اختبار القيادة فاز كالينا 1118 سيدان منذ عام 2004 سيدان

اختبار أروع لادا كالينا

لقد أمضينا يومين على الطريق ، قادنا ما مجموعه 1400 كم ، مثقوبًا بعجلة واحدة ، وقضينا 130 لترًا من البنزين ، كنا نصف مرتين بروتوكولات حول السرعة. وكل ذلك فقط من أجل القيادة على طول جليد البحيرة السادسة على أروع لادا كالينا في العالم. يمكن أن يكون أكثر ، لكن الجليد متصدع
ركبنا من سانت بطرسبرغ إلى بحيرة ديربوفوزه الصغيرة ، التي تقع بالقرب من غرب دفينا. في Derbovezh ، قرر مصنع Volga Automobile عقد سباق بين الصحفيين يسمى Ice Duel-2008. لن نعرض نتيجة [email protected] فقط 13 من المشاركين الـ 22. لكن لم يسبق لأحد أن يفوز بأهدافه. في هذه الحالة ، كنا أكثر اهتمامًا بالثانية ، لكن السيارة نفسها. في الواقع ، هذا العام ، سوف يذهب لادا كالينا للبيع!
نعم ، سيبدأ Avtovaz إنتاجًا صغيرًا للسيارات المشحونة ، والتي سيتم بناؤها على أساس سباق Kalina. بالفعل هذا العام ، سيتم إجراء ما مجموعه 2000 سيارة في Togliatti ، وفي تعديلين مختلفين. سيحصل إصدار واحد على محرك قياسي مع حجم 1.4 لتر (90 حصان) ، وعجلة قيادة رياضية بدون وسادة ، ودواسات معدنية أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، ستختلف Lada Kalina Sport (بالتأكيد ، سيتم تسمية السيارة بهذه الطريقة) في مجموعة جسم ديناميكية أخرى. وفقًا لبياناتنا ، فإن ظهور مثل هذه الآلات سيقوم بنسخ Lada Kalina R2 بالكامل تقريبًا ، والذي تم عرضه في أبريل من العام الماضي في وكالة للسيارات في موسكو.
أما بالنسبة للنسخة الرياضية الثانية من Lada Kalina ، فسيكون الأمر أكثر غضبًا. ستتلقى هذه السيارة ليس فقط مصدات أخرى وعجلة قيادة رياضية وأقراص مصبوبة مقاس 15 بوصة. ستكون التغييرات أكثر جدية. لذلك ، سيتم تجهيز السيارة بصندوق تروس مختلف ، وتعليق ثابت ، ومكابح قرصية خلفية ومحرك 16 صمامًا مع محرك 1.6 لتر ، والذي يتم وضعه الآن على Priora. تنتج وحدة الطاقة هذه رسميًا 98 حصانًا ، لكن في Avtovaz لا يخفيون أن 98 حصانًا يشار إليها فقط بحيث يدفع أصحاب السيارات ضرائب أقل. ولكن في الواقع ، فإن قوة هذا المحرك هي 100-105 حصان. علاوة على ذلك ، من الممكن أن تزداد القوة بالنسبة للرياضة ، فسيتم زيادة القوة قليلاً بسبب إعادة تكوين الدماغ.
كم سيكلف مثل هذه الكالينا؟ لا يمكنك الآن حتى السؤال عن هذا السؤال حتى الآن لن يجيب عليك أحد. على الأرجح ، ستطلب هذه السيارات حوالي 12000 دولار 13000. لكننا نكرر ، هذا ليس أكثر من افتراض.
مثلنا سيارتين قتاليتين أعدتهما المجموعة N. وهنا يجب أن نؤكد أن المجموعة N بالنسبة لنا ، البشر العاديين ، هي الأكثر إثارة للاهتمام في رياضة السيارات. في الواقع ، وفقًا للوائح ، يمكن أن يكون للسيارات التي تعمل في هذه الفئة سوى الحد الأدنى من التغييرات. بصرف النظر عن التثبيت الإلزامي لإطار السلامة وأنظمة إطفاء الحرائق والمقاعد الرياضية وعجلة القيادة الأخرى لآلات السباق ، اتضح أن المهندسين يمكنهم فقط إجراء تغييرات على محرك (وحتى صغارهم) ، وكذلك اللعب مع عناصر مرنة للتعليق (الينابيع وامتصاص الصدمات). وهذا كل شيء. ولكن يجب أن يكون المحرك نفسه ، صندوق التروس ، التوجيه وحتى المعلقات وذراع الفرامل قياسية!
هذا هو السبب في ظل محرك المركبات القتالية ، كان هناك محرك بسعة 16 لترًا. لا يخفي ممثلو مركز Lada Sport Engineering and Forder أنهم قد قاموا بتطوير Kalina بسرور كبير بوحدة سعة 1.6 لتر مع 16 صمامًا. ومع ذلك ، بسبب اللوائح ، لا يمكن القيام بالسيارة بعد أقرب ما يمكن من النماذج التسلسلية (لن يظهر محرك أكثر ضخمة على آلات السباقات إلا بعد بدء مبيعات الإصدارات الرياضية من Kalina 1.6 16V).
على الرغم من أن المحرك هنا لا يزال غير قياسي تمامًا. بفضل الأدمغة الأخرى ونظام العادم ، فإنه يعطي 120 حصانًا لائقًا جدًا. وهذا محسوس على الفور حتى بسرعة الخمول يعمل المحرك الشرير حقًا. سماع هذا المحرك ، أنت تفهم أنه قادر على الكثير. ولكن إذا في بداية العادة يتم الضغط عليه بدقة على دواسة الوقود ، ثم يمكنك توقف المحرك بحيث يتم الكشف عن كل طاقته فقط إذا أحضرت سرعة المحرك في مكان ما إلى 4000. وفي 1000-1500 دورة في الدقيقة ، لا تسير السيارة علناً. ولكن بعد ذلك لا تتوقع هذا من الخطوط الصغيرة الروسية على الإطلاق. بطبيعة الحال ، فإن Lada Kalina المشحونة ليس Mitsubishi Lancer Evo حتى الآن ، ولكن يمكنك الحصول على الكثير من المتعة خلف عجلة هذا الجهاز. خاصة إذا كنت تسافر على الجليد على المسامير الطويلة. في هذه الحالة ، تعض الإطارات حرفيًا في الجليد ، وتسمح لك بالقيادة على طول طريق سريع زلق بسرعة لائقة للغاية. أهم شيء في نفس الوقت في الزوايا يلف بسرعة عجلة القيادة ولا تخف من الحرق على الغاز. صحيح ، لا يستحق الاعتماد على حقيقة أن Avtovaz سوف يبيع السيارات مع هذه الإطارات الشتوية ، لأنه لا يمكنك دفع الأسفلت مع طفرات مماثلة. ولكن يمكن افتراض أنه على عجلات الشتاء الجيدة القياسية ، سوف تسير على ما يرام.
ولكن أثناء الاختبار ، كانت واحدة من أخطر عيوب الإصدارات الحالية للرياضة كالينا واضحة للغاية بشكل واضح. من التوقف إلى التوقف ، هناك حاجة إلى أكثر من أربع ثورات هنا! هذا كثير حتى بالنسبة لسيارة عادية تقود في جميع أنحاء المدينة ، وبالنسبة لسيارة سباق ، فإن عجلة القيادة هذه جيدة على الإطلاق. لكن الجميع يعرفون هذا العيب لادا كالينا. لذلك ، بالفعل هذا العام ، ستتلقى Kalina المسلسل سكة جديدة ، حيث سيكون من الضروري إجراء 2.8 منعطفًا من التوقف إلى التوقف. وبمجرد حدوث ذلك ، فإن هذه عجلة القيادة ستظهر على جميع الإصدارات الرياضية من Kalina.
يمكنك أيضًا الشكوى من حقيقة أنه عند تمرير المنعطف تحت الغاز في الداخلية ، تبدأ العجلة الأمامية في الانزلاق قليلاً. هذه ظاهرة طبيعية تمامًا ، لكنها ستكون لطيفة للغاية إذا بدأوا في المستقبل في وضع فرق ذاتي على Kalina الرياضي. على الرغم من أننا لن نناقش هذا النفق عادة ما يحدث في نماذج أكثر تكلفة. و Kalina مع محرك 120 حصان ، ويتيح لك الإطارات الصلبة والإطارات الشتوية ذات الطفرات الطويلة الصلب دون تفاضل.
 

 

مصدر: Auto.Mail.ru