Volkswagen Sharan Test Drive منذ عام 2000 حافلة صغيرة

وقت النجاح

تمكنت فولكس واجن شاران من اختراق فجوة كبيرة في مواقع منافسين بارزين مثل كرايسلر فوياجر ورينو إيباس.
 
بالمقارنة مع الأميركيين ، فإن سوق وينز الأوروبية هو كشك. قبل خمس سنوات ، تم بيع 210 ألف سيارة فقط من جميع العلامات التجارية في العالم القديم. والآن لم يتم التغلب على مستوى نصف المليون من المبيعات السنوية. ومع ذلك ، كل عام يتزايد عدد النماذج في هذا القطاع ، ويتم تحديث أولئك الذين يصبحون شعبية. لذلك قرر فولكس واجن تحديث شاران قبل خمس سنوات.
منذ عام 1995 ، تم بيع أكثر من 230 ألف شاران ، وأكثر من نصف في ألمانيا. لم يلعب الدور الرئيسي في النجاح إلا من خلال المزايا الموضوعية للجهاز ، ولكن أيضًا من خلال سمعة الشركة المصنعة لأكثرها شعبية في أوروبا. لكن العالم لا يقف صامدًا ، وفي ربيع عام 2000 ، رأى الجيل الثاني من فولكس واجن شاران الضوء.
 
محرك التقدم - الموضة
ماذا ترتدي السيارات في عام 2000؟ صورة ظلية واضحة على شكل إسفين مع طقوس مؤكدة من التحولات بين الأسطح المستديرة ، التي تم ترشيحها البلورية ، دون ناشر ، المصابيح الأمامية ، المصابيح الخلفية ذات اللون الواحد التي تؤكد على خطوط الجسم. ماذا يوجد في الداخل؟ بلاستيك ناعم ، محكم من الألوان الطبيعية ، ولكن الزاهية ، غنية ، ممتعة لللمس ، ولكن بدون نسيج الطليعي ، فإن تنجيد المقاعد ، ومجموعة من جميع أنواع الفوضى وكروم حنين صغير حول الأجهزة. باختصار ، يرتدي الشاران المحدثة بطريقة أخرى ، وإن كان محافظًا إلى حد ما. هذا لا عجب: Feyslift ليست سيارة جديدة. من أجل الأسلوب ، تم تغيير الأشياء الصغيرة الضرورية فقط: المصدات والمصابيح الأمامية والفوانيس وشبكة زخرفية للمبرد.
 
لكن الصالون تم استبداله تمامًا. الآن يشبه Roads - ROADS في المظهر ، ولكنه متقدم تقنيًا تمامًا في الإنتاج. إن انحرافات التهوية ناجحة بشكل خاص ، والتي ما زلت أرغب في لمسها مرة أخرى: أنها تبدو صلبة وقابلة للتعديل بسهولة. لكن الإضاءة الزرقاء للأجهزة مخصصة للهواة: الآن يتم قبولها في جميع فولكس واجن ، ولكن لا يزال هناك سائقين للتوجه التقليدي ...
 
الخيارات والخيارات
فولكس واجن شاران - السيارة مضغوطة للغاية ، طولها 4.63 متر فقط ، ومع ذلك ، يمكن أن يكون سبعة أشخاص مرتاحين في المقصورة ؛ صحيح ، في هذه الحالة سيكون هناك مساحة صغيرة للأمتعة. في مقابل سبعة كراسي عادية ، يمكنك وضع ستة مع مساند للذراعين - يمكنك الحصول على نسخة تجارية. ومع ذلك ، وفقًا للمسوقين ، فإن التصميم الأكثر شيوعًا في النبين الصغير - مع صفين من المقاعد وخمسة كراسي وجذع كبير: 852 لترًا إلى خط النافذة. إذا تركت مكانين فقط ، فستحصل على موقع شحن بحجم 2.03 × 1.45 متر ، وسيكون الحد الأقصى لحجم الشحن الذي يتم نقله 2.61 ميجا ميت تمت.
 
ربما تكون القدرة هي أهم خاصية للبيني المصغر ، لكن المحركات الجديدة ليست أقل إثارة للاهتمام. لتقديمها للصحفيين ، تمكنت فولكس واجن من إعداد أربعة خيارات محركات. أحدث التوربينات مع المضخات (1.9 لتر ، 85 كيلو واط/115 حصان) ، ومحركات البنزين بأربعة أسطوانات مع صمامين لكل أسطوانة (2 لتر ، 85 كيلوواط/115 حصان) ، مع خمسة صمامات وشاحن توربيني (1.8 لتر ، 110 كيلو واط/ 150 ساعة) و Six -cilinder في الغلاف الجوي (2.8 لتر ، 150 كيلوواط/204 لتر.) لنموذج مرموق. تم تجهيز جميع الآلات بصندوق تروس يدوي من ستة طوائف أو انتقال هيدروميك ميكانيكي مكون من خمسة عوامل من خمسة عوامل مع إمكانية اختيار التروس يدويًا. استثناءات من القواعد هي نسخة اقتصادية بشكل خاص من ديزل قدرة 90 حصانًا مع سجلات المضخات ، والتي سيتم تقديمها فقط مع علبة تروس ميكانيكية ، ومحرك بنزين ثنائي البتر ، وهو آلة تلقائية لها أربع خطوات. ستظهر شاران ذات العجلات الكاملة فقط في الخريف.
 
بالمناسبة ، فإن علبة التروس ذات الستة طوائف مثيرة للاهتمام أيضًا من وجهة نظر بناءة: تتكون قضيتها من سبيكة المغنيسيوم ، وآلية التنقل الثلاثة قادرة على نقل عزم الدوران إلى 350 نانومتر. يوفر نظام الثقل في محرك الأقراص الكبل سهولة التبديل.
تسارع ونفقات
تستغرق عادة أبعاد السيارة وقتًا ، ولكن بفضل نظرة عامة جيدة ، تأتي أسرع مما يمكن توقعه. إن الحد الأدنى من المطالبات على مكان السائق ، وأولئك الذين يعرفون سيارات أخرى من القلق سيجدون بالتأكيد شيئًا ممتعًا للحنين. على سبيل المثال ، مفاتيح عجلة القيادة التي يمكن العثور عليها في Audi قبل 12 عامًا أخرى. لماذا تتخلى عن القرارات الناجحة؟ تستحق الثناء والمقاعد دعمًا جانبيًا جيدًا ، والذي لا يتداخل في الوقت نفسه مع الهبوط كثيرًا. في الوقت نفسه ، فهي مريحة بنفس القدر لكل من برامج التشغيل الرقيقة والكاملة. لا يمكن ذكر نطاق التعديلات - سيكون كافياً للجميع ، سيكون هناك أيضًا مكان فوق الرأس.
 
أي محرك أفضل؟ بطبيعة الحال ، فإن البنزين ستة بسعة 200 حصان مثير للإعجاب: سيارة تبلغ وزنها 2.5 طن مع علبة تروس أوتوماتيكية تتسارع إلى 100 كم/ساعة في 10.4 ثانية. الحد الأقصى للسرعة لمائتي هو شاران من أكثر mini- أسرع فان في فصله. على الرغم من أن الشهية السليمة بمثابة ديناميات مفرطة: حوالي 15-16 لتر لكل مائة ، إن لم يكن يتردد في الضغط على الدواسة اليمنى. يتفاعل علبة التروس التلقائية بشكل نشط مع رغبات السائق ، على الرغم من أن عملية التبديل قد تكون أكثر سلاسة.
تبين أن شاران مع محرك الديزل ديناميكي للغاية مع نصف استهلاك الوقود. الشيء الأكثر متعة هو أنه واثق ، حتى عندما تنخفض سرعة المحرك إلى أقل من 1500. ليس على الإطلاق مميزة للديزل المتناوب مع الشاحن التوربيني. بطريقة أو بأخرى ، تكون شخصية المحرك مرنة ، وتسامح في الوقت الخطأ الذي تم فيه تشغيل عمليات النقل وتسمح لك بالحفاظ على سرعة تجول تزيد عن 160 كم/ساعة في الترس السادس حتى في الارتفاع. يتم حل صوت في الخمول مع زيادة السرعة في خلفية الضوضاء العامة.
يبدو أن محرك البنزين ذو الشحن التوربيني منخفض الضغط هو الأقل إثارة للاهتمام. ليس أنه لم يستطع التعامل مع واجباته ، ولكن بطريقة ما كان يعامل رسميا. على خلفيته ، فإن الجو الذي يمتلكه من نوعين هو عامل ضمير أكثر ، وإن كان أقل موهبة.
الطرق الأوروبية تملي متطلباتها للتعليق والتوجيه. هنا الشاران في العناصر الأصلية: المنعطفات الحادة ، خطوط ضيقة ، سرعات عالية ، الرياح الجانبية - كل شيء لا شيء. ولكن عندما تظهر العيوب أكثر من بيليه أو ، أسوأ من ذلك ، تظهر الأمواج في سطح الطريق - لا يبدو التعليق كثيرًا بجدية. لا تميل الإطارات ذات 16 بوصة منخفضة البشر التي كانت فيها سيارات الاختبار إلى تزيين جودة الإسفلت ، ورفض التعليق الوظائف الدبلوماسية للمفاوضات بين الإطارات وجدول السائق.
للعمل ، للعائلة
أكثر من 70 ٪ من المشترين المصغرين في أوروبا هم من الأزواج مع الأطفال: بالنسبة لهم ، يجب أن يكون الشاران مناسبًا إلى أقصى حد. لا يتم تصنيع مقاعد الأطفال المتكاملة ليس فقط بمعدل سلامة وراحة الركاب الصغار ، ولكن أيضًا فضولهم غير القابل للتشكيل. يسمح الهبوط العالي للأطفال برؤية كل من الصالون وما هو حول السيارة.
 
15 ٪ أخرى من المشترين يستخدمون شاران أساسا لأغراض العمل. هؤلاء العملاء يقضون الكثير من الوقت في السيارة ويتطلبون راحة لا تشوبها شائبة. وللحصول على فئة أكثر راديكالية ، تخطط فولكس واجن لإصدار أسلوب صغير أصغر وأسلوبًا مختلفًا تمامًا.
 
Anatoly fomin
تصوير أناتولي فاتومن وفولكس واجن
 

 
 
جميع محركات الاختبارات لهذا النموذج على موقع الويب www.zr.ru
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"