مدينة اختبار محرك الأقراص الذكية كوبيه 1998 - 2002 هاتشباك

حول أذكى

سمارت PALCE الذكية ونبض
لاول مرة الذكية في معرض فرانكفورت للسيارات في عام 1997، ومن المتوقع في ربيع عام 1998. ومع ذلك، حرفيا في آخر لحظة كانت هناك مشاكل مع الاستقرار الذي تأجل اجتماع السيارة مع المشتري حتى الخريف. اليوم في أوروبا الغربية، وهذه السيارة الصغيرة يمكن شراؤها في نسختين: الذكية وPEWA (33 كيلوواط / 45 لتر مع) والذكية نهاية PALCE (40 كيلوواط / 55 لتر)، وسرعان ما أغلى سوف تظهر الذكية و Pashn مع أغنى المعدات التسلسلية.
 
كيف سيكون رد فعلك ذلك إلى حقيقة أن مستقبلك سوف يكون معروفا لكم قبل أدق التفاصيل؟ فمن غير المرجح أن مثل هذا الاحتمال والرجاء. كذلك، عندما تكون القضية سوف يسمح لك للتعرف على السيارة من المستقبل، والتي تحولت إلى أن تكون في عصرنا.
 
حيث شراء
على الطرق من ألمانيا، وهذا الجهاز مدهش نادرا ما يجتمع - بدأ بيع الرسمي فقط في 2 أكتوبر من العام الماضي. ومع ذلك، فمن الممكن لشراء ذكية في ثمانية بلدان في أوروبا، ولكن مع تحفظ واحد: تجار التقليدي لا تتاجر الذكاء - الصانع يبيعها إلا من خلال الشبكة التي أنشئت خصيصا لمراكز الذكية الأصلية. في شتوتغارت، على سبيل المثال، وهناك نوعان منها، وفي برلين كله سبعة! هنا يمكنك الحصول على قرض لشراء سيارة، وضمان ذلك، تركيب معدات إضافية، وجعل صيانة أو إصلاح أي تعقيد. مع 35 نسبة مئوية من قاعدة الذكية خلال شراء وأقساط لمدة ثلاث سنوات، وفقط 103 الطوابع الألمانية أن راءى كل شهر. الائتمان، ومع ذلك، وتقدم تحت 7.9٪ سنويا - في المفاهيم المحلية ليست أكثر عرضا مغريا. وفي الوقت نفسه، ينبغي الأميال السنوي لا يتجاوز 10000 كيلومترا.
 
الذي يشتري
هو الطلب على ذكية؟ الذي قال انه يأتي إلى الذوق؟ في مثل هذه القضايا، والباعة عادة ما تستجيب على مضض. ولكن اثنين من الساعات التي يقضيها في مركز الذكية جعلت من الممكن جعل بعض النوع من الأداء حول هذا الموضوع. المشترين ليسوا فقراء. الشعر الأشيب كبار السن الألمانية ورفيقه مع مظهر عصري من الأرباح على أحدث S-الطبقة، الذي كان الهبي العمر - على هارلي، وهي عائلة كبيرة وصاخبة - على الصوت A6 افان الطازجة. هذه ليست سوى أولئك الذين وقعوا ورقة. وسوف تلقي يشعر بالخجل من بعد 6-10 أسابيع - إنتاج ما زالت لا تبحث عن الطلب. ووفقا لحسابات، يجب أن مركز الذكية واحد وتبيع لا يقل عن 1000 سيارة سنويا، ويعمل فيه، بالمناسبة، سوى 25 شخصا.
 
مجرد لافتة في وسط البركة، لمسة - التصفيق أبواب السيارة، والجلوس على المقاعد، وتحويل ذاكرة الوصول العشوائي. الاشتراك في اختبار القيادة يوم السبت - طابور كله، طوال أيام الأسبوع، ويقولون أسهل.
 
ما يشترونه
أول شيء عليك الاهتمام هو حجم السيارة. من الأنف إلى الذيل بالضبط 2.5 متر - أقل من بقاعدة عجلات السيارة الطبقة الوسطى. في الواقع، هذه هي الميزة الرئيسية الذكية. وينبغي أن يوضع في الاعتبار أنه حتى في شارع قريب في وسط المدينة، ويتم وضع علامة على حدود مواقف السيارات عن طريق معيار واحد: متر 2.5x5، بحيث مؤثرة مرسيدس بنز S الدرجة، ومقعد صغير -arouse تحتل نفس المكان. غير أنه في الأخير إلى قيادتها أسهل. ولكن الأمر لا يتعلق الذكية. يجوز للحديقة عبر، وبالتالي، على الفور لسيارة عادية واحدة، وسوف تناسب طول اثنين، وعبر (!) - حتى ثلاثة فاتنة! في سويسرا، وهناك بالفعل وقوف السيارات الخاصة، وتكاليفها للسائقين الذكية ثلاث مرات أرخص. هذا جدا!
حسنا، لقد حان الوقت لعجلة القيادة. وعلى عكس المتوقع، داخل أسهل، وهما من أي بشرة، إلا أن يكون قد مراكز كرة السلة. فقط سائق نموا كبيرا سوف يكون غير مريح للغاية لتشغيل النقل: سوف رافعة تكون تحت الركبة اليمنى. ومع ذلك، فإن المؤلف لا يوجد لديه شكاوى حول مكان العمل. يبدو أن المقاعد لتكون بسيطة، ولكن جيدة جدا. نموذج يتوهم مفاتيح وانحراف التهوية منطقية والوظيفية، والى جانب ذلك، toyness الداخلية لا يعفي جودة التنفيذ.
 
على طول ... شتوتغارت
أدخل مفتاح الإشعال في القفل بالقرب من رافعة صندوق التروس - الآن فقط يمكنك تشغيل نقل - وإلى الأمام. لا توجد دواسات القابض، لكنه لا يلغي واجبات لتحريك ذراع الأمام الى الوراء. سمارت لديه ستة التروس، وعليهم أن نحولها في كثير من الأحيان، والتي ليس من المستغرب لمحرك ديزل 600 مكعب. تسارع تصل إلى 100 كلم / ساعة له أن يكتمل في الرابع، ويتم تحقيق سرعة قصوى تصل إلى 135 كم / ساعة على والعتاد الخامس. هذا مجرد مخلب التلقائي غير قادر على العمل بسرعة حقا، ودواسة البنزين عند ينبغي الإفراج عن التبديل.
 
على الذكية وPALCE الآلات، وعلبة التروس مماثلة، ولكن مجهزة آلية لبرامج التحويل التلقائي. وكان هذا الذي كان على بلدي ذكية. منطق أفعالها يبدو بدائية جدا. تشمل الالكترونيات نقل أخرى فقط عند الوصول إلى الحد الأقصى للثورات الطاقة أو إعادة الغاز. برنامج مختلف هو بالكاد مناسبة لمحرك صغير - أنه غير قادر على سحب قبالة الثورات منخفضة، وإن كان ذلك على المدى المتوسط \u200b\u200bومرتفع على قيد الحياة تماما. وفقا لالصانع، رفع تردد التشغيل تصل إلى 60 كم / ساعة تستغرق 7 ثوان.
 
ولكن أكثر من الغريب هو سلوك السيارة على الطريق. وبطبيعة الحال، في شوارع المدن لا اللحاق بالركب، ولكن زوج من المنعطفات وتقاطع الدائري مرت مع نسيم يقم انطباعات حية. الذكية يختلف كثيرا عن السيارات العادية لتناسب شرائع المعتادة. في هذا المعنى، وقال انه هو محاكاة ساخرة مذهلة (إذا كنت تريد صورة كاريكاتورية) على ... بورش 911. سريعة وحساسة عجلة القيادة من دون مكبر للصوت - وفي الوقت نفسه تردد العنيد لدخول التناوب، وتعليق جامدة - و فات مثيرة للإعجاب وrinch، وانتشار الانظار على العجلات الخلفية - وعدم وجود محرك قوي قادر على اختبار. ومع ذلك، فإن نظام الثبات الإلكتروني وABS لن تسمح للسيارة أن تكون ملفوفة. بالمناسبة، في محاولة لاستدعاء سيارة microllate الحديثة أخرى مع نظام الدفع الخلفي وتخطيط الخلفية المحرك.
 
في ظروف الحضرية، القدرة على المناورة ورؤية مهمة. للأسف، ويترك مراجعة بكثير مما هو مرغوب فيه. ولكن إذا يمكن اعتبار الرفوف الأمامية سميكة كما دفع السلامة السلبية، ثم يتم دفعها إلى النافذة الخلفية صغيرة وشكل مثير للسخرية من مرآة الرؤية الخلفية لا يزال غير واضح.
 
ما هو ذكي؟
على الأرجح، لا سيارة على الإطلاق. هذا هو وسيلة المدينة لشخص غير heedled في بلد غني. تحميل بشكل دقيق من قبل معدات إضافية، والطفل يسحب على 24-25000 الطوابع. فإن النسخة المستقبل مع توربوديسيل تكون أكثر تكلفة. أسئلة من المتانة أو الراحة التصليح الغنية وعادة ما تكون غير مهتمة. والأهم من ذلك ضمان وخدمة المتقدمة. لذلك، حول الموارد من محرك 600 مكعب مع شاحن توربيني، كنت من غير المرجح ان اقول لكم - لكنهم يتباهى بأن استبدال يستغرق ساعتين فقط. أين هي عجلة احتياطية؟ وهو ليس على الإطلاق. ويرد إلا رذاذ مع هلام لاغلاق ثقب، إذا كان لا يحفظ، فمن الضروري استدعاء خدمة على عجلات. لحسن الحظ، وبالفعل دفع خدماته لقبل عام عند شراء سيارة. خدمة؟ مرة واحدة في السنة أو 15 ألف كيلومتر. وثلاث سنوات الضمان من كل المتاعب. الآن، عد كيف يمكنك ان توفر الكثير، وشراء الذكية ... في روسيا. ولكن هذا سؤال هو ببساطة غير ملائمة - وهذا ليس وسيلة بالنسبة لنا اليوم أو في المستقبل المنظور.
 
والآن أنا أفهم الانطباعات. وقبل عام، تمثل سيارة (SMS، 1998، رقم 2)، تساءلنا: الذكية - مليك (حتى يترجم اسمه) أو في الخارج؟ لا يوجد أحد لإعطاء إجابة واضحة لهذا والآن. خلق المهندسين دايملر بنز ظاهرة الزنا. بعد كل شيء، فإن نجاح جديدا يمكن أن تبدأ من قبل المنفى السيارات كاملة من المدن. وبطبيعة الحال، وحتى 200 ألف الذكاء سنويا الجوية في أوروبا لا تفعل، ولكن الأمثلة معدية ...
 
 
المواصفات الفنية
البيانات العامة: عدد من الأماكن - 2. كبح الوزن - 720 كجم. الوزن الإجمالي - 980 كجم. السرعة القصوى - 135 كم / ساعة. رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كلم / ساعة - 18 ق. استهلاك الوقود الأوسط - 5.0 لتر / 100 كم. إمدادات الوقود - 22 لتر. الوقود - AI-95. الأبعاد، مم: الطول - 2500. عرض - 1515. ارتفاع - 1529. قاعدة - 1812. الملعب أمام / خلفي - 1286/1354. تطهير الطرق - 131؛ حجم صندوق هو 150 لترا. نصف قطر دوران - 4.3 متر المحرك: مع حقن الموزعة، الشحن التوربيني والتبريد وسيطة، واثنين من صمامات لكل اسطوانة، وثلاث أسطوانات المضمنة، وتقع وراء المنحدر الظهر. حجم العمل - 598 CMZ. قطر الاسطوانة والسكتة الدماغية مكبس - 63،5x63.0 مم؛ نسبة ضغط - 9.5. قوة - 40 كيلوواط / 55 لتر. مع. في 5250 دورة في الدقيقة. أقصى عزم دوران - 80 NM (لفترة وجيزة 88) في 2000-4500 دورة في الدقيقة. ناقل الحركة: Drive على العجلات الخلفية. علبة التروس - الميكانيكية ست سرعات مع قابض التلقائي؛ أرقام ناقل الحركة: ط - 8.52. II - 6.18. III - 4.44. IV - 3.38. V - 2.45. VI - 1.76. س. NS. - 8.06. انتقال الرئيسي - 1.66. التعليق: الجبهة - مستقل، مع العتلات عرضية والينابيع عرضية، والعمق - يتوقف الربيع نوع دي ديون، ومثبتات الاستقرار عرضية في الأمام والخلف. المكابح: الهيدروليكية مع مكبر للصوت فراغ وABS. أمامية - قرص، والعمق - طبلة. التوجيه: راش دون مكبر للصوت. حجم الاطارات: في الجبهة - 135 / 70R15، والعمق - 175 / 55R15.
 
 

مصدر: مجلة "وراء عجلة"