محرك اختبار Smart Fortwo منذ عام 2012 كوبيه

على ملعب الشاب

كل ما أقصر من 3.6 متر وهو بالفعل 1.6 م، لديه أربع عجلات ومحرك، في أوروبا تشير إلى أول أو فئة.

مقدمة ضرورية
فكرة سيارة صغيرة قديمة مثل السيارة نفسها. المحرك الضعيف، ميكانيكي منشش، تم استخدام جسم بسيط للمصنعين والمشترين بثمن بخس. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لصاحب الطفل أن ينقذ على الضرائب والوقود. ميزة أخرى ظهرت عندما بدأت مشاكل وقوف السيارات في المدن الكبيرة. ومع ذلك، فإن العيوب لديها ما يكفي من العيوب: في أقرب وقت ممكن، قام أصحابهم بزرع أي شيء أقوى، أكثر جلا أمرا أساسيا.
 
طلاب الصف الأول الحديث في الغالبية المطلقة منهم بعيدون عن الأجداد البدائيين. هم بالغين مريحون ومجهزون بمحركات قوية إلى حد ما 1.1-1.3 لتر. صحيح، في الدرجة الأولى الأوروبية يوجد أيضا دعامر - أقل من 3 أمتار مع 4.5-5.5 لتر المحركات. مع. في فرنسا، يمكن السيطرة عليها دون رخصة قيادة، لكن الإفراج صغير، والسعر ليس سيارة تماما السيارات - حوالي 10 آلاف (!) دولار.
 
على الأفق الروسي من الأطفال المحليين في الوحدة الفخورة للعين. الإنتاج المتبقي أو في المشاريع. ومع ذلك، فإن المحادثات حول Microlo الشعبية لا تهدأ. جمع العديد من الآلات المختلفة تماما، حاولنا تقدير صلاحية المفاهيم المنعكس فيها فيما يتعلق بتفاصيل السوق الروسية. نقطة المرجع خدم عيننا.
 
خبز الجندي
الجسم الزاوي، فوق الرأس - المظلة، تحت ... هيئة كرسي مسطح، منجد من قبل ديرماتين، خلف اطلاق النار 13 الخليص. مثل الألمان في العشرينات استدعوا باروت الرفيقية في العشرينات، أي الفتيان التي يتم جوعها بالفعل بالفعل. على متنقل طوقا، خرجت أوروبا من الأزمات والخردين بعد الحرب. كمثال على روسيا ما بعد ترنسبكن إنشاق، أخذنا Kineshma في مصنع وحدة السيارات.
 
تمكن المبدئون من اجعلها رباعية، ولكن لتحميل السيارة مع الركاب وأتألفوا بلا خوف - من الصعب أن يكون لديك ضعيفة، من أجل أي شيء من تكنولوجيا الحدائق الأمريكية، محرك Briggs End Stratton. للسبب نفسه، يتم تقليل قدرات الطاقم على الطرق الوعرة. وفي الوقت نفسه، فإن تعليق طويل الأمد، نفاذية هندسية جيدة، عجلات مع الاشعال والتخليص الأرضي كبير تثير من الأسفلت.
إذا أصبح محرك Kineshma أكثر قوة بشكل ملحوظ، فسوف تظهر مشاكل أخرى. الآن السيارة لا تزال متناغمة. صندوق دراجة نارية مع التحول الغامض وصيد الأسماك المحايد، دواسة الغاز غير المفيدة، التعليق التابع، الفرامل والتوجيه تتوافق مع مثل هذا المحرك.
 
سوف kineshma قراءة المعوقين. لكن الأشخاص الذين يعانون من قدرات مادية محدودة، كلما كانت هناك حاجة ماسة إلى عنصر تحكم مفهوم طفيف، من السهل الحفاظ عليها. هنا، من أجل تنفيذ أحد بنود التعليمات أثناء التفتيش اليومي - تحقق من مستوى الزيت في المحرك، ستحتاج إلى إزالة الشرارة وإزالة المقعد الخلفي. رائع! ومع ذلك، حتى بصحة جيدة في كينيسما غير مريحة. في الشوارع والطرق السريعة الحديثة، فإن التكلفة المنخفضة هي عنصر أجنبي، وهو تدخل خطير في تدفق ديناميكي للنقل.
 
Motokolska (أي، من الضروري تكبير kineshma) - مركبة الأهمية المحلية. يمكن السفر إلى المتجر أو الصيد، وجلب البضائع، دون خوفا من وصمة عار، كمنتجع أخير، واحصل على قرية واحدة إلى أخرى أو prodce من خلال بلدة المقاطعة الصغيرة. بالمناسبة، تستخدم اللغة الفرنسية والإيطالية الجزئية تماما مثل هذه الأغراض.
 
السيارة التي احتفظت بمفهوم أوقات ما بعد الحرب، أصبحت اليوم مجرد كتلة غير مقصية، حتى مراعاة منخفضة، حوالي 1000 دولار، الأسعار.
 
مفاجأة كيندر
على عكس الدراجات النارية الزاهد، صدم القطب - التقنيات العصرية الحديثة، على حسد Faberge، في البويضة الطويلة (أو دائرة نصف قطرها؟) إجمالي 2.5 متر. مثال على مدى الكمال ... باهظة الثمن يمكن جعل السيارة الصغيرة الحضرية - شوجول ذكي من الأغنياء في أوروبا. هبوط مريحة من ركوب الخيل، مقصورة الأمتعة واسعة بشكل مدهش، محرك قوي، فرامل السلسلة مع ABS، سلامة عالية النشطة والسلبية. إلكترونيات، إنقاذ القابض والتروس، يمر عبر النقل الموجود في دليل، وهو تلقائي مع تفكير غير قابل للتحكم.
 
بالإضافة إلى ذلك - المظهر والصالون، تم إنشاؤه، يبدو أنه يسمى ابتسامة جيدة. هذا فقط متعة الغريب يختفي بسرعة عندما يتعلمون السعر في روسيا - حوالي 11 ألف دولار. سيكلف صيانة وإصلاح البيض الذهبي فلسا واحدا. لكن المال ليس هو الرسوم الوحيدة للمطلق أولا الموهوبين. يتم دفع الاستقرار والقابلية للتحكم صعبة للغاية، حتى بالنسبة لموسكو الأسفلت، تعليق، التجويف الطريق الصغيرة، مختلفة في عرض العجلات الأمامية والخلفية. الذكية - بالنسبة للأوروبيين الأثرياء الذين غادروا في المنزل واحد (أو اثنين) سيارات كاملة للتواصل على نحو سلس، وأحيانا الشوارع الضيقة للمشتريات أو الشؤون. يمكننا ممارسة wunderkind إلا أنه عند تعاطف غني جدا - يشترون قطعة من مرسيدس كحل - ساحر، أيضا مهرج.
 
 
تحمل وكل ما تبقى
تم تجسيد مشروع سيارة شعبية جديدة، التي تصورها AFM القابضة، في NTC وأظهرت في معرض السيارات العام الماضي في موسكو. الدب الذهبي يمثل - حتى تفكر؟ - ضبط أوكو، لا أكثر ولا أقل. من مفهوم سيارة سوبر ماركت مع نوع من تمزيق دراجة نارية، تحت غطاء محرك السيارة، رفضوا في مرحلة تطوير النموذج الأولي الأول. والشيء الصحيح المصنوع - لن يكون خبز الجندي اليوم راضيا.
الدب هو مجرد عينة، لكنه يوضح الفويلة للأبحاث المحلية في مجال سيارة شعبية. تصميم لطيف، عجلات ثلاثية ساخنة، أفضل من النافذة بدوام كامل Duodenal، مزودة إلى EFU EFU من طرقنا، سقف مرتفع فوق المقاعد الخلفية، أرضية جذع ناعمة، فتح بشكل منفصل زجاج باب الأمتعة الخلفية - كل هذا طفل للخير. من غير المرجح أن تكون لوحة الأدوات الغنية فقط ومتنجه الأبواب غير مرجح.
 
بالطبع، نحن، في أي مكان، نقدر التعددية: السيارة في الغالبية الساحقة من العائلات الروسية وحدها، وبالتالي وعلى ذلك والعمل، وعلى المنزل، والكوخ مع الأرجوحة الثانوية، والتسوق، وفي إجازة مع عائلة كاملة. الحد الأدنى للسيارة الروسية لهذه الحياة هي Zhiguli. ولكن إذا لم يكن كافيا خمسة جديدة، فإن القديم يخشى، إذا كانت تكاليف البنزين غير صالحة لميزانية الأسرة، وشكلت الركوب بشكل رئيسي في المدينة - وهو دب (آسف، العين) خيار مقبول تماما. دع المحرك ليس قويا للغاية، تبدو الأجهزة غير مرجحة ومقاعد ومتنجه من مادة رخيصة، في كابينة حديد غير معقدة. الشيء الرئيسي هو أن كل هذا لا ينبغي أن يتدفق، بصوت عال، يسقط. لنصف أو ألفي دولار، فإن المستهلك لديه الحق في الطلب حتى بسيطة، ولكن سيارة جيدة.
 
ربما هذا سوف يخيب أمل شخص ما، ولكن أوكا أولا، واللالات، والمتنسف الحقيقي الوحيد للقب وزير الشعب الروسي.
 
من غير المرجح أن يصبح طلاب الصف الأول في روسيا هائلا بالمعنى الكامل للكلمة. في الغرب، يرفضونهم، لأن الرؤوس، نحن متشككون للأطفال، لأنهم لا يرضيون متطلبات برمجياتنا. مكان تافريا لا يزال فارغا. لكن هذه السيارة لم تناسبنا بجودة التصنيع وليس التصميم. Vazovskaya Kalina، ودب دمية جديد ذهب إلى حدود تقريبا للدرجات الأولى. لن يتم غموضه فقط بتشطيب الغذائي نعم، وكيفية العمل التكنولوجيا.
 
 
يقوم المحررون بفضل ASM Holding، Aviation AutoRaggate، CJSC Daimler-Chrysler Rus، NTCs للمساعدة في إعداد المواد.
 
 
سيرجي كانونيكوف، Anatoly Karpenkov
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"