اختبار محرك فولكس واجن شاران منذ 2000 ميني فان

تطور مساحة داخلية

يشير VW Sharan إلى فئة السيارات الصغيرة التي لا تحتاج إلى تمثيل أي شخص. السؤال الوحيد الذي ينشأ من الجميع في مشهد هذه السيارة هو أنه، ميني فان أو لا يزال المديرين؟ وما هو، من حيث المبدأ، والفرق هو - الشيء الرئيسي هو أنه في السيارة، تم تجسيد كرامة العديد من فئات السيارات المختلفة، والتي يتم تقديرها من قبل المشترين في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة. شعار الإعلان، تومض في الصحافة قبل بضع سنوات: عندما يكون passat صغير بالفعل، ولا يزال كارافيلا كبيرا جدا، فمن المستحيل أن يعكس أفضل جوهر شاران VW. كانت السيارة، التي تم تطويرها بالتزامن مع فورد، للبيع في عام 1995، ويجب أن تشيد بأخصائيي الأسواري بالقلق، وحصلوا على ما يسمى في تفاحة. أربعة (!) على التوالي، غزت شاران عنوان العام في ألمانيا في ألمانيا في فئة عالمية عالمية عالية السعة، وفي عام 1999 لاستلام هذا العنوان مرة أخرى لم يكن لديه ما يكفي من 126 صوتا - شيء واحد يقترح بالفعل أن السيارة تحولت حقا إلى غير عادية. كما أنه يحظى بشعبية معنا، والتي لا يمكنك إخبارك عن شقيقه التوأم فورد غالاكسي. في المدى النموذجي، تحتل القلق الشرياني موقفا متوسطا بين باسات وكارافيلا، مما تسبب في شعبيته من المشترين. صحيح، على مستوى مبيعات النماذج التقليدية، وهذا لم يؤثر على أي حال. لدينا المشترون شاركون VW لديهم شركات ومختلف منظمات، على الرغم من أن الأفراد ينظرون باهتمام في اتجاهه.
 
في الماضي، 2000، تعرض شاران لتحديث صغير، وبالتالي كان لدينا في الاختبار. حول المظهر، ربما لا يمكنك التحدث كثيرا، ستخبرك بصور أكثر بوضوح، لكني أرغب في معرفة التغييرات الداخلية أكثر. وأصبح صالون شاران، الذي لم يسبب شاران، الذي لم يسبب سابقا لهجمات المرض بعد التحديث، أكثر وعرضا، وفي الطول، على الأقل أعلن على الأقل في بيان صحفي. ونحن لم نجد السبب لعدم تصديق ذلك: في أي، إذا كان بإمكانك وضعه، فإن اتجاه الفضاء هو أكثر من كاف حتى بالنسبة للمسافرين الدهون للغاية. وعلى الرغم من حقيقة أن الأماكن على الطريق يشغل شاران أكثر بقليل من سيارة من الطبقة الوسطى العادية، فإن مساحةها الداخلية لا تذهب إلى أي مقارنة مع صالون نموذج الركاب. إذا كتبت أن السيارة خمسة أو سبعة، فهذا يعني أنه بدون أي. لا يتعين على الركاب أن يجلسوا جانبا أو يأخذون ملابس النفقات العامة من أجل استيعاب شقة أكثر راحة. بالمناسبة، حول الملابس، في Sharan الجديد كخيار يمكنك طلب حتى الشماعات للملابس، والتي تكون مريحة للغاية مرتبة على ظهور الكراسي الأمامية. وهي ليست مريحة فقط لأنها تسمح لك فقط باستخدام المساحة الداخلية بكفاءة وعدم إغلاق نظرة عامة على الكعك المعلقة في مقابض السقف: على سبيل المثال، يسمح هذا الترتيب للشماعات، إذا لزم الأمر، بسرعة ودون روائح لا لزوم لها تحركات الحصول على مستندات من جيب الصدر من سترة معلقة.
 
نظرا لأن نموذج الأسرة يعتمد، في صالون شاران، المليء بجميع أنواع القفازات وصناديق الملابس، وإجمالي حجم عملها قادر على إرضاء مطالب أكثر مالك السيارات الأكثر تطلبا وأنيقا. لسهولة الاستخدام، يتم تقسيمها، كما كانت، إلى مجموعتين تقليدي: للاستخدام اليومي وفي القضية فقط. اثنين من السعة على اللوحة الأمامية مريحة للغاية لتخزين الأوراق وجميع الأشياء الصغيرة اللازمة باستمرار، ومربع القفازات، وهو ما هو من الأسفل على باب السائق، هو أكثر فائدة تخزين الأداة، لأن الوصول إليها يمكن أن يكون فقط تم الحصول عليها باب مفتوح. تم تجهيز الأبواب، بالمناسبة، بحظر الأطفال، والتي يتم تضمينها الآن في المعدات التسلسلية. هناك جميع أنواع الأماكن السرية وفي الجذع، وحول الجذع نفسه، على وجه التحديد، ليس من الضروري التحدث عن حجمها المفيد. على الرغم من وجود كراسي إضافية (سادسة وسادسة) على سبيل المثال، سيكون هناك أكثر من ثلاثة أكياس أربعة أكياس. إذا قمت بإزالة جميع الكراسي، باستثناء برنامج التشغيل، فإن الكثير من المساحة الحرة التي يتم الحصول عليها، إذا كنت ترغب في ذلك، ربما، فربما يمكن تناول الفتات Lupo.
 
وقفت Turbodiesel 110 قوية 1.9 لتر على سبيل المثال، مع حقن الوقود المباشر، مع النماذج التقليدية بالفعل لجميع أحدث النماذج لمضخات محركات فولكس واجن. هناك أيضا إصدار 90 قوي من نفس المحرك في جاما، ويجب قول أنه في خصائصه لا يختلفون كثيرا، على الأقل على الورق. على أي حال، فإن Turbodiesel هو بالضبط ما هو مطلوب لمثل هذه السيارة. إذا رغبت في المرغوبة، يمكن طلب شاران بوحدة البنزين، حتى مع وجود VR6 بشهرة 174 قوية، ولكن الديزل لا يزال من الأفضل. وتبين الديناميات لائقا للغاية، واستهلاك الوقود مهم أيضا، لا يزال في حدود طبيعية. توضح Turbodiesel مربحة بشكل خاص نفسها في الدورة الحضرية، خاصة نظرا لأن الحد الأقصى لمؤشر عزم الدوران، وعلى ما يقرب من مائة ونصف نيويونت من هنا، يمثل 1900 دورة في الدقيقة، أي محرك، يسحب المحرك بحد أقصى تقريبا تقريبا. في الحياة الحقيقية، يؤدي إلى حقيقة أن ناقل الحركة الثالث فقط يستخدم باستمرار في المدينة، واسعة النطاق واسع جدا، ويمكن تغيير ضوضاء المحرك فقط، بعد أن تصل سهم مقياس سرعة الدوران إلى 4000 دورة في الدقيقة. على الرغم من ذلك، إلا أن عمله لن يدعو هادئا للغاية، يهيمن صوت المحرك على جميع الأصوات الأخرى، ولكن ليس الكثير للتركيز على هذا الاهتمام. هذا لا يعني أن هناك بعض المشاكل مع العزل السليم، بدلا من ذلك، على العكس من ذلك - كل شيء يعمل بهدوء للغاية في خلفياتهم، المحرك منفرد.
 
ما شاران هو مسافر رائع، سوف تفهم على الفور بمجرد مغادرتك على المسار الصحيح. في الترس السادس، عندما سمحت 90 كم / ساعة، يعمل المحرك فقط في الوضع الأمثل، لذلك يمكن إجراء جميع عمليات التجاوز وغيرها مناورات أخرى مرتبطة بزيادة حادة في السرعة دون تبديل. صحيح، إذا كنت ستة في السيارة، وحتى يتم تسجيل الجذع تحت السلسلة، فلن تضطر إلى التبديل. ولكن على الترس السادس، يتم الحصول على استهلاك الوقود بحيث ستحسد المالك الآخر للادالة المستخدمة. لقد تحولنا تقريبا 5.2 لتر / 100 كيلومتر، لكن المسار نفد، ثم، بفضل أسلوب القيادة الخاص بي، زيادة استهلاك الوقود بشكل كبير. في الإنصاف، تجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة للسيارة، والتي ستنفق معظم حياته في المدينة، فإن شاران لديه مرايا صغيرة جدا، خاصة. في الوقت الحضري مع مثل هذه الجوانب السمين، يمكنك أن تغفل شخصا ما على اليمين.
 
وكما drayverskih الطموحات، بعد ذلك، في رأيي، نابعة شوماخر أن تجد شيئا أكثر ملاءمة. لا، شاران هو أيضا شيء يمكن أن يكون، ولكن لدفع حافلة صغيرة مع سبعة أشخاص كانوا على متنها إلا من الأكثر يأسا. شاران يزن كثيرا، ومركز عالية نسبيا من الجاذبية بطريقة أو بأخرى لا يجب أن تخضع ليتحول مروحة، على الرغم من أنك يمكن أن تحاول مع رغبة خاصة. Borovoy على سافرنا قليلا نشطة، ولكن لا أقول أنها جلبت المتعة. إذا كان شاران، وذلك بفضل القضبان المضادة للدوران على كل المحاور، بدوره أمر جيد جدا، تكاد تنعدم البنوك، والسائق، وذلك بسبب عدم وجود الدعم هنا الجانبي غير مناسب تماما على مقعد السائق، ويتحرك بشكل دائم في العكس منعطف أو دور. وحتى لو قمت بحذف مساند، والتي هي على كل كرسي وغير مباشرة يمكن أن تملأ هذا الدور، وركوب الموقف لا يزال غير يفضي إلى رفع مستوى الأدرينالين في الدم. بالمناسبة، مقعد السائق، وإذا لم تكن مريحة الخروج، يمكن أن يكون درجة تسعين استدارة، وهو مناسب جدا للسائقين اللياقة البدنية الكثيفة.
 
الانطباع العام للVW شاران - مثل، كثيرا جدا. وحتى نوعية ممتازة بناء وتشطيب داخلية ممتازة، تماما مثل سيارة. دعونا شخصيته لا الفلفل، ولكن كلها موثوقة جدا ومفهومة، دون العواطف لا لزوم لها. في رأيي، كما ينبغي أن تكون مثل هذه جيدة سيارة - جميلة، ولكن في نفس الوقت صارمة وهادئة وموثوق بها، تحمل بطاعة خدمته.
 
بافل كوزلوفسكي
 

مصدر: Avtogazeta / N 2 (305) 31/01/01