اختبار القيادة فولكس واجن جولف بلس 2005 - 2008 هاتشباك

حواف الكرة

حسنًا ، لا ، في المرة الثانية التي لن أواجه فيها مشكلة. قبل شهرين ، عندما فحصنا لعبة Diesel Golf في القضية (Zr ، 2005 ، رقم 2) ، كنت قد تعذبت بالفعل مع الجذع حتى تذكرت أن شعارًا كبيرًا كان بمثابة قلمه. الآن الجولف زائد أمامي ؛ الآن الاحمق للرسائل VW ، ما هو! هذه الجولف ، لا يمكن تمييزها عن بعضها البعض ، ثم لسبب ما أنها أصلية في مثل هذه التبعيات مثل قلعة الباب الخامس! ذهبت المحفظة إلى مقر الشركة في ولفسبورغ في مقعد جلدي. لا تقم بتسخينك؟
زائد 95
بعد ذلك بقليل ، في المحاضرة ما هو فولكس واجن جولف/›جولف بلس؟ أوضح الخبراء أن النسب التي تغيرت مقارنة بالنموذج الأولي تملي نقل لوحة الترخيص من المصد إلى الباب الخامس ، وظهر مكان لقلم مألوف في مكانه ، وما إلى ذلك ، إلخ. يبدو منطقيا ، ولكن لم يكن هناك تفاصيل مثيرة للاهتمام. الجولف عمومًا ، تكون السيارة صحيحة للغاية ، وهادئة خارجية ، وعندما تم إعادة رسمها في فولكس واجن جولف بلس/›جولف بلس ، يمكنك تجاوز مكان ما ، والتجاوز. للأسف ، حساب ألماني دقيق في كل مكان. حتى إمالة الطائر على المصد تمليها قوانين الرسومات ، وليس فقط إرادة الفنان.
إذن ما هو زائد؟ خط الجولف الجديد ، الذي كان نمو 95 ملم. وكانت النتيجة عربة محطة عالية ، شيء بين فولكس واجن غولف وتوران. إذا كانت بعض العروض هي ببساطة الجولف ، فلا يزال من الممكن تسمية آلة للأفراد ، فإن الاسم بالإضافة إلى تلميحات الاسم ذات الدراجين الإضافيين. قاموا بزيادة الصالون بالنسبة لهم ، وتغيروا الهبوط ، وأضافوا لترًا إلى الجذع ؛ وبالنسبة للسائق ، على العكس من ذلك ، حاولوا الحفاظ على جميع الصفات المزلجة في معيار فئة الجولف ، ومع ذلك ، سنقوم بالتحقق من ذلك الآن.
ناقص واحد
ظل طول وعرض السيارة كما هو ، لم يتأثر مشاهدة المعالم السياحية ، لذلك عند وقوف السيارات ، من غير المرجح أن يشعر السائق الزائد أنه يتعين عليه دفع شيء مقابل صالون واسع. نذهب إلى Autoban أوه ، هذا ما فاتني عند السفر على جولف ديزل من الطرق الألمانية! Plus مع نفس وحدة الطاقة: الغاز على الأرض ، وتسارع السيارة بقوة ، مما يتيح لك إعادة البناء من الشريط المتسارع إلى الصف الأيسر في غضون ثوان. والآن أنت تقوم بالفعل بتشغيل العتاد السادس المتجول واتبع العلامات العائمة: Braunschweig ، Magdeburg ...
بصراحة ، لم أشعر بالفرق مع الجولف العادي على عجلة القيادة. ما لم تضخ عواصف الرياح الجانبية السيارة أكثر قليلاً ؛ وإذا نظرت إلى الجداول ، فسترى أن زائد مع ديزل بقوة 140 حصانًا ومربعًا بست سرعات يخسرون نفس الجولف على بعد 1 كم/ساعة فقط.
بالمناسبة ، تشتمل التشكيلة اليوم على اثنين من البنزين ومحركين ديزل مع حجم من 1.4 إلى 2 لتر ، والتي في إصدارات مختلفة يتم دمجها مع صناديق خمسة وستة سرعات ، أوتوماتيكي أو DSG ، في الواقع ، ميكانيكا بست سرعات مع التبديل التلقائي السريع جدا. يوضح الجدول أربعة خيارات فقط لوحدات الطاقة ، اثنان منها ديزل. من المحتمل أن يكونوا في روسيا ، والذي لا يزال من المستحيل قول حوالي 1.4 لتر و 1.6 محركات البنزين FSI. تسير محركات الديزل بشكل جيد للغاية ، لكنني أجرؤ على افتراض أن أفضل مزيج من الديزل 2 لتر بالإضافة إلى DSG. بالتأكيد سوف أتيح بسرور.
الآن حان دوري للجلوس خلفه. الأريكة الفسيحة هي بالكامل تحت تصرفي ، أقوم بتخفيض مسند الذراع ، وجعل ظهري أعلى ، ورفع الطاولة. ليس لدي ما أضعه عليه ، يصبح مملًا في الخطوة في الجذع الذي لا تتجنب. ومع ذلك ، هذا مجرد وقوف السيارات مجانا.
Plus-Minus 160
يضيء المقعد الخلفي طولياً بمقدار 160 مم ، مما يسمح لك بزيادة حجرة شحن كبيرة. لا يزال هناك مساحة كافية للساقين ، على الأقل إذا كان طاقم الارتفاع المتوسط. يمكنك أيضًا طي الخلف في أجزاء ، وإزالة الأرضية الخاطئة ، ومشاهدة قصة الصورة بمظلة. لقد أحببت حركيات المقاعد الخلفية عند طي الظهر ، وتنخفض الوسادة إلى الأمام ، بحيث تحصل على مقصورة شحن في حركة واحدة. صحيح ، لتضمين الظهر ، تحتاج إلى العثور على حلقة قبيحة وسحبها ، والتي بعد أزرار الجولف المريحة تخيب.
المقاعد Plus ، مقابل لا شيء يضيفونه ويتحركون كما تريد ، تبقى دائمًا في المقصورة. لا يمكنك تفكيكها ، وهناك شرح للمصممين: ومكان إرفاق أرائك كبيرة للأريكة؟ في الواقع ، على سبيل المثال ، ليس لدي مكان للذهاب. ولكن ، تبقى في المقصورة ، تعمل الكراسي على السلامة المثبتة رأسياً ، مسيجة بشكل موثوق من حجرة الشحن.
من الصعب أن نتخيل أن شخصًا ما سيبدو تكوينًا صغيرًا للصالون. بالنسبة لي ، فهي أكثر من اللازم. تخيل جذع وشاح كامل وصالون صالون كامل. يحرك الراكب ، الذي لم يكن لديك وقت لتحذيره ، المقعد الخلفي للأمام ... أوه ، لقد سقط شيء هناك! ثم العودة ... أوه ، الآن تم تحطيمها
زائد 1500
في ألمانيا ، يكون سعر الإضافة من Simply Golf في نفس التكوين حول الكثير. إنه ، بالطبع ، عن اليورو. عندما تظهر السيارة بحلول الصيف في صالونات التجار الروس ، دعنا نرى ما سيكون عليه هذا زائد في روبل. من غير المرجح أن تصبح السيارة رخيصة للغاية ، حيث في الواقع أخوه الأكبر. بدلاً من ذلك ، سيتم سرقه قدر الإمكان لاحتياجات عميل معين. إذا كنت تريد هاتشباك من فضلك. نحن بحاجة إلى عربة محطة عالية ، ها هو.
الحديث عن multifacted. على الرغم من عرض The High Wagon Volkswagen Golf Plus/›Golf Plus ، في Wolfsburg يتحدثون أيضًا عن الخيار العالمي الكلاسيكي تحت الاسم المعتاد
زيارة VW
تحولت Wolfsburg ، عاصمة إمبراطورية فولكس واجن ، إلى أكبر جاذبية محلية. 14 يورو فقط وتوصل إلى سيارات حقيقية ، غير معقد يسمى autocrat. يقابل الضيوف الكرة الأرضية الضخمة. تتوافق لوحة النتائج الزرقاء مع موضع Wolfsburg ، إذا نظرت إلى الانعكاس في الأرض. في بعض الأحيان ، لا يمكن رؤية الحقيقة إلا في مرآة السياح ، يحق لها الأجنحة الحديثة من العلامات التجارية المدرجة في مجموعة VW ، وأبراج الزجاج الشهيرة مع المنتجات النهائية ، و Panorama الأفلام الدائرية ، ومتحف مع مجموعة غنية من الطرق السريعة. من الممكن أيضًا إجراء جولة في الإنتاج: تصل ما يصل إلى 3000 سيارة يوميًا هنا ، وهي مساحة المصنع أكثر من 6 كم 2 ، ولدينا حوالي 6 آلاف دراجة! ولكن تم تدمير آثار الانقسام ، خلال الحرب ، بحلول 2/3 في نهاية العشاء مع سجق لا غنى عنه تحت صلصة الكاري (هدية أخرى من عام 1945 ، ولكن أكثر في تلك المرة الأخرى). في الواقع ، تعتبر فولكس واجن أكبر مصنع للنقانق ، 3 ملايين قطعة سنويًا (هناك أربع مرات أقل من السيارات في ولفسبورغ).
كل شيء ، العميل جاهز. ربما يريد أن يرى كيف يدخل العدد المحلي للأرانب في مروج الطرق ، أو يُظهر للأطفال كيف يدور أبي على كرسي متظاهر الحادث. أسهل طريقة للعودة لطلب لعبة غولف جديدة إلى الوكيل مع إيصال في Wolfsburg (الادخار على تسليم عدة مئات من اليورو). عند التعلم ، أنت تفهم: من أجل هذا ، كنت مسلية هنا ، ومع ذلك ، فمن المؤسف جدًا أن تكون هذه الخدمة متاحة فقط عند شراء سيارة في ألمانيا. الباقي يصل من قبل السياح. بالمناسبة ، هناك دليل مع اللغة الروسية في Roadstadt.
 
أنتون تشويكين
   
 

مصدر: مجلة "القيادة"