًا. لا توجد شكاوى حول الجهاز: فقط شخص صعب الإرضاء يمكنه تسميته مدروسًا.
 

ما يأسره فولفو بشكل خاص: تطيع السيارة عجلة القيادة تمامًا ، على الرغم من أنها أثقل بشكل غير متوقع ، وبسرعة منخفضة تبدو فارغة.

من أجل إمكانية التحكم الممتازة ، دفع S40 تعليقًا شديدًا إلى حد ما. يتصرف الماكينة تمامًا بالدوران ، وتصحح أخطاء السائق الصغيرة تمامًا ، لكن بعض الانزعاج محسوس في الحفر والحفر.


غريب ، ولكن على الرغم من حقيقة أن SAAB أكثر من فولفو ، فإن S40 سيكون خيارًا أكثر منطقية كسيارة لعائلة: في حين أن تسعة إلى الثلثين أكثر احتمالًا ، فإن سيارة للأنا. ربما هذا هو السبب في صعوبة النظر في منافسين لبعضهم البعض. إلا إذا كنت تريد سيارة سيدان سويدية. وليست كبيرة جدا.
 

تم توفير السيارات للاختبار من قبل الوكيل الرسمي GM و Atlant-M Baltic و Smolninsky Autocenter الرسمي Smolninsky


النص: Ilya Orekhov
الصورة: أوستانين روماني
 
 
 

 
 
 

 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 114/2007]