Drive Volkswagen Caddy Test منذ عام 2005 حافلة صغيرة

فولكس واجن كادي: أسلوب كعب جديد

بالنسبة للشخص الذي يعتني بممر عائلي ، يعد كعب البضائع -البضائع خيارًا أيضًا. يمكنك الحصول على جسم أكثر اتساعًا قليلاً لنفس المال ، وقد قدر العديد من الروس ذلك بالفعل. تعد Volkswagen Caddy Life و Fiat Doblo Panorama وشريك Peugeot Tepee أفضل بالنسبة لنا ، على سبيل المثال ، فولكس واجن توران ، مازدا 5 ورينو ذا ذا ذا ذا ذوبان. يقول منشئوها عن الجيل الجديد من نموذج فولكس واجن: في العام المقبل سيصبح أفضل كعب مبيع في أوروبا. ما هي فرص الجدة لتجاوز سلفه ، الذي لم يرتفع فوق المركز الثاني أو الثالث في الشعبية ، يقدره مراسل [email protected] ، الذي اختبر نسخ ما قبل الإنتاج من Caddy VW New في ضواحي فرانكفورت.

يبدو أن مصنعي السيارات لم يكتشفوا بعد ما هو بالضبط تعديلات الكعب من قبل العملاء الروس. تزودنا بعض العلامات التجارية بإصدارات بدائية ومنخفضة القوى ذات المعدات الضعيفة ، بينما يقدم البعض الآخر ترفًا مثل السقف الزجاجي. لا تبيع العديد من الشركات آلات الديزل في روسيا ، على الرغم من أنها بالضبط محركات الجر التي تعمل على الوقود الثقيل الأنسب لنماذج البضائع. هناك خيارات قليلة للغاية مع التلقائي. لكن فولكس واجن في هذا الصدد يتصرف. كان للجيل السابق من Caddy في السوق الروسية مجموعة واسعة من المحركات ، وروبوت DSG ، وتعديل كل عجلات ، وحتى نسخة سياحية غريبة من الترامب مع سرير مزدوج مبني ونوع من الخيمة التي تنتشر من الباب الخلفي. للحداثة ، لا يتم إعداد اختلافات أقل.

قبل أن تذهب إلى المرآب تحت الأرض بواسطة سيارة ، يجب أن أذهب إلى حفل الاستقبال حيث يتم إعطاء المفاتيح ، وتحديد أي من العشرات من السيارات المعدة للاختبار سأتخذه. عادة في مثل هذه اللحظة ، تفكر فقط في اختيار محرك ، وربما لون الجسم (ناجح للتصوير الفوتوغرافي) ، ولكن كل شيء لم يكن مألوفًا هنا. يجادل Volkswagenovites أنفسهم بأنه إذا أخذت في الاعتبار جميع المجموعات الممكنة من الهيئات والمحركات والخيارات ، فيمكنك حساب حوالي مليون (!) إصدارات مختلفة من Caddy. في الواقع ، كل شيء ، بالطبع ، أبسط إلى حد ما. إليكم الشيء الرئيسي الذي تحتاج إلى معرفته عند اختيار كعب ألماني: يمكن أن تكون السيارة طويلة الأمد أو قصيرة الأفق ، والجسم الآخر والآخر لديه تعديل (فان) ، خمسة وحتى سبعة مقاعد. لكننا مهتمون في المقام الأول بـ Caddy ليس تجاريًا ، ولكن مثل النقل العائلي. وبالتالي ، بالنسبة للمبتدئين ، آخذ نسخة سبع مقاعد منذ فترة طويلة مع محرك بنزين 1.2 TSI جديد ، والذي حل محل أجواء 1.4 و 1.6 لتر.

ما هو الجديد؟ تم إنتاج الجيل السابق من Volkswagen Caddy منذ عام 2003 ، والجيدة ، في الواقع ، هي استمرارها التطوري. يمكنك استدعاء الإصدار الحالي جيلًا جديدًا ، أو يمكنك إعادة التصميم العميق. كل شيء كما هو الحال مع Turan الجديد الذي اختبرناه هذا الصيف. عند إنشاء جيل Caddy التالي ، أخذ الألمان الجسم القديم والهيكل ، وأعيد رسم تصميم الوجه بروح جميع فولكس واجن الطازجة ، وتجديد التصميم الداخلي ، ومراجعة خط المحركات وجعل المعدات أكثر ثراءً. ومع ذلك ، فإن الثروة هنا مع اختلاط قرارات نفعية بحتة وحتى بصراحة بسيطة.

عند الجلوس في صالون التعديل المجهز جيدًا ، أهتم أولاً بنظام الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف جلدية ، ووحدة تحكم في المناخ وبلاستيك صلبة بشكل غير متوقع. جينات البضائع تجعل نفسها تشعر. تم إنشاء السيارة في الأصل ليس كركاب ، ولكن كنقل تجاري ، وفي بعض النواحي يكون الزهد للغاية. انتبه إلى المصد غير المصقول. وفي الوقت نفسه ، أصبح لدى Caddy الآن ESP في التكوين الأولي.

شيء ما يخسره كادي بصراحة للتكامل. تدهش المنفردة الحديثة مع العديد من الحلول الناجحة لجميع أفراد الأسرة: يتكون الصف الثاني عادة من ثلاثة مقاعد قابلة للتعديل بشكل منفصل ، وهناك طاولات مائلة في ظهور المقاعد الأمامية. كادي ليس لديه كل هذا. عندما تنظر حول المناطق الداخلية ، تقع النظرة على الميزانين على رؤوس الدراجين الأماميين. من السهل أن نتخيل كيف يضع السائق مجموعة من فواتير المستهلكين مع حركة مألوفة من اليد


يتم وضع جيوب مريحة مع أربعة من حاملي الكوب وأربعة استراحة للزجاجات 2 لتر على جانبي الأريكة الخلفية. تحت السقف ، جيوب شبكة. نفس الشيء في الصف الأوسط. والأهم من ذلك كله الإدارات المختلفة للتافهات في مقدمة المقصورة. عند تصرف السائق والراكب الأمامي ، فإن الأدراج تحت المقاعد ، وكذلك الرف فوق الرؤوس ، وبالطبع صناديق في مسند الذراعين واللوحة الأمامية

لدي 300 كم قبل Autobahns الألمانية وطريق سريع ثانوي. يكفي لفهم عادات السيارة وما هو أكثر أهمية لتقييم الكعب لتجربة نفسك كراكب في كل من الصفوف الثلاثة من المقاعد. أول شيء تنتبه إليه في المقصورة هو ، بالطبع ، النطاق. أين هي compactwecs! في الصفوف الأولى والثانية ، فإن توفير المساحة فوق الرأس ، كما قد يقول المرء ، لا لزوم له. نعم ، وعلى الصف الثالث المشكوك فيه تقليديًا ، حتى الركاب البالغين لن يدعموا رؤوسهم برؤوسهم. ومع ذلك ، فإن الدراجين الذين تزيد أعمارهم عن 180 سم سيكونون غير مرتاحين هنا لسبب آخر ، لا توجد مساحة كافية للأقدام. وهذا هو ، مع دور حافلة صغيرة للشركات لسبعة أشخاص بالغين ، لن تتعامل Caddy مع بعض التحفظات فقط. ولكن كسيارة عائلية ، ستكون جيدة جدًا.

بالمناسبة ، يختلف 47 سم تمتد بواسطة Maxi عن Caddy القياسي ، ليس فقط المساحات المفتوحة للركاب ، ولكن أيضًا مقصورة الأمتعة الموسعة. في Caddy الأساسي مع صالون سبعة أسواق ، تقع الجزء الخلفي من الصف الثالث تقريبًا على الباب الخامس ، ويحظى Maxi بمكان لعدة أكياس. ومع ذلك ، لنقل ردهة ضخمة حقًا للمقعد ، بالطبع ، من الأفضل إزالتها. وهنا الابتكار الذي ظهر في Caddy Fresh: أصبح الصف الثاني الآن قابلاً للإزالة. وبالتالي ، يمكن تحويل العلبة العائلية ، إذا لزم الأمر ، إلى سيارة مزدوجة ، بعد أن تلقى جميع مزايا الشاحنة. يزداد حجم مقصورة الأمتعة إلى 3 030 لترًا في إصدار قصير الأجل وما يصل إلى 3 880 لترًا في حالة تعديل Maxi. سعة حمل تصل إلى 728 كجم (حسب المحرك).

الغاز دائمًا على الأرض ، أحاول التبديل لاحقًا لعقد المحرك بسرعات عالية. لا ، لم تنتقل إلى الجولف GTI لجرعة الأدرينالين. أنا أقود Caddy بمحرك 1.2 TSI. يجعلك المحرك الجديد يتقن تقنيات القيادة التي تشبه إلى حد ما أسلوب الرياضة. وهذا هو فقط للبقاء بثقة في تيار المدينة الديناميكي. علاوة على ذلك ، حصلت على تعديل أكثر قوة لمحرك البنزين الذي يطور 105 حصان. (القاعدة تعطي 86 قوى). بمجرد إطلاق الغاز قليلاً ، يضيء التلميح على لوحة القيادة ، كما يقولون ، انتقل إلى البرنامج التالي من أجل توفير الوقود. إذا اتبعت هذه التوصية ، فإن الدفع يكفي فقط للحفاظ على سرعة ثابتة ، ولكن إذا لزم الأمر ، اضغط على الغاز وليس رد فعل قليلاً للتسريع. من الضروري أن تشم رائحة مخفضة على الفور. ولكن في السيارة لا يوجد شخصان فقط واثنين من حقائب الظهر الثقيلة على الإطلاق. بصراحة ، لقد بدأت في الزحف في الشكوك: هل يمكن أن يذهب هذا العلبة بشكل طبيعي مع الحمل الكامل؟ يفحص.

في محطة وسيطة ، حيث ، وفقًا للمنظمين ، يمكن للصحفيين تبادل السيارات لتجربة تعديلات Caddy المختلفة ، لست في عجلة من أمري لإعطاء المفتاح. أولاً ، أطلب من ستة زملاء ركوب بضع كتل معي. من الصحفيين ، الذين ذهبوا أيضًا في الجزء الأول من الرحلة على تعديل سعة 1.2 لتر ، بدا الافتراضات الأكثر تشككًا فيما يتعلق بنتائج هذه التجربة. ما كان مفاجأة عالمية عندما توترت Caddy ، كما كان من قبل ، ولكن ما زالت بثقة في الحصول على تحرك. الفرق ليس كبيرًا جدًا! وفقًا للأحاسيس الذاتية ، تدهورت الديناميات أكثر من عندما يتم تشغيل مكيف الهواء. يكمن التفسير في حقيقة أن محرك 1.2 TFSI يتميز بعزم دوران جيد: الرف المسطح في 175 نانومتر هو مؤشر لائق مماثلة للأجواء الجوية بحجم 1.8-2 لتر.

ومع ذلك ، بالعودة إلى ساحة انتظار السيارات ، أعطيت بدون ندم مفتاح تعديل البنزين وانتقلت إلى الديزل. هذه المرة حصلت على العلبة قصيرة الأجل مع محرك 1.6 TDI. شيء مختلف تماما! من المستحيل تصديق أنه حتى 3 حصان. أضعف من نسخة البنزين المختبرة ، لكنها أكثر راحة في قيادة آلة معها. جر مثير للإعجاب من 250 نانومتر يتطور المحرك بالفعل عند 1500 دورة في الدقيقة. وفقًا لبيانات Passport ، فإن التسارع الذي يصل إلى 100 كم/ساعة في إصدار الديزل يحتل 12.9 ثانية ، وهو ما يزيد عن 0.2 درجة مئوية من 1.2 TSI ، ولكن من المناسب للغاية التحكم في محرك 1.6 TDI.

قبل مقابلة Caddy ، كان لدي بعض الشكوك حول ما إذا كان من الممكن وضعها على قدم المساواة مع المضاعفات ، نظرًا لأن الكعب كان له مثل هذه البضائع مثل تعليق خلفي في الربيع. لم يتم استخدام هذا الحل على السيارات لفترة طويلة ، لأن هذا الهيكل لا يوفر تعاملًا أفضل والتعامل مع المتوسط. في الواقع ، كانت السيارة مطيعة للغاية على الطريق. في الأماكن الخلفية ، يهز أقوى قليلاً من المقدمة. لكن قد لا يلاحظ معظم السائقين الاختلافات الأساسية في عمل الهيكل مقارنة بتعليق الربيع المعتاد.

بالإضافة إلى التعديلين اللذين اختبرتهما ، يحتوي Caddy أيضًا على ثلاثة محركات جديدة: 1.2 TSI (86 حصان) و 1.6 TDI (75 حصان) و 2.0 TDI (110 حصان). من الجيل السابق ، ورثت الجدة محرك TDI أعلى 2.0 TDI بسعة 140 حصان. من أي من تعديلات الديزل الخاصة بالرسوم الإضافية ، يمكنك الحصول على روبوت DSG ، ويتم تجميع محركات البنزين فقط مع الميكانيكا. إن ناقل حركة الدفع الكامل هو فقط مع محرك ديزل 110 حصان (غير محدد له).

ستبدأ المبيعات الروسية لـ Volkswagen Caddy الجديدة في أكتوبر إلى نوفمبر. لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد ، ولكن وفقًا للألمان ، فإن السيارة في أوروبا لن ترتفع في الأسعار في أوروبا. إذا احتفظت فولكس واجن بهذه السياسة معنا ، فيمكننا أن نتوقع أن يكلف الإصدار الأساسي أقل من 800000 روبل.


 




بافيل إلشين
تصوير المؤلف والشركة فولكس واجن


المنافسين

شريك بيجو تيبي
هرب الكعب الفرنسي العام الماضي إلى قادة السوق الروسية في فصله. تعديلين للاختيار من بينها: مع محرك البنزين سعة 1.6 لتر يطور 90 حصان. (من 618000 روبل) ، ومحرك ديزل من حجم وقوة مماثلة (تكلفة إضافية 92000 روبل). انتقال الميكانيكا فقط. يجب التعرف على تسليط الضوء على المعدات كقيادة سقف زجاجي ، يتكون من أربعة نوافذ منفصلة. الحد الأقصى للمجلد 2 800 لتر

فيات دوبلو بانوراما
هذا هو واحد من أكثر النماذج بأسعار معقولة في الفصل (من 521300 روبل) ، حيث يتم تجميع السيارة في مصنع Sollers في Naberezhnye Chelny. نظرًا لإمكانية وصوله ، كان الإيطالي مدرجًا في قائمة أفضل الكتب مبيعًا لأكثر من عام. على الرغم من أن Doblo Panorama يتم إنتاجه في الولايات المتحدة فقط في أصغر تعديل مع محرك 1.4 -Liter (77 حصان) والميكانيكا ، حتى مع وجود الماكينة تختلف قدرة حمل مثيرة للإعجاب تبلغ 730 كجم. الحد الأقصى لحجم الجذع 3000 لتر

Ford Tourneo Connect
يمكن للمشترين من هذا النموذج ، كما في حالة فولكس واجن ، الاختيار بين الهيئات القياسية والمطدة. علاوة على ذلك ، فإن تعديل الحدود الطويل يحتوي أيضًا على سقف متزايد (14.4 سم فوق Caddy). خيار من خمسة أو ثمانية مقاعد (جميع المنافسين الآخرين هم خمسة مدرج). في نطاق المحركات ، يوجد ثلاثة إصدارات من الديزل سعة 1.8 لتر بسعة 75 و 90 و 110 حصان. انتقال فقط 6 سرعات الميكانيكا. لسوء الحظ ، حتى مع الأخذ في الاعتبار الخصومات الحالية حاليًا ، فإن Tourneo Connect باهظة الثمن: من 884،000 روبل. للحصول على نسخة قصيرة القصيرة التي تصل إلى 1،110،000 روبل. لاستطالة مع محرك علوي. يبلغ الحد الأقصى لحجم الجذع 3400 لتر (في نسخة طويلة مرسومة). سعة حمل 599-739 كجم ، اعتمادًا على التعديل

سيتروين بيرلينجو
الآن في روسيا ، تم بيع كل من الجيل الجديد من Berlingo of 2008 ، والجيل السابق الأرخص (مثل هذه النماذج لها البادئة الأولى باسمها). بديل لفولكس واجن الجديد ، بالطبع ، ينبغي اعتباره فرنسيًا جديدًا يقف من 538000 روبل. لإصدار مع محرك البنزين سعة 1.6 لتر تطوير 90 حصان. (سعة حمل 628 كجم). أجبر ما يصل إلى 110 حصان نسخة ل 59000 روبل. أغلى (قدرتها الاستيعابية البالغة 598 كجم). الحد الأقصى لحجم مقصورة الأمتعة هو 3000 لتر. تم تجهيز Citroen Berlingo أولاً بمحرك سعة 1.4 لتر (75 حصانًا) وتكاليف أرخص بشكل ملحوظ من جميع المنافسين من 434000 روبل

رينو كانغو راكب
الجيل الحالي من Renault Kangoo ، الذي ظهر لأول مرة قبل عامين ، أكثر ملاءمة إلى حد ما للتشغيل العائلي من Caddy. هناك طاولات قابلة للطي ، وعلى السقف فوق الصف الثاني من المقاعد ، صناديق إغلاق كبيرة ، والتي يطلق عليها Renoshniki نفسها قسم الملابس من نوع الطيران. لكن المحرك ، للأسف ، هو فقط 1.6 لتر ، البنزين (84 حصان) ، والصندوق الميكانيكا فقط. يتميز الفرنسي بأصغر جذع: الحد الأقصى للحجم هو 1521 لترًا. السعر من 580،000 روبل
 

مصدر: Auto.Mail.ru