اختبار القيادة فاز كالينا 1118 سيدان منذ عام 2004 سيدان

الربيع يطلق النار على "كالينا"

انتهت العربات العشرة الأخيرة من المحطة بنجاح في Astanaalmata-Drafk. 1200 كيلومتر يقود إحدى السيارات دفعت أندريه سيدوروف.
في ربيع هذا العام ، بدأت مبيعات Viburnum Universal. قرر Avtovaz ملاحظة الانتهاء من تشكيلة الفريق مع غلة صحفية عظيمة في كازاخستان. حددت هذه التغطية الإعلامية الضخمة هدف نقل المعلومات إلى المشترين المحتملين ، كما يقولون ، من العنوان المباشر. الحد الأدنى من القيود: إليكم السيارة ، وهنا خريطة الطريق التي سنلتقي بها في أول تخزين خاص بعد 300 كيلومتر ، فقد ذهب الوقت!
تكمن قافلة Kalin-Galiz-Nunes الرمادية الفاتحة في دورة تربط اثنين من عواصم كازاخستان. جميع المركبات من نفس المعدات ، أي ، بالإضافة إلى أربع عجلات ومحرك ومقاعد ، مجهزة بأقراص السبائك ومكيفات الهواء و ABS واثنين من الأكياس الهوائية. من الأشياء الصغيرة المصاحبة ، والأشياء الصغيرة ، والأطر السوداء للأبواب ، وأضواء الضباب ، والحزمة الكهربائية الكاملة ، ومفروشات المخملية للمقاعد (والأمام مع التسخين).
التعبئة هي نفسها الإصدار الأساسي: محرك 8 صمام بسعة 1.6 لتر بسعة 81 حصان. لذلك ، لن نركز على صفات الزلاجات ، فهي مكافئة لسيارات السيدان والهرات التي هي مألوفة بالفعل لنا على دراية بنا بنفس المحركات. سعر عطلة الرفاهية هو 290 756 روبل ، 44 ألف أكثر من المعتاد. هل يستحق هذا المال؟ إذا كان في المقدمة لوضع رخص الشراء ، إذن ، لا. علاوة على ذلك ، يمكن أيضًا استبعاد الطاقة الكهربائية من القاعدة ، لأن الإدارة خفيفة بالفعل بما فيه الكفاية: من التوقف إلى توقف عجلة القيادة أكثر من أربعة دورات!
ومع ذلك ، بعد هذا المنطق ، سوف نأتي إلى سكوتر ، أي Skuter. حتى في سيارة غير مكلفة ، أريد القليل من الراحة ، وبالطبع الأمن.
يبلغ صندوق عربة المحطة 350 لترًا ، وإذا قمت بطي المقعد الخلفي ، كل 650. كثيرًا ، بالنظر إلى غرض المدينة من السيارة. ومع ذلك ، إذا كنت تسير على الطريق الضروري فقط ، وليس ما يمكن أن يكون مفيدًا ، فستكون السيارة مناسبة تمامًا للرحلات البعيدة. استقرت بيئة العمل الناجحة التي يبلغ ارتفاعها 186 سم بسهولة ، استقرت بسهولة على عجلة القيادة ، وبعد بضع ساعات من الحركة ، كما يقول يساعد. في المراكز العشرة الأولى ، لا ينجح الجميع. بيئة العمل ، ربما ، هي واحدة من الإنجازات الرئيسية للكالينا ، الموجهة إلى المستهلك.
* * *
على نحو سلس ، مثل السهم ، يتجاوز الطريق أفق سهوب كازاخاخية. القادمون القادمون نادرا ما يبدو أن الناس لا يعيشون هنا. ومع ذلك ، فإن جودة الأسفلت ممتازة. يتجاوز 90 كم/ساعة وفي هذه الصحراء ، بالطبع ،. ولكن ، من ناحية أخرى ، كيف التأكد من الخصائص المعلنة للسيارة؟ الطريق السريع على الطريق السريع الجاهز ، الطريق الذي لا يزال لدينا بحث. بعد حوالي دقيقة من رفع تردد التشغيل ، توقف سهم عداد السرعة حوالي 170 ، وأظهر المستكشف 165 كم/ساعة. في الحد الأقصى WIR! بالمناسبة ، على الرغم من السرعة العالية للغاية ، كان استهلاك الوقود في الأميال متواضعًا بشكل مدهش: 7.4 لتر/100 كم.
النجاح الرئيسي الثاني لكالينا ، في رأيي ، هو المصالحة عن الخصوم الأبدية والراحة والتحكم. تحولت السيارة إلى أن تكون ناعمة إلى حد ما وفي الوقت نفسه توجه جيدا. وهذا مع إزالة 160 مم ، والتي في روسيا ستكون لا جدال فيها لفترة طويلة!
الراحة الصوتية ، التي تنوي ، بالمناسبة ، التحسن قريبًا ، تبدو مقبولة تمامًا. بالطبع ، يمكنك الاستشهاد بأكثر من عشرة سيارات أكثر هدوءًا كمثال ، لكنها ستكون أكثر تكلفة!
لا يمكن اختبار تكييف الهواء في هذه الرحلة في أوائل مايو في شمال كازاخستان على الإطلاق. كان للرياح الباردة الثقب المزيد لاستخدام الموقد. ومع ذلك ، سقطت عدة ساعات من الدفء في الصيف لنا عند مدخل الماتي. التثبيت المناخي تعامل معه مازحا.
لا يوجد لدى لادا كالينا منافسين في مجموعة الأسعار الخاصة به. الأكثر قربًا في مثل هذا التكوين ، ستكون سيارة العلامة التجارية البارزة ثلثًا على الأقل.
أندريه سيدوروف
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"