Volkswagen Caddy Maxi Minivan Drive منذ عام 2007 حافلة صغيرة

جميع صور فولكس واجن Caddy Maxi Minivan منذ عام 2007

كل -WHEEL Drive VW CADDY TRAMPER

لا يمكن أن يطلق على كل شيء -WHEEL Drive VW Caddy Tramper سيارات الدفع الرباعي الحقيقية ، ولكن ربما سيقدر عشاق السفر ذلك؟ إذا صرفت الانتباه عن الفئات النائمة والمشكوك فيها ، فلدينا سيارة مدينة جيدة ، فاجن ركاب.

إنه يقف تمامًا على خط مستقيم ، وعلى الرغم من مركز الثقل العالي ، لا يخيف القوائم أثناء المناورات. يتصرف على الطريق بشكل موثوق ، بثقة ، بشكل صحيح وممل. تقوم الركوب بإحياء تلوين الجسم والمقاعد في شريط متعدد الألوان. كل من رأى هذه الشاحنة ابتسم. مناظر جيدة للغاية من سيارات المرور. ربما ، وفقًا لتقنية دافئة عامة ، ستتم مقارنة هذه العلبة القوس قزح فقط مع Panda الأصفر ، الذي قضى في وقت واحد ثلاثة أشهر في مكتب التحرير لدينا. هذه واحدة من تلك السيارات التي يتم فيها خياطة مزاج جيد بالفعل وليس هناك حاجة إلى جهود خاصة للحصول عليها: خذها والاستمتاع بها.

ليس سيارات الدفع الرباعي ، ولكن سيارة
تم تجهيز سيارة الاختبار بمحرك ديزل 1.9 لتر (104 لتر. المحرك اقتصادي تمامًا: لقد نسيت ماهية التزود بالوقود. وفقًا للشركة المصنعة ، فإن معدل التدفق هو 6.7 لتر فقط في وضع مشترك. علبة التروس ستة طوائف. التعليق الأمامي مستقل. خلف الجسر غير المؤكد مع علبة تروس قوية. يربط اقتران Haldex المحور الخلفي عند الطلب. فقط لا تحتاج إلى الأمل بجدية لجميع القيادة.

حاولت ركوب التضاريس الوعرة وسرعان ما بخيبة أمل. من حيث المبدأ ، لا يوجد طريق خارج هذا التصميم. يتم إجبار قاعدة طويلة ومتداخلة أمامية منخفضة على تقييم هندسة كل درنة قادمة بدقة. زاوية المدخل هي 15 درجة فقط. هذا ليس باركيه ، ولكنه خاصية راكب بحتة. زاوية الكونغرس 23 درجة ، زاوية المنحدر (الكسر) هي 15 درجة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خلوص الطريق أبعد ما يكون عن الكمال. سوف تذهب بشكل أسرع قليلاً وتدمر المصد ، أو ستقوم بحماية علبة المرافق. بالمناسبة ، الحماية من الحديد السميك جيد جدا. ولكن هذا هو الزائد الوحيد. الصندوق ميكانيكي فقط ، والقابض على الأرض الناعمة يحترق مع لهب جهنمي. للاتصال في الرمال متسقة. Electronics Antibux تعاني من مرض التوحد الشديد. عند محاولة التسكع في إحدى العجلات ، وضعت السيارة على البطن: لا أتذكر حالة أخرى من هذا القبيل على مدار السنوات الثلاث الماضية. عند تشغيل ESP ، كانت إحدى العجلات مبهجة لحفر قبر ، حتى عندما ضغطت على الفرامل ، فقد فات الأوان. هل فقدت VW جميع تقنيات Antibux المستخدمة في Touareg؟ لا ، مجرد ترامر ليس سيارات الدفع الرباعي.

الصندوق مشغول بسرير وأثاث تخييم وثلاجة ومظلة. لنشر السرير ، تحتاج إلى طي الصف الثاني وإمالة ظهور المقاعد الأمامية

نائم بصراحة
ومع ذلك ، أرادت هذه السيارة مفاجأة أخرى ، وهي السرير في المقصورة. جنبا إلى جنب مع المظلة والإكسسوارات (كرسيان ، طاولة وثلاجة) ، تحتل الجذع بأكمله. أنت تنظر إلى هذا التصميم ولا تفهم: لماذا هو أفضل من الأرضية التي تتكون من المقاعد المطوية ، أين يمكنك رمي مرتبة قابلة للنفخ أو كيس النوم؟ بالنسبة لي ، إنه أسوأ بكثير. في أي سيارة ، من الواضح أنها ليست مساحة كافية ، خاصة في الارتفاع. كلما رتبت سريرًا في سيارة ، زادت مساحة المعيشة التي لعبتها. لا توجد أرضية مسطحة في Tramper VW Caddy 4-Motion ، وقد قام المصممون بتسخين شيء مثل الرف العلوي لسيارة السكك الحديدية. يبدو أن كل شيء جيد ، ولكن مرة أخرى للتسلق ، تعب منه ، والمكان ليس سكنيًا كاملًا ، ولكنه نائم بصراحة. الجلوس ، العب الشطرنج مع الفتاة لن يتمكن من الذهاب إلى الفراش على الفور.

إدراج صناعي خاص في النافذة الجانبية للتهوية وضد البعوض

المستهلكون الأوروبيون ، الذين تم تصميمهم ، ليسوا في مطالبة. تبدو Caddy Tramper متناغمة للغاية في اليونان أو في فرنسا ، حيث تذهب عائلة في عطلات نهاية الأسبوع أو قضاء أسبوع من الإجازة لزيارة العديد من أشكال الجبال والشلالات وغيرها من الجمال ، والتي في أوروبا لا تزيد عن 100 كيلومتر على الإطلاق. سافرت إلى مثل هذا المشهد ، ووضع السيارة على موقف السيارات بجوار Kempers الآخرين والمشي طوال اليوم ، وأحصل على انطباعات وعجن الجسد ، وفرح في الطبيعة. في المساء ، يمكنك الحصول على لدغة لتناول الطعام تحت الخيمة والذهاب إلى الفراش ، وفي اليوم التالي ، ركوب قارب أو تسلق الصخور.

اكتب لي مع القلاع
Caddy Tramper Family Transport لقضاء عطلة أوروبية ، وهي غير معروفة لنا. تختلف التقاليد الروسية لاستخدام سيارة في الطبيعة بقوة. في معظم المناطق ، لدينا بعيدًا جدًا عن أقرب جمال سياحي ، ولا توجد أماكن عمليًا لإقامة ليلة وضحاها في السيارة على طول المسارات. بدلاً من القيادة على الدراجات الجبلية في برنامج الترفيه ، هناك ذكاء Vodo-Sshenchny. لا أحد ينام حتى الصباح. الرصيف له أهمية خاصة لليوم التالي بعد العطلة ، عندما يتم تتبعه. فقط السرير في Caddy Tramper 1.1x2 M لشخصين ، وخمس بالإضافة إلى زر الأكورديون يدخل السيارة. أين سيستقرون؟ تحت الخيمة؟ ولكن هنا ضيقة أيضًا ، وهناك كرسيان فقط.

لماذا هذه الألعاب مع الأسرة والمظلة؟ في روسيا ، يفقد Caddy Tramper تمامًا أي سيارة أخرى ذات قدرة أفضل على البلاد. لأنه من أجل مجرد قطعة أرض نظيفة ، يجب أن تتصل بعيدًا جدًا. ورمي كيس نوم بخيمة في الجذع هل يتدخل أي شخص؟ أنا من أجل Caddy Tramper داخل المدينة ، وبدلاً من الملحقات السياحية Kutsi ، من الأفضل أن أجعل شريطًا من اللوحة الأمامية ، وبعد ذلك سأكون أول من يقوم بالتسجيل مع القلاع البهيج لحمل Civa من الألومنيوم للمحلات التجارية الصغيرة كل شيء صباح.

المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف