اختبار القيادة فولكس واجن جولف بلس 2005 - 2008 هاتشباك

يقذف

جاء مديرو القلق الألماني مرة أخرى بفصل جديد ، كان يطلق عليه مركبة AllRound. معنى الابتكار هو أن السيارة المعتادة كانت ، كما كانت ، تم ضخها مع الأنابوليك. نتيجة لذلك ، أصبح Golf Plus أعلى وأطول.
 
مع التشابه الخارجي مع Golf Golf Plus ، إنه تصميم مستقل يذكرنا جدًا بوجود ميني -فان واحد. في الوقت نفسه ، تحتوي الماكينة على ميزات رياضية ، كما يتضح من الزجاج الأمامي المنحدر ، وغطاء الغطاء ، الذي يواصل شبكة المبرد السريعة على شكل حرف V ، ومستهود ضخمة من المصد الأمامي ، وعجلة نصف القطر السادس عشر والمفسد على النافذة الخلفية. كمكمل ، كما هو الحال في فايتون ليموزين ، يتم تثبيت مصابيح LED الخلفية. يتم استعارة شكل البصريات الأمامية من Touareg SUV. وهو يتكون من العدسات الإضاءة القريبة والعالية ، وكذلك المؤشرات الدوارة. مقابل 1500 دولار إضافية ، يمكنك تثبيت Bixenon التكيفي ، ولكن حتى المصابيح الأمامية القياسية تضيء الطريق والحد.
 
الدخول إلى الداخل ، كما ترى ، السيارة مناسبة للسفر إلى البلاد ، إلى سوبر ماركت أو نزهة. بالإضافة إلى ذلك ، فهي مناسبة للتشغيل كسيارة أجرة ، حيث يلزم وجود سقف مرتفع.
 
High Wanovskaya Landing يخلق شعورًا بالأمان. تحتوي المقاعد الأمامية على مجموعة كاملة من التعديلات ، بما في ذلك الارتفاع. يتم دمج هذا مع عجلة القيادة التي تنشئ عن طريق المغادرة وزاوية الميل ستحصل على سائق لأي نمو وبشرة. على الطريق الطويل ، سيشعر الركاب الخلفيون بالراحة. تم تصميم الكرسي الخلف لثلاثة ركاب يمكنهم ضبط طوليا وتغيير زاوية الظهر. يحتوي مسند الذراع الخلفي الواسع على حاملين في الكوب ، مما سيسعد بلا شك أثناء رحلة صيفية. عندما يتم تخفيض مسند الذراع ، يتشكل ثقب في مقصورة الأمتعة ، من حيث يسحب البرد في فصل الشتاء. لكن التزلج أو قضبان الصيد أو الشتلات سوف تتناسب مع الفتحة المكونة.
 
ستساعد الأرقام في تقييم إمكانيات التحول. لا يقل عن حجم الداخلية 395 لترًا على الأقل (مع إمدادات كاملة الحجم) وحد أقصى 1450 لترًا مع مقاعد خلفية مطوية. على الرغم من حاوية الجذع الأكبر مع الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية ، لا يوجد مساحة كافية فيه. والحقيقة هي أن التصور لا يتحقق بسبب الطول ، ولكن بسبب الارتفاع. يتم إصلاح أرضية مقصورة الأمتعة على مستويين ، مما يوفر المساحة التي يمكنك من خلالها إزالة الأشياء اللازمة.
 
الصالون مليء بالعديد من الجيوب والمقصورات. حتى على السقف توجد أربعة صناديق قابلة للطي.
 
تتم قراءة لوحة القيادة ذات الإضاءة الخلفية الزرقاء الممتعة بسهولة في كل من الأوقات المظلمة والمشرقة. يتم تصنيع ترقيم الأوجه بطريقة تبدو في الظلام هائلة. عداد السرعة مثقلة إلى حد ما بالأرقام. جميع المعلومات الإضافية (الوقت ، والمسافة اليومية والرائعة ، ودرجة الحرارة في البحر) لديها إضاءة خلفية حمراء ، والتي تستبعد القدرة على عدم ملاحظة حمامات مشمس لمصابيح التحكم.
 
من المريح التحكم في مركز الموسيقى المدمج والتحكم في المناخ منفصل. يحتوي CD Resort على شاشة بلورية سائلة كبيرة ، ومن الممكن تثبيت التنقل. التهوية تعمل بشكل فعال. للحصول على توزيع أفضل لتدفق الهواء ، يتم تكرار الانحرافات المركزية والجانبية ، مما يتيح لك توجيه الهواء في وقت واحد في اتجاهين متعاكسين.
 
تم تثبيت محرك البنزين الذي يبلغ طوله 102 حصان 1.6 ، والذي يتميز بالتجول والمرونة ، على نموذج جديد. وحدة الطاقة هذه مناسبة لرحلات طويلة في الضواحي ، عندما لا ترغب حقًا في نقل مقبض KP بين الحين والآخر. يسحب الماكينة بثقة من 80-180 كم/ساعة ، وفقدان القليل في الخصائص الديناميكية. في المدينة ، يمكنك التحرك بسهولة بالسرعة الثانية ، وهو مناسب للقيام به على طريق زلق. الثناء المنفصل يستحق الراحة الصوتية ، والتي لا يتم توفيرها فقط عن طريق العزلة الجيدة ، ولكن أيضًا بمحرك هادئ. إنه يتذكر وجوده مع هدير غير مزعج عند الوصول إلى 5000-6000 دقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز Golf Plus بمحرك بنزين FSI بسعة 2 لتر بسعة 150 حصان. واثنين من محركات الديزل TDI 1.9 (105 حصان) و 2.0 لتر (140 حصان).
 
إدارة الجولف البسيطة بسيطة ومريحة. على عجلة القيادة ، يتم تتبع تغيير الجهد بوضوح ، والذي يتغير اعتمادًا على المعلومات من أجهزة الاستشعار - محللون السرعة. ويرجع ذلك إلى محرك Servo الكهروميكانيكي EPS.
 
من بين الآليات الإلكترونية الأخرى ، يجدر تسليط الضوء على الأنظمة المتناقضة والمضادة للواحد والمضادة للبووم ، بالإضافة إلى مضخم فرملة من طابقين وقفل تفاضلي. نأمل في الإلكترونيات ، لكن لا تملق نفسك. على سبيل المثال ، في بداية سريعة من إشارة المرور على طريق ثلجي ، يتم هدم المحور الأمامي ، مما يتطلب ضبط عجلة القيادة. عند القيادة على شريحة جليدية ، من الأفضل إيقاف تشغيل نظام ASR Anti -Wings. خلاف ذلك ، تبدأ الإلكترونيات في خنق المحرك ، ويستجيب للحظة المتزايدة. نتيجة لذلك ، تبدأ الماكينة في التباطؤ مع دواسة الغاز الغارقة. مع فصل ASR ، لا تنشأ هذه المشكلة. في المناطق الزوجية ، يكون النظام في الطلب ، خاصة عند القيادة على طلاء غير متجانس ، على سبيل المثال ، غارة الإسفلت.

 
يتم تمييز علبة التروس ذات الخمسة طوافة بواسطة مفتاح واضح وحركات قصيرة. في مجموعات مختلفة من المحركات والتكوينات ، من الممكن تثبيت ميكانيكا ستة علامات أو مدفع رشاش ، بالإضافة إلى مربع DSG مبتكر ، يجمع بين راحة النقل التلقائي والديناميات الرياضية.
 
الحد الأدنى لسعر الجدة في تكوين خط الاتجاه هو 21،293 دولار.
 
+ محرك موثوق.
- عدم كفاية الرؤية.
 
الخصائص الفنية لفولكس واجن جولف بلس
 
الجسم - 5 - هاتشباك داب
كتلة مجهزة ، كغ - 1490
كتلة كاملة ، كغ - 1920
الأبعاد ، مم:
- الطول - 4206
- العرض - 1759
- الارتفاع - 1580
قاعدة ، مم - 2578
حجم الجذع ، L - 395/ - 1450
أقصى سرعة ، كم/ساعة - 180
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، ق - 12
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة - 10.4-10.6
- ضاحية - 6.2-6.4
- مختلط - 7.7-7.9
حجم خزان الوقود ، L - 55
محرك:
- النوع - البنزين
- حجم العمل ، CM3 - 1595
- السلطة ، L.S. في min -1 - 102/5600
- عزم الدوران ، نانومتر في دقيقة -1 - 148/3800
انتقال - يعني. ، الخامس.
حجم الإطارات - R16 205/55
تعليق العجلات (الأمامية/الخلفية) - McPherson/Multi -link.
الفرامل:
- مقدمة - قرص ، تهوية
- الخلفية - القرص
التوجيه - EPS محرك الأقراص الكهروميكانيكية
السعر ، $ - 23 330
 
النص: مكسيم إيجوروف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [03/2006]