اختبار القيادة فولكس واجن جولف بلس 2005 - 2008 هاتشباك

نصف طن أعلى

يمكن لـ Volkswagen Golf Plus إطلاق فئة جديدة من السيارات - Hatchbacks عالية
 
لم يتم تقديم أول ظهور لهذه السيارة (وقد ظهرت بالفعل في غرف عرض التجار الروس) مع الضجيج التقليدي للمستجدات. الرسائل الرسمية للشركة ، ملاحظات صغيرة في الصحافة - هذا كل شيء. لا إعلانات عدوانية. بشكل عام ، لم يثبط أي شيء مثل هذه الفائدة. ومع ذلك ، فإن الإحصاءات الأوروبية ، بطبيعة الحال ، تختلف عن الروسية ، بالتالي ، لفهم الوضع من قبل قراء موسكو ، من الأفضل استخدام ليتوانينا: العقلية الليتوانية (على أي حال ، فيما يتعلق بالسيارات) تشبه إلى حد ما عقلية الروس من سكان العالم القديم. لذلك ، بعد عدة أشهر من المبيعات ، فولكس واجن جولف بلس في ليتوانيا ، كان نصيبه ما يقرب من ربع - 23 في المائة! - من جميع الجولف. أشك في أنه حتى أن مسوقين فولكس واجن أنفسهم قد تم التنبؤ بهم.
 
من غير المرجح أن تصبح الشركة الأكثر تصنيعًا للسيارات الشعبية في ألمانيا لو لم تكن لقدرتها التقليدية على مفاجأة باستمرار بشيء جديد. ليس فقط لتطوير النماذج التالية التي عفا عليها الزمن منطقيا ، وبناء محركات جديدة ، لأنه لا يوجد شيء لالتقاطها مع القديم في أوروبا. لكن - وفقًا للتقاليد - للقيام بذلك (أو نحو ذلك) ، وهو ما لم يكن لدى أحد. أولاً ، The Beetle (Cafer) ، ثم الجولف ، يليه خنفساء إحياء (خنفساء جديدة) ، ثم Touareg ، Phaeton مع آخر شيء ليس ناجحًا؟ لا مشكلة. في العلوم ، هناك أيضًا طريقة البحث هذه - التجربة والخطأ. في النهاية ، لا يخطئ الشخص الذي لا يفعل شيئًا. لا أحد يتوقع نفس النجاح من Golf Plus مثل Beetle منذ نصف قرن أو لعبة غولف قبل 30 عامًا. هنا السؤال أكثر سياسية: لمشاركة ابتكار آخر. لا يهم أن هناك بالفعل سيارات تتذكر نسبها GolfPlusk: The New Mitsubishi Colt ، Nonda Jazz ، Toyota Corolla Verso ، Seat atea ، لقد لم يكن لدينا Daihatsu yrv ، Hyundai Getz ، أخيرًا. من المهم أن توصلت فولكس واجن إلى نوع آخر من الجسم للنموذج الموجود بالفعل. وهو ، وهو أمر مهم ، له نفس الاسم. سيارة السيدان التقليدية ، الشاملة ، هاتشباك وحتى قابلة للتحويل (وكذلك صغيرة ومكثفة) لن تفاجئ أي شخص. لذا احصل على هاتشباك آخر - مع سقف مرتفع!
 
لاعبي كرة السلة والأمهات الشابات
 
حسنًا ، من يحتاج إليه ، هذا زائد؟ كما اتضح ، الكثير. على الرغم من حقيقة أنه يختلف بشكل كبير عن الجولف العادي فقط ، فإن الشعور بالحرية والفضاء لا يترك السائق أو الركاب. ومن ثم الاستنتاج: سوف يحب Golf Plus الأشخاص الكبار. وهناك المزيد منهم في شمال أوروبا - من بين الدول الاسكندنافية ، ودول البلطيق ، والروسية من هنا وما يقرب من ربع مبيعات الجولف.
 
على الرغم من أن هذه هي سيارة أجرة إنجليزية ، حيث يجلس السادة دون خلع الأسطوانات ، يمكنك أيضًا الذهاب إلى Golf Plus في غطاء الرأس. هذا مريح بشكل خاص في فصل الشتاء (الذي لا يحدث فقط في روسيا) عند السفر في جميع أنحاء المدينة ، عندما تضطر غالبًا إلى الخروج من السيارة ، وإزالة القبعة وارتداءها مرة أخرى. نظرًا لارتفاع هبوط معطف أو معطف من الفرو - حتى من الفراء الاصطناعي ، فإن الطبيعية ليست في الموضة الآن! - سيكونون أنظف. مرة أخرى ، نظرًا لمثل هذا الهبوط ، ستتاح للسائقين المنخفضين الفرصة لعدم الشعور بالمعيبة: سوف يرون نفس الأشخاص ذوي الارتفاع المتوسط \u200b\u200bفي السيارات العادية.
 
ومن الغريب أن هناك العديد من العائلات الشابة بين المشترين الزائد ، ومن غير المرجح أن يكون السائقون الذكور أكثر شيوعًا بينهم من السائقين. ويوضح ذلك حقيقة أنه في هذا الجهاز ، يكون الجزء الخلفي أسهل بكثير من جزء من المنافسين ، وهناك أماكن أكثر من الجولف العادي. ألن يكون هذا حاسماً عند اختيار سيارة من الأم الشابة ، التي غالباً ما يضطر إلى نقل طفل مع عربة؟ لن تناسب كل صندوق من عربات الأطفال المتطورة الحديثة. وفي فولكس واجن جولف بلس - سهل! يمكنك أيضًا زراعة جد مع جدة على الكراسي الخلفية.
 
من غير المرجح أن يكون السقف العالي لـ Golf Plus كافيًا للاعبين في كرة السلة في Zalgiris أو على الأقل Uralochka - وهو نمو كبار اللاعبين في مثل هذه الفرق يتجاوز إلى حد كبير مترين. ومع ذلك ، بالنسبة للمبتدئين من الكرة والشبكة ، فإنه سيكون مناسبا. في النهاية ، يتم أخذ زائد من قبل أولئك الذين لا يريدون ببساطة الركوب مثل أي شخص آخر ، على لعبة الجولف العادي.
 
بدون منافسين
 
الصورة المثيرة للاهتمام هي: الآن فولكس واجن جولف بلس ليس لديها منافسين واضحين. والمفارقة هي أنه يتعين عليه التنافس مع والده المؤسس - الجولف العادي. لذلك ، نحن ، كنوع من الموقد ، سيتم صيده منه ، الجيل الخامس للجولف.
 
إذا وضعتهم في مكان قريب ، فسيتم جذب المظهر إلى زائد. وليس على الإطلاق لأنه أكثر. ولكن لأنه أكثر إثارة للاهتمام بالفعل. الجولف جيدا الجولف؟ إنه عادي. حتى ، يمكن للمرء أن يقول ، طازجة. لا يحتوي على الفلفل ، ولا Zayuminka - على أي حال ، من الصعب جدًا العثور عليها على نحو خارجي. تمكن Golf Plus من الاستيلاء على قطعة من التصميم الذي تم إنشاء أخوته الأكبر في وقت لاحق - Passat و Jetta. يحتوي الجولف على غطاء وجوانب من الأسطح المسطحة ، وفي بالإضافة إلى حدة الطابع تم تصميمها للتأكيد على أضلاع حادة ومتنوعة قليلاً ، تتباعد من شبكة الرادياتير على طول الغطاء و (التيار الثاني) الذي يربط بين خط البصريات الأمامية والخلفية من خلال الجانبين. المصابيح الأمامية للوافد الجديد أكبر وبسرعة أكبر ، تم تصميم المصابيح الخلفية أيضًا بنفس النمط. لكن المصد مع الضباب وشبكة الرادياتير تشبه إلى حد كبير تلك العادية.
 
في ملف تعريف Volkswagen Golf Plus ، يمكنك أخذ حافلة صغيرة صغيرة (لا يتم تصنيفها دائمًا بشكل صحيح بشكل صحيح). لا يتم تقديم التشابه معها ليس فقط عن طريق الملف الشخصي ، ولكن أيضًا بواسطة النوافذ الثلاثي غير المتقنة بين الأبواب الأمامية ورفوف الزجاج الأمامي. ومع ذلك ، ليس لديهم الآن ليس فقط في الميني فان ، ولكن أيضًا في بعض سيارات السيدان (أيضًا مع سقوف فوقها العادية ، بالمناسبة): سوزوكي ليانا وعلى الإطلاق في مدينة هوندا الحديثة.
 
الأبواب الجانبية ليست أعلى فحسب ، بل هي أيضًا أوسع من لعبة الجولف. على الرغم من أنه ربما يبدو فقط. لكن الجلوس في لعبة الجولف بلس أسهل وأكثر متعة من الجولف. ولكن ، في الداخل ، تبدأ في تجربة deja-vu. لذلك يبدو مثل الجولف ، وليس الجولف فقط. بادئ ذي بدء ، قاموا بقطع العين ، ولا يقطعون (كما هو الحال في تلك النكتة: هل غالبًا ما تعذب بالأحلام المثيرة؟ - لماذا - عذاب؟) - جذب انحرافات الهواء. مستطيلة بوحشية في لعبة الجولف في لعبة الجولف بلس ، تم تقريبها. الجزء العلوي من الطوربيد ، مع شاشة كبيرة مهيمنة محاطة بالعديد من الأزرار وأربعة انحرافات ، يتم فصلها بصريًا عن السفلي ، حيث توجد عناصر التحكم في المناخ المحلي. المنظمون الدوارون الكبيرون مريحون للغاية وتبدو رائعة. اللحية ، التي تتدفق فيها الكتلة المناخية ، هي أيضا Neolfovskaya. فيما يلي منفضة سجائر ، ومقصورة إغلاق لتجربة ، وأزرار التحكم لبعض الخيارات. بعد أن وصلت إلى ذراع علبة التروس ، لا تنكسر اللحية ، ولكنها تتحول إلى ثلاجة إغلاق لثلاث مربوحات من 0.33 لتر ، والتي يتم تبريدها عن طريق تكييف الهواء وستكون مفيدة في الحرارة. مسند ذراع معلق فوق الثلاجة ، والتي يمكن تعديلها في الارتفاع ، والتي حتى في الآلات الحديثة نادرة جدًا.
 
في الأبواب الأمامية ، هناك جيوب فسيحة ، وتعطل وحدة السقف المركزي ما يقرب من نصف الزجاج الأمامي مع العديد من الحاويات الصغيرة والحالة لجميع أفراد العائلة من النزعة. هناك يمكنك أيضًا إضافة أقراص مضغوطة وأشرطة أشرطة ومكافأة ، ولن تتناسب سجلات الجراموفون.
 
وماذا عن الصف الثاني من قاعة الحفلات الموسيقية الخاصة بنا؟ با ، نعم ، تقريبا مثل في سيارة ليموزين! المسافات بين المقاعد الأمامية والخلفية كافية ، ولكن يمكن أيضًا دفع الجزء الخلفي بنسبة 16 سم. نعم ، سوف ينخفض \u200b\u200bالجذع ، بالطبع قليلاً ، لكنه بالفعل أكثر من جولفوفسكي بمقدار 45 لترًا حتى في حالته الحد الأدنى .
 
لا يزال الاثنان في المقعد الخلفي أكثر ملاءمة من ثلاثة. في خدمتهم - راحة مريحة ، كما هو الحال في طائرة: طاولات قابلة للطي مع ثقوب للحاويات مع السوائل ، وطاولة فرعية مع أصحاب الكؤوس ، في نفس الوقت يلعب الدور والفتحة للكائنات الطويلة. يتم إنشاء مناخ مواتية من قبل المنحرفات الفردية ، وهناك أيضًا مقبس 12 فولت ، ورفع رفع مع زجاجات. تحت حافة المقاعد الخلفية ، يتم توفير مكان للمظلة. الركاب مريحون للغاية. وكيف تصل إليه إلى السائق في هطول الأمطار؟
 
بالمناسبة ، عن المطر: يمكنك الدخول إلى الجذع دون مغادرة السيارة: شيء صغير يمر عبر ظهر الظهر. بالطبع ، فإن الأمتعة الكبيرة وعجلة احتياطية أكثر ملاءمة لاتخاذ الباب الخامس. تم تجهيز RLUS RLUS فقط بحجم كامل ، وليس بإنهاء أو حزام ، مثل لعبة غولف بسيطة في قاعدة البيانات. يتم تخزينه في أدنى طبقة من مقصورة الأمتعة.
 
اختيار المزاج
 
تم تجهيز فولكس واجن جولف بلس ، مثل لعبة الجولف العادية ، بنفس محطات الطاقة: البنزين من 1.4 إلى 2 لتر (من 75 إلى 150 حصان) أو محركات ديزل 1.9 و 2 لتر مع ناقل حركة ميكانيكي أو تلقائي. تم تجهيز سيارة الاختبار بأحدث توربينات TDI 2.0 TDI 140 حصان مع ميكانيكا بست سرعات. إنها أقوى من القديم 1.9 في 35 حصان. بطبيعته ، يشبه البنزين ، فهو لا يصطدم بسرعات عالية ، ولكن في الوقت نفسه ، يتم سحبه بثقة من واحد ونصف. تسمح خاصية اللحظة حتى بالقيادة الحضرية للعمل كعلبة من صندوق ، ولكن لا تزال نظرة استهلاك الوقود الحالي تجعله أكثر حيوية. ما هي الشهية التي تفضلها: 5 أو 9 لتر/100 كم؟ نفس الشيئ. وكان الفرق في بعض الأحيان ذلك. على الطريق السريع المباشر في الضواحي ، كان من الممكن في بعض الأحيان عند 100 كم/ساعة في الترس السادس إلى 4.5 لتر! أليس هذا هو حلم أي سائق عندما اقتربت تكلفة وقود الديزل من سعر البنزين 95؟ المعلن 202 كم/ساعة - دع شرطة الطريق تسامحني! - وصلت بسهولة قبل autobahn. شعرت في المقصورة أنه من غير المرجح أن تتجاوز السرعة 150 كم/ساعة.
 
يبدو أن تعليقه أكثر ليونة قليلاً من الجولف. صحيح ، يزعم تقني الوكلاء أنه لا يوجد فرق. ولكن لماذا ، إذن ، يحتوي لعبة Golf Plus على قطر أقل 10 سم؟ اتضح أنه أكثر ملاءمة للمدينة.
 
ومع ذلك ، لا ينسى الدراجون المهمون بشكل خاص أن مركز كتلة السيارة أعلى قليلاً من سيارة الركاب العادية. لا ، الجولف بلس ليس لديه ميل إلى الانقلب. ومع ذلك ، عند السرعات العالية في الزوايا ، يتم إطلاقها أكثر ، وتبدأ الإطارات في الصراخ في وقت سابق. وعند السفر مع شاحنة قادمة على طريق ضيق ، من الأفضل إعادة ضبط السرعة: الإبحار يؤثر على إمكانية التحكم.
 
محاولة على المناظر الطبيعية الخلابة
 
تسبب ظهور فولكس واجن جولف بلس في الكثير من الضجيج في قطاع السوق هذا ، حيث دمر رينو ذا ذا ذا ذوبان تماما. الفرنسية المعنية استجابة للألمان أصدروا ذوي المناظر الطبيعية الخلابة. وهناك قلق بشأن ماذا. على سبيل المثال ، في بلدان الجولف بالإضافة إلى الاتحاد الأوروبي في التكوين الأساسي ، أغلى 10 ٪ فقط من الجولف. في الوقت نفسه ، تكون قاعدة Plus نفسها أكثر ثراءً: ABS ، حزمة كهربائية كاملة ، راديو مع قرص مضغوط وعلى ستة وسائد هوائية. مثل هذه السيارة ذات المحرك الأكثر تواضعا 75 حصان تكلف 13200 يورو. يرفع مكيف الهواء سعر 840 يورو ، وهو صندوق تلقائي في 1500. ، حتى لو وصلوا ، فسيتعين الضغط على Grand - هذا بديهية. على الرغم من أنهم في رينو ، كانوا هم الذين وضعوا بداية الميني فانو الأوروبية في رينو أيضًا.
ولكن سواء كان ذلك ، مضيفًا الفلفل ، حتى الأسود ، إلى البازلاء الكبيرة ، ذهب لعبة الجولف إلى الفائدة فقط.
 
النص: كاروليس مهم ، فيلنيوس
 

مصدر: مجلة Mkobil [10.10.2005]