اختبار محرك فولكس واجن العلبة ماكسي مينيفان منذ عام 2007 ميني فان

الموظفين

يتم تقديم الجيل الثالث من الآلات في عام 2004، بعد 25 عاما من أول لعبة غولف مع هيئة مفتوحة (أرنب بيك اب). تقدم البضائع وخيارات الركاب: Van Double أو 57 مقاعد (Combi).
تم تجهيز العلبة بنزين (1.4 و 1.6 لتر) أو الديزل (1.9 و 2.0 لتر) بمحركات 51 كيلو واط / 70 لتر. من ما يصل إلى 77 كيلوواط / 104 لتر. مع. وصندوق يدوي خمس أسطوري مع عمليات نقل محسنة.
تم بناء السيارة على عقد عائلة الجولف. أنتجت في بولندا، السوق الرئيسي للمبيعات فرنسا ودول جنوب أوروبا.
الأسعار في روسيا من 17500 دولار. تكلفة تعديل اختبار Kaddy Kombie $ 22 480.
في هذه الفئة، تحدثنا عادة عن رحلات مسافة طويلة على السيارات المختبرة (SP، 2004، رقم 25). وإذا لم يكن الجهاز مخصصا تماما لهذا الغرض، إذا كان ذلك ... لا، فهو هو سيارة المرور في المدينة؟ كما يريد إظهار أي نوع من العامل هو. بشكل عام، بعد أن تلقى علبة فولكس واجن جديدة لمدة سبعة أيام، قرروا اختبارها ليس فقط في المكب، ولكن أيضا في القضية. لحسن الحظ، في أداء كومبي، يبدو وكأنه سيد لجميع الأيدي: يمكنك استخدام كل سيارة عائلية لمدة خمسة، وكشاحنة خفيفة. أنت أيضا تشك في ما إذا كان محرك البنزين البالغ عددها 14 لتر في 75 قوى يمكن أن تعامل مع وسائل النقل البحري؟ تأكد الان!
أذكى البضائع
المهمة الأولى لتسليم المنتجات المطبوعة من دار النشر التي تقود إلى محلات موسكو. رف الجذع، المقاعد الخلفية التي نطويها، تتشبث بشبكة الأمتعة ... AY-YAI-YAI، قد سمعت بالفعل على السجاد المشرق، وضعت بعناية حول المقصورة! للحماية، نرمي البلد المظلة إلى الأرض والوقوف في التحميل.
بضع دقائق وهنا من الجرف فوق الرأس خاطئة، خلف ظهورهم من كتابين سنتيون، قبل الاختناقات المرورية المعتادة في الشوارع مبللة تحت أمطار موسكو وفي مكان ما في المستقبل البعيد بيت الكتاب أربات.
في الازدحام، ترفيه عن نفسك، واتقان الأزرار والمقابض. العثور على زوج من مصادر الأذى مريحة: نقرة، دون تحديد، والتعامل مع من مؤشرات دوران وردا تسمع أربع نقرات في مصابيح القابض (عادة واحدة). نحن نعيد نفسي يتحول على بواب الخلفي إذا كان يعمل الأمامية. هنا ليست سوى مفاتيح النوافذ وغير مريح، في مكان ما تحت الكوع.
كيف تذهب السيارة؟ ليست بعد بشكل واضح، على نقل الثاني تقريبا لم التبديل، وفي هذا الوضع، وvantor يسرع بدلا تماما، على الرغم من عال. ولاحظوا أيضا أن دواسة القابض من الاعتدال في هذا الموقع اعلامية والخفيفة، والقدم اليسرى لا تتعب. وأخيرا وصلت! نضع في المفكرة زائد جريئة: القدرة على المناورة كبيرة. تحولت العلبة بسهولة في الممر، والتي للوهلة الأولى بالفعل ما يقرب من السيارة نفسها! شكرا لك من قبل دائرة نصف قطرها دوران 5.7 م، مفتش الكهربائية بكفاءة والمرايا الجميلة مع مجموعة واسعة من المنظمين كهربائيا. وبعد أن كانت متوقفة (من الحق الأول) إلى مكان التسعة الذين غادروا التسعة، ونحن نرى كيف يتم ارتداؤها ألير غزال و. ولكن في الهيئات واسعة على نفس عشرين حزم مع الكتب.
في ركاب عالمية، يرصد الباب الخلفي رفع. وبطبيعة الحال، غير ممهدة للشاحنة، يمكنك دفع ما يقرب من نقطة التفريغ. لكن الباب رفعت يحمي من المطر (وعند تفريغ الكتب، من المهم بصفة خاصة) ويرتفع بذلك العالية التي محمل طوله متران مجانية. مجرد إيقاف تشغيله من المحاولة الأولى، وليس من الضروري دائما للحد من أحد الأبواب الجانبية، أو سوف الركاب على موجة جوية قوية ...
وكأنه يعيش في المدينة، العلبة هو جيد، والعمل في megalpolis ضيقة بالنسبة له. ومع ذلك، انتهى اليوم، العلبة حان الوقت للراحة. غدا، السبت، أن لديه مهمة هامة للغاية.
ومعظم البضائع الثمينة
أبي، هو أن فولكس واجن الجديد؟ ركوب تذهب؟ spacked ابنه، والإبحار من نفاد الصبر، وأنفها عن زجاج النافذة. مزايا السيارة من أول تقدير الزوج، دون أن تسمع من زوجها المعتاد حيث كنت تحميل كل هذا ؟.
والثاني يمكن أن يكون سعيدا إذا فهمت ابنته الصغيرة. لإبزيم مقاعد الأطفال هنا ونظامان: ISOFIX القياسية وجهاز المكر كيسى تحديد حزام الأمان في موقف معين.
طول luckie الثالث أصبح ما يقرب من ابنه، ولكن تم طرد قليلا عن السنوات من الخلف المقعد الأمامي، ممرضة الشقيقة، وهناك بالاساءة الفتحات نصف threaters.
سلال، وحزم، Avoska احتلت متواضعة زاوية الجذع. أين نذهب؟ أولا، لزيارة عمه تول، ثم إلى بركة الأب الأثيرة، لاستكشاف كيفية قساوة طهي، ثم على النهر، وتقلى على bonoram النقانق، مدمن على عصا، ثم ببساطة في مكان الخلابة في النهاية، أربعة أضيفت مئات من الكيلومترات على عداد المسافات. وهناك الكثير من الانطباعات. أولا، علبة مريحة كثيرا بالنسبة لكثير من الأقارب عربات. ثانيا، يحمل بثقة الطريق وrulits جيدا، إلا أن على عربات المباعة من قبل الشاحنات في الأسفلت يبدأ في السباحة. ثالثا، مريحة جدا، كبيرة، مقاعد جامدة معتدلة تسمح لك لنسيان التعب. رابعا، صالون واسع، وهناك الكثير من صناديق والرفوف في ذلك، حيث يمكنك وضع الشيء الصحيح، ونسيان، وبعد ذلك ننظر لفترة طويلة. والآن حول حزين. إذا، مع حركة موحدة هادئة، فولكس واجن أمر جيد بالتأكيد، ثم محاولات شديد على ذلك بخيبة أمل يبدأ المحرك إلى تعترض على الحياة الصعبة بصوت عال جدا، ولكنه لا يعمل بسرعة.
يوم الاحد، جعل العلبة غارة على مركز للتسوق. هناك، انتقل نصف جيدة من الميزانية الشهرية للأسرة أولا إلى عربة ضخمة، ومن ثم في الجذع. العلبة التسوق ابتلع حرفيا، كل هذه ulles وأكياس بالكاد يغطي أرضية الجذع. طبيعة المرأة الاقتصادية لا يمكن ان تتسامح بهدوء مثل هذا الفراغ. الرجال لديهم RESON الخاصة بهم بين الزبادي، والنقانق والخضار وحفاضات المنزل جاء التعبئة والتغليف العزيزة من البيرة جيدة.
نعم، إلى الاستفادة من الفرص الشحن العلبة وليس أي وداعا الأسرة. ملء له ضخم شيء جذع فقط. غير أن لبدء الكلب الضخم الذي سيكون تفتق على عجلات. يمكنك، بالطبع، والنتيجة حفنة من جميع المعدات والذهاب في رحلة، ولكن احتمالات متواضعة من السيارات لم يكن لديك لغارات بعيدة المدى. على الرغم من أنه من السهل إلى تفاهم مع هذا إذا كانت السيارة لا يستغرق سوى الأسرة، ولكن يكسب لهذه الأسرة أيضا. في النهاية، هناك قوة المحرك
أسرع الشحن
حسنا، قد تحسن الطقس، ونحن تصدير العلبة إلى autopolygon. السيارة محملة من الصابورة لا أن جلس، بدلا كان تعديلا. M-نعم، مع 560 كجم على متن الطائرة، وقال انه يعطي بالفعل أن نفهم أنه ليس من السهل، ولكن تعليمات يسمح لك أن تأخذ أكثر ...
تطهير الطرق 140 ملم تحت الحمل بشكل طبيعي، وضبط وأصغر. لكن سوبفرامي الألومنيوم، وهذا مرحبا من بابا الغولف، يجعلك تقلق: على كل حال، فإن الشاحنة قطع فلا مناص من تحرك الحدود، مما يجعل طريقه إلى موقع التفريغ. حسنا، كيف ضرب؟
يمثل العلبة المحملة في المقعد، خلف، سقطت لكمة خفيفة قبالة واحدة من أكياس الرمل الرملية 30 كيلوغرام. وأنت تقول ملاذا! الزوجان الرئيسي مع نسبة 5.067 (!) يعزز بداية جيدة.
ما يصل إلى 60 كم / ساعة تسريع لائق، ثم ... المعجزات لا تحدث. بعد تشجيع نفسه على ضجيج المحرك، ما زال العلبة يجلب لأنفسهم فارغة 5 ثوان في التسارع إلى المئات. تم غزو النسبة المئوية العشرة من الارتفاع فقط على الترس الثالث، على 8 نسبة مئوية من الممكن أن تذهب إلى الرابع في النصف.
ما الذي لا يلاحظه أحد على الشوارع الملتوية للمدينة، يتم رؤيته بوضوح هنا: العلبة مع مثل هذا المحرك أفضل لتحميل في الاعتدال. يتم تسخير الخيول لأنه من المستحيل بشكل صحيح، فإنهم يعملون معا، لكنهم لا يزال هناك عدد قليل منهم. لذلك لا ينبغي تسجيل فان 75 القوي في سائقي الشاحنات.
ولكن لا أعتقد أن السيارة تسبب الشفقة فقط. التعليق العمل رائع: السيارة مريحة للغاية على معايير الشاحنة، حتى فارغة. وكيف يقع Zadorny Kaddy بدوره، دون لفات كبيرة المتوقعة والأرجوحة، والاستماع بوضوح إلى عجلة القيادة! ومع ذلك، تحاول تعطيل المحور الخلفي إلى انزلاق، خاصة دون البضائع، لكنه يجعلها بدقة للغاية وفي أوضاع ليست نموذجية لصالح سيارة تسليم. بعد أن يسر عمل نظام مكافحة الكتابة يتداخل في عملية الفرملة ليس مبكرا جدا، حتى لا يزيد من مسار الفرامل، ولكن لم يفت الأوان بعد، تتبع الوجه الذي تحدث به العجلات. بالمناسبة، لمابلغ استهلاك وقود الاختبار بأكمله 9.3 لتر / 100 كيلومتر تماما، بالنظر إلى أنظمة الحركة.
العلبة، حتى التي أداءها كومبي، خارجيا، قد لا تعني الشاحنة، ولكنها أساسا. يمكن أن ينظر إليه على تقليم المقصورة، سمع ضجيج المحرك، بشكل ملحوظ من قبل الهيكل. سعره مرتفع للغاية: لكن الشاحنة هي لعبة الجولف نفسها! من يحتاجك لهذا النوع من المال؟ لذلك بعد كل شيء، العمل ليس شاحنة رخيصة. الاسم ليس بدون نوايا: العلبة المخللات في الجولف
ملخص
العلبة في غولف نصف انتصار اللاعب. فولكس واجن العلبة هو فقط من هذا القبيل، ومع ذلك، خدماتها على الطرق. بعد كل شيء، جولف (مثل الغولف) درس للأغنياء.
+ حجم الجسم كبير، استهلاك الوقود المعتدل، التعامل اللائق، يؤدي اليورو الرابع.
- سعر مرتفع للغاية، مؤشرات ديناميكية ضعيفة، محرك صاخب.
 
إيغور تافدونوف
 
 
 

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"