اختبار القيادة UAZ هنتر 315195 2003 - HB SUV

الصيادين على العداد

حتى اليوم، عندما يكون السوق سينجيت من السيارات الأكثر تنوعا، لا يزال UAZ أرخص عرض في فئته. علاوة على ذلك، فإن الفرق مع أقرب المنافسين هو مرتين تقريبا. نحن لا نتحدث عن النموذج الجديد UAZ باتريوت (على وجه التحديد، تكتب الصانع UAZ باتريوت اسم اللاتينية). دعونا نتحدث عن Uzica القديمة، التي خضعت تحديثا آخر قبل ثلاث سنوات. الآن يحمل اسم أجنبي هنتر (هنتر، في هنتر الروسي).
على الرغم من أن مؤشرات المصنع لا تزال قائمة (انظر الجدول مع بيانات الشركة المصنعة).
في آرسنال
أولا، دعونا نرى من يسمى الصيادين. فيما يلي الفروق الرئيسية في الصيادين من أقارب النصر، والتي لا تزال تنتجها دفعات صغيرة، أساسا على أوامر الجيش. أولا، ظهور الجسم الكل المعدني مع بطانة بلاستيكية على مصدات وشبكة، باب الأرجوحة الخلفي، المرايا الخارجية الجديدة. صالون تهوية من خلال الفتحات المنزلق، تضغط مصابيح الضباب، ويتم الضغط على الهيدروكوريك لإضاءة الرأس مع مصابيح الهالوجين. بالإضافة إلى ذلك، في ترسانة الصيادين، الجسور الجديدة في حيرة SPYPES، الفرامل الأمامية القرص، مقود مرن. استغرق مكان الإفراز القديم مثل هذا التجمع الصاخب مع تروس صلصة. لذا انظر UAZ مع الجانب الخلفي المظلة وقابلة للطي، مع تعليق الربيع الأمامي الفرامل والطبل، مع الجسور المدنية أو العطيرة للانفصال، تعرف أن هذا ليس صيادا، ولكن فقط UAZ.
المعدات الأساسية للأطفال (بالمناسبة، هي الوحيدة) بسرور تجار التجار. حتى الأسعار التقريبية للمعدات الإضافية المقترحة من الصعب الاتصال: أنها تختلف أحيانا. على سبيل المثال، قم بتثبيت مقاعد إضافية في الجذع، بحيث يمكن للصياد أن يستغرق سبعة، أحد بائع رأس المال لديه 2 آلاف روبل، وأكثر قريبين تقريبا ثلاث مرات أكثر. كنت ترغب في الحفظ، لا تكون كسول لرفع الهاتف وتضخم السوق. يقدم المتعاملون Kenguryatniki على الأنف والقديس، العتبات، البلاستيك (بدلا من حالة من البلاستيك العادي) لعجلة احتياطية، عجلات سبيكة. في بعض الأحيان تباع السيارات بالفعل مع بعض الخيارات، فإن تكلفةها، بطبيعة الحال، تؤخذ في الاعتبار بأسعار السيارة، وبعضها يتصل به حزمة فاخرة.
معدات
على معظم الصيادين تثبيت محرك حقن البنزين 2.7 لتر ZMZ-409.10. على الرغم من حقيقة أن المحرك خنق في السلطة حتى لا يكسر ناقل الحركة القديم، والذي لم يتم تصميمه لمثل هذه الأحمال الخطيرة، من المجاميع المقترحة في ذلك أكبر قطيع للخيول وعزم الدوران العالي. يستحق الصياد بهذا المحرك حوالي 265280 ألف روبل.
يتم تقديم رغبة في الوقود من قبل وحدة ZPZolzhsky وحدة الديزل ZMZ-5143.10 (SM، 2006، رقم 9). بالنسبة لكل كيلومتر الخلوي، يستهلك هذا المحرك 23 L أقل الوقود أقل من تعديل البنزين. علاوة على ذلك، فإن السبيل أرخص أيضا من الثانية والثانية وتسعين مع اختلاف موسكو في أسعار هذه الأنواع من الطرق المشتركة الوقود مع ZMZ-5143.10 تأتي بقيمة مع تعديل البنزين حوالي 4050 ألف كيلومتر تقريبا. تقدم هنتر مع ديزل 280300 ألف روبل. على الرغم من أن المكعبات التي تشكل فيها الدفع المستحق، إلا أن الديزل لا تزال غير كافية في بعض الأوضاع، يفتقر المحرك إلى السلطة وعزم الدوران. ومع ذلك، بالتفصيل حول هذا التعديل، ستخبر المجلة في المستقبل القريب عندما يكون هنتر مع ZMZ-5143.10 في الاختبار.
لا يزال الصيادون موجودون للبيع ومع المحركات الأخرى بالرصاص من الإنتاج، ما زالوا ما زالوا من تجار. Ulyanovsk Carburetor UMW-4218.10 بحجم 2.89 لتر يعمل على البنزين AI-80. التعديل مع هذا المحرك أرخص عن طريق الحقن بنحو 20 ألف روبل. رفض آخر للاحتياطي هو مديرة الديزل 86 القوية ل Andoria (المزيد من SM، 2005، رقم 10).
على صندوق Daimos الكوري الكوري فقط يتم تثبيته الآن على الصيادين بمحركات Zavolzha. من الممكن أن يظهر التجار أيضا من المخزونات القديمة للجهاز مع صناديق أرزاماس لديهم مخطط تحول غير عادي. نصيحتنا تبحث عن سيارة مع وحدة الاستيراد. إنه أكثر موثوقية، بالإضافة إلى ذلك، لا يتطلب الوجبات الخفيفة لف رافعة مراعاة.
الحيل الصيد
هنتر سيارة مع جينات الجيش، والجيش دائما من بعيد لنرى. على سبيل المثال، يتطلب الهبوط في السيارة تعرق جندي، دون أن يخترق الصالون من خلال الأبواب الضيقة. ومع ذلك، فإن المفاهيم الحديثة حول الراحة لا تنطبق على هانتيرا. بطبيعة الحال، قام التحديث بإجراء تعديلات على كراسي مريحة جديدة، بدأت العديد من الضوابط في النظر بشريا، يتم تغطية لوحة الأدوات بالبلاستيك، يتم إلغاء الكلمة من قبل السجاد، ولكن على المستوى المقبول عموما، للأسف، بعيدا. ما هي معلقة من أسلاك طوربيد و مجاري الهواء. أو الأجهزة من منتصف القرن الماضي. ليس حتى سؤال حول وسائد السلامة. يكفي النظر في ترتيب الجزء العلوي من الحزام جبل بين السائق وصندوق السائق يمر النخيل.
يقود هنتر على الطريق السريع مشكوك فيه. يعمل السائق هنا كمستكشف: طلب من دورة تقريبية بعد أن تكون السيارة أفضل لا تتداخل. على سرعة حوالي مائة مائة ممر ديناميكي، حيث يمشي UAZ، مع صعوبة تتناسب مع عرض الصف. لا آثار حادة للعقبات ولا تفكر! يضيف أحاساسة غير سارة والتوجيهات القوية المعرضة للضعف، والتي تتوقف مع الشعور بها تماما مع العجلات. على الرغم من أنه في مواقف السيارات، فإن مثل هذا المساعد هو بالمناسبة، وعلى الطريق على الطرق الوعرة ينتقل الضربات إلى ذاكرة الوصول العشوائي. بعد كل انتقاد الفرامل والصيادين الذين جاءوا إلى اختباراتنا، توقفوا من 100 كم / ساعة لكل علامة من 60 م! للحصول على سيارة حديثة، المؤشر، لوضعها أقل ما يقال، المتوسط. في الوقت نفسه، غالبا ما يكون من الضروري محاربة السيارة عندما يبدأ في التعمد بسبب الفرامل المعدلة بشكل غير صحيح.
الأختام الأبواب المزدوجة بحسن نية تفي بواجباتهم. أكد اختباراتنا الشتوية البرودة في هانتر دافئة. نعم، والأوساخ بعد مرحاض طويلة على القرويين لا تضطر إلى التخلص من الصالون للمقابض. ولكن في حرارة هنتر مثقلا، فإن التهوية من خلال فتحات منزلقة ضيقة ضعيفة.
سيقوم المالك الخالي من UNI في Ulyanovsky Svdvnik بإلقاء لغز آخر من أي جانب ليقوده إلى عمود الوقود. تمتص المحرك الوقود من خزان واحد، الذي تم تجديده باستمرار من المجاورة سيكون فارغا في المقام الأول. قبل التزود بالوقود، فحص بعناية دليل التعليمات لمعرفة بالضبط ما يدرجه الأولاد بندقية
الوصول إلى القرية المكسورة، يغفر Uzika كثيرا. إزالة الأرض الكبيرة، نفاذية هندسية جيدة، محور جبهة متصل بشكل صارم وخلاف مخفض من تمرير ترسانة ممتاز. يستخدم Hunter هذه المجموعة جديرة، إذا، بالطبع، الإطارات مناسبة. ومع ذلك، ومع ذلك، فقد تسبب التحديث في أضرار القليل من صفات جميع التضاريس. الآلات الحديثة هي أدنى من سابقات السلفونات في سحب على القسف المنخفضة.
عندما يركب UAZ القديمة بهدوء على الغاز، فإن الجديد يتطلب تشغيل مخلب باستمرار. بالإضافة إلى ذلك، يقترح مصدات بلاستيكية ولون فوار عصري دلل أنيق خدش مثل هذا الجانب الجميل، مع الشرابة أو الأسطوانة على معدنية، لا الحكمة. نعم، يجب أن تكون الأحذية جانبية من الأوساخ قبل دخول السيارة، ولم تعد السجاد تعود عليه بسهولة من الخرطوم.
صياد السيارات محددة وبالتأكيد ليس لكل يوم. على الأقل لأن UAZ لا يشتهر بالموثوقية. عقدت عقد جديدة مستوردة بشكل صحيح الوضع، لكنها لم تتغير جذريا. والجزء الصلب من أوقات الفراغ يجب أن ينفق المالك مع المفاتيح في متناول اليد أو الانتظار في محطة الخدمة وليس في جميع القيادة. هنتر جيد على الطرق الوعرة، لكن السيارة تسافر معظم الوقت في الأسفلت، حيث يميزه عن معدات الأغراض الخاصة. هناك ما يكفي من أوجه القصور الهيكلية منذ نصف قرن، واللاحة، لا ترقيات طفيفة لتصحيحها. ولكن على الرغم من كل العيوب، لا يزال الصيادون يؤخذوا على ما يبدو، والسعر جذاب.
مع هنتر في الحياة
ضمان المصنع 1 سنة أو 30 ألف كيلومتر اعتمادا على ما يأتي من قبل. لا توجد أسعار موحدة موحدة، لذلك تختلف أسعار التجار بشكل كبير. في العاصمة، ترتيب الأسعار.
إلى -1 (2 على بعد كيلومتر) تكاليف المواد الاستهلاكية وقطع الغيار الأصلية 55008500 روبل، T-2 (10 آلاف كم) 55007500، إلى 3 (20 ألف كم) 75008500، إلى 4 (30 ألف كم) 850010 500.
 
مكسيم ساشوكوف
 
 
 

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"