اختبار القيادة UAZ هنتر 315195 2003 - HB SUV

من هنتر الراعي

تطور جيب الروسية
لسبب ما، يتجلى الجر الأبدية لسبب ما في نفسه بطريقة غريبة هنا، أولا وقبل كل شيء، حيث ليس بالضرورة. على سبيل المثال، في الأسماء المرن. ولكن حيث من الضروري، كل شيء لا يزال هناك كما هو الحال دائما. وفقا للسبب الغامض، فإن اختيار الاسم بطريقة أجنبية، لسوء الحظ، لا يؤدي إلى تحسين في وقت واحد في جودة المنتج، على التوالي، المستوى الأجنبي. لكن التنوع، كما تعلمون، هو واحد فقط. أولا. وهو الأخير.

من هو شيء
Derways 3131 رعاة البقر.
سعر سيارة اختبار 13000 دولار
الأعلى. قوة 143 لتر. مع. في 4400 دورة في الدقيقة / دقيقة
الأعلى. سرعة 140 كم / ساعة
التسارع 0-100 كم / ساعة 14.0 ثانية
 
UAZ 3151195-023 هنتر.
سعر اختبار السعر 7800 دولار
الأعلى. السلطة 133 لتر. مع. في 4400 دورة في الدقيقة / دقيقة
الأعلى. سرعة 140 كم / ساعة
التسارع 0-100 كم / ساعة 15.0 ثانية
كان اختبار كامل لسيارات الدفع الرباعي المحلي بحد ذاته صعبا مؤخرا بسبب عدم وجود علامات تجارية متنافسة. في الوطن الأم له كان هناك شركة واحدة فقط أنتجت uaz جيب خطيرة. بطبيعة الحال، فإن Symbir والصياد لديها بعيدة عن النموذج الأولي بنسبة 469، لكن تقاليد المتداول تنطوي على مسابقة العلامات التجارية، وقد قدمت هذه القضية نفسها.
في قاموس اللغة الإنجليزية، لا توجد كلمة derways. اسم العلامة التجارية هو مركب الأحرف الثلاثة الأولى من اسم رئيس الشركة (الأشجار) والكلمات الإنجليزية (الطرق). تنتج أول شركة للسيارات الخاصة جيب على حقل نقي تحت مدينة الطائرة التلقائية الشركسية. بالفعل لحوالي ثلاثمائة رعاة البقر.
بناء على حد سواء تتعلق على الإطار والجسور الخلفية غير المحظورة على الينابيع. يحتوي Front UAZ Hunter على جسر ربيع، ويتم تجميع رعاة البقر على الإطار المطول والتعليق العسكري ARO (Crosslander 244). تعليق الأمامي للعربة الرومانية الربيع مع العتلات المزدوجة. تم تجهيز Derways بأشعة KP وخمسة سرعات، و ALLYANOVSK SUV Box of the Arzamas مع خوارزمية ملتوية وتوزيع جديد عطرية مع ذراع واحد.
تصميم إطار وجسم UAZ، يبدو أنه لا توجد حاجة، وتفاجأ رعاة البقر بجسم إطار، مغطى بألواح مثبتة. جسر رعاة البقر الخلفي مجهز بقفل تفاضلي.
تم تجهيز كلا الجهازين بمحرك ZMZ 409، ولكن تم تجهيز UAZ بتحديد محايد للغاز غير المنتجة، وهو مصمم لقيادة محتوى الشوائب الضارة للعادم بمعايير اليورو 2.
أسفلت. ديناميات
تحول بما فيه الكفاية وليست كافية لأربع مئة، والقوى التاسعة تؤدي إلى تشغيلها جيدا في البداية وعلى كل انتقال. في الوقت نفسه، فإن الراعي، والصياد يسرد ديناميكيا، بثقة وعلى قدم المساواة، مما يسمح لك بمواكبة جميع أنواع الركاب على الأسفلت الجاف. في شارع UAZ المغطى بالثلوج المغطى بالثلوج مع Derways مع الجسور الأمامية المدرجة والفائزين المجامح.
أصبح UAZ أكثر هدوءا بشكل ملحوظ. الضوضاء ليست سوى عادم تدفق مستقيم، مصحوبة كل محرك في الملء مع هسل بعيد النبيل النبيل تماما. ومع ذلك، تتداخل جميع الضوضاء في المقصورة الطنانة من موقد عسكري مضاد للإطار، والتي مع البساطة البسيطة تسخن.
Derways أكثر هدوءا منافس، ومع ذلك، وهنا يسلم العادم التوجيه على قمم. سخان رعاة البقر الثاني، ودارسهم لا يتوقف حتى الصوت الجيد لنظام الصوت.
وكل شيء لن يكون شيئا، لكنه رفع تردد التشغيل، أو بالأحرى، أصبح تحول التروس ناقصا الرئيسي لموضوعاتنا. علاوة على ذلك، طلب كلا من سيارات الدفع الرباعي على قدم المساواة في السائقين المهام الصعبة.
مع ظهور خوارزمية النقل القياسية، يظهر الجهد المفروض على مقبض ARO KP بحيث يتعين على أول ناقل الحركة أن يتمسك بمثابة مبعثر، ولمس، كما هو الحال في الشاحنات القديمة، أولا المزامنة الثانية. مع تقوية نفس الخزان، يتم تضمين جميع السرعات الأخرى أيضا. بصراحة، كنت أخشى دائما كسر المقبض. أكد ممثلو المصنع أنه على آلات أخرى، يكون الصندوق أفضل، لكننا نقدر ما نراه.
مقارنة بالوحدة الرومانية، KP، المصنوعة في أرزاماس، يرضي سهولة إدراجها ووضوح العمل وليس الضوضاء. لكن من جاء بهذه الخوارزمية؟! الفكرة واضحة لوضع الأول والخلف على عكس واحد مستقيم عندما يكون النجم بسرعة وغير مدمرة. لكن الحركة المعتادة التي طورتها عقود من الثانية إلى المركز الثالث تتضمن السرعة الخامسة.
ولكن كل ما هو ضروري لتغيير النسخ المتوسع حتى الإرسال بالحركات الفردية، والحركات المعتادة والصحيحة، مماثلة، على سبيل المثال، يتم استعادة مربع Strowits Zila. كان من الضروري اختراع سؤال Repus المستمر للمصممين.
هذه المزعجة، وفي رأينا، عيوب يمكن التخلص منها تماما هي أوجه القصور الخطيرة الوحيدة لسيارات الدفع الرباعي.
أسفلت. قابلية التحكم
لن نخفي، دعا Gelendevagen الشركسية مصلحة خاصة. أظهرت سفينة كاملة الحجم كاملة مع تعليق أمامي ذراع نعومة عالية من السكتة الدماغية وحركة مستقرة في خط مستقيم. الجيب بسهولة ومفجرة من خلال أي مخالفات. بالقرب من عجلة القيادة الصفرية فارغة تماما من ردود الفعل تماما. موقف العجلات هو تخمين، إلى جانب ذلك، الجانب الطائرة من رعاة البقر ملموسة.
توقف UAZ عن التجول المستمر، وعجلة القيادة مستعدة، على الرغم من أنها تحتاج إلى تصحيحها من خلال المسار الأولي على سبيل المثال، بعد أن تهتز على متوسطة أوهام وغيرها من المخالفات الطولية. من خلال سلبيات آلية التوجيه، سوف نأخذها إلى حرب الأسرة من حجم ونغمة مختلفة، ومزايا المعلومات الجيدة غير المتوقعة تماما. عجلة القيادة نفسها بسبب الإطار الضعيف والجودة المضطربة للبلاستيك غير مناسب تماما لسيارات الدفع الرباعي.
هنتر UAZ.

أصبح أفضل بشكل ملحوظ، ولكن على أفضل ما تبقى له الذهاب خلال النصف الثاني من الطريق
 
فتيلة. ديناميات ومعالجة
دعنا نبدأ مع UAZ كمشرف بارز. نلاحظ فقط التغييرات الأخيرة في سلوك هذه السيارة. تعليق الجبهة الربيع وينابيع منخفضة الدسم من خلف الوحشية تقريبا من الماعز على حد سواء على الأسفلت والطرق. العصور الديناميكية التغلب عليها مصحوبة بوزنز ملموس، ولكن أملس. بالطبع، رعاة البقر هو ليونة وأكثر راحة، لكن الصياد يبتلع هادئا كبيرا كبيرا، لذلك أسرع أنت ذاهب، كلما زاد عدد المقاييس الوفاء بالواز.
على الطريق، وكذلك على الأسفلت، تعزز رعاة البقر بقوة، تقريبا بعد ميل المحور الأمامي تقريبا. UAZ، وجود والخلف، وأمام الجسور الصعبة، تقسم هذه القوائم في النصف. يساعده ومثبت الأمامي.
على استعداد للحقيقة أن سيارته Ulyanovsky سيتعين عليك اللحاق بنزلات البرد، فقد فوجئنا بشكل لا يصدق من خلال التعامل الرائع من الصياد. يمكنك الاتصال بأمان سلوك الماعز الواضح السابق ويمكن التنبؤ به.
كشف حارس كاوبوي عن بعض تقريب الدورة المحددة مسبقا. عادة، أصبحت عجلة قيادة ضيقة بشكل دوري أي مسار تحول إلى حد ما. العقبات الناشئة عن ذلك قبل العجلات، كقاعدة عامة، يتم إخماد التعليق الناعم.
إصدار JEEPER من محرك الركاب الذي يسمح لك بالركوب ديناميكيا وحفظ البنزين، لا يحتوي على عزم دوران في الأسفل. انخفض ناقل الحركة ليس إخراج جيد جدا. مع أدنى مرور الغاز، شبشب قوي لحظية مع حقن مركبة لا مفر منه. أصبح كل من سيارات الدفع الرباعي بهذا المعنى الأسفلت تماما، فقد فقد الجزء الهام من الصفات طوال الوقت. المحور الخلفي الروماني مع حظر يساعد، ولكن Derways له مساجرة عادم منخفضة مغلق ودفاعا غريبا من القاع، متجدد بعد المغادرة عن طريق عكس الثلج.
 
derways رعاة البقر.

على الرغم من الاستقامة، Derways حديثة وأكثر ملاءمة
 
بيئة العمل
ما مقدار الذئب الذي لا يتغذى ...، وحتى أكثر من هذا الصياد على هذا الذئب ... ظهور حتى الزهد النفعي للداخلية الداخلية، ولكن نهج غريب لما يجب تحسينه وما لا يفعل ذلك. المحدد كعلامة رئيسية للهيئة المعدلة من الفتحات المنزلق إدراجها في الإطارات البلاستيكية، من الصعب فتحها والتحرك بها مع يديك حتى لا يزال. كان يدور القديمة مناسبة بشكل عام على الأقل. في الوقت نفسه، مقابض الأبواب مع الأقفال مريحة وسهلة فتح / مغلق.
جميع ألواح الأداة الجديدة المشاهدين خائفة بصراحة بأشكالها. تبدو اللوحة القديمة (كما في الصورة) أكثر انسجاما، على الرغم من أنه ليس لديه منفضة سجائر، ولا مكانا للمستقبل.
تم تجهيز المقاعد في السيارة حتى تعديل الصفات القطنية، ولكن دون استثناء، كان يجلس عليها، أراد رفع المقعد أعلى. اجعلها مستحيلة. قدما فقط مرة أخرى. ولكن ظهورهم الصف الخلفي قابل للتعديل بشكل منفصل عن طريق الميل.
منتصف الزجاج الأمامي يفتقر عن النفخ بالهواء الدافئ. تعتمد فرشاة السائق دون نهاية ثلج غير متوفرة من هذه المنطقة، وتتركه بالضبط قبل عيون السائق. في هذه الحالة، تم تجهيز النافذة الموجودة في الباب الخلفي بمنظف وغسالة. يتم طرح المرايا الخارجية البسيطة Ozazovsky مع كل باب Chock. يتم حظر عداد السرعة من قبل Helm مع السكين والرافعة، على الرغم من أن بقية الأجهزة رائعة.
تم تجهيز الأبواب بذراعين مريح، ويبدو أن مقبض فتح غطاء محرك السيارة مصنوع من القصدير القديم يمكن أن يقلل الأصابع والانحناءات. وهكذا في كل مكان. بدون رعاية يد المالك أو إعداد الميكانيكي بعد البيع من UAZ، يبدو أن UAZ.
بهذا المعنى، يظهر Derways 3131 رعاة البقر أكثر أو أقل مناسبا عن المشتري. تصنع الجهاز من ورقة نظيفة، وليس مغطاة بمتطلبات الجيش، ومع ذلك ...
مقاعد ناجحة، ولكن مع اختلافات خطيرة التعديل. الصكوك والألعاب المحلية المدروسة (جميع VAZ تقريبا) مريحة، على الرغم من عدم وجود مظهر مثير للإعجاب. هناك الكثير من القدمين، لكن الدواسات تعلق مرتفعة فوق الأرض. بالإضافة إلى ذلك، لم يسحب المولد القياسي عددا من أجهزة الإضاءة المدرجة معا، وبدأ الضغط في الطائرة بسرعة.
على عكس UAZ، ترحب Derways 3131 بالزائرين بأبواب واسعة مع نظارات منخفضة، ومراياها الكبيرة مطلي بالكروم من الشركة المصنعة الأجنبية ليست دفقا من الرياح والصدمة.
استنتاج
كل من سيارات الدفع الرباعي والمنزلية الجديدة، والكبار لدينا في كل شيء صغير. ربما كان Derways 3131 رعاة البقر على الهالونغ في السابق من جنس المجيد 469. ومع ذلك، فإن العدد الصغير من السيارات الشركسية الصادرة لا يعطينا الحق في توزيع الجوائز في النهاية.
حتى المزيد من الحلول الوسط دخلت في رعاة البقر مما كانت عليه في الصياد. بفضل هذا، تغطي Derways قطاعا أكبر للطلب ولديه فرص للحفاظ على السوق.
لدى UAZ في شريحة ضيقة إلى حد ما تعويض جاد بسبب بساطة تصميم العادم والصورة الحالية. مع اختلاف موجود في تكلفة هنتر، أيضا، ستجد أيضا المشترين، لكن خبراء متواضعين من الحديد الوحشي كل يوم لا يزال أقل وأقل.
إذا قمت باتباع الأطروحة في عنوان المواد، فإن عصر SUV-ZEMLOVETSEV يجب أن يأتي قريبا في التطور. ربما يكون الأمر للأفضل إذا كنت تتذكر أن المدافع الشهير لاند روفر يبدو أنه جرار منتفخ، ولهذا السبب حصل الاسم على ترامر. ومع ذلك، فإن UAZ الجديد المقدم إلى الجمهور يسمى باتريوت. هل سيظهر الدافع الوطني في طريق Ulyanovsky Allyanovsky إلى المستوى المرغوب فيه الوقت، وإلى حد ما، اختبارات المستقبل.
 
لم يعجبني
   
رعاة البقر.

سيارة شركانية رومانية جميع السيارات التضاريس للرجال الحقيقيين. لا فتاة مع مثل هذا kp تتزامن
 
هنتر.

مشكلة قديمة: جميع الأجهزة باستثناء عداد السرعة مرئية. فقط في وقت سابق عجلة القيادة كانت شاملة وأقوى
احب
 
رعاة البقر.

يمكن فتح Hatch من نوع الحافلة في أي اتجاه، ويمكنك إزالة على الإطلاق
 
هنتر.

جعل تعليق الربيع ركوب الماعز دون القفز وفي اتجاه معين
 
كيف يبدون
 
UAZ Hunter First Show of 1972. إصدار جديد 2003. تصميم ألبرت راشمانوف (UAZ)

Derways رعاة البقر يظهر لأول مرة في عام 2004. التصميم مع المساعدة الفنية VAZ. مصمم أوليغ شابكين
في الخارج:
قارن بين تصميم وأسلوب الجيش، والأمم المتحدة البالغ من العمر 37 عاما مع منتجات أول شركة السيارات الخاصة، والتي أعلنت بنفسها فقط في أغسطس 2003، بشكل غير صحيح. وبالتالي إلقاء نظرة على السيارات من وجهة نظر مهنية. المنافسة في الاعتراف على منتجاتنا منتجات UAZ يمكن أن تجعل من الممكن، وربما فقط T34 T34، وحتى مرسيدس. ما هو الشعار أو التعبير عن المصابيح الأمامية للعين! الجانب والصورة الظلية هو توضيح مثالي لتحديد نهج سيارات الدفع الرباعي والنفعية للتصميم. وحدها فقط التفاعل (!) النصف السفلي من الأبواب الأمامية والخلفية يستحق. لا يحرم puffle of the sidewall من الوصف، ولكن بسبب بساطة قسم الصليب، فإن خيال المشاهد المتحمس في منتصف القرن الماضي لصور حافظة فولج والتسوكوفيت، وحتى الانتصارات. في وقت لاحق، فإن أبرز أزياء السيارات صوتيا بشكل خبيث في مصدات بلاستيكية ورشوات العجلات. وراء الصورة أكثر تحديدا، وإذا لم يكن هناك مألوفة في آلام الأضواء الخلفية UAZ مع لكمة، ثم في الليل، فإن الضباب الداكن هنتر سينظر إلى عبادة Gelandsage. على الرغم من أن تصميم رعاة البقر وأجريت في السنوات الأولى من القرن الحادي والعشرين، فإن أسلوبها هي عينة فيات الباندا لعام 1980. اليوم، يتم حرمان النماذج والبلاستيك من سيارات الدفع الرباعي المدني، عمليا من العلامات النفعية وتأثير مبسط التكنولوجيات، وكذلك الحسية والمعقدة، وكذلك سيارات فئة GT. وهذا يتطلب السوق، وليس نزوة من المصممين. لكن الاعتراف موجود، وهناك حلول أصلية، مثل عجلات بلاستيكية وانتقالها إلى الوفير. ولكن مسطح، مثل على OCE، الجانب والموصلات المضاد مرة أخرى حملنا مرة أخرى نحو تصميم Dzhahzhzhar Panda، وهذا المقارنة لن تقف أي رعاة البقر.
داخل:
الجزء الداخلي من المخضرم من autotowenprom المحلية يشبه محاكاة ساخرة. ما القطيفة ليس ضيقا منه، لا يزال يشبه القضاء على البحث العام من BTR. بالإضافة إلى ذلك، بيئة العمل الجندي الأخرى وفقا للمبدأ: لا يمكنك التدريس، أنت لا تريد أن تجعل. لا يوجد شيء آخر يمكن أن أقوله. من المستحيل القول إن الجزء الداخلي من رعاة البقر يرضي، ولكن للوهلة الأولى من الواضح أنهم كانوا يشاركون في مصمم محترف. بالإضافة إلى أن مكونات Vazovskaya وجودة متوازنة من البلاستيك من لوحة الأدوات، والتي، على عكس UAZ، يمكن مناقشتها واختبار احترافيا. تنجيد الأبواب صلبة في الرسم والبلاستيك بما يتفق مع مظهر السيارة، وسوف تسقط المقاعد (التكوين التسلسلي) لتذوق سنوات عديدة من مالكي ومشجعي الفولجا.
ملخص:
لمثل هذه الحياة غير سيارة طويلة، وUAZ 469 SUV 469 شكلت جيشا ضخما من المشجعين. هنتر بالنسبة لهم. يتم تحديد نمط رعاة البقر من بساطتها التكنولوجية ومنخفضة التكلفة، والمشتري هو على الأرجح تولي اهتماما لعدم تصميم وظيفي، وضبط في أسلوب شجرة عيد الميلاد، ولكن ركوب الصفات والراحة.
باتريوت سيكون قريبا
في محاولة ليس فقط عدم الخلط بين المواقف السابقة في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات غير مكلفة، ولكن أيضا للفوز خطوات فعالة جديدة، وعامل سيارة أوليانوفسك أولا جعلت. في كانون الثاني، افتتح مجمع EISENMANN الطلاء التلقائي الجديد. توفر المعدات الحديثة لون طبقة اثنين في سبعة ألوان. الفرق في نوعية ضخمة إذا كنت تنظر في التكنولوجيا اليدوية السابقة. تخفيض مجمع الروبوتية تكلفة صنع وزيادة الضمان على الجسم تصل إلى سبع سنوات.
 
وكان الحدث الرئيسي في عرض السيارة باتريوت. للمرة الأولى، رأى UAZ ضوء ليس بموجب قانون 3163، ولكن تحت اسم بلده. خارجيا من 62 يتميز بها كمامة. عمال تفاصيل مصنع التقنية تقريبا لا تعلن، على الرغم من أنهم خططوا برنامج التحديث لمدة ثلاث سنوات المقبلة. في موازاة ذلك، واتخاذ تدابير جدية لتحسين الجودة لجميع الإنتاج.
رفع مكانة UAZ صممت معايير جديدة لنظام شبكة وكلائها والمبيعات. في القياس المباشر مع السيارات الأجنبية UAZ الذهاب للإعلان، بيع وخدمة جميع التضاريس المركبات في مراكز تاجر زينت في نمط واحد ولها ردود فعل من الشركة المصنعة. خطط المصنع لتعويض التجار لنصف الإنفاق على الترويج للوطني للسوق.
نص يفغيني Hapov صور أوليغ أفلاطون
 

مصدر: سيارات