اختبار اختبار Ssangyong Actyon منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي

الوحش غير معروف للعلوم

ظهور العمل ، بعبارة أقل ما يقال ، أمر غير عادي. ما هو المحتوى؟ قرر Igor Solidonov معرفة هذا
 
Ssangyong actyon
تم بناء هذا الإجراء على هيكل واحد مع سيارة كورية أخرى من سانيون كيرون. تم تجميع السيارة في نابريزني تشيلني. في بلدنا ، يتم بيع رياضة النقل بالجمعية الكورية أيضًا.
المحركات: البنزين 2.3 لتر (150 حصان) ، ديزل 2.0 لتر (141 حصان).
علب التروس: 5 سرعات ميكانيكية ، 4 سرعات أوتوماتيكية.
أكمل: ثلاثة خيارات لإصدارات الديزل والبنزين.
السعر: 796 000917 000 فرك. (30 $ 60035 300).
سعر سيارة الاختبار: 917 000 فرك. (35 دولار 300).
 
 
لقد احتقر جميع شرائع ومجتمع السيارات. ليس لديه كل شيء مثل السيارات العادية. التصميم الغريب هو فقط الجزء المرئي من جبل الجليد. على سبيل المثال ، من الواضح أن نوع الجسم الموجود في الملف الشخصي هو هاتشباك. حسنًا ، هناك الآن جميع إصدارات الدفع على أجهزة الطرق ، فقط ... لم يكن هناك سلف حركة مرور هنا. واللوح العادل والعجلات الضخمة تشير بشكل لا لبس فيه إلى أن هذه سيارة الدفع الرباعي العصرية الآن. حسنًا ، لماذا لا تكون هاتشباك. ولكن لماذا يحتاج إلى سمات من المركبات الخطيرة للجميع: إطار ، تعليق خلفي تابع ، جسر أمامي متصل بشكل صارم؟ حسنًا ، نحن نتفق على النظر في Assetion A Small All -Contistant مع جسم غير عادي. معذرة ، أين تقلص العتاد كما بدونها على الطريق؟
 
من هذا؟ سنكتشف.
 
 
إذا كنت تريد أن تُظهر سيارتك إصبعًا ، فإن الأصل هو الخيار الأفضل: الجميع يحدق! قام شرطي حركة المرور في هذا المنشور ، الذي اجتاحنا به القانون ، بدرجة كحد أدنى للسرعة ، جعل مثل هذا الأمر كئيبًا كما لو ... لا أعرف حتى ما الذي يمكن أن يضرب ضابط شرطة الطريق المتصلب؟ وبعد عشر دقائق ، على مويكا ، الذي قفز من التركيز الجديد ، كان العم قعقًا لسانه وأعجب بإخلاص بجمال العمل. الأذواق ، كما يقولون ، لا تجادل.
 
في المقصورة ، يكون الجلد مجاورًا لمجموعة بسيطة من الأجهزة والأزرار المنتشرة على طول اللوحة في فوضى رائعة. على الرغم من الارتفاع العادل للسيارة ، فإن المقصورة ليست عالية: يتم إخفاء الإطار تحت الأرض. سوف يترتب الزراعة خلف العجلة سائقًا متوسطًا -لن يكون طويلًا جدًا. لكن المقاعد جيدة: صعبة ومريحة ، كما لو كانت مصنوعة في ألمانيا ، وليس في كوريا. هناك مساحة كافية وراءها ، ولكن يتم تحقيق ذلك بسبب وسادة مقعد منخفضة للغاية. ارفعها ، وسيستريح الراكب رأسه في السقف المنحدر.
 
 
الجذع صغير كارثي: صغير جدا مع ارتفاع كبير تحميل. تحت الأرض ، يتم إخفاء فطيرة ضيقة ، وحتى أسفل الإطار والهواء. إذا كنت بحاجة إلى حمل شيء ما ، فسيتعين عليك الذهاب معًا ، وإعطاء الركاب الخلفيين إلى الحمل.
 
 
نظرًا لأنه لم ينجح الأمر للذهاب إلى البلاد مع العائلة والممتلكات ، فلنحاول الاستمتاع بالقيادة. يتم تصور الديزل -liter لأول مرة ، ثم يعطي تسارعًا يستحق محرك البنزين الأكثر قوة. الآن فقط لا يستحق كل هذا العناء لدوس دواسة الوقود لفترة طويلة. بسرعات عالية ، يحمض المحرك ويهدر أكثر من محظوظ. يعمل المربع التلقائي بشكل مثالي ، وفرز التروس بسرعة وفي الوقت المناسب وبشكل غير محسوس تقريبًا. المقصورة صاخبة ، ولكن في إطار الحشمة. لكن التعليق ... يبدو أنك تسير على بديل ثقيل. يتم نقل عدم التكافؤ إلى الجسم تقريبًا ولا يضاف. في المنعطف التالي ، كان نظام التثبيت يتجه. هل هو مبكر جدا؟ لذا فإن السيارة هي الدفع بالعجلات الخلفية وتماثل جزء من التعليق: في الجزء الخلفي من الشعاع على الينابيع ، أمام اثنين من الفرق. الخط الأمامي متصل بشكل قاطع ، لا يوجد تفاضلي بين الحدود. ربما نحاول أن نجد أنفسنا خارج الطرق؟
 
 
وفقًا لبلد الربيع اللزج الموهوبين ، تزحف الحركة بثقة. يتيح لك الماكينة الدخول في الحالة ، ومنع العجلات من الانزلاق. من خلال خلوص جيد على الطرق ، لا يمكنك أن تخاف من المطبات والثقوب ، لكننا لم نجرؤ على الاتصال في هذه الأوساخ ، على الرغم من أنه في نظر المصور كان هناك إطار مع رذاذ في جميع الاتجاهات. كانت عدم وجود ترس منخفضة ، مصد أمامي منخفض إلى حد ما وبعض الستائر البلاستيكية تحت البطن محرجًا.
 
 
في غضون يومين ، كان لدي كلمة عن المظهر غير العادي للعمل وتوقفت ، وفتح المرآب ، خائفة من نظرة العنكبوت للمصابيح الأمامية. لكنني ما زلت لم أفهم ما هي هذه السيارة التي تحمل قدرة السيارة وعادات سيارات الدفع الرباعي والحلول البناءة لسيارات الدفع الرباعي للجيش.
 
 
Ssangyong Actyon من أنت ، المعجزة الكورية للجمعية الروسية؟ لتحديد الفئة والأنواع والنوع من حيوانات السيارات التي تنتمي إلى هذا الإجراء ، نجد أنه من الصعب على الوحش غير معروف للعلم.
 
+ محرك المعيشة ، آلة جيدة ، تستحق الصفات خارج الطريق.
- التصميم الرياضي ، الجذع الصغير ، التعليق الثابت ، إمكانيات الإرسال المحدودة.
 
 
لنفس المال
 
كيا سبورتاج
735 000950 000 فرك. (28 $ 30036 500)
السيارة الكورية هي واحدة من أقرب منافسي الأسعار في العمل في السوق الروسية. لديه مزدوج Hyundai-Tussan. يتم تقديمه مع البنزين (2.0 و 2.7 لتر) ومحرك الديزل (2.0 لتر). هناك نسخة مقدمة مقدمة.
Zr ، 2006 ، رقم 6
 
سوزوكي جراند فيدارا
29 $ 90036 000
تباع السيارة اليابانية في روسيا في العديد من مستويات القطع ، وهي عبارة عن خمسة أبواب مع محرك بنزين ذي ستين فقط. تختلف معظم نظرائهم باركيه في وجود سلسلة مخفضة في الإرسال.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"