اختبار محرك Ssangyong Rexton منذ 2006 SUV

عامل وشقراء

إذا كنت ترغب في فتح أعمالك الصغيرة الخاصة بك، فهي تكفي لشراء شركة كبيرة تنتهي وانتظر قليلا - الآن المصرفيون يمزحون. في هذه الحالة، تحدث السيارات التحول معكوس - نعلن بدون نكات. ما يبدو الآن صغيرا، وسوف ينظر غدا إلى حد كبير، وكان متوسط \u200b\u200bطاقبتك على الأقل. هناك متفائلين يعتقدون أنه في ربيع مئات القطع بالدولار، يربط الناس السفن للسماح لهم في البرك أمام Sberbank، ولكن بينما نذهب باستمرار إلى حظر أكياس الشاي مرتين. تقرر أنفسهم، ما هو أفضل - ضعف الأموال أو غير مكلفة للغاية (حتى الآن)، ولكن سيارات عالمية قوية.
يبدو اسم أحد المشاركين في الاختبار في الاختبار مهما، في شكل رويال الثاني تقريبا، على الرغم من أنه حصان ممتاز بالإضافة إلى الرافعة الجميلة. يبدو الجهاز الثاني نفعيا للغاية، لكننا لن ننفذ: واحدة من أكثر الأشياء براقة في فئة 4X4 - هوندا الطيار ملثمين تحت حصاد البطاطس. لا تبدو وكأنها شقراء؟ لذلك يقولون - متنكر.
تم إنشاء الإنتاج التسلسلي للجيل الثاني من REXTON SUVTON في مواقع جمعية ساونر في Naberezhnye Chelny في عام 2007. من هنا، مثل هذا السعر الإنساني، والتي في المستقبل قد تصبح عموما مستقلة عموما عن سلة Bivarny سيئة السمعة، إذا وافق شعبنا على مالكي Ssangyong على النقل الكامل لإنتاج جميع الآلات المصنعة إلى روسيا.
لا مزيد من شعار Ssangyong مع غمرت المياه الثامن اليمنى. الآن تتكون العلامة التجارية من نوعين من التنين الذين يواجهون بعضهما البعض، مما يشبه بشكل مثير للريبة الملفات الشخصية على أداة عمل الفلاح الروسي. في نفس المفتاح البناء الجديد مصنوع من تصميم الجهاز. بدا RESTON السابق بسبب كمامة اللوز وكروم ريووشيكوف على الأقواس بعجلات مثل شرق تساتسكا باهظة الثمن. rexton الجديد كل نوع يجعله من الواضح أنه جاد وقوي ومرموق في مكان سيارات الدفع الرباعي الجميلة. قدم مشروع Atelier British Atelier Kahn سيارة شرف غير مسبوق - وشملت RESTON II إلى قائمة السيارات المستعملة جنبا إلى جنب مع Jaguar، Range Rover و Bentley. ربما، كانوا أعجبهم مصبغة المبرد، وهو واحد في واحدة على أنه على مرسيدس.
وبالمناسبة، ليس فقط مصبغة. 3.2-Liter البنزين V6، آلة مربع، وأحد خيارات محرك الأقراص الكاملة يتم استعارة من ML-Klasse of the Era السابق. العلاقة الوثيقة للتنمية الكورية مع منتجات شركة شتوتغارت هي بالفعل توصية في حد ذاتها. وهنا المعدات أيضا. اختيار آلة فاخرة، يمكنك الحصول على داخلي جيد من الجلد وعجلة نقل تلقائي مع إمكانية تبديل العتاد، ABS و ESP، وسائد جانبية بالإضافة إلى الجبهة.
النظر في الطيار، أنت لا تصدق أعيننا - حسنا، ما هو هوندا؟! خلال السنوات القليلة الماضية، أصدرت هذه الشركة بضعة سيارات تصميم مذهلة - فقط تذكر اتفاق مدني أو أنيق مستقبلية. وهنا حاملة الموظفين المدرعة. من المؤسف أن مكتب التصميم الأمريكي هوندا لم يجد أي شيء أفضل للإلهام من هامر. استبدل عقليا كروم هوندا هوندا الرادياتير على الأنياب الرأسي لمرض الجييم SlEZZEWALL، وسوف تقدم كيف يمكن أن تبدو H4. من ناحية أخرى، فإن السيارات الهائلة في الميلاد لا تترك الأزياء ولا هنا، لذلك سيظهر الطيار الكثير من المشجعين.
إذا كنت مرتبكا بالتصميم، فهذا ليس سببا لتأجيل معارفه معه. لديها شيء فريد من نوعه. ملزمة نصف الجسم مصنوع من الصلب عالية القوة. الصالون يبدو ضخما فقط. من تحت الأرض مقصورة الأمتعة، أقواس مريحة للغاية لثلاثة ركاب (إجمالي ثمانية أشخاص!). يتم وضع ذراع المقياس على طوربيد، أقرب إلى السائق. لا يوجد سنام عادي من النفق في منتصف المقصورة. ينظر طازجة إلى إضاءة لوحة القيادة وتصميم وحدة التحكم المركزية. تم تصميم شاشة كاميرا الرؤية الخلفية في المرآة. تحت تصرفكم، كل شيء للراحة الهادئة هو التحكم في المناخ لمدة ثلاث سنوات، ونظام قمع الضوضاء النشط، وصوت قوي وإعادة بنائه تماما. قصة منفصلة تستحق الطيار المحرك. في V6 3.5 لتر، يطبق V6 أحدث نظام لإدارة إدارة الاسطوانة المتغيرة، والذي، عندما لا تحتاج الطاقة العالية إلى التحرك، يقوم تلقائيا بإيقاف تشغيل اثنين أو ثلاثة اسطوانات ويوفر الكثير من البنزين.
RESTON II صاخبة عندما تصور جميع القوى تسريعا مكثفا، وعدة تشويش المسار في بريزيد. هذا كل شيء، ربما، المطالبات التي يمكن تقديمها إلى الجودة الخاضعة للجودة. ننسى طموحات المتسابق. Mercedes Motor ليس سببا بعد للمنافسة مع Crossovers في المدينة أو على المسار الصحيح. عالية الهبوط، وضوح جيد، ومقاعد ناعمة وليس عجلة القيادة فارغة جدا - وهذا يكفي بما يكفي للاستمتاع بالسيارة الهادئة. لا يتم تثبيت التعليق، ولكن في الوقت نفسه لا يسمح لفات غير ضرورية. إن الفرامل للسيارة ذات طنان فعالة للغاية، على الرغم من قبل الركاب، فمن الأفضل أن تبقي المسافة.
غادر الطيار الأقوى مشاعر مختلطة. رفع تردد التشغيل سريع ومعتدل على نحو سلس. باش تماما - كوري أفضل. التزود بالوقود في الجسور دون تأخير، فمن المقرر وصف قوس - وفقا لمقابلات التحكم، يمكن حتى أن يتم وضعها في مثال بعض سيارات الركاب المتوسطة الحجم. لكن هذه المهارة لا تتناسب بطريقة أو بأخرى مع ضبط توجيه جيب عادة - يجب إلقاء ذاكرة الوصول العشوائي في زوايا كبيرة. والتعليق في الطيار قد عكس غريبة. مع مناورات حادة، يمكن للسيارة أن تنخفض أو خفض الأنف، ولكن على رجال الشرطة الكذب، والتي تمر في جيب أخرى تمر دون أن تلاحظ، يستجيب للتشنج الصلب غير السار.
أخبر الأصدقاء مؤخرا كيف عالقون على ديسكو في الغابة: العد! أود أن أقود هذه البركة، لكنه صرف انتباهه عن طريق علامة على أن شخصا ما معلقا على الشجرة، ثم نهض. وأنت تعرف ما كتب عليه؟ كلمة جرار ورقم الجوال. الحمد لله، لم يمر وعشر دقائق ...
فرص الحصول على ما لا يقل عن تلك الأماكن على rexton II أو الطيار، بصراحة، قليلا. من الممكن أن تهتم وأين لا توجد حاجة واضحة في خدمات برامج تشغيل الجرارات.
في Honda Suv، يوجد حملة أربع عجلات مع تفاضل جبهة محظورة، بالإضافة إلى وجود نظام تقييم المنطقة الإلكترونية. يبدو الأمر فظيعا، ولكن في الواقع ما يسمى بأحد وظائف الاستقرار الديناميكي المنتظم - لا يمكن إبطاء عجلة الانزلاق فقط. هذا الشيء فعال حتى الحركة في الحركة. سوف يساعد القفل إذا لم يكن كل الأطراف الأربعة على الفور. لكن الأهم من ذلك كله يحد من صفات جميع التضاريس من شبق البيلوت واسعة وحجم العجلات - القطر صغيرا، والإطارات هي عموما ملف تعريف الركاب.
وفقا للبراءة الهندسية، فإن ReXton II يبدو الأفضل، والكرات تشبه في كل مكان. ومع ذلك، تعتمد الصفات الحقيقية على الطرق الوعرة من هذا الجهاز على النوع 4x4. على النماذج ذات المقبض، يتم وضع محرك كامل من العجلات التقليدية على الطقات الوسطى - نظام الباركيه مع التغذية التلقائية للمحور المختارة، وفقط على كبار السن - محرك أقراص بدوام كامل أربعة أضعاف. على الرغم من أنه لا يوفر لك من الحاجة إلى حمل كابل قوي. انخفاض الصف والأقفال القسرية غائبة. كيفية إجبار التلقائي ومحرك الجهاز العصبي، من الأفضل أن تذهب على الفور للبحث عن شخص يمكنه الانسحاب من الأسر من صحيحة الروسية.
 
المناطق الداخلية من الطيار من غير المرجح أن يزعجك في وقت سابق من ستنتهي الأزمة المالية العالمية. الحديثة، وظيفية، هندسية، والأهم من ذلك، فسيحة بشكل غير عادي في العرض. دقة تركيب أجزاء، إضاءات الخفيفة، بيئة العمل، واختيار المواد في الملمس واللون لا تترك الشكوك بأن لدينا منتج الياباني بارد، وليس الذي hungformed أن يأكل المستهلك الأمريكي عن طويلا. لمثل صالون، أريد لرعاية، تفجير له غبار، مسح أصابعك من الأسطح وأزرار مصقول. صحيح أن تخطيط أزرار حجم مختلفة من فرحة لم يتسبب - تلك التي تقف في ظل نظام الصوت على وحدة التحكم المركزية، واسقطت في مجموعة واحدة بشع. في المقصورة هناك الكثير من محاريب، والأرفف وصناديق لجميع الأشياء الصغيرة، على الرغم من الناس الذين ينسون ما وضعنا، بل هو ناقص. عجلة القيادة مريحة، والدواسات وضعت بشكل طبيعي، ومسند ذراع ضخمة مع معظم الملاكمة يمنع محرك الأقراص. ضبط عمود التوجيه ومقعد السائق يسمح لك لضبط الهبوط كما لو كنت جالسا في سيارة. إدمان يتطلب سوى السجق من الجهاز - وليس دائما لمسة تحصل من وضع وقوف السيارات في محرك الأقراص أو عكس ذلك.
 
يشبه ريكستون II داخل أنيق، والذين لم يولدوا بعد ومصنوعة من مواد ذات جودة عالية، والتي، الاعتراف، مفاجأة سارة. عجلة القيادة الصلبة، مع شريحة جيدة وقطرها العادي. للوصول الى مقعد السائق ريكستون II أكثر تعقيدا - وهو موجود عالية، كما يجب أن تكون موجودة في سيارات الدفع الرباعي. لهبوط قائد من المطورين، وشكرا، ولكن لا يزال يسمح القليل من سوء التقدير. هبوط عال في فكرة يوفر رؤية أفضل. ريكستون II هو حقا مع هذا النظام إذا كنت نتطلع إلى الأمام أو على الأطراف. ومع ذلك، ينبغي أيضا أن يتم المرايا تقع غاية أكبر حتى أنه في مجال الرؤية ليس فقط خط الأفق، ولكن أيضا في منطقة أدناه. فمن الضروري لتكوين تسوية - أو في المرايا ليست ما يقرب من السماء مرئية، أو آر السيارة ليست على الإطلاق مرئية. فإنه أيضا بخيبة أمل مع متقدمة العادي المسجل الراديو، والتي زينت لذلك أصلا على وحدة التحكم المركزية في شكل دائرة. اذا حكمنا من خلال عدد من وسائط، يجب أن يكون هناك معالج الصوت الحاد، ولكن في الواقع ليس هناك حتى الرعاع العادي - لتحقيق الصوت لائق. انها تبدو جيدة في لوحة القيادة، ولكن لا جدوى للبحث عن جهاز كمبيوتر الطريق هناك - أنها ليست كذلك.

سانج يونج ريكستون II.
التعديل 3.2 AT فاخر
السعر 000 200 1 فرك.
قوة 220 L. S.
تسارع تصل إلى 100 كلم / ساعة 9.9 الصورة
سرعة 184 كلم / ساعة
حيث لشراء فافوريت موتورز
www.symotor.ru الموقع.

رائد هوندا.
تعديل 3.5 التنفيذي 5AT
السعر حوالي 1 700 000 فرك.
السلطة 257 L. S.
تسارع تصل إلى 100 كلم / ساعة 9.9 الصورة
سرعة 180 كم / ساعة
موقع www.honda.co.ru.

شكرا للمساعدة في تنظيم تصوير هوندا موتور ومذكرة.

النص: رسلان تاراسوف
صورة فوتوغرافية: أندريه دانيلوف
 

مصدر: "الطيار الآلي"