اختبار محرك فولكس واجن شاران منذ 2000 ميني فان

ثلاثة من لارتز

مع بداية موسم البيع، يتم تنشيط الطلب على السيارات العائلية الفسيحة. اليوم، ستصبح بطل قصتنا الأكثر شعبية في السوق الثانوية من ثلاثي ميني فان: شاران، الحمراء والجالم. في جوهرها، هذه هي نفس السيارة المنتجة تحت علامات تجارية مختلفة. نحن مهتمون بسيارات Restyled 2000 وأصغر سنا.
 
جميع الأخوان التوأم الثلاثة التوأم. حتى أنتجت في مصنع واحد في البرتغال. النموذجان الأولان هو نفسه من الناحية الفنية، واختلاف فقط في عناصر التصميم.
 
وفقط for galaxy يستخدم بعض محركات فورد. لذلك، من أجل عدم إدراج كل مرة سيتم فيها تسمية جميع السيارات الثلاثة، سوف نسميها بكلمة واحدة من مينيفان. وفقط عند الضرورة، نشير إلى علامة تجارية محددة.

مربع وحجم
معظم الناس حتى أولئك الذين يحتاجون إلى سيارة فسيحة يصعب تخيل أنهم مالك مينفان لدينا. للشراء في الاستخدام الخاص، يبدو مرهقا جدا. في الواقع، يأخذ الأماكن الموجودة على الطريق مينيفان أقل قليلا من باسات أو مونديو. فقط مع نفس أبعاد مينفان توفر منطقة أكثر فائدة وحجم صالون مفيد.
 
يوفر تخطيط عربة مع سقف مرتفع الراحة في الدخول والقيادة الزراعية، والداخلية مدروسة توفر أوسع فرص لتنظيم حجرة البضائع ومقصورة الركاب وحتى نزهة تحت السطح.
 
في التكوين الأساسي، السيارة هي 5 مقاعد. مقابل تكلفة إضافية، يتم تثبيت كراسيين آخرين في الصف الخلفي. إذا كنت في حاجة إليها، ضعها مع تقطير. سوف يجد إما سيارة من 7 مقاعد، أو الحصول على كراسيين في أوروبا. أخيرا، الإصدار العلوي هو صالون فئة أعمال 6 مقاعد. جميع مقاعد الركاب في أنها مجهزة بذراعين قابلة للطي، وفي الصف الأوسط بدلا من ثلاثة مقاعد مثبتة اثنين.
 
لقد أجرت إعادة التشكيل التي أجريت في عام 2000، بطبيعة الحال، المظهر، ولكن أولا وقبل كل شيء أصبح الصالون أكثر راحة ومكلفة. بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة تدوير نظام المعدات الكهربائية، وكان هناك مشاكل أقل مع كهربائي. خضع العديد من المحركات ترقيات كبيرة. هذا هو السبب في أن مينفان المحدث يستحق النظر فيه بشكل منفصل عن السلف.
 
   
   
واحدة من أقوى جوانب Trinity of Mini Wans عددا كبيرا من الخيارات لتحويل صالون وظيفي بشكل ملحوظ


لا توجد مطالبات خطيرة
إلى جثة ماينفان وقبل استعادة، لم تكن هناك شكاوى خطيرة، والآن لم تتم إضافته. إنه ليس في عجلة من أمره للصدأ، ويحتفل بعض الأشياء الصغيرة فقط الميكانيكا على التعزيز. ينهار بشكل دوري أسفل قفل الباب الخامس (يتم التعامل معها عن طريق التعديل). بعد 23 عاما، يتطلب الأمر ويتطلب استبدال برودي ممسحة الأمامية. وإذا كان أنبوب غسالة النافذة الخلفية يثبت من المناسب، فهو في منطقة مقعد السائق، فمن الأفضل توصيله بمحول مقطوع من خرطوم قطره مناسبا.
 
من بين الإخفاقات المحتملة للمعدات الكهربائية، هناك فشل بمحرك تصنيع الحركة من درجة حرارة مثبط درجة حرارة التحكم في المناخ، فشل استشعار مستوى الوقود، مراوح تبريد المحرك (على الجهاز الثاني) ووحدة التحكم في المساحات الأمامية. نظرا لأن العقول الإلكترونية للمساحات يتم تسجيلها بمحرك موتور، يجب تغيير العقدة التجميع. نادرا، لكنه يحدث أن جهات اتصال كتلة كهربائي المركزية تشديد، والتي تتحكم في جميع الوظائف تقريبا ويقع تحت طوربيد. هو والطرق، وقد يكون الاستبدال مستهلكا الوقت إذا كان يستغرق استعادة موصلات التوصيل مناسبة لحظر تسخير.
    
تكييف الهواء أخيل بيات
الاهتمام بهذه الوحدة تسليمك الكثير من المتاعب. من ملح السنة، من خلال ثلاثة، مشعاعها وأنبوب الدوائر الخلفية، يخدم الصف الثالث من المقاعد، تدور. استبدال هذه الأنابيب تحت جسم الجسم، المعكرونة. ولكن في النهاية، يمكن أن يكون ببساطة الغرق، وترك فقط المحيط الأمامي. لكن المبرد، فقط أنه يكلف 590 يورو، نادرا ما يكون من الممكن استبدال دون عواقب. الأمر يستحق لمسه مؤشرات الترابط الألومنيوم التاسعة، كما هو الحال تحت استبدال هناك أنبوب مناسب إلى المبرد، وربما، حتى المجففة. بشكل عام، يمكن ترك الآلاف من اليورو ونصف اليورو مع تكييف الهواء.
 
بالإضافة إلى ذلك، عند لمسه الجزء السفلي من حجر كبح، فإن امتداد الخيل من علبة التروس غالبا ما ينفجر، يحمل وحدة الطاقة من الحركات الطولية. المحرك عند إعادة تعيين الغاز يبدأ القفز وكسر مكيف الهواء المناسب المناسب للمبرد. إذا تم شراء نحتهم، فأنت تعرف بالفعل.
    
كم هو (اليورو)
استبدال الممسحة شبه الورقه 320
استبدال ممسحة المحرك 530
استبدال مستشعر مستوى الوقود 200
استبدال مروحة المبرد (1 قطعة.) 265300
وحدة كهربائى المركزية 1114

اثنين من لتر قليلا
Shedra و Alhambra تثبيت محركات فولكس واجن. قام مبدعو المجرة باستعارة محركات الديزل فقط وأقوى البنزين V6، ويفضل موتورز البنزين الأكثر متواضعة خاصة بهم. ربما يكون اختيار العلامة التجارية يرجع إلى المحرك.
 
الأساسي 2 لتر فولكس واجن ومحركات فورد مشابهة جدا في الخصائص وإعطاء نفس قوى الطاقة 116. من تلقاء نفسها، المحركات ليست سيئة. يتم إنتاجها لفترة طويلة، لذلك يتم تشغيل التصميم إلى أصغر التفاصيل. شيء آخر هو أنه بالنسبة للطفيفة كل من المحرك ضعيف. بعد كل شيء، حتى فارغة يزن 1700 كجم، ومع تحميل كامل ما يقرب من 2.5 طن. بالإضافة إلى ذلك، فإن ميني فان هو مساحة كبيرة من مقاومة الزجاج الأمامي، لتخفيف سرعة جدار الهواء أثقل من السيارة.
 
من الأفضل أن يشبه Sharan و Alhambra وكأنه مواطنا فولكس واجن 1.8 لتر بقوة 150 قوى، ولجهاز Galaxy 2،3 Liter عند 145 لترا. مع. امتلاك نفس الزملاء 2 لتر، واستهلاك الوقود، فإنهم يذهبون أكثر متعة (خاصة 1.8 توربو) وأقل رد فعل التنزيل.
 
في البداية، كان محرك فولكس واجن متقلبا. على وجه الخصوص، لوحظت مشاكل في التوربينات. ومع ذلك، بحلول وقت إعادة التركيب، تم القضاء على جميع أمراض الطفولة تقريبا اليوم، 1.8 توربو موثوقة للغاية للمعايير الأوروبية. ومع ذلك، فإن التوربينات في أي حال لديه مورد محدود واحتمال استبداله للسيارة المستعملة حقيقية للغاية.
 
fordovsky 2،3 لتر موثوقة بشكل بناء. ليس لديه توربينات، وفي محرك التوقيت بدلا من الحزام، يتم تطبيق سلسلة. صحيح، مع مرور الوقت، يتم وضع السلسلة أيضا وتتطلب الاستبدال. ولكن على النقيض من الحزام لا يكسر أبدا. لهذا السبب، على أشياء أخرى تكون متساوية، سأفضل شخصيا المجرة.
 
تم تجهيز إصدارات أعلى مع قوة V6 2.8 ليتر من 204 السلطة. مع مثل هذا المحرك يستدير مينفان إلى فئة رجال أعمال مرموقة. المحرك هو موثوق بها للغاية، ولكن في إصلاح الطرق. على سبيل المثال، استبدال سلسلة التوقيت، التي انسحبت على أشواط كبيرة ويبدأ تهدد، وتحتل 1112 المعايير.
    
محركات البنزين في العملية
فولكس واجن. مثل معظم المحركات الألمانية، تقترب هذه الزيت: وفقا للتعليمات، فإن الاستهلاك يصل إلى 1 L / 1000 كيلومتر يعتبر القاعدة. لذلك يتم التحكم في مستوى النفط بانتظام. في جميع البنزين، من الممكن أن تفشل صمام خنق (البداية الباردة الباردة، الثورات غير المستقرة، وأكشاك المحرك قبل التوقف) وعداد تدفق الهواء (لا تذهب الجهاز، يزيد استهلاك الوقود، يتحول بدوره). يمكن تجربة المثبط التنظيف، ويجب تغيير مقياس التدفق.
 
فشل عطل آخر محتمل لاستشعار درجة حرارة المبرد، الذي يتميز بإطلاق صعب. تعمل الشموع على جميع المحركات في المتوسط \u200b\u200b15000 30 كم.
 
2.0. المحرك الأبدي الشهير (كان مطلقا أيضا لمورد كبير وعمر طويل على الناقل) موثوق به للغاية. لا يلاحظ أي تقرحات مميزة وراء ذلك. بالإضافة إلى المخطط، يجب على المالك تغيير حزام التوقيت فقط مع بكرات في 120،000 كم.
 
1.8 توربو. طالبت بشكل خاص بجودة وتوقيت استبدال ومستوى النفط. بادئ ذي بدء، بسبب التوربينات. ولكن حتى لو كان عليك تغيير التوربينات على ارتداء طبيعي، مع ذلك من المستحسن استبدال أنبوب النفط. إذا كانت عالقة، فإن التوربينات الجديدة سوف تواجه جوعا للنفط ولن يدوم طويلا. عندما يفقد المحرك قوتها فجأة، لا تتسرع في تغيير التوربينات. من الممكن تغيير صمام التحكم التوربيني أو أنبوب مناسب لذلك.
 
يؤدي مستوى النفط غير الكافي في المحرك إلى ظهور صوت مخلب في Progask، على غرار التفجير. يمكن أن يكون مصدرها سلسلة عمود الحدبات الممتدة، موترها، صمام الملعب في قوس فلتر الزيت أو مضخة زيتية. وفقا لذلك، ستكون تكلفة الإصلاح مختلفة عن 170 إلى 370 يورو.
 
من بين المتاعب الصغيرة المحتملة، نلاحظ رفض الرفض لفائف الإشعال (لكل شمعة) وتسريبات من عمود الحدبات وغطاء صمام. حزام التوقيت مع بكرات على إشراك توربو وفقا للتعليمات يتغير من خلال 120،000 كم. ولكن الموصى بها الميكانيكا للحد من الفاصل الزمني إلى 90،000 كم.
 
v6. المحرك موثوق حقا. انها خطايا فقط فشل لفائف الإشعال الفردية. تسحب حوالي 150،000 كيلومتر من سلسلة التوقيت وتبدأ في النمو، ويطالب بديلا بالتواصل والأحذية. ولكن يقع على جانب نقطة التفتيش، لذلك تحتاج إلى إزالة المربع.
 
معقل. للوهلة الأولى، تبدو هذه المحركات أكثر موثوقية. ولكن حتى 3،3 لتر غالاكسي لدينا أقل بكثير من شارانوف أي تعديل. إصدار 2.0 لتر نادر. لذلك لم تكن محركات فورد مجرد إحصاءات كافية. كلا المحركات مماثلة في التصميم. فقط 2 لتر لديها 8 صمامات، و 2،3-لتر 16. شموع على حد سواء، ويقود التوقيت إلى سلسلة يتم سحبها مع الوقت وتحتاج إلى تغييرها. مرة أخرى، مجموعة.
 
لم يتم بيع السيارات ذات المحركات الروسية 2 لتر، والتقطير متردد. لذلك، يمكنك التحدث فقط عن الأخطاء المحتملة لمحرك 2.3 لتر. هذه الرفض لفائف الإشعال، متر تدفق الهواء (نادرا ما)، تجميد ترموستات في الموضع المفتوح وتدفق غطاء الصمام.
    
مقدار التكاليف (2.0 / 1.8t / v6) (اليورو)
استبدال الشموع 59/106/157.
استبدال حزام التوقيت مع بكرات 210/350
استبدال خنق 870/810/410
استبدال مقياس التدفق 360/360/428.
استبدال استشعار درجة الحرارة 37
استبدال التوربينات مع أنبوب 1620
استبدال صمام التوربينات 115
استبدال لفائف الإشعال، كمبيوتر شخصي. 69/69.
استبدال سلسلة التوقيت والأحذية والمواد 680
    
كم هو (اليورو)
استبدال الشموع 52.
استبدال لفائف الإشعال (1 قطعة) 120
استبدال متر التدفق 165.
استبدال ترموستات 95.
استبدال غطاء الصمام 80
استبدال سلسلة التوقيت 480
 
ديزل ميني فان هو الصحيح
جدوى شراء سيارة ديزل في ظروفنا أمر مشكوك فيه. الأعمال الأخرى ثقيلة وخفض ميني فان. في Restyled Shaman، يتم تثبيت Alhambra و Galaxy Turbodiesels مع مضخات 1.9 لتر وسعة 90 أو 116 قوى. للوهلة الأولى، فهي مثيرة للإعجاب فقط من خلال استهلاك الوقود المعلن من 610 لتر / 100 كم، ولديها صفات ديناميكية. ولكن هذا فقط للوهلة الأولى.
  
من المعروف أن محركات البنزين حساسة لتغيير الحمل. لذلك، فإن البيانات الجميلة حول ديناميات وتدفق الوقود للمحركات بحجم 1.82.3 لتر في السمة الفنية المتمثلة في 1.82.3 لتر، رهنا بتحميل جزئي للجهاز. ولكن بمجرد أن يتحول 67 شخصا على متن الطائرة، تكون البنزين ملحوظة وتبدأ في دار الأيتام من الخزان. The Turboodiel هو نفس السروجين الذي يحملان أن سبعة: إنه يتفاعل إلا بتدهور بسيط في الديناميات والكفاءة. لذلك، فإن Turbodiesel حقيقي بقوة 90 قويا لا يقود أسوأ من البنزين 2 لتر، ويتم تدريب 116 شخصا مع 1.8 طن. في هذه الحالة، فإن استهلاك الوقود لمحركات الديزل أقل بكثير. ولاحظ، وليس البنزين 95، وقود الديزل.
 
إذا كنت ستقوم بركوب ميني فان ليس فقط وليس فقط في الطريق السريع المباشر (محركات الديزل اقتصاديا بشكل خاص في المدينة)، فمن المنطقي التفكير. علاوة على ذلك، أثبتت Turbodiesels Volkswagen من الجيل الجديد، مع فوهات المضخة حتى في ظروف التشغيل الخاصة بنا بشكل جيد للغاية.
    
الديزل في العملية
أصبحت محركات الديزل الحديثة مع فوهات المضخة بدلا من مضخة الوقود عالية الضغط مزيدا من التطوير لمحركات TDI، التي تعتبر موثوقة للغاية. في قطع الغيار، يتم توفير فوهات المضخة التجميع في 800 يورو لكل منهما. غالي الثمن. ومع ذلك، فهي متينة جدا. حتى في وقودنا، هناك 200،000 كيلومتر (السيارات مع الألعاب الرياضية في Bo / الأكثر شخخة من مراكز الديزل لم ير بعد) ولا ترفض أبدا جميع القطع 4 في وقت واحد.
 
لذلك، فقط متر تدفق الهواء (أعراض الفشل، وكذلك محركات البنزين) وتوربينات تقع في مجموعة المخاطر. شراء سيارة مستعملة، لتحل محل التوربينات التي تحتاج إلى إعدادها. ومع ذلك، إذا كنت بديلا، فأنت تفكر في البنزين 1،8 توربو، ومواقد السلبيات من بعضها البعض.
 
وبالتالي، من أجل التشغيل الناجح للديزل مينفان، تحتاج إلى تغيير زيت المحرك بانتظام (يفضل أن يكون ذلك من خلال 750010،000 كم)، فلاتر وأحزمة الأخشاب مع بكرات من خلال 60،000 كم. بالإضافة إلى الامتثال للقواعد العامة لتشغيل محركات الديزل والتوربينات.
    
كم هو (اليورو)
استبدال حزام التوقيت مع بكرات 345
استبدال تدفق الهواء متر 425
استبدال التوربينات 1410.
 
حماية الدعم
بشكل عام، لن يدعو هيكل ميني فان Chlipiki. المكان الضعيف الوحيد في تعليق دعم امتصاص الصدمات الأمامية، والتي تخدم ضعف عدد امتصاص الصدمات. يبدو الأمر بالمشاكل؟ تغيير الدعم حتى في شروط الخدمة ذات العلامات التجارية التي تبلغ قيمتها 115 يورو فقط. ولكن هذا إذا كان محظوظا.
 
الحقيقة هي أن الدعم موجود بحيث يتدفق الأوساخ من الزجاج الأمامي. مع مرور الوقت، الصدأ إحكام الاستيلاء على المواضيع على امتصاص الصدمات. نتيجة لذلك، يتحول بديل الدعم إلى نصف يوم من القرفصاء، وغالبا ما ينتهي في الغالب بالإفراج عن امتصاص الصدمات الحي تماما. وهذا هو أموال مختلفة تماما. لتجنب الإنفاق دون جدوى، ينصح الميكانيكا مباشرة بعد شراء سيارة للتعامل مع مؤشر ترابط السوائل WD-40 وتشحيم المكسرات بزيوت التشحيم المستمرة.
 
في التحكم في التوجيه مع مرور الوقت، يمكن أن يتدفق مضخة الوكيل الهيدروليكي الذي يجب تغييره. لكن السكك الحديدية على مينفان في مجموعة المخاطر غير مدرجة.
 
الفرامل المضطربة. الأقراص الصمود 23 منصات مجموعة، وآليات الفرامل، وإذا تم تنظيفها بانتظام عند تغيير منصات، والعمل بشكل صحيح. على أشواط كبيرة، قد يتم إنتاجها على الفرامل الفرجار الفرامل. ولكن في الوقت نفسه، يتم تغيير أي الفرجار، ولكن فقط الأقواس أنفسهم.
 
4-الحركة هي ال 4x4
محرك الأقراص لجميع العجلات قد يكون شاران والحمراء مع محرك V6 البنزين ومع توربوديسيل قوامها 116. عجلات دائمة تقود باستمرار، وفقط عندما انزلق فيه، المحور الخلفي يتم توصيل تلقائيا. بعد تصفيف 2000 في الدفع بالعجلات الخلفية بدلا من Viscuples، وHALDEX أسرع بكثير اقتران مع التحكم به إلكترونيا يبدو.
 
كل عجلة نقل محرك هش. يتطلب المالك فقط لتغيير الزيت مع الفلتر في HALDEX بعد 30000 كم (يتم استخدام مجموعة متنوعة الخاصة) ومراقبة مستوى الزيت في علبة التروس المحور الخلفي. هنا وأغرقت ذلك لخدمة الحياة بأكملها.
 
متوسط \u200b\u200bتفاصيل الهيكل
نظام التعليق الأمامي والتوجيه
تعليق الخلفية
 
 
45 000-60 000 كم
 
90 000 - 120000 كم
 
يدعم العليا لامتصاص الصدمات رفوف 115 يورو
الفرامل أقراص 235 يورو
 
60 000-75 000 كم
البطانات استقرار 33 يورو
 
استقرار رفوف 105 يورو
120 000 - 150000 كم
 
التوجيه نصائح بطاقة 165 يورو
لامتصاص الصدمات 295 يورو
 
الفرامل أقراص 270 يورو
أكثر من 150،000 كم
 
90 000 - 120000 كم
الكتل الصامتة العتلات 185 يورو
 
لامتصاص الصدمات 445 يورو
الإنفاق غير مقرر محتمل
 
الكرة تدعم 160 يورو
المحور الأمامي تحمل استبدال 160 يورو
 
 
التوجه توجيه التجمع 295 يورو
 
استبدال اليورو الطاقة توريد مضخة 430
 
الخلفي الصامت على كتل العتلات 115 يورو
استبدال الفرامل الأمامية الفرامل الفرجار (1 بالمائة) 135 يورو
 
أكثر من 150،000 كم
 
 
الجبهة الصامت كتل 95 يورو
 
 
 
أسعار قطع غيار أصلية، مع الأخذ في الاعتبار العمل على استبدالها في فولكس واجن المركز التقني أذن
 
 
نحن نشترى؟
إذا كنت لا تأخذ بعين الاعتبار فئة مثل، شراء حافلة صغيرة تستخدم فقط عندما المسلمات الركاب لا تناسبك من حجم الجذع أو سهولة الاستخدام.
 
أولا، صغيرة تكلف في البداية أكثر زملاء الركاب. بالنسبة لأولئك جلبت من أوروبا البنزين لمدة ثلاث سنوات (1.82.3 لتر) أو الشامان الديزل، يطلب غالاكسي وقصر الحمراء في المتوسط \u200b\u200bمن $ 21،00023،000. وعلى سبيل المقارنة، المتاجر ومونديو من نفس الفئة العمرية ما يقرب من 3000 $ أرخص.
 
في حافلة صغيرة العملية هو أيضا أكثر إرهاقا. بالطبع، يمكنك تقليل تكلفة إصلاح وصيانة، وإذا ذهبت إلى المركز التقني غير المصرح به فولكس واجن (المقعد هناك يأخذون أيضا من دون مشاكل) أو فورد. ولكن قطع الغيار غير الأصلية أو المستخدمة رخيصة لحافلة صغيرة نادرة تجد أصعب بكثير مما كانت عليه في نفس باسات أو مونديو. واستهلاك الوقود في حافلة صغيرة أعلاه. حتى في غسيل السيارات وفي موقف للسيارات مع سوف تؤخذ على أنها حافلة صغيرة.
 
لذلك، وأكرر مرة أخرى، وشراء حافلة صغيرة يجب أن تكون واعية. ولكن إذا قررت على ذلك، أي ممثل لدينا الثالوث سوف يكون خيارا جيدا.
    
الجديدة، مع ضمان لنفس المال
كنت قد قررت بالفعل لشراء حافلة صغيرة تستخدم ل000 21،000023 $؟ أو ربما هو قياس قيمتها مرة أخرى؟ بعد كل شيء، لهذا المال في روسيا، يمكنك شراء سيارة جديدة.
  
على سبيل المثال، كالينينغراد كيا كرنفال ذات أبعاد أكثر من حافلة صغيرة لدينا. ومع ذلك، وفقا لأيديولوجية، كانت السيارة الأمريكية بوضوح إلى ركاب أكبر قدر من البضائع. تقدم كرنفال الراحة من الدرجة الأولى لمدة ستة، ولكن الاحتمالات وراحة التحول الداخلي هو أدنى إلى شاران، غالاكسي وAlhambre. ولكن في فقط 21 25023 300، وتحصل على حافلة صغيرة كاملة الحجم، مجهزة V6 البنزين 2.5 لتر أو 2.9 لتر توربوديسيل.
  
تستند بديل آخر من الممكن أوبل زافيرا، سيتروين بيكاسو وفورد سي ماكس على نماذج الطبقة الغولف. ولذلك، فإنها يمكن أن تعتبر إلا إذا كان لدينا حافلة صغيرة المهتمة لك وليس ذلك بكثير حجم المقصورة كما يلائمها. بيكاسو وسي ماكس السيارات هي 5 مقاعد. تقدم زافيرا كرسيين إضافية في الجذع. التحول أوبل الداخلية أيضا مختلفة من سيتروين وفورد. وقد تم تجهيز جميع السيارات الثلاث مع محركات 1.8 ليتر وما يقرب من نفسه: 20،00023،000 $.
  
 
الكسندر Konov
 
 

مصدر: مجلة ليموزين [4/5]