اختبار القيادة سوزوكي ايريو (ليانا) سيدان 2001 - 2007 سيدان

"ليانا" على حافة بيريز

الوجه الوجه
شارك محرك العجلات الأمامية سوزوكي ليانا مؤخرا في اختبار الزوج (SP، 2003، رقم 11). هنا هو إصدارها مع محرك كامل عجلة ثابتة.
مثل سلف Balano، Liana هي واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي بأسعار معقولة. ربما يتم تخصيصها بشكل ملحوظ من عدد من زملاء الدراسة العاديين.
مثل محركات الأقراص ذات العجلات الكاملة للركاب، لا يوجد في سوزوكي خلافا أقل في انتقال وأقفال وسمات السحب الأخرى. ومع ذلك، في بلدنا وعلى مدار الركاب، هناك وظيفة: المدلفن على الجليد من طريق الأعماق الروسية أو الزلقة أو غير النقية من شوارع مدينة الثلج يوم أمس. أخيرا، قم بشراء مثل هذه السيارات، العديد من أحلام الشعور بالسيارة الخاصة - كل عجلة! - معالجة. وماذا من سيارات اليابانية (حتى أكثر من أوروبا) سوف يقترح تحلية VALUS الرياضية مقابل 16500 دولار.
تقدم المتعاملون Liano مع هيئات سيدان وهاتشباك، مع صناديق التروس الميكانيكية أو التلقائية، ولكن فقط مع محرك واحد: 1.6 لتر، 78 كيلو واط / 106 لتر. مع. هناك معدات مناسبات - مع المفسد المعلقة منخفضة في الأمام ومضادات الدورة الخلفية، أقواس العجلات، تراكب على العتبات. تقلل مجموعة الجسم من التخليص الأرضي وتضغط على العتبات، لكن عشاق الضبط الخارجي هي، كقاعدة عامة، لا تخلط بينها.
مع الأخذ في الاعتبار السعر الكامل ل Liano 4x4 (انظر الجدول) يتراوح بين 16500 دولار إلى 18700 (آلة حملة الأمامي مقابل 1100-1200 دولار أرخص).
جميع ليانا لديها عجلات سبائك خفيفة، الداخلية القطيفة، تكييف الهواء، أربع وسائد هوائية، ABS، عجلة احتياطية بالحجم الكامل، تحضير الصوت مع أربعة مكبرات الصوت، ومطبخ، ومرايا كهربائية ومقاعد أمامية ساخنة زجاجية. ويتم تجهيز برامج التشغيل ذات العجلات أيضا مع المرايا الخارجية الساخنة. بشكل عام، المعدات الرئيسية غنية جدا.
الخارج والداخل
تبدو السيارة السمين ليس فقط في الصور فحسب، بل تعيش أيضا. بما في ذلك هذا، اتضح فسيحة للغاية.
أبواب أمامية غير عادية - مع زاوية مقطوعة أمام الزجاج. ربما يرتبط المطالبة الصغيرة الأولى به: النوافذ الجانبية سريعة القذرة، مما يتدهور الرؤية في المرآة (انظر الصورة). صحيح، مع مثل هذا التصميم، تحولت المرآة الخارجية اليسرى أقرب إلى السائق، لذلك في رؤية الطقس الجيد، على العكس من ذلك، جيد جدا.
مع مصلحة حقيقية أخذنا لقياس التخليص الأرضي. كانت أقل التفاصيل عبارة عن عبارة عن إطار فرزي - هنا تم قياسه 147 ملم، وهو أمر طبيعي للسيارة الأجنبية. أقرب قليلا من الطريق هي الأخضر البلاستيكية التي تغطي مقصورة المحرك من الأوساخ. في إشارة إلى مخالفات الطريق، سيحصل السائق على تحذير حول مشاكل أكثر خطورة. ومن أجل تجنبها، إن أمكن، من الضروري جبل حماية الصلب لحجرة المحرك مقابل 130 دولار.
في المقصورة سوف تأخذ كراسي كثيفة مع بكرات واسعة المدعومة من الفضاء. الوسائد من المقاعد ليست طويلة جدا، وهبوط معايير سيارة الركاب مرتفعة للغاية.
مفتاح النقل - كابل، مخلب - هيدروليكي: إنه أكثر موثوقية وأكثر متانة مع كابل، على الأقل في الإعدام الياباني.
ربما يفتقر صالون سوزوكي إلى بعض الرف أو المتخصص للعناصر المتوسطة الحجم - قبعات أو الأوغاد. ولكن هناك مكان إرفاق تافه - في جيوب الأبواب الأمامية أو الصناديق على النفق.
الهيئات الحاكمة الرئيسية على الأماكن المعتادة: الضوء والمساحات - على مفاتيح عجلة القيادة (على الرغم من أن الأخير، يتم تشغيل الأخير من خلال حركة غير عادية أسفل، مثل في Zhiguli)، مقاعد ساخنة - بجانب الكراسي على النفق، نوافذ كهربائية - على الأبواب، والسيطرة على المرايا - قليلا اليسار وعجلة القيادة. الشيء الوحيد الذي يمكن دعمه هو عداد السرعة الرقمي العصرية اليوم (بدون أسهم). ما زلنا نعتقد - شهادتها ليست مهضرة من قبل السائق، مثل الأدوات التقليدية.
مقعد السائق وعمود التوجيه في ليانا قابل للتعديل في الارتفاع. أحب شكل ومواد ذاكرة الوصول العشوائي. على الرغم من أن ليس الجلد، فإن خصائص الاحتكاك رائعة - الأيدي لا تنزلق على الخط.
كما لاحظنا بالفعل، الداخل فسيحة للغاية. أمام، إذا كان هناك حدود للنمو، فإنه يكمن بعيدا حدود البيانات المتوسطة البشرية. وراء الظهر، يمكننا النظر، والاستيلاء على الطول والطول تماما. على الرغم من عدم وجود راحة كاملة لثلاثة ركاب، فلن يتعين عليهم تقديم شكوى من الإزعاج.
صحيح، دعنا نقول تحفظ واحد. نحن لا نعرف ما إذا كان نمو الصانعين أثروا على موقع مقابض الأبواب الداخلية، ولكن يتم نقل هذه المقابض إلى الوراء بشكل غير عادي، لذلك، منحهم، يضطر رجل متوسط \u200b\u200bالارتفاع إلى إزالة الكوع قليلا وراء الظهر.
الجذع كبير (480 لتر)، مع مراعاة محرك الأقراص الكامل وتعليق Mac Foodson من الخلف - بشكل غير متوقع وصحيح في الشكل.
كيف الجلباب
نحن لسنا عبثا تم التعرف على هذا الجهاز لفصل الشتاء. عندما تقع طرق Dmitrov Auto Plangign على الثلج المدلفن جيدا، يمكنك الاستمتاع بمحاولة كيفية تصرف سيارة الدفع بالعجلات.
بالفعل عند أداء المناورات الآمنة بسرعة منخفضة (والذي يبدأ خطرا!) يسر Liana إعدادا مثيرا للاهتمام للسائق لتعيين محرك الأقراص الكامل. إذا كنت صريحا للغاز على الطريق الزلق، فإن السيارة، والتقاط السرعة، ستبدأ ببطء، لكن من الصواب مغادرة الأعلاف من المسار. لن يسمح إجراء التوجيه في الوقت المناسب ليس فقط بإرجاع السيارة إلى الدورة التدريبية، ولكن أيضا تسريع، وتحريك المروحة، على سبيل المثال، في دوران لطيف.
سلوك مماثل والقيادة العميقة - من ذلك، أيضا، يمكن سحب السيارة مع عجلة وغاز. ومع ذلك، فإن اللعب في الرياضي، ينصح بعدم حمله ويحد من طموحاتهم في الإرسال الثاني. بالنسبة للثقة، أداء تمارين معقدة بسرعات أكثر من 70 إلى 80 كم / ساعة، هناك حاجة إلى إطارات خاصة، محرك أقوى، مؤهلات عالية وتتبع مغلق.
تعد عجلة القيادة لسوزوكي حساسة بشكل معتدل، من التوقف حتى تتوقف التوقف فقط ثلاثة دوران. إنه مناسب في الحالات التي يتعين عليك فيها تحويل ذاكرة الوصول العشوائي بشكل مكثف.
على الطريق السريع، ينعم نقل محرك الأقراص كل العجلات حدة السيارة، والتي لا تبدو ديناميكية للغاية. على الطلاء الزلق، يتغير الوضع: في حين أن البعض الآخر يلمس فقط، فأنت قدما بالفعل. ولكن كن حذرا: إذا كان هناك ضعف العجلات الأخرى على تسريع سيارتك أكثر من البقية، ثم على الكبح - بنفس القدر. لذلك، كل عجلة القيادة Liane، مثل أي سيارة، تحتاج إلى إطارات لهذا الموسم.
بدا تعليق سوزوكي ضيقا، لكنك لن تتصل بنقلها. لذلك، سيتم تقدير كثافة الطاقة فقط فوق المتوسط \u200b\u200bقليلا. مع إمكانية التحكم في الأسفلت الجاف على قواعد السرعة المسموح بها، فهي جيدة، ولكن كما تظهر لفات صغيرة، معلقة رغبة المصممين لجعل التعليق العالمي. ومع ذلك، فإن ليانا مع إمكانات محركات الإغراق للتعليق يكفي.
حسنا، هنا عدنا إلى وكالة السيارة - لاتخاذ سيارة اختبار. الانطباع العام - سوزوكي في تعديل محرك الأقراص ذات العجلات ذات العجلات مثيرة للاهتمام للأشخاص الذين يحتاجون إلى فرص إضافية في فصل الشتاء أو الحلم بمحاولة محرك الركاب على عجلات الركاب. نذكرك مرة أخرى بذلك، تلبية طموحات السائق الخاصة بك، لا تفقد رأسك. حظا طيبا وفقك الله!
 
ألكساندر بوديكين. الصورة: Konstantin Yakubov
 
   
 
   
 

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"